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[发明专利]用于汽车的能量存储器底板组件的车辆地板-CN202080051918.2有效
发明人： J·丹内贝格;J·莱什霍恩;R·S·格拉尔;R·格罗塞 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2020-09-04 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于汽车的能量存储器底板组件的车辆地板(6)，该车辆地板设置在包括多个电池模块(18)并且容纳在多件式存储器壳体(17)中的电能量存储装置(19)上侧，并且该车辆地板以主地板(10)沿车辆纵向方向向前至少延伸直至通往前端壁(2)的过渡区域(5)并且向后至少延伸直至前排车辆座椅下方和后方的地板区域(11)。为了提供用于汽车的能量存储器底板组件的车辆地板(6)，其具有进一步的功能并且有助于满足存储器壳体(17)在其密封性方面所需的特性，所述车辆地板(6)构造为存储器壳体(17)的壳体部件并且至少其主地板(10)设计成一体的。
用于汽车能量存储器底板组件车辆地板

[发明专利]用于电动的机动车的车身-CN202080065222.5有效
发明人： A·沃尔夫;M·阿姆斯;M·甘博尼;J·莱什霍恩;J·丹内贝格 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2020-10-16 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于电动的机动车的车身，所述车身包括车辆底部(2)，所述车辆底部具有设置在蓄能装置(24)上方的底部元件(23)，在所述车辆底部的端部的区域中设置车身的用于载座元件(20)的至少一个固定部位(19)。在因事故引起相应的力在固定部位(19)的区域中以载荷输入时，为了避免蓄能装置(24)的因此造成的损坏，所述底部元件(23)具有变形区域(29)，在车身的用于载座元件(20)的固定部位(19)处因事故引起力导入时，所述变形区域能有针对性地远离蓄能装置(24)地变形，其中，所述变形区域通过至少一个在车辆竖直方向上朝上伸出的压槽(34)构成，所述压槽至少基本上在车辆横向方向上延伸。
用于电动机动车车身

[发明专利]用于机动车的车身结构-CN202180056529.3在审
发明人： M·海辛格;J·莱什霍恩;N·克卡尔维奇;A·伯克;J·哈塞尔巴赫;R·阿斯马尼;J·马加马基 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2021-07-02 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车的车身结构，其包括两个具有波浪形横截面的内门槛；一个沿车辆横向方向设置在所述内门槛之间的地板板件；两个漏斗形的力导入元件，所述力导入元件在相应的前部门槛区域中与内门槛连接并且横向于车辆纵向方向漏斗形地扩宽以及在相应的前轮罩区域后方以其相应的扩宽的端部区域在后侧支撑在车身结构的端壁上。本发明还涉及一种具有这种车身结构的机动车。
用于机动车车身结构

[发明专利]用于制造汽车车身的方法和用于汽车的车身-CN202180046215.5在审
发明人： J·哈塞尔巴赫;J·莱什霍恩;A·伯克;M·海辛格;N·克卡尔维奇 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B62D21/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于制造汽车车身的方法，其中，将汽车乘客舱的至少一个前部结构(1)的可用于制造车身第一种变型的乘客舱的前部结构的车身构件用于制造车身第二种变型的乘客舱的前部结构(1)。车身的第一种变型构造得比车身的第二种变型更小且更轻。第二种变型的前部结构(1)的角部区域(2)构造用于吸收比第一种变型的前部结构的对应的角部区域更大的力加载，在所述角部区域中前部结构(1)的端壁(5)邻接乘客舱的侧门槛(3)的属于前部结构(1)的前侧端部区域(4)。本发明还涉及一种用于汽车的车身。
用于制造汽车车身方法

[发明专利]用于机动车的前柱结构和机动车-CN202180047956.5在审
发明人： N·克卡尔维奇;A·伯克;J·莱什霍恩;M·赖斯伯克;B·阿尔宾斯克 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2021-06-08 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车的前柱结构(1)，所述前柱结构以壳结构方式制成，所述前柱结构包括支撑梁(3)，所述支撑梁从所述机动车的车轮罩延伸直到所述前柱结构(1)的侧面门槛(7)，并且所述前柱结构包括与支撑梁(3)的外侧连接的外壳(16)。所述侧面门槛(7)包括型材部件，所述型材部件具有在前柱结构(1)的横向方向(y)上成形的载荷承受区域(10)。外壳(16)在前柱结构(1)的竖直方向(z)上与载荷承受区域(10)重叠并且在载荷承受区域(10)的顶点下方连接于型材部件。本发明还涉及一种具有至少一个这样的前柱结构(1)的机动车(2)。
用于机动车结构

[发明专利]能量存储器底板组件-CN202180006866.1在审
发明人： J·丹内贝格;N·克卡尔维奇;J·莱什霍恩;M·海辛格;I·库瓦勒弗斯基 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2021-01-26 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于可电驱动的汽车的能量存储器底板组件，其具有电能量存储装置(14)，该电能量存储装置容纳在多件式的存储器壳体(12)中并且设置在能量存储器底板组件的车辆地板(6)的下侧。为了提供一种可以更简单且重量更轻的方式构造的能量存储器底板组件，在能量存储装置(14)的存储器壳体(12)之内设置有至少一个纵梁(19)，该纵梁在至少一个端部(20)上至少间接地与汽车的设置在前端(3)的区域中的托架构件(33)连接。
能量存储器底板组件

[发明专利]用于机动车的蓄能器底板组件-CN202080061500.X在审
发明人： N·克卡尔维奇;F·思库威尔;A·沃尔夫;J·莱什霍恩;M·帕斯夸尔;R·万卡;J·丹内贝格;M·克莱茨;M·梅德尔 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2020-09-04 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车的蓄能器底板组件，该蓄能器底板组件具有包括多个电池模块(18)的电蓄能器装置(19)，该电蓄能器装置容纳在多件式的蓄能器壳体(17)中并且布置在机动车的车辆底板(6)的下侧。为了提供极简单的且重量有利的并且满足由蓄能器壳体(17)在其密封性方面所要求的特性的用于机动车的蓄能器底板组件，该车辆底板(6)构造成蓄能器壳体(17)的壳体部件并且通过至少一个气密的连接件(26)与蓄能器壳体(17)的至少一个另外的壳体部件(16)连接。
用于机动车蓄能器底板组件

[发明专利]用于机动车的蓄能器底部组件-CN202080057815.7在审
发明人： J·丹内贝格;J·莱什霍恩;R·格罗塞;A·沃尔夫 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2020-09-04 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车的蓄能器底部组件，具有包括多个电池模块(18)的电蓄能装置(19)，所述蓄能装置容纳在多件式的蓄存器壳体(17)中并设置在机动车的车辆底部(6)的下侧。为了使蓄存器壳体(17)能够以改进的方式与机动车车身(1)的形状和/或蓄能装置(19)的部件相适配，所述蓄存器壳体(17)的相应的壳体部件(6、16)通过至少一个气密连接部(13)相互连接，该气密连接部在至少一个长度区域(Lh、Lv)中相对于车辆竖直方向(z方向)具有非平面延伸。
用于机动车蓄能器底部组件

[发明专利]用于机动车的蓄能器-底部组件-CN202080050665.7在审
发明人： J·丹内贝格;A·赫克特;A·沃尔夫;M·克莱茨;M·阿姆斯;J·莱什霍恩 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2020-08-14 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： B60L50/60 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车的蓄能器‑底部组件，所述蓄能器‑底部组件具有包括多个电池模块(18)的电的蓄能器装置(20)，所述蓄能器装置接纳在多件式的蓄存器壳体(17)中并且布置在机动车的车辆底部(6)的下侧。为了提供用于机动车的蓄能器‑底部组件，在该蓄能器‑底部组件中蓄能器装置(20)以改善的方式与机动车白车身(1)连接，蓄能器装置(20)的电池模块(18)在蓄存器壳体(17)的中间的区域中经由多个机械的连接元件(31)与车辆底部(6)连接。
用于机动车蓄能器底部组件

[发明专利]用于机动车白车身的蓄能器-底部组件-CN201980075870.6在审
发明人： R·万卡;J·莱什霍恩;N·克卡尔维奇 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2019-11-15 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车白车身的蓄能器‑底部组件，其中，车辆底部(3)在侧向上通过相应的侧门槛(4、5)限界并且通过纵梁和/或横梁(8、11)加固，并且蓄能器(2)布置在车辆底部的下侧处。为了获得特别简单地构造的蓄能器(2)或特别有利的经加固的底部组件(1)，蓄能器底部组件包括蓄能器(2)的在白车身方面非承载式的至少一个壳体(12)和附加的布置在车辆底部(3)的上侧处的至少一个纵梁或横梁(23、24)，所述纵梁或横梁用于加固底部组件(1)。
用于机动车车身蓄能器底部组件

[发明专利]用于机动车白车身的蓄能器-底板组件-CN201980076093.7在审
发明人： R·万卡;J·莱什霍恩;N·克卡尔维奇 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2019-11-19 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车白车身的蓄能器‑底板组件，其中，车辆底板(3)在侧向由相应的侧槛梁(4、5)限定并且由纵梁和/或横梁(8、11)加强，并且蓄能器(2)设置在车辆底板下侧。为了获得特别简单构造的蓄能器(2)或特别有利的加强的底板组件(1)，所述蓄能器‑底板组件包括蓄能器(2)的至少一个在白车身方面不承载的壳体(12)和至少一个附加的设置在车辆底板上侧的用于加强底板组件(1)的纵梁或横梁(23、24)。
用于机动车车身蓄能器底板组件

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