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- [发明专利]双离合器单元和带有这种双离合器单元的驱动装置-CN201980033427.2有效
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C·查特尼;J·豪普特
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GKN汽车有限公司
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2019-05-20
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2022-07-19
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F16D25/12
- 本发明涉及一种用于将转矩可变地分配给两个输出轴的双离合器单元，包括：能围绕转动轴（X）转动地驱动的外盘片支架（2）；第一内盘片支架（3；用于在外盘片支架（2）和第一内盘片支架（3）之间传递转矩的第一盘片组（7）；第二内盘片支架（4），其中，第一内盘片支架（3）和第二内盘片支架（4）以能相对彼此围绕转动轴线（X）转动的方式布置；用于在外盘片支架（2）和第二内盘片支架（4）之间传递转矩的第二盘片组（8）；用于向第一盘片组（7）和第二盘片组（8）供应冷却剂的中央的供油结构（27）；第一分配通道（41），其构造在第一内盘片支架（3）中并且具有流入开口（43），第一分配通道（41）通过所述流入开口与中央的供油结构（27）导液地连接；第二分配通道（41），其构造在第二内盘片支架（4）中并且通过第一分配通道（41）与中央的供油结构（27）导液地连接；和出口通道（25），其在第一内盘片支架（3）中构造用于将冷却剂导入第一盘片组（7）中并且在第二内盘片支架（4）中构造用于将冷却剂导入第二盘片组（8）中。本发明还涉及一种带有这种双离合器单元的驱动装置。
- 离合器单元带有这种驱动装置
- [发明专利]用于混合驱动器的传动机构装置和用于控制混合驱动器的方法-CN201980102162.7在审
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T·加斯曼;M·韦克豪森;D·格特;J·豪普特
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GKN汽车有限公司
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2019-11-11
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2022-06-10
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B60K6/387
- 本发明涉及一种用于混合驱动器的传动机构装置，其包括：分级传动机构（3），该分级传动机构能够与内燃机（37）连接并且具有切换联接器（12），以便可选地通过第一或第二切换等级来传递所导入的旋转运动；减速传动机构（4），该减速传动机构能够与电机（30）连接并且将所导入的旋转运动朝变速传动机构‑输出件（52）上变速成慢速；叠加传动机构（5），该叠加传动机构具有与分级传动机构‑输出件（31）驱动连接的第一输入件（50）、与叠加传动机构‑输出件（52）驱动连接的第二输入件（51）以及输出件（8）；差速传动机构（9），该差速传动机构与叠加传动机构（5）的输出件（8）驱动连接并且该差速传动机构具有用于驱动两个半轴的两个差速器‑输出件（59、59`）；能控制的第一联接器（62），该第一联接器能够锁止叠加传动机构（5）的两个部件；以及用于使差速传动机构（9）解耦的能控制的第二联接器（67）。
- 用于混合驱动器传动机构装置控制方法
- [发明专利]具有润滑剂储存器的传动组件-CN202010652879.3在审
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J·豪普特;T·加斯曼;M·韦克豪森
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GKN汽车有限公司
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2020-07-08
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2021-01-08
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F16H57/04
- 本发明涉及一种用于机动车辆的传动系的传动组件，其包括：变速器（3）；离合器（5）；用于控制所述离合器（5）的致动器（8），其中所述致动器（8）包括作用在所述离合器（5）上以设置可传递转矩的致动元件（9）；壳体（10），所述壳体具有变速器容纳腔室（13）、储存器（14）和离合器容纳腔室（15），其中润滑剂由于操作期间的旋转运动而从所述变速器容纳腔室（13）和所述离合器容纳腔室（15）中的至少一个递送到所述储存器（14）中；阀（19），所述阀用于控制从所述储存器（14）到所述变速器容纳腔室（13）和/或所述离合器容纳腔室（15）的润滑剂流，其中所述阀（19）以一定方式可操作地连接到所述致动器（8）的所述致动元件（9），使得所述阀（19）在所述离合器（5）被致动时打开并且在所述离合器（5）未被致动时关闭。
- 具有润滑剂储存器传动组件
- [发明专利]模块化的驱动组件-CN201880090102.3在审
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J·豪普特
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GKN汽车有限公司
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2018-02-23
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2020-09-25
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B60K17/02
- 本发明涉及一种用于驱动机动车的驱动轴的模块化的驱动组件，包括：输入轴（10）；用于驱动第一输出轴（7）和第二输出轴（8）的功率分支单元（1），其中，该功率分支单元具有用于传递旋转运动的驱动器（4）和模块接口；第一传动模块（2），该第一传动模块具有能与输入轴（10）驱动连接的第一输入部件（20）和能与驱动器（4）连接的输出部件（5）；第二传动模块（3），该第二传动模块具有能与输入轴（10）驱动连接的第二输入部件（30）和能与驱动器（4）连接的输出部件（5）；其中，要么第一传动模块（2）与模块接口连接，要么第二传动模块（3）与模块接口连接；其中，第一传动模块（2）具有在输入轴（10）和驱动器（4）之间的固定的传动比；并且其中，第二传动模块（3）具有在输入轴（10）和驱动器（4）之间的能够变化的传动比。
- 模块化驱动组件
- [发明专利]多级自动变速器-CN201510946813.4有效
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S·贝克;C·西布拉;J·豪普特;M·布雷默
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腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
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2015-12-17
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2019-06-21
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F16H3/62
- 一种自动变速器，其具有壳体、九个可旋转的轴、四个行星齿轮组和多个切换元件。第四行星齿轮组第一元件构成第三轴，第二元件构成驱动轴。第三行星齿轮组第二元件构成从动轴，第三元件构成第六轴。第五轴与至少两个切换元件持久连接。第七轴将第二行星齿轮组第一元件与第四行星齿轮组第三元件持久连接。第二行星齿轮组第二元件构成第八轴，第三元件构成第九轴；第一切换元件设在第三轴与壳体之间的力流之中；第二切换元件与第四轴持久连接；第三切换元件设置在驱动轴与第九轴之间的力流之中；第四切换元件设在从动轴与第八轴之间的力流之中；第五切换元件设在第五轴与第八轴之间的力流之中；第六切换元件设在第五轴与第九轴之间的力流之中。
- 多级自动变速器
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