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[发明专利]用于减少来自内燃机的NH3和NOX排放的催化装置-CN202180081272.7在审
发明人： M·科伦坡;M·塞勒;A·舒勒;M·本德里奇 -专利权人：优美科股份公司及两合公司
申请日： 2021-12-03 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B01J23/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于从贫燃发动机的废气中去除氮氧化物和氨的催化装置，该催化装置包括：上游SCR催化剂，其包含载体基材和第一载体涂料，第一载体涂料包含第一SCR催化活性组合物SCR第一和任选地至少一种第一粘结剂，其中第一载体涂料施加到载体基材；以及下游ASC催化剂，其包含载体基材；底层，该底层包含第三载体涂料，该第三载体涂料包含氧化催化剂和任选地至少一种第三粘结剂，该底层直接施加到载体基材上；以及顶层，该顶层包含第二载体涂料，该第二载体涂料包含第二SCR催化活性组合物SCR第二和任选地至少一种第二粘结剂，该顶层施加到底层上；其中上游SCR催化剂和下游ASC催化剂存在于单一载体基材上或存在于两个不同的载体基材上，并且第一SCR催化活性组合物和第二SCR催化活性组合物彼此相同或不同，并且任选地包含的至少一种第一粘结剂、第二粘结剂和第三粘结剂彼此相同或不同，第一载体涂料中的第一SCR催化活性组合物的负载量与第二载体涂料中的第二SCR催化活性组合物的负载量的比率(AA)为1.2:1至2:1，以g/L给出。第一SCR催化活性组合物和第二SCR催化活性组合物优选地包含分子筛，并且氧化催化剂优选地包含铂族金属。该催化装置可用于从贫燃发动机的废气中去除氮氧化物和氨。
用于减少来自内燃机 nh3 nox 排放催化装置

[发明专利]控制装置和为确定车辆制动系统至少一个车轮制动缸的p-V特性的方法-CN202180074666.X在审
发明人： N·穆勒;R·格鲁纳格尔;M·塞勒;N·普夫吕格尔;D·弗希;M·卢卡 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B60T8/88 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于确定车辆的制动系统的至少一个车轮制动缸(10a)的p‑V特性的方法，所述方法具有以下步骤：在测量时间间隔的期间提高在所述制动系统的至少一个车轮制动缸(10a)中存在的压力，其中在所述测量时间间隔的期间至少一次查明反映所述至少一个车轮制动缸(10a)中排量的排量参量并且同时查明反映所述至少一个车轮制动缸(10a)中的当前压力的压力参量，并且在考虑到所述至少一个排量参量和至少一个压力参量的情况下确定所述至少一个车轮制动缸(10a)的p‑V特性，其中在所述测量时间间隔之前在至少一个压力提高间隔的期间以大于等于50bar/秒的平均的压力形成梯度至少将被施加到至少一个关闭的车轮进口阀和/或至少一个关闭的分离阀上的压力提高直至大于等于25bar的极限压力。
控制装置确定车辆制动系统至少一个车轮制动缸特性方法

[发明专利]门中附件充电器-CN202210106502.7在审
发明人： A·弗雷德里克森;I·桑切斯;M·塞勒;W·D·布莱;G·刘易斯;R·A·安德森;A·厄辛;S·庞托尼;J·西尔伯恩 -专利权人：瑞伟安知识产权控股有限公司
申请日： 2022-01-28 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B60R11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种包括由车门限定的腔的示例性装置，其中腔被配置成收存附件设备并对附件设备进行充电。该装置还可以包括附件托架，该附件托架能够在腔内移动并且被配置成保持车辆附件。一种方法的示例可以包括在车门的末端部分中设置腔，其中腔被配置成收存附件设备并对附件设备进行充电。该方法还可以包括在腔内安装附件托架，其中附件托架能够在腔内移动并且被配置成保持车辆附件。
附件充电器

[发明专利]SCR催化剂和废气清洁系统-CN201980006715.9有效
发明人： K·S·普瑞斯;A·舒勒;M·塞勒;F-W·舒特泽;M·普菲弗 -专利权人：优美科股份公司及两合公司
申请日： 2019-01-16 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： B01D53/94 文献下载
摘要：本发明涉及一种SCR催化剂，该SCR催化剂包括具有长度L的载体基材以及包括小孔沸石、铜和钯的涂层A，该具有长度L的载体基材为流通式基材。
scr 催化剂废气清洁系统

[发明专利]力限制装置和安全带系统-CN201780084462.8有效
发明人： S·施奥博;C·米克;S·加加罗;G·伯克哈特斯迈尔;B·根特纳;O·格罗斯;S·克雷默;A·普雷吉策;M·瓦尔;M·塞勒;N·贝达克 -专利权人： TRW汽车股份有限公司
申请日： 2017-12-01 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： B60R22/185 文献下载
摘要：本发明涉及一种尤其是用于车辆中的安全带系统(10)的力限制装置，包括与条带(14)配合的力转换元件(20)，为其设置正常的条带延伸方向，所述力转换元件(20)包括条带导向部(30)，其在非力限制位置中平行于正常的条带延伸方向并且在力限制位置中倾斜于正常的条带延伸方向延伸，使得力转换元件(20)在力限制位置中预规定使条带(14)相对于力转换元件(20)在带拉出方向(R)上移动所需的预定拉出力(F)。
限制装置安全带系统

[发明专利]用于减少来自内燃机的废气的氨和氮氧化物排放物的催化剂-CN201980099706.9在审
发明人： M·科伦坡;M·塞勒 -专利权人：优美科股份公司及两合公司
申请日： 2019-09-09 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： B01J23/42 文献下载
摘要：本发明涉及一种催化剂，该催化剂包含‑长度L的载体基材，该载体基材在第一端面‘a’与第二端面‘b’之间延伸，以及‑布置在载体基材上的不同组成的材料区A和B，其中‑材料区A包含铂且不含钯或包含铂和钯，其中Pt:Pd的重量比为≥1，并且，‑材料区B包含Cu/Al比率为0.355或更高的含铜沸石。
用于减少来自内燃机废气氧化物排放催化剂

[发明专利]用于减少氨排放的催化剂-CN202110911959.0在审
发明人： M·塞勒;M·科伦坡 -专利权人：优美科股份公司及两合公司
申请日： 2021-08-10 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： B01J23/42 文献下载
摘要：本发明涉及一种催化剂，该催化剂包含长度为L的载体基材、在载体上被布置为第一层并且在金属氧化物上含有铂的涂层A、以及作为第二层施加到涂层A并且含有Cu交换的分子筛并且不含有贵金属的涂层B，其中涂层A的总载体涂层量相对于经涂覆的催化剂体积为40g/l或更多的载体涂层。
用于减少排放催化剂

[发明专利]糖食壳及其制造方法和装置-CN201980069302.5在审
发明人： I·切尔弗;M·塞勒;J-P·拉普 -专利权人：卡夫食品瑞士控股有限责任公司
申请日： 2019-10-22 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： A23G1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种制造部分填充的糖食壳的方法，该方法包括以下步骤：a)将可固化的糖食材料沉积到模腔中；b)在所述模腔内模制所述可固化的糖食材料以形成糖食壳；c)形成与所述糖食壳成整体并从所述糖食壳突出的至少一个分隔构件，所述至少一个分隔构件限定所述糖食壳的至少两个区段之间的边界；以及d)将可食用材料沉积到所述糖食壳的至少一个区段中以形成部分填充的糖食壳，其中所述至少一个分隔构件阻止区段内的所述可食用材料的至少一部分进入相邻区段，并且其中无可食用材料被沉积到至少一个区段中。
糖食及其制造方法装置

[发明专利]使用剪接调节剂的方法-CN201980042241.3在审
发明人： E·帕佐利;S·波纳米西;J·帕拉西诺;M·塞勒;P·朱;E·巴里;L·于 -专利权人：卫材RD管理有限公司
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： A61K31/496 文献下载
摘要：本披露涉及用于治疗赘生性病症的方法，这些方法通过施用化合物1或其药学上可接受的盐本身和/或作为缀合物或组合物的一部分施用、从而诱导至少一种新抗原的产生来实现。
使用剪接调节剂方法

[发明专利]剪接调节抗体-药物缀合物及其使用方法-CN201980036786.3在审
发明人： E·帕佐利;S·波纳米西;T·萨马拉科恩;S·普拉加帕蒂;N·菲什金;J·帕拉西诺;M·塞勒;P·朱;A·库克;P·史密斯;X·刘;S·埃勒里;D·雷诺尔德斯;L·于;Z·吴;S·彭;N·卡兰德拉;M·希恩;Y·肖 -专利权人：卫材RD管理有限公司
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： A61K47/68 文献下载
摘要：披露了结合至人肿瘤靶标的接头‑药物化合物和抗体‑药物缀合物。这些接头‑药物化合物和抗体‑药物缀合物包含剪接调节剂药物部分。本披露进一步涉及通过施用本文所提供的抗体‑药物缀合物而用于治疗赘生性病症的方法和组合物。在一些实施例中，该剪接调节剂包含普拉二烯内酯或普拉二烯内酯衍生物。
剪接调节抗体药物缀合物及其使用方法

[发明专利]具有增强的热稳定性的SCR活性材料-CN201780049143.3在审
发明人： F·威尔施;M·塞勒;F-W·舒特泽;S·艾克霍夫 -专利权人：优美科股份公司及两合公司
申请日： 2017-08-11 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： B01J35/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种SCR活性材料，包括插晶菱沸石(LEV)结构类型的小孔沸石、铝氧化物以及铜，其特征在于，基于所述总材料，所述材料含有4重量％至25重量％的铝氧化物。
活性材料铝氧化物结构类型热稳定性菱沸石总材料沸石小孔

[发明专利]用于机动车的控制装置以及机动车-CN201410204065.8有效
发明人： C·维默尔;D·奥登塔尔;M·塞勒 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2014-05-15 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： B60K23/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车的控制装置和包括该控制装置的机动车，该控制装置包括电子控制单元，通过该电子控制单元，驱动单元的驱动力矩能根据需要可变地分配到至少两个轴上，其中，原则上能预定以优先单轴驱动意义的面向驱动的控制，比较单元将要求的行驶动力学的额定特征量与行驶动力学的潜能特征量比较，并且仅当关于行驶动力学的潜能特征量的确定的阈值被超过时，才从面向驱动的控制转入到以优先多轴驱动意义的面向行驶动力学的控制，行驶动力学的潜能特征量按卡姆圆是最大可能的纵向加速度和最大可能的横向加速度的合成结果，要求的行驶动力学的额定特征量按卡姆圆是至少基于驾驶员愿望而要求的额定纵向加速度和额定横向加速度的合成结果。
用于机动车控制装置及其中的应用

[发明专利]具有SCR活性涂层的颗粒过滤器-CN201780010551.8在审
发明人： F·威尔施;S·艾克霍夫;M·塞勒;A·舒勒 -专利权人：优美科股份公司及两合公司
申请日： 2017-04-13 - 公布日： 2018-10-23 - 主分类号： B01D53/94 文献下载
摘要：本发明题为“具有SCR活性涂层的颗粒过滤器”。本发明涉及一种颗粒过滤器，其包括壁流式过滤器和两种彼此不同的SCR催化活性材料A和B，其中SCR催化活性材料A包含含有离子交换的铁和/或铜的菱沸石结构类型的沸石，并且SCR催化活性材料B包含含有离子交换的铁和/或铜的插晶菱沸石结构类型的沸石，其中(i)SCR催化活性材料A和B为两个材料区A和B的形式，其中材料区A从壁流式过滤器的第一端延伸至少超过长度L的一部分，并且材料区B从壁流式过滤器的第二端延伸至少超过长度L的一部分，或者其中(ii)壁流式过滤器由SCR催化活性材料A或B和基质组分形成，并且SCR催化活性材料B或A以材料区B或A的形式延伸至少超过壁流式过滤器的长度L的一部分。
活性材料壁流式过滤器材料区颗粒过滤器菱沸石结构活性涂层离子交换沸石延伸第一端基质

[发明专利]用于车辆的盖-CN201510419166.1有效
发明人： B-K·普法勒;M·塞勒;M·维特曼 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2015-07-16 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： B62D25/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的盖(1)，所述盖具有外部件和内部件(5)，所述内部件至少部分区域地与布置在外部件和内部件(5)之间的加强元件(10)耦联，其中加强元件(10)具有用于第一固定元件的至少一个接纳部。根据本发明，至少一个接纳部构造为紧固接片(12)，所述紧固接片连接了加强元件(10)和内部件(5)且支承了至少一个第一固定元件，另一个部件可固定在所述第一固定元件上。
内部件固定元件加强元件外部件紧固接纳接片连接可固定接片支承耦联

[发明专利]用于运行与道路关联的混合动力车辆的方法和控制装置-CN201410486594.1有效
发明人： M·塞勒;C·维默尔;J·费尔滕;D·奥登塔尔 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2014-09-22 - 公布日： 2017-10-20 - 主分类号： B60W20/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于运行与道路关联的混合动力车辆的方法和控制装置，该混合动力车辆包括电子的控制单元(5)、配设于第一轴(VA)的初级马达(1)和配设于第二轴的次级马达(3)，其中借助电子的控制单元(5)针对驱动地控制初级马达(1)和次级马达(3)，使得优先只发生通过初级马达(1)的单轴驱动；从关断的次级马达(3)出发，当确定出有牵引需求(TB)时，接通次级马达(3)；并且从接通的次级马达(3)出发，当没有牵引需求(TB)时，在识别出没有弯道行驶的情况下才关断次级马达(3)；其中，在以下情况确定有牵引需求在识别出车轮打滑时或者在加速防滑调节有效时，预测有沿着纵向方向预期的牵引需求。
用于运行道路关联混合动力车辆方法控制装置

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