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[发明专利]燃料电池堆的整体式端部单元的低成本绝热-CN200910206194.X有效
发明人： B·安德里斯-肖特;L·C·怀特赫德 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2009-10-21 - 公布日： 2010-06-09 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池堆的整体式端部单元的低成本绝热。提供一种用于燃料电池堆的端部单元。所述端部单元包括具有腔的主体和设置在其上的大致非渗透性挡板，以防止端部单元内的热传递并使得端部单元绝热的成本最小化。也提供了一种燃料电池系统和一种制作用于燃料电池系统的端部单元的方法。
燃料电池整体式端部单元低成本绝热

[发明专利]集成式增压空气热交换器-CN200910130216.9有效
发明人： L·C·怀特赫德;B·安德里斯-肖特;G·W·斯卡拉 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2009-03-24 - 公布日： 2009-09-30 - 主分类号： H01M8/02 文献下载
摘要：本发明涉及集成式增压空气热交换器。提供一种供车辆燃料电池使用的集成式增压空气热交换器。该集成式增压空气热交换器包括适于冷却剂流体流动通过的多个冷却剂导管。集成式增压空气热交换器还包括多个加热元件和多个散热片元件。一个加热元件设置在冷却剂导管中的每个冷却剂导管的第一表面上，并且散热片元件之一设置在冷却剂导管中的每个的第二表面上。还提供一种用于在第一运行模式中加热冷却剂流体和在第二运行模式中冷却增压气流的方法。
集成增压空气热交换器

[发明专利]用于PEMFC电池组歧管的除水部件-CN200810188710.6有效
发明人： L·C·怀特赫德;S·R·费尔塔;T·A·特拉波德;J·P·奥维简;T·W·蒂赫 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2008-11-07 - 公布日： 2009-09-16 - 主分类号： H01M8/02 文献下载
摘要：本发明涉及用于PEMFC电池组歧管的除水部件，具体而言涉及一种双极板，包括定位成在该极板边缘上形成V形突出的成角面。离开反应物沟槽中的液体被抽回到该突出的V形凹槽中，不留下液体来阻挡该沟槽的出口开口。该双极板包括相对该双极板的另一部分偏移的该双极板的一部分，从而暴露出所述反应物沟槽。液体通过毛细作用力被排向该反应物沟槽的末端，同时气体能够在靠近所述偏移部分的开始处流出。一种燃料电池组，包括旋转成位于该双极板边缘的平面内的成角面。该边缘被切成斜面使得该反应物沟槽的沟槽出口开口位于其尖端部分，因而允许液体从该沟槽出口开口流出并且气体自由流出。
用于 pemfc 电池组歧管部件

[发明专利]用于质子交换膜燃料电池堆集管的除水通道-CN200810002684.3有效
发明人： J·P·欧维简;S·R·法尔塔;P·A·拉帕波特;T·A·特拉博尔德;T·W·蒂赫;L·C·怀特赫德 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2008-01-14 - 公布日： 2008-08-13 - 主分类号： H01M8/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于质子交换膜燃料电池堆集管的除水通道。披露了一种用于燃料电池的双极板，所述双极板包括第一单极板，所述第一单板板具有活性表面，所述活性表面具有在其中形成的多条流场通道。所述第一单极板进一步包括设置在所述单极板的第一端处的入口集管和设置在所述单极板的第二端处的出口集管，所述入口集管与所述活性表面连通，所述出口集管具有穿通所述出口集管而形成的排出开口。所述排出开口的周部边缘被斜切且也与所述活性表面连通。所述斜切的排出开口在所述双极板中形成了除水通道。还披露了一种包括所述双极板的燃料电池堆。
用于质子交换燃料电池堆集通道

[发明专利]具有交叉联接通道的双极板-CN200480040098.8无效
发明人： M·J·伯伊特尔;L·C·怀特赫德;J·A·洛克;M·D·卡特赖特 -专利权人：通用汽车公司
申请日： 2004-12-03 - 公布日： 2007-01-24 - 主分类号： H01M2/00 文献下载
摘要：一种用于燃料电池堆中的双极板包括具有其上形成有第一组冷却剂通道的第一冷却剂端面的第一极板。第二极板具有其上形成有第二组冷却剂通道的第二冷却剂端面。所述第一冷却剂端面和第二冷却剂端面彼此相邻，从而与在第一冷却剂端面和第二冷却剂端面的区域上面的第一组冷却剂通道和第二组冷却剂通道断续地交叉联接。
具有交叉联接通道极板