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[发明专利]可机械控制的气门传动机构-CN201580036791.6有效
发明人： M.布罗伊尔;K.格里姆;S.施密特;S.西勃兰特 -专利权人：皮尔伯格有限责任公司
申请日： 2015-04-30 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： F01L13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种可机械控制的气门传动机构，具有换气阀(4)，其中，所述换气阀(4)配有传递装置(5)，其中，所述传递装置(5)具有中间杠杆装置(6)和牵引杆装置(8)，其中，中间杠杆装置(6)的中间杠杆(12)具有工作曲线(24)，用于与牵引杆装置(8)的牵引杆(28)作用连接，其中，中间杠杆(12)具有第一滚轮机构(14)，第一滚轮机构(14)与凸轮轴(18)的圆周轮廓(16)作用连接，并且其中，中间杠杆(12)具有第二滚轮机构(20)，第二滚轮机构(20)可转动地支承在轴(22)上，使得第二滚轮机构(20)与气门升程调节装置(10)作用连接，从而能够调节不同的气门升程位置，其中，设有弹簧件，弹簧件作用在中间杠杆装置(6)上，并且其中，设有用于中间杠杆装置的导引件，其中，导引件(36)由滑槽(34)构成，至少一个导引轮机构作用在所述滑槽(34)上，导引轮机构布置在第二滚轮机构(20)的区域内。
机械控制气门传动机构

[发明专利]机械式可控的气门传动装置、内燃机以及用于运行内燃机的方法-CN201380019682.4有效
发明人： M.诺瓦克;K.格里姆;M.布鲁伊尔;S.穆尔曼;S.罗思甘 -专利权人：科尔本施密特皮尔伯格创新股份有限公司
申请日： 2013-01-17 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： F01L13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于内燃机的带有至少两个气缸(4、6)的机械式可控的气门传动装置，所述气缸分别具有至少一个进气门(8、10)和至少一个排气门，其中，这样设有至少一个传动机构(18、20)，从而为至少每个进气门(8、10)配置中间杆装置(22、24)和摇杆装置(26、28)，其中，所述中间杆装置(22、24)的中间杆(30、32)具有用于与所述摇杆装置(26、28)的摇杆(46、48)形成有效连接的工作曲面(38、40)，其中，所述中间杆(30、32)与凸轮轴(12)的周向轮廓(14、16)形成有效连接，并且其中，所述中间杆装置(22、24)具有作用机构(64、66)，所述作用机构与气门行程调节装置(58)的控制轮廓(60、62)这样形成有效连接，从而能够调节形成不同的气门行程位置并且能够调节形成至少一个关闭气缸(4)的进气门(8)的零位置，其中，所述气门行程调节装置(58)具有控制轴，所述控制轮廓(60、62)布置在所述控制轴上，其中，所有控制轮廓(60、62)对于空转范围和满负载范围来说设计为基本上相同的，其中，用于关闭气缸(4)的进气门(8)的部分负载范围的控制轮廓相较于用于其它气缸(6)的进气门(19)的部分负载范围的控制轮廓(62)具有不同设计的部段(68)。
机械式可控气门传动装置内燃机以及用于运行方法

[发明专利]能机械控制的气门传动机构-CN201280069459.6有效
发明人： M.诺瓦克;K.格里姆;M.布吕尔 -专利权人：科尔本施密特皮尔伯格创新股份有限公司
申请日： 2012-12-17 - 公布日： 2014-10-15 - 主分类号： F01L13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种能机械控制的气门传动机构(10)，包括多个排布成行的换气门(12、14、16、18、20、22、24、26)，它们属于相应的气缸，其中，为一个换气门(12、14、16、18、20、22、24、26)配设一个传输装置(28、29、30、31、32、33、34、35)，其中，传输装置(28、29、30、31、32、33、34、35)具有至少一个中间杆装置(58)和至少一个摇杆装置(56)，其中，中间杆装置(58)的中间杆(64)具有工作曲面(60)，用于与摇杆装置(56)的摇杆(72)作用连接，其中，中间杆(64)与凸轮轴(40)的周缘轮廓作用连接，以及其中，中间杆装置(58)具有接合元件(80)，它与气门升程调整装置(41)作用连接，其中，气门升程调整装置(41)有控制轴(50)，该控制轴作用在可旋转地支承在轴承(84)内的调整杆(74)的第一端(76)上，其中，第二端(78)与中间杆装置(58)的接合元件(80)作用连接。
机械控制气门传动机构

[发明专利]可机械控制的气门传动装置-CN201280068021.6有效
发明人： M.诺瓦克;K.格里姆;M.布鲁尔;H.迪斯蒙 -专利权人：科尔本施密特皮尔伯格创新股份有限公司
申请日： 2012-11-29 - 公布日： 2014-09-24 - 主分类号： F01L13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于可机械控制的气门传动装置的中间传动杆装置，所述中间杆装置具有至少一个中间传动杆(66、67)，所述中间杆具有用于与摇杆装置(56、57)形成有效连接的工作曲面(60、61)，其中，设有通过支承轴(71)绕旋转轴可旋转地支承的作用机构(75)，其中，这样设置器件，从而使至少一个作用机构(75)的切点在旋转角度α时形成不同于圆弧的弓形，其中设有固定件(72、74、76)，所述固定件将所述作用机构(75)固定在确定的位置上。
机械控制气门传动装置

[发明专利]可机械式控制的气门传动机构以及可机械式控制的气门传动装置-CN201280014053.8无效
发明人： M.布鲁尔;K.格里姆 -专利权人：科尔本施密特皮尔伯格创新股份有限公司
申请日： 2012-01-24 - 公布日： 2013-12-04 - 主分类号： F01L13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有换气阀(12)的可机械式控制的气门传动机构，传动装置借助工作轮廓(62、92)直接或间接地作用在该换气阀上，其中传动装置在气缸盖中借助支承件被可动地支承，并且传动装置与气门行程调节装置和凸轮轴(46)有效连接，其中气门行程调节装置具有这样可转动的调节轴(35)，使得不同的最大行程可以被调节，其中，传动装置具有第一和第二轮机构(40、42)，其中第一轮机构(40)与凸轮轴(46)建立有效连接，并且第二轮机构(42)直接或间接地作用在换气阀(12)上，其中两个轮机构(40、42)可转动地支承在调节轴(35)上并且具有齿部，使得第一和第二轮机构这样传动地相互连接，即调节轴(35)的转动引起第一和第二轮机构(40、42)之间的相位差并且使得转动固定引起第一和第二轮机构的摆动运动。
机械式控制气门传动机构以及装置

[发明专利]机械可控的气门传动装置-CN201280006166.3有效
发明人： R.福里尔;M.克罗夫特;P.内格尔;K.格里姆;M.诺瓦克 -专利权人：科尔本施密特皮尔伯格创新股份有限公司;大众汽车有限公司
申请日： 2012-01-13 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： F01L1/46 文献下载
摘要：本发明涉及一种机械可控的气门传动装置，其具有多个直列式布置的换气阀，所述换气阀配属至少两个直列式布置的汽缸，其中至少一个换气阀配属有传递装置，其中每个传递装置借助支承器件活动地支承在汽缸盖中，并且各个传递装置分别与气门行程调节装置和凸轮轴有效连接，其中各个气门行程调节装置具有可转动的偏心轴，所述偏心轴具有包括至少一个偏心机构的控制外周面，所述偏心轴通过驱动装置可以被如此驱动，使得能够调节出不同的气门行程位置，其中，所述偏心轴具有凸轮元件，所述凸轮元件沿所述偏心轴的纵向被安置在所述控制外周面的外部并且与弹簧加载的顶杆机构有效连接。
机械可控气门传动装置

[发明专利]用于确定在废气物料流量传感器上得到的总物料流量的方法-CN201180035543.1有效
发明人： A.汤内斯曼;K.格里姆;S.奈格林 -专利权人：皮尔伯格有限责任公司
申请日： 2011-07-05 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： G01F1/684 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于确定在废气物料流量传感器上在所定义的流方向上得到的总物料流量的方法以及一种用于执行该方法的废气物料流量传感器（10）。用于执行该方法的废气物料流量传感器（10）优选由在流方向上先后布置的两个传感器元件（15，16）组成，其中所述第二传感器元件（16）又具有在流方向上先后布置的两个温度传感器（17，18），并且废气物料流量传感器（10）还具有分析单元（28），在该分析单元中存储了第一和第二特性曲线族（29，30）。
用于确定废气物料流量传感器得到流量方法

[发明专利]用于内燃机的废气回收系统-CN201080028536.4有效
发明人： K.格里姆;A.托尼斯曼;S.尼格林;P.豪谢尔特 -专利权人：皮尔伯格有限责任公司
申请日： 2010-03-16 - 公布日： 2012-05-16 - 主分类号： F02M25/07 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于内燃机的废气回收系统，该废气回收系统带有排气通道(4)、进气通道(12)和废气回收通道(10)，该废气回收通道从所述排气通道(4)分支出并且通入所述进气通道(12)中。这种废气回收系统的调节很困难，因为废气回收通道中存在的废气脉冲导致对废气量的不精确测量。本发明因此建议，在废气回收通道(10)中在所述稳流元件的下游设置废气质量流量传感器(24)。因此可以确保对回收的废气量进行可靠测量。
用于内燃机废气回收系统

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