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[发明专利]用于燃料中所含的杂质的分离器及分离系统-CN201610138348.6有效
发明人： A.维尔德穆特;M.法伊特 -专利权人：曼·胡默尔有限公司
申请日： 2016-03-11 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： B01D17/02 文献下载
摘要：本发明涉及用于燃料(28)中所含的杂质的分离器(10)，具有包括中间管(14)的支承体(12)，该中间管在两端分别设有端板(16,18)，其中这两个端板(16,18)在相对于分离器(10)的纵轴(20)的径向上向外离开该中间管(14)。支承体(12)根据本发明一件地构成且尤其可以作为塑料注塑件构成。本发明还涉及具有前述分离器(10)的分离系统。
用于燃料杂质分离器分离系统

[发明专利]包括支撑件的水分离元件-CN201680046461.X有效
发明人： F.普弗吕格;I.拉兹加尼;M.法伊特 -专利权人：曼·胡默尔有限公司
申请日： 2016-06-13 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B01D36/00 文献下载
摘要：一种水分离元件，包括用于分离水的织物筛网，所述筛网包括编织纱线；圆柱形织物筛网在至少一个端面上包括环形支撑件，并且支撑件的面向的侧向边缘相对于织物筛网的编织纱线以大于0°且小于90°的角度延伸。
包括支撑水分元件

[发明专利]水分离装置的聚结元件和水分离装置-CN201580022191.4有效
发明人： M.法伊特;G.博伊格;G.贝林 -专利权人：曼·胡默尔有限公司
申请日： 2015-05-04 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： F02M37/24 文献下载
摘要：描述了尤其机动车的、尤其内燃机的、用于尤其带有至少一个添加剂的燃料尤其柴油燃料的水分离装置、尤其燃料过滤器（10）的聚结元件（36）和水分离装置（10）。聚结元件（36）能够如下布置在水分离装置（10）的壳体（12）中，使得所述聚结元件将壳体（12）的至少一个燃料入口（26）与至少一个燃料出口（18）分开。在燃料的流动路径（78）中布置有用于分离包含在燃料中的水的至少一个聚结介质（58）。所述至少一个聚结介质（58）包括至少一个适用于聚结水的海绵状的聚结材料。
水分装置聚结元件

[发明专利]内燃机的燃油滤清器和燃油滤清器的过滤元件-CN201710749423.7有效
发明人： M.克莱因;M.法伊特 -专利权人：曼·胡默尔有限公司
申请日： 2012-11-13 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： F02M37/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于尤其汽车内燃机的燃油、尤其柴油的燃油滤清器（10）和这种燃油滤清器的过滤元件。一个外壳（12）具有至少一用于要被净化的燃油的燃油入口（26）、至少一用于已净化的燃油的燃油出口（18）和至少一用于从燃油中分离出来的水的水出口（30）。在外壳（12）里面设置过滤元件（36），它使燃油入口（26）密封地与燃油出口（18）分开。该过滤元件（36）具有构造成空心体的过滤介质（38），它为了过滤燃油可以从内向外或者从外向内通流。该过滤元件（36）具有空心体形式的聚结介质（58），用于分离在燃油中含有的水。所述聚结介质（58）在燃油的通流路径（78）里面包围过滤介质地或者在被过滤介质限制的内室（45）里面地设置在过滤介质（38）后面。所述聚结介质（58）包括至少一由适合于水聚结的聚结材料（60）制成的再生纤维聚结层，该聚结材料具有至少20%、最好至少50%的再生纤维重量份额。
内燃机燃油滤清过滤元件

[发明专利]带有卡口连接部的多级分离水的过滤元件以及带有这样的过滤元件的燃料过滤器-CN201480067109.5有效
发明人： G.约克沙斯;M.魏因多夫;M.法伊特 -专利权人：曼·胡默尔有限公司
申请日： 2014-11-25 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： B01D29/11 文献下载
摘要：本发明涉及多级净化的过滤元件（86）以及带有这样的过滤元件（86）的燃料滤清器（84）。过滤元件（86）具有颗粒过滤介质、聚结介质、沉淀空隙（98）和末端分离筛。过滤元件（86）布置在燃料滤清器（84）的过滤器壳（88）中，该过滤器壳包含过滤器壳体（110）和旋拧到过滤器壳体（110）上的盖（106）。为了舒适地更换过滤元件（86），燃料滤清器（84）构造成使得过滤元件（86）的至少一个卡口凸起（112）在从过滤器壳体（110）旋开盖（106）时后接相对应的卡口容纳部（114），从而能够将盖（106）取下（连同在其处布置在卡口连接部上的过滤元件（86））。过滤元件（86）优选地涉及带有用于对燃料滤清器（84）通风的通风管的过滤元件（86）。
带有卡口连接多级分离过滤元件以及这样燃料滤清

[发明专利]用于液态介质、尤其是柴油的过滤元件和过滤系统-CN201810660772.6在审
发明人： S.艾兴格;M.法伊特;A-U.罗勒 -专利权人：曼·胡默尔有限公司
申请日： 2014-10-14 - 公布日： 2018-11-09 - 主分类号： B01D36/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于对液态介质进行净化的过滤元件（14）。过滤元件（14）能够装入到过滤系统（10）的过滤壳体（12）中，并且过滤元件具有过滤介质（28）。首先水分离筛（34）并且之后净化室（R）在流体上后置于过滤介质（28）。在水分离筛（34）上弹回的水经由排水口（38）流到过滤壳体（12）的集水室（40）中。集水室（40）因此流体地与净化室（R）相连接。在更换过滤元件（14）时污垢颗粒可能会到达集水室（40）中。为了避免将这些污垢颗粒从集水室（40）转移到净化室（R）中，在集水室（40）与净化室（R）之间布置有颗粒过滤器（46）。此外，本发明还涉及一种具有前面所描述的过滤元件（14）的过滤系统（10）。
过滤元件集水室净化室过滤系统过滤介质过滤壳体污垢颗粒液态介质水分离流体弹回颗粒过滤器排水口装入柴油净化

[发明专利]过滤装置，尤其燃料过滤器或油过滤器-CN201810449580.0在审
发明人： M.法伊特;T.豪博尔德 -专利权人：曼·胡默尔有限公司
申请日： 2013-10-10 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： B01D36/00 文献下载
摘要：本发明设计一种过滤装置，尤其燃料过滤器或油过滤器，该过滤装置具有环形的微粒过滤器和环形的水分离元件，该水分离元件以径向的间距包围微粒过滤器。
过滤装置燃料过滤器水分离元件微粒过滤器油过滤器包围

[发明专利]内燃机的燃料过滤器以及燃料过滤器的过滤器元件-CN201280060587.4有效
发明人： E.迪尔;M.法伊特;S.艾兴格;M.克莱因 -专利权人：曼·胡默尔有限公司
申请日： 2012-12-10 - 公布日： 2018-10-02 - 主分类号： F02M37/22 文献下载
摘要：说明了用于尤其机动车的内燃机的燃料尤其柴油燃料的燃料过滤器(10)和过滤器元件(36)。燃料过滤器(10)的壳体(12)具有用于待净化的燃料的至少一个燃料入口(26)、用于已净化的燃料的至少一个燃料出口(18)和用于从燃料分离的水的至少一个水出口(30)。在壳体(12)中布置有过滤器元件(36)，其使燃料入口(26)密封地与燃料出口(18)分开。过滤器元件(36)具有设计为空心体的过滤器介质(38)，其为了过滤燃料而可被从内向外或从外向内流经。在燃料的流动路径(78)中在过滤器介质(38)之后以包围过滤器介质的方式或者在由过滤器介质限制的内腔(45)中布置有设计为空心体的、用于分离包含在燃料中的水的聚结介质(58)。聚结介质(58)包括包含适合用于聚结水的无纺布的至少一个层。至少一个无纺布层的纤维的主定向横向于已分离的水在聚结介质(58)下游的主流动路径(84)伸延。
内燃机燃料过滤器以及元件

[发明专利]用于液态介质、尤其是柴油的过滤元件和过滤系统-CN201410540136.1有效
发明人： S.艾兴格;M.法伊特;A-U.罗勒 -专利权人：曼·胡默尔有限公司
申请日： 2014-10-14 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： B01D36/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于对液态介质进行净化的过滤元件（14）。过滤元件（14）能够装入到过滤系统（10）的过滤壳体（12）中，并且过滤元件具有过滤介质（28）。首先水分离筛（34）并且之后净化室（R）在流体上后置于过滤介质（28）。在水分离筛（34）上弹回的水经由排水口（38）流到过滤壳体（12）的集水室（40）中。集水室（40）因此流体地与净化室（R）相连接。在更换过滤元件（14）时污垢颗粒可能会到达集水室（40）中。为了避免将这些污垢颗粒从集水室（40）转移到净化室（R）中，在集水室（40）与净化室（R）之间布置有颗粒过滤器（46）。此外，本发明还涉及一种具有前面所描述的过滤元件（14）的过滤系统（10）。
过滤元件集水室净化室过滤系统过滤介质过滤壳体污垢颗粒液态介质水分离流体弹回颗粒过滤器排水口装入柴油净化

[发明专利]过滤器元件-CN201480030664.0有效
发明人： G.约克沙斯;M.魏因多夫;M.法伊特;R.萨洛姆 -专利权人：曼·胡默尔有限公司
申请日： 2014-05-28 - 公布日： 2018-07-17 - 主分类号： F02M37/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种过滤器元件(10)，其具有在未处理侧(60)上的第一流体通路(12)以用于过滤第一流体(64)，以及在清洁侧(62)上的具有流体管线(16)的第二流体通路(14)以用于传送第二流体(66)。过滤器元件(10)至少在一侧上设有第一端板(20)。其中，流体管线(16)布置在过滤器元件(10)的中央内部区域(36)中，且与端板(20)连接以用于共同拆卸，尤其是牢固地连接到过滤器元件。本发明还涉及包括此过滤器元件(10)的过滤器系统(100)。
过滤器元件第二流体第一流体流体管线过滤器系统内部区域地连接第一端未处理端板拆卸过滤传送清洁

[发明专利]过滤装置，尤其燃料过滤器或油过滤器-CN201310468849.7有效
发明人： M.法伊特;T.豪博尔德 -专利权人：曼·胡默尔有限公司
申请日： 2013-10-10 - 公布日： 2018-07-10 - 主分类号： B01D36/00 文献下载
摘要：本发明设计一种过滤装置，尤其燃料过滤器或油过滤器，该过滤装置具有环形的微粒过滤器和环形的水分离元件，该水分离元件以径向的间距包围微粒过滤器。
过滤装置燃料过滤器水分离元件微粒过滤器油过滤器包围

[发明专利]用于从流体中分离介质的分离装置的分离元件及分离装置-CN201510207095.9在审
发明人： G.博伊格;M.法伊特;J.雷英格 -专利权人：曼·胡默尔有限公司
申请日： 2015-04-28 - 公布日： 2015-11-11 - 主分类号： F02M37/22 文献下载
摘要：本发明涉及用于从待处理的流体中分离至少一种流体介质的分离装置的分离元件以及分离装置，具体而言描述了一种至少用于从待处理的流体(尤其地机动车的尤其地内燃机的尤其地燃料(尤其地柴油燃料))中分离至少一种待分离的流体介质(尤其地水)的分离装置(尤其地过滤器(10))的分离元件(36)以及一种分离装置(10)。分离元件(36)具有至少一个设计成空心体的用于聚结至少一个待分离的流体介质的聚结介质(58)。在待处理的流体的流动路径(78)中，在至少一个聚结介质(58)之前、以包围至少一个聚结介质的方式或在由至少一个聚结介质包围的内腔中布置有至少一种用于预处理待处理的流体的预处理介质(57)。
用于流体分离介质装置元件

[发明专利]内燃机的燃油滤清器和燃油滤清器的过滤元件-CN201280060543.1在审
发明人： M.克莱因;M.法伊特 -专利权人：曼·胡默尔有限公司
申请日： 2012-11-13 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： B01D17/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于尤其汽车内燃机的燃油、尤其柴油的燃油滤清器（10）和这种燃油滤清器的过滤元件。一个外壳（12）具有至少一用于要被净化的燃油的燃油入口（26）、至少一用于已净化的燃油的燃油出口（18）和至少一用于从燃油中分离出来的水的水出口（30）。在外壳（12）里面设置过滤元件（36），它使燃油入口（26）密封地与燃油出口（18）分开。该过滤元件（36）具有由空心体构成的过滤介质（38），它为了过滤燃油可以从内向外或者从外向内通流。该过滤元件（36）具有空心体形式的聚结介质（58），用于分离在燃油中含有的水。所述聚结介质（58）在燃油的通流路径（78）里面包围过滤介质地或者在被过滤介质限制的内室（45）里面地设置在过滤介质（38）后面。所述聚结介质（58）包括至少一由适合于水聚结的聚结材料（60）制成的再生纤维聚结层，该聚结材料具有至少20%、最好至少50%的再生纤维重量。
内燃机燃油滤清过滤元件

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