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- [发明专利]用于弹性支承减震支柱或减震器的支承系统以及减震支柱或减震器-CN201980002247.8有效
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P·维尔纳;H·卡尔多斯;M·梅斯;A·格斯兰
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威巴克欧洲股份公司
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2019-01-31
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2023-02-10
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B60G13/00
- 本发明涉及一种用于将减震支柱(12)或减震器弹性地支承在车身(14)上的车身侧支承杯中的支承系统(10)，包括可安放入所述支承杯(22)中的单元(86)以及用于使固定单元(86)免于从所述支承杯(20)中拉出的固定装置(22)，其中所述单元(86)具有支承单元(16)和减震支柱(12)或减震器的活塞杆(18)，其中所述支承单元(16)包括至少一个用于弹性地支撑活塞杆(18)的弹性体支承(34)以及至少一个环件(42)，该弹性体支承具有用于容纳所述活塞杆(18)的芯部(40)和弹性体主体(46)，所述环件是一个单独件或者是以形状配合、摩擦配合和/或材料配合连接到所述弹性体主体(46)，其中，所述单元(86)和所述固定装置(22)从远离车身的一侧被安放入支承杯(22)，其中在安装状态下，所述固定装置(22)接合在设于支承杯(20)的侧凹(30)的后面，所述环件(42)被支撑在所述固定装置(22)上，所述弹性体主体(46)被预紧并将所述环件(42)压靠至所述固定装置(22)。
- 用于弹性支承减震支柱减震器系统以及
- [发明专利]阀装置-CN201380061390.7有效
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M·克莱德尔;T·拉蒂夫;M·施皮茨纳格尔;M·梅斯;D·布伦纳
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罗伯特·博世有限公司
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2013-10-07
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2019-01-11
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F02M63/00
- 本发明涉及一种阀装置(22)，其具有壳体(30)，流动通道(38)和设置在所述流动通道(38)中的阀体(36)，所述阀体具有密封段(34)，所述密封段在阀装置(22)关闭的情况下贴靠在壳体侧的密封座(32)上，其中，密封段(34)和密封座(32)一起构成密封区域(42)，其中，直接在所述密封区域(42)的上游在所述流动通道(38)中在阀装置(22)关闭的情况下存在衰减空间(44)，所述衰减空间由至少基本上垂直于所述阀体(36)的运动轴线(50)的限制壁(48)并且由与所述限制壁(48)成角度地设置的折流壁(46)限界，其中，所述限制壁(48)比所述折流壁(46)长。
- 装置
- [发明专利]具有燃料分配器和多个燃料喷射阀的装置-CN201380021861.1有效
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A·雷瓦尔德;M·梅斯;G·京格尔
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罗伯特·博世有限公司
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2013-03-27
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2017-12-15
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F02M61/14
- 本发明涉及一种包括燃料分配器(2)和多个燃料喷射阀(3，4)的布置(1)、特别是用于在内燃机中高压喷射的燃料喷射装置。所述燃料喷射阀(3，4)中的每一个设置在燃料分配器(2)的杯形件(9，10)上。在此，所述燃料喷射阀(3，4)中的至少一个通过保持弓形件(16)固定在相应的杯形件(9)上。保持弓形件(16)具有至少一个弓形部段(17)，所述至少一个弓形部段布置在杯形件(9)的内侧(18)和燃料喷射阀(3)的外侧(19)之间。此外，设置至少一个阻尼复合元件(11)，所述至少一个阻尼复合元件布置在保持弓形件(16)的弓形部段(17)和燃料喷射阀(3)的外侧(19)之间。阻尼复合元件(11)具有至少一个能弹性变形的阻尼层(22)。因此，实现了去耦，所述去耦阻尼振动地并且因此降低噪音地起作用。
- 具有燃料分配器喷射布置
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