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[发明专利]用于控制船的推进的方法-CN201880046516.6有效
发明人： L·伊代斯科格 -专利权人：利恩海洋瑞典股份公司
申请日： 2018-07-05 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： B63H3/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于控制船(10)的推进的方法。该船(10)包括发动机(5)和可调螺距推进器(7)，其中，扭矩和发动机速度调节为与输出设定点值相对应。该调节使得所述船(10)在具有所述发动机(5)的发动机速度和所述可调螺距推进器(7)的推进器螺距的操作状态下操作，从而使得所述船(10)的燃料消耗处在和/或保持在所希望的燃料消耗范围内。该方法包括：‑确定NOx值，该NOx值表示在由所述发动机(5)产生的排气中的NOx含量；以及‑当检测到NOx值超过NOx阈值时降低所述发动机(5)的扭矩。可选地，该方法可以包括：‑确定最高压力值，该最高压力值表示在至少一个缸(9)中的最高压力；以及‑当检测到最高压力值超过最高压力阈值时降低所述发动机(5)的扭矩。
用于控制推进方法

[发明专利]用于控制船舶的燃料消耗的方法-CN201680022963.9有效
发明人： H·丹尼尔森;N·卡尔森;L·伊代斯科格 -专利权人：利恩海洋瑞典股份公司
申请日： 2016-04-20 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： B63H3/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于控制船舶的燃料消耗的方法，该船舶包括发动机和可控桨距推进器，其中扭矩和发动机速度被调节以对应于输出设定点值。该调节使得发动机在操作条件下操作，在该操作条件下，发动机速度和可控桨距推进器的推进器桨距使得船舶的燃料消耗被带入和/或保持在期望的燃料消耗范围内。
用于控制船舶燃料消耗方法

[发明专利]用于控制船舶的推进效果的装置和方法-CN201680028961.0在审
发明人： L·伊代斯科格 -专利权人：利恩海洋瑞典股份公司
申请日： 2016-05-20 - 公布日： 2018-02-16 - 主分类号： B63H21/21 文献下载
摘要：本发明为一种用于控制船舶的航速和燃料消耗的装置，以便使得能够尽可能高效地使用燃料。通过改变船舶的推进效果来实施控制。本发明的特征在于经由单独的输入装置来输送航速和消耗。本发明的特征还在于只要实际燃料消耗低于输入最大燃料消耗，船舶就被控制为期望的值。如果情况并非如此，则控制推进效果，使得不会超过最大消耗。本发明可以用在任何类型的船舶推进系统上。
用于控制船舶推进效果装置方法