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[发明专利]燃料分配器-CN201280055232.6有效
发明人： M·迈尔;M·格纳;M·法伊格尔;H·施奈德;N·豪特曼;D·乌伦布洛克;H·乌里希 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2012-10-04 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：燃料分配器(1)，其特别是用于混合气压缩的外源点火的内燃机的燃料喷射设备，该燃料分配器包括管形的基体(2)、第一固定件(7)以及第二固定件(8)。在此所述第一固定件(7)在管形的基体(2)的第一固定位置(10)上与管形的基体(2)连接。此外，第二固定件(8)在管形的基体(2)的第二固定位置(12)上与管形的基体(2)连接。管形的基体(2)至少在第一固定位置(10)与第二固定位置(12)之间具有至少一个弓部(4)。由此可以实现一个蜿蜒形设计的基体(2)。由此可以补偿例如装配有燃料分配器(1)的气缸头的热长度变化。
燃料分配器

[发明专利]车辆液压设备的具有车轮压力传感器接口或主制动缸压力传感器接口的泵壳-CN201280064174.3有效
发明人： M·施利茨库斯;M·迈尔;A·韦 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2012-10-29 - 公布日： 2016-11-02 - 主分类号： B60T8/36 文献下载
摘要：本发明的主体是一种泵壳(22)，其中至少两个吸入阀孔(66)设置在第一行(116)，至少两个放出阀孔(68)设置在接下来的第二行(118)，并且至少一个高压开关阀孔(70)以及至少一个换向阀孔(72)设置在再接下来的第四行(122)。根据第一发明，至少一个车轮压力传感器接口(108)设置在第二行和第四行之间的第三行(120)。根据第二发明，至少一个主缸压力传感器接口(74)设置在紧接着第四行(122)的第五行(124)中。
车辆液压设备具有车轮压力传感器接口制动缸

[发明专利]燃料喷射阀-CN201180044445.4有效
发明人： J·格拉纳;M·迈尔;T·沟边;B·里格;V·佐姆;J·兰德尔 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2011-07-26 - 公布日： 2016-08-24 - 主分类号： F02M51/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于内燃机的燃料喷射装置的燃料喷射阀。该阀包括电磁的操作元件，该操作元件包括电磁铁线圈（1）、固定的芯（2）、外部的磁回路构件（5）及可运动的、用于操作一阀关闭体（19）的衔铁（17），该阀关闭体与设置在阀座体（15）上的阀座面（16）相互配合。该阀的特征在于其极其小的外部尺寸。通过该电磁回路的优化的尺寸设计，该外部的磁回路构件（5）在该电磁铁线圈（1）的圆周区域中的外径为10.5<D_M<13.5mm。具有不同阀长度的燃料喷射阀的安装中的弹性以这种方式显著地提高，这些阀长度基于特别的模块结构能很简单地实现。该阀适用于燃料喷射阀，尤其是用于混合气压缩的外源点火的内燃机的燃料喷射装置中。
燃料喷射

[发明专利]包括位于外壳体的侧壁上的贴面式冷凝器和位于该区域中的限定的图案的家用制冷器具-CN201480066165.7在审
发明人： A·格茨;M·迈尔;H·斯泰肯勒 -专利权人： BSH家用电器有限公司
申请日： 2014-11-28 - 公布日： 2016-07-20 - 主分类号： F25D23/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种家用制冷器具(1)，所述家用制冷器具(1)具有外壳体(2)和导管装置(8，9)，所述外壳体(2)具有侧壁(3，4)，所述导管装置(8，9)具有至少两个管段(8a，8b，9a，9b)，所述至少两个管段(8a，8b，9a，9b)彼此平行且间隔开地延伸并且直接布置在侧壁(3，4)的至少一个内侧面(6，7)上。至少一个侧壁(3，4)在位于直的第一管段(8a，9a)之间的第一表面区域(10)内具有限定的结构化图案(5)，所述限定的结构化图案(5)形成所述侧壁(3，4)的限定的不平坦度。
包括位于外壳侧壁贴面冷凝器区域中的限定图案家用制冷器具

[发明专利]具有可变方向特性的天线装置-CN201480012284.4在审
发明人： M·迈尔;K·鲍尔;R·黑林格 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2014-01-10 - 公布日： 2015-12-02 - 主分类号： H01Q3/28 文献下载
摘要：一种天线装置包括第一和第二平板天线，它们彼此平行地定向。在此，每一个平板天线包括辐射元件的线性布置。平板天线的相邻的辐射元件分别具有恒定的彼此的间距并且彼此连接。此外，在两个平板天线的相邻端部之间设置连接线路，并且所述平板天线的两个剩余的端部分别设置用于传递电振荡。在此，第一平板天线的相邻辐射元件之间的间距大于第二平板天线的相邻辐射元件之间的间距。
具有可变方向特性天线装置

[发明专利]用于具有防滑控制功能的液压车辆制动设备的液压总成的液压块以及液压车辆制动设备-CN201380062638.1有效
发明人： M·施利茨库斯;J·坦德尔;M·迈尔;A·韦 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2013-10-07 - 公布日： 2015-09-02 - 主分类号： B60T8/36 文献下载
摘要：第一发明涉及一种用于具有防滑控制功能的液压车辆制动设备的液压总成的液压块(15)，其具有用于制动压力增压阀和用于制动压力减压阀的两排彼此平行的容纳部(6'、7')。第一发明提出，用于主制动缸压力传感器的容纳部(25')侧向地布置在用于制动压力增压阀的容纳部(6')和液压块(15)的横向侧(19)之间，并且在中间外部地布置在相应两个制动压力增压阀容纳部和制动压力减压阀容纳部之间的直线上。第二发明涉及一种车辆制动设备，其具有至少一个布置在分离阀(5)和制动压力增压阀(6)之间的制动回路压力传感器(26、27)。
用于具有防滑控制功能液压车辆制动设备总成以及

[发明专利]PCSK9 iRNA组合物及其使用方法-CN201380063930.5在审
发明人： A·博罗多夫斯基;R·G·卡兰索塔蒂尔;K·菲茨杰拉德;M·弗兰克-卡米尼斯基;W·奎贝斯;M·迈尔;K·查里斯;S·库奇曼奇;M·玛诺哈兰;S·米尔斯泰恩 -专利权人：阿尔尼拉姆医药品有限公司
申请日： 2013-12-05 - 公布日： 2015-08-19 - 主分类号： C12N15/113 文献下载
摘要：本发明涉及靶向PCSK9基因的RNAi剂例如双链RNAi剂，和使用这类RNAi剂来抑制PCSK9表达的方法以及治疗患有脂质失调例如高脂血症的受试者的方法。
pcsk9 irna 组合及其使用方法

[发明专利]用于制造阀装置的方法以及相应的阀装置-CN201380060456.0在审
发明人： M·迈尔;A·巴雷斯;A·韦 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2013-09-27 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： B23P13/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于制造阀装置(1)的方法，该阀装置具有阀块(2)和至少一个贴靠在阀块(2)的贴靠面(7、8)处的附件(3、4)，其中，通过在挤出方向(12)上的挤压和随后的垂直于挤出方向(12)的分离制造阀块(2)。在此规定，通过所述分离构造用于附件(3、4)的贴靠面(7、8)。此外，本发明涉及一种阀装置(1)。
用于制造装置方法以及相应

[实用新型]用于装配系统的夹紧装置-CN201420627162.3有效
发明人： M·迈尔 -专利权人：梅特勒-托利多加尔文斯有限公司
申请日： 2014-10-27 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： F16B7/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于装配系统的夹紧装置(1)，具有导向型材(2)、悬臂(4，4')和夹紧连接器(6)，导向型材具有布置在端部上的直的长形部分区域(3)，悬臂具有布置在端部上的直的长形部分区域(5)。夹紧连接器(6)具有穿过其延伸并用于接收导向型材(2)的直的部分区域(3)的第一钻孔(7)、穿过其延伸并用于接收悬臂(4，4')的直的部分区域(5)的第二钻孔(8，8')和用于止动元件(10)的接收部(9)。导向型材(2)在直的部分区域(3)上附加具有凹陷(11)。第一钻孔(7)和第二钻孔(8，8')交叉，使得它们的纵轴线(12，13)具有比钻孔直径的和的一半小的最小距离。在夹紧装置(1)为了使用而搭建好时，悬臂(4，4')的壳面(14，14')借助于止动元件(10)夹紧在第二钻孔(8，8')的表面和第一凹陷(11)之间。
用于装配系统夹紧装置

[发明专利]具有深度信息确定的监视摄像机设备-CN201410777906.4在审
发明人： W·尼森;D·约克尔;M·迈尔 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2014-12-15 - 公布日： 2015-06-24 - 主分类号： H04N5/225 文献下载
摘要：提出一种监视摄像机设备，其具有用于由摄像机装置的拍摄位置拍摄具有至少一个对象的监视区域的摄像机装置、用于改变摄像机装置的拍摄位置的促动器装置、用于控制促动器装置和摄像机装置的控制装置、用于分析处理摄像机装置的图像的分析处理装置，其中，在摄像机装置的第一拍摄位置中能够拍摄第一图像，而在摄像机装置的第二拍摄位置中能够拍摄第二图像，其中，图像示出监视区域的具有至少一个对象的至少一个相同部分区段作为共同的部分区段，其中，分析处理装置构造用于由第一和第二图像确定关于在共同的部分区段中的至少一个对象的深度信息。
具有深度信息确定监视摄像机设备

[发明专利]用于制造纤维复合设置单元的方法以及纤维复合设置单元-CN201410311306.9在审
发明人： T·施瑙费尔;A·贝尔;C·施泰因;M·迈尔;A·克瑙斯;M·库拉克西茨 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2014-07-02 - 公布日： 2015-02-11 - 主分类号： B29C70/16 文献下载
摘要：本发明涉及用于制造纤维复合设置单元的方法以及纤维复合设置单元。所述纤维复合设置单元包括纤维复合构件和与该纤维复合构件连接的支承元件，其制造方法包括如下步骤：提供带有至少一个用于与纤维复合构件相连接的连接区段的支承元件；预处理所述至少一个连接区段；将纺织的纤维半成品敷设到该至少一个经预处理的连接区段上；用母质浸渍所述纺织的纤维半成品，以借助所述母质将所述纤维半成品与支承元件的连接区段材料接合地连接；硬化该浸渍的纤维半成品，以产生纤维复合构件，其中，所述支承元件作为泡沫元件或作为木质元件构成，并且预处理步骤包括表面处理，以使所述连接区段的表面特性发生至少一种优化连接的变化。
用于制造纤维复合设置单元方法以及

[发明专利]用于机动车辆的存储空间的保护设备及其驱动设备-CN201410436355.5在审
发明人： M·迈尔;B·施塔兹曼 -专利权人：宝适汽车部件(太仓)有限公司
申请日： 2014-06-27 - 公布日： 2014-12-31 - 主分类号： B60R5/04 文献下载
摘要：本发明涉及用于机动车辆的存储空间的保护设备及其驱动设备。一种用于机动车辆存储空间的保护设备。这样的保护设备具有箱壳体，至少一个柔性平面状构型被支撑在该箱壳体中，从而能够被卷绕和解绕，其中，该箱壳体能够被定位成紧固至车侧固持容纳构件的存储空间，其中固持容纳构件可以通过运动学移位系统在存储空间内侧移位。根据本发明，所述车侧线性引导件以主要方向分量在所述车辆的竖直方向上延伸，并且固持容纳构件在所述车侧线性引导件中被引导，还提供存储空间底部侧凹槽，所述箱壳体在静止位置以凹进的方式布置于所述存储空间底部侧凹槽中。还公开了在私家机动车中的用途。
用于机动车辆存储空间保护设备及其驱动

[发明专利]用于能够以至少两种燃料类型运行的内燃机的燃料系统-CN201280061554.1无效
发明人： A·格鲁沙克;F·尼切;M·迈尔;W·朗格尔;P·申克;T·阿尔盖尔;H·巴比尔 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2012-10-18 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： F02D19/06 文献下载
摘要：提出一种用于内燃机(12)的燃料系统(10)，所述内燃机能够以至少两种燃料类型(16，40)运行，其中，所述燃料系统(10)包括用于所述两种燃料类型(16，40)中的至少一种的电驱动的高压燃料泵(48)，所述高压燃料泵在输出侧与对于所述两种燃料类型(16，40)来说共同的高压管道(30)连接。
用于能够至少燃料类型运行内燃机系统

[发明专利]燃料系统-CN201280061669.0无效
发明人： S·阿恩特;S·芙洛;A·格鲁沙克;F·尼切;T·阿尔盖尔;M·迈尔;R·格热齐克;H·巴比尔;A·赫尔齐希;W·朗格尔;G·霍尔;J·阿诺德 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2012-10-18 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： F02D19/06 文献下载
摘要：本发明提出一种燃料系统(10)，该燃料系统具有：一个用于处于液态的、具有第一蒸发压力的第一燃料(16)的第一储存器(14)及一个用于处于液态的、具有第二蒸发压力(54)的第二燃料(42)的第二储存器(40)，其中第二蒸发压力(54)高于第一蒸发压力；一个用于使处于液态的第一燃料(16)与处于液态的第二燃料(42)相混合的混合装置(22)；及一个喷射器(38)，该喷射器与混合装置(22)形成液压连接并这样地构成，使得当混合物(29)通过喷射器(38)的一个喷射孔排出时或紧后时刻第二燃料(42)由液态转变成气态。
燃料系统

[发明专利]液压设备-CN201280057450.3有效
发明人： M·迈尔;A·韦;R·菲斯特;B·卢茨 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2012-09-25 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： B60T8/36 文献下载
摘要：本发明涉及一种液压设备(10)，其具有载有电的阀部件(12)的控制器壳体(14)、载有液压的阀部件(16)的液压块(18)和用于使所述控制器壳体(14)与所述液压块(18)相连接的装置(20)。根据本发明，设有用于使所述两个组件(14、18)彼此粗略预对中的装置(22)和用于使所述两个组件彼此最终对准的装置(24)。
液压设备