“M.埃海姆”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果6个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]用于电动车辆的具有相变材料的热阻滞装置-CN202211390287.4在审
发明人： L.施罗思;U.豪克;M.路德维希;M.埃海姆;M.谢弗;C.穆思;A.韦伯;M.埃克尔 -专利权人：泰连德国有限公司
申请日： 2022-11-08 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于电动车辆(5)的热阻滞装置(2)。根据本发明，为了被动冷却电动车辆中的电导体，用于被动冷却电导体(3，4)的热阻滞装置(2)被设置在电动车辆(5)上或电动车辆(5)中，其中热阻滞装置(2)包括至少一种相变材料(27)并且被配置为可附接到电导体(4)上或电导体(4)中。
用于电动车辆具有相变材料阻滞装置

[发明专利]具有摩擦配合接触元件的接触组件以及模块连接器-CN202210569699.8在审
发明人： M.埃海姆;A.韦伯;B.霍夫曼;F.凯尼;P.迪斯勒;M.沃夫 -专利权人：泰连德国有限公司
申请日： 2022-05-24 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： H01R13/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于模块连接的接触组件，其中接触组件包括接触元件、母线和用于将接触组件紧固到模块连接的配对物的紧固件，接触元件具有：用于插入紧固件的引入开口；接触部分，沿着引入开口以管状延伸并且具有用于模块连接的配对接触件的接触表面；以及轴环部分，轴环部分邻接接触部分并且以套筒状方式延伸引入开口；其中母线包括用于接收至少轴环部分的接收开口，其中接触元件被构造为在接收开口中在第一摩擦表面处摩擦地固定到母线，其中所述接触元件被构造成在第二摩擦表面处可摩擦地固定到接收开口中的母线或者引入开口中的紧固件，并且其中，第一摩擦表面和第二摩擦表面至少在相对于引入开口的径向方向上相对于彼此偏移。
具有摩擦配合接触元件组件以及模块连接器

[发明专利]用于在导电接触元件和工件之间制造扩散焊接连接的布置-CN202210245173.4在审
发明人： R.布卢门沙因;F.凯尼;M.埃海姆 -专利权人：泰连德国有限公司
申请日： 2022-03-14 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： H01R43/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于在导电接触元件(19)和工件(9)之间制造扩散焊接连接(59)的布置(1)。为了减少工作步骤的数量并获得牢固的连接，布置(1)包括保护腔室(3)和加速装置(17)，工件位置(7)位于所述保护腔室(3)中，用于布置工件(9)的至少一部分，所述加速装置(17)被配置为将接触元件(19)射入布置在工件位置(7)处的工件(9)中。
用于导电接触元件工件之间制造扩散焊接连接布置

[发明专利]用于附接到汇流条的汇流条接触件以及用于附接汇流条接触件的方法-CN202111534589.X在审
发明人： C.比希林;F.凯尼;M.埃海姆;M.伍尔夫;B.霍夫曼;A.韦伯;P.迪斯特勒 -专利权人：泰连德国有限公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： H01R25/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于附接到汇流条(50)的汇流条接触件(100)，其包括具有设置在远端(19)处用于建立电接触的接触表面(12)的接触环(10)和用于机械紧固的紧固元件(20)。所述接触环(10)可以包括具有径向向外指向的圆柱形接触表面(13)的径向突出的压入凸缘(16)。所述紧固元件(20)和所述接触环(10)可以包括互补的压紧表面(15、25)，其在与连接方向(V)相反的方向上逐渐变细。此外，示出了用于将汇流条接触件(100)插入到汇流条(50)中的方法。
用于接到汇流接触以及方法

[发明专利]接触装置、接触系统和用于组装这样的接触系统的方法-CN202110184347.6在审
发明人： M.埃海姆;A.韦博;C.比赫林;U.阿斯特 -专利权人：泰连德国有限公司
申请日： 2021-02-10 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： H01R13/639 文献下载
摘要：本发明涉及接触装置，涉及具有这样的接触装置的接触系统，以及组装接触系统的方法，其中接触装置具有壳体、螺钉、螺钉锁定装置、用于接触另一接触装置的第二接触元件的第一接触元件，其中第一接触元件和螺钉至少部分地布置在壳体的壳体内部，其中螺钉具有螺钉头和轴，该轴连接到螺钉头并沿着螺钉轴线延伸，其中第一螺纹至少布置地布置在轴上，其中螺钉锁定装置通过基于力的接合和/或互锁接合将螺钉头连接到壳体。
接触装置系统用于组装这样方法

[发明专利]载体结构，电池单元接触系统和制造方法-CN202010596221.5在审
发明人： A.M.德雷塞尔;F.凯尼;R.布鲁门西恩;M.埃海姆;J.R.哈普;M.贝克 -专利权人：泰连德国有限公司
申请日： 2020-06-28 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： H01M2/20 文献下载
摘要：本发明涉及载体结构，其可用于例如在机动车辆中的电池的电接触。用于电绝缘至少一个第一和一个第二导电部分的载体结构(100，400)包括电绝缘的基体(102，402)，其具有用于保持第一导电部分(104，404)的第一保持结构和用于保持第二导电部分(106)的第二保持结构，以及电绝缘间隔物(110，210，410)，该电绝缘间隔物嵌入基体中的第一和第二导电部分之间的分离区域(108)的至少一部分中，其中，所述间隔物(110，210，410)具有膨胀性材料和/或无机耐高温填料。
载体结构电池单元接触系统制造方法