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[发明专利]包括通风割口的用于重型土木工程类车辆的轮胎胎面-CN201980035550.8有效
发明人： O·斯平勒;M·德-图利奥;F·尼吉耶 -专利权人：米其林集团总公司
申请日： 2019-05-14 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B60C11/12 文献下载
摘要：本发明涉及用于重型土木工程类车辆的轮胎的胎面。本发明的目的是减小花纹块的热水平，同时确保在机械应力方面的良好保护作用。根据本发明，至少一个花纹块(3)包括至少一个割口(6)，所述割口在径向方向(ZZ’)上具有径向高度HI，所述径向高度HI至少等于所述花纹块(3)的径向高度H的0.4倍且至多等于所述径向高度H的0.9倍，并且所述割口(6)在开放截面(61)通向接触面(32)，所述开放截面(61)具有闭合周界LI和厚度EI，所述闭合周界LI至少等于所述花纹块(3)的平均周向长度B的1倍且至多等于所述平均周向长度B的3倍，所述厚度EI至少等于所述割口(6)的径向高度HI的0.08倍且至多等于所述径向高度HI的0.2倍。每个割口(6)还包括桥接体组件(7)，所述桥接体组件(7)包括至少一个桥接体(8)，所述桥接体(8)在径向方向(ZZ’)上以径向高度HP延伸，所述径向高度HP至少等于所述割口(6)的径向高度HI的0.3倍且至多等于所述径向高度HI的1倍，所述桥接体组件(7)具有累积长度LCP，所述累积长度LCP至少等于所述割口(6)的开放表面(61)的闭合周界LI的0.1倍且至多等于所述闭合周界LI的0.4倍。
包括通风用于重型土木工程车辆轮胎

[外观设计]轮胎-CN202030740822.X有效
发明人： S·布尔雅德;A·雅莱;O·斯平勒 -专利权人：米其林企业总公司
申请日： 2020-12-03 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： 12-15 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：轮胎。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用作轮胎。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.后视图与主视图顺时针旋转180度后相同，省略后视图;右视图与左视图相同，省略右视图;俯视图与主视图相同，省略俯视图;仰视图与主视图相同，省略仰视图。
轮胎

[外观设计]轮胎-CN201830292284.5有效
发明人： O·斯平勒;F·尼吉耶;V·莱米诺伊尔 -专利权人：米其林企业总公司
申请日： 2018-06-11 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： 12-15 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：轮胎。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于轮胎。3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状和图案。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。5．省略视图：主视图与后视图对称，故省略后视图；右视图与左视图相同，故省略右视图；俯仰视图与主视图相同，故省略俯仰视图。
外观设计省略轮胎俯仰右视图左视图对称图案图片

[发明专利]用于推土机轮胎的包括切割花纹块的胎面-CN201580064201.0有效
发明人： O·斯平勒 -专利权人：米其林企业总公司
申请日： 2015-11-20 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： B60C11/11 文献下载
摘要：本发明涉及用于推土机车辆的轮胎胎面，该轮胎胎面包括多个花纹块(1)，每个花纹块(1)由倾斜或横向花纹沟(11)以及周向花纹沟(12)限定，所述轮胎胎面如下，即，多个花纹块(1)设有切割口(2)，所述切割口(2)具有三个臂(21、22、23)，这三个臂具有一个共用的端部，第一臂(21)沿着横向或倾斜方向定向，第二臂(22)和第三臂(23)每个在崭新时通向限定花纹块(1)的横向花纹沟(11)，每个切割口(2)如下，即，在第一臂(21)和第二臂(22)之间形成的角度至少为100度且最多为125度，并且在第一分支和第三分支之间形成的角度至少为100度且最多为125度，在进行了总的待磨损厚度的45％和70％之间的磨损之后，所述切割口(2)如下，即，在新的胎面上分别测得的三个臂(21、22、23)的长度L1’、L2’、L3’比在崭新时的胎面上分别测得的长度L1、L2、L3小。
花纹块切割口轮胎胎面个臂横向花纹沟第二臂第一臂推土机磨损周向花纹沟倾斜方向第三臂胎面轮胎切割

[发明专利]耐用性提高的土木工程车轮胎-CN201580014239.7有效
发明人： O·斯平勒;D·肖万 -专利权人：米其林企业总公司
申请日： 2015-03-17 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： B60C9/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于土木工程式重型车的轮胎(1)，包括通过侧壁(3)在每一侧上延伸的胎冠部分、侧壁和胎圈，该胎冠部分包括胎面(2)和胎冠增强部分，胎冠增强部分在径向上位于胎面(2)与胎体增强部分(4)之间，胎冠增强部分包括保护性增强部分(6)、工作增强部分(5)和额外增强部分(7)，所述保护性增强部分(6)包括至少一个保护性层(61、62)，至少一个保护性层包括弹性金属增强件，所述弹性金属增强件相对于周向形成最少等于10°的角，所述工作增强部分(5)包括至少两个工作层(51、52)，至少两个工作层包括金属增强件，金属增强件从一个工作层至另一个工作层相交叉，并且相对于周向形成最多等于60°的角，所述额外增强部分(7)在轴向上以轮胎的赤道中平面为中心，包括至少一个层(71、72)，其轴向宽度最多等于至少两个工作层(51、52)的最短轴向宽度的0.9倍，并且包括相对于周向形成最多等于25°的角度的金属增强件，所述胎面(2)设有包括至少两个圆周取向的花纹槽(10)的胎面图案设计，该轮胎使得最靠近中平面的两个花纹槽(10)之间的平均轴向距离大于额外增强部分(7)的最大轴向宽度，在轴向上最远离中平面的该额外增强部分(7)的层的端部之间测量该宽度。
耐用性提高土木工程车轮胎

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