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[发明专利]用于识别到达液压阀的关闭点的方法和装置-CN201180051925.3无效
发明人： M·维尔科夫斯基;H·里普尔;B·冯威尔曼;T·克拉夫特 -专利权人：大陆汽车有限公司
申请日： 2011-08-22 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： F02M65/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于识别到达液压阀的关闭点的方法和装置。该阀（20）具有关闭体（34），关闭体为了关闭阀（20）可被电的促动器（40）促动。对促动器（40）施加为了关闭阀（20）而预定的电压（U_1）。检测流经促动器（40）的电流的曲线。检测的电流曲线的第一次上升表示阀（20）至少部分地打开，检测的电流曲线的接下来的下降表示关闭体（34）为了关闭阀（20）而进行移动，在检测的电流曲线的下降之后紧接着是检测的电流曲线的第二次上升，基于所述第一次上升、所述下降和所述第二次上升，在检测的电流曲线的下降与第二次上升之间求得检测的电流的局部最小值（I_MIN）。根据检测的电流的局部最小值（I_MIN），求得与检测的电流的局部最小值（I_MIN）的时间点（T_MIN）对应的关闭点。
用于识别到达液压关闭方法装置

[发明专利]用于确定共轨喷射系统中轨压的方法及共轨喷射系统-CN200980115436.2有效
发明人： U·容;J·拉德茨基;M·维尔科夫斯基 -专利权人：欧陆汽车有限责任公司
申请日： 2009-03-23 - 公布日： 2011-04-13 - 主分类号： F02D41/14 文献下载
摘要：本发明涉及用于确定内燃机的共轨喷射系统中的轨压的方法，其中获取至少一个测量参量，所述测量参量是用于内燃机的曲轴运动的角速度的度量，并且从该测量参量或者从由该测量参量导出的参量确定轨压。本发明还涉及到建立在本方法基础上的用于控制喷射量和用于控制轨压的方法以及相应的共轨喷射系统。
用于确定喷射系统中轨压方法

[发明专利]调整喷射特性曲线的方法与装置-CN200880125415.4有效
发明人： U·容;J·拉德齐基;M·维尔科夫斯基 -专利权人：欧陆汽车有限责任公司
申请日： 2008-11-19 - 公布日： 2011-01-05 - 主分类号： F02D41/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于调整具有至少一个气缸的内燃机的喷射特性曲线，以使其实际喷射特性因老化而导致的改变或者因制造所造成的偏差相适配的方法，在所述内燃机中，每一气缸均配属有至少一个用于喷入燃料的喷射器，其中a)在内燃机无需喷入燃料的运行状态期间，将选定的喷射器在触发持续时间内打开以喷入极少量燃料，其中，在至少一个不对所述喷射器进行触发的工作循环之前或之后发生至少一个对所述喷射器实施触发的工作循环，b)对于有触发的工作循环与无触发的工作循环，分别确定出内燃机的两个连续的片段时间之间的差值或者另一反映曲轴角速度随时间变化的参数作为测量值，而且，c)在有触发的工作循环与无触发的工作循环的测量值之间构造联系，并用于修正所述喷射特征曲线，其中，所述内燃机另外以主动点火的方式运行，其中，考虑到点火中断，对至少一个有触发的工作循环的测量值加以检验，并只有在所述喷射器有触发的工作循环中的相应测量值显著偏离所述喷射器未有触发的工作循环中的测量值时，才将上述关系用于修正所述喷射特征曲线。另外，本发明涉及一种相应的装置。
调整喷射特性曲线方法装置

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