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[发明专利]用于监控具有自动化行驶功能的机动车的能量供给的方法-CN201880087701.X有效
发明人： J·莫茨;M·A·洛尔曼;O·D·科勒;C·博内;M·迈斯纳 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2018-12-12 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： G01R31/367 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于监控具有自动化行驶功能的机动车的方法，其中，对应的运行方式(SSL)分别配属有与对于运行方式(SSL)而言非必需的消耗器(147，149)的至少一个负荷曲线(141)，所述负荷曲线通常出现在这个运行方式(SSL)中，其中，与所述负荷曲线(141)有关地预测所述能量存储器(106，110)的至少一个特征参量(U)并且与所述能量存储器(106，110)的预测的特征参量有关地释放对应的运行方式(SSL)和/或所述自动化行驶功能，其中，与对于运行方式(SSL)而言非必需的消耗器(162)的基本负荷(206)和/或关断势能(208)有关地求取预测的特征参量(U)。
用于监控具有自动化行驶功能机动车能量供给方法

[发明专利]用于运行车载电网的方法-CN202180019052.1在审
发明人： J·莫茨;N·德雷斯;O·D·科勒;P·范伯根;S·卡斯帕;F·海丁格;M·布莱克;M·沃尔茨;M·施奈德 -专利权人：罗伯特·博世有限公司;奥迪股份公司
申请日： 2021-03-03 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： B60R16/033 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于运行车载电网（50）的方法，所述车载电网具有蓄能器和电子的负荷分配器（72），其中为所述蓄能器分配了传感器‑计算单元，其中用所述传感器‑计算单元检测所述蓄能器的至少一个测量参量并且在考虑所述至少一个测量参量的情况下计算所述蓄能器的参数，其中在第一步骤中实施对所述至少一个测量参量的核实并且在第二步骤中实施对所述计算的核实，为此使用所述电子的负荷分配器（72）。
用于运行车载电网方法

[发明专利]用于监测具有自动化行驶功能的机动车的方法和用于执行该方法的设备-CN201780066626.4有效
发明人： M·A·洛尔曼;J·莫茨;M·迈斯纳;F·海丁格尔;P·明青;O·D·科勒 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2017-10-17 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： B60W50/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于监测具有自动化行驶功能的机动车的方法，所述机动车具有用于使所述机动车停车的不同的运行模式(SSL1，SSL2，SSL3)，其中，至少一个能量存储器(106，110)——尤其电池——给至少一个如下用电器(112，114)供电：所述用电器能够使车辆停车，其中，相应的运行模式(SSL1，SSL2，SSL3)分别分配有负载特性曲线(141，142，145，151)，所述负载特性曲线通常在所述运行模式(SSL1，SSL2，SSL3)中操控所述用电器(114，116)时产生，其中，根据所述负载特性曲线(141，142，145，151)中的至少一个预测所述能量存储器(106，110)的至少一个特征参量，并且根据所述能量存储器(106，110)的所预测的特征参量启用、禁用、退出或影响与所述负载特性曲线(141，142，145，151)对应的运行模式(SSL1，SSL2，SSL3)和/或自动化行驶功能。
用于监测具有自动化行驶功能机动车方法执行设备

[发明专利]用于监测车载网络中的能量源的方法-CN202111281830.2在审
发明人： C·萨尔费特;J·莫茨;M·韦尔茨;N·内诺夫;P·施勒尔;J·珀勒 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2021-11-01 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： G01R31/3842 文献下载
摘要：一种用于监测车载网络(10)中的能量源的方法，其中，所述能量源用于供应所述车载网络(10)中的至少一个用电器(14，16，20，22，24，32，34，36)，其中，借助第一单元确定和分析处理所述能量源的功能参量，同样地，借助第二单元确定和分析处理所述能量源的功能参量，其中，所述两个单元的确定和分析处理相互独立地进行。
用于监测车载网络中的能量方法

[发明专利]用于监控线缆束的方法-CN202111193453.7在审
发明人： R·费尔滕;A·斯特罗默;J·莫茨;M·扎布卡;Q-M·黎;S·卡斯帕尔;P·吕克尔;D·拉布尔 -专利权人：罗伯特·博世有限公司;奥迪股份公司
申请日： 2021-10-13 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： G01R31/50 文献下载
摘要：一种用于监控线缆束（302）的方法，其中在所述线缆束（302）中检测至少一个电参量（304）的至少一个值并且将表示所述至少一个值的至少一个信号（306）传输给至少一个评估器（308），其中给每个评估器（308）分配多个容器（310），所述容器又分别代表所分配的电参量（304）的值域，评估所述至少一个信号（306）使得在考虑相应的值域的情况下将所检测的值分配给所述容器（310），对分配给容器（310）的值在每个容器（310）中进行计数，并且在超过分配给所述容器（310）的阈值时触发动作。
用于监控线缆方法

[发明专利]用于同步信号的方法-CN202080028166.8在审
发明人： J·莫茨;Q-M·黎;P·吕克尔 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2020-01-30 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：一种用于同步多个参与者的信号的方法，其中，在所述信号之间通过物理关系给定关联，其中，分别借助第一滤波器(12)对所述信号进行滤波，以便确定所述信号之间的移位(24)，其中，所确定的移位(24)表示所述信号之间的相移的量度，并且随后消除所述移位(24)，其方式为：分别借助第二滤波器(14)对所述信号进行滤波。
用于同步信号方法

[发明专利]用于监测车载电网中的蓄能器的方法-CN201980078201.4在审
发明人： J·莫茨;O·D·科勒;F·海丁格尔 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2019-11-20 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： B60L3/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于监测机动车的车载电网中的蓄能器的方法，其中确定蓄能器的至少一个当前运行参量并且将所述至少一个运行参量转发给预测模型并且所述预测模型由用于所述至少一个运行参量的当前值来确定用于所述至少一个运行参量的将来值，其中将所述至少一个运行参量的将来值提供给电压预测器，所述电压预测器针对所选择的功能计算所述蓄能器的预期的最小电压。
用于监测车载电网中的蓄能器方法

[发明专利]用于确定电气参量的方法-CN202011489648.1在审
发明人： H·苏尔兹;J·莫茨;P·吕克尔;Q-M·乐 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2020-12-16 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：提出一种用于确定车载电路的部分的至少一个组件的电气参量的方法，其中车载电路的部分具有至少一种外部电流并且车载电路的部分具有电气的阻抗单元，并且用于车载电路的部分的测量机构被设置用于分别为阻抗单元的至少两个不同的工作点生成许多电流值和电压值，方法具有以下步骤：在一个第一工作点和至少一个第二工作点上提供阻抗单元的相应许多电流值；在一个第一工作点和至少一个第二工作点上提供阻抗单元的相应许多电压值；其中对应的电流值和电压值被分配给彼此；在参数估计方法和车载电路的部分的电气模型以及阻抗单元的至少两个工作点的许多对应的电流值及电压值中的至少一部分的基础上确定至少一个组件的至少一个电气参量。
用于确定电气参量方法

[发明专利]用于监控机动车中的能量供应的方法-CN201980048969.7在审
发明人： Q-M·黎;J·莫茨;P·吕克尔;F·贾莫洛维兹 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2019-06-22 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于监控机动车中的能量供应的方法，其中在子车载电网（30、40）中至少一个蓄能器（32）给多个优选地安全相关的耗电器（36、46）供应能量，其中检测蓄能器（32）和/或至少一个耗电器（36、46）的至少一个测量参量（Ubatt、Ibatt；Uv、Iv），其中设置至少一个线缆束模型（91），所述线缆束模型描绘了所述子车载电网（30、40）；而且设置参数估计器（104），所述参数估计器在使用所述测量参量（Ubatt、Ibatt；Uv、Iv）的情况下估计所述线缆束模型（91）的至少一个特征参量（Rb12）。
用于监控机动车中的能量供应方法

[发明专利]用于车载电网的电池连接端-CN201980016140.9在审
发明人： S·蒂霍夫斯凯;A·奥韦尔费尔特;J·莫茨;G·席尔;B·A·舍诺伊;M·贝克曼;G·沃伊特;N·德拉斯;M·扎布卡;T·洛特施派希;B·克罗嫩贝格 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2019-01-16 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： H02J1/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种电池连接端(10，12)，所述电池连接端借助电子控制的电流分配来实现电子控制的车载电网耦合‑断开功能性，其中，所述电池连接端包括一定数量的开关元件，所述开关元件中的至少一些分别星点状地彼此连接，其中，所述星点状连接设置为用于与电压源的正极连接。
用于车载电网电池连接

[发明专利]用于对机动车中的传感器的测量参量进行可信度检查的方法-CN201910676251.4在审
发明人： J·莫茨;O·D·科勒;P·吕克尔;Q-M·黎;T·C·特劳布 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2019-07-25 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： G01R31/388 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于对机动车中的传感器的测量参量进行可信度检查的方法，其中，至少一个传感器(34)检测能量存储器(32)的至少一个测量参量(Ubatt，Ibatt)，其中，设有至少一个负载分配装置(52)，通过所述能量存储器(32)向所述至少一个负载分配装置供给能量以对多个用电器(36，46)进行能量供给，其中，求取所述负载分配装置(52)的至少一个测量参量(Ilvo，Ulvo)，其中，设有至少一个可信度检查装置(11)，所述至少一个可信度检查装置由所述负载分配装置(52)的测量参量(Ilvo，Ulvo)确定所述能量存储器(32)的所求取的特征参量(Ubatt
能量存储器参量负载分配装置测量可信度检查特征参量传感器供给能量能量供给用电器机动车检测

[发明专利]用于控制停车区域进入系统的布置和方法-CN201710462719.0在审
发明人：修罗;J·莫茨 -专利权人：法雷奥汽车内部控制（深圳）有限公司
申请日： 2017-06-19 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：一种用于控制停车区域进入系统的布置，其包括按钮(34)和第一控制电路(30)，所述第一控制电路连接到所述按钮(34)，并且适于在致动所述按钮(34)时触发所述停车区域进入系统的操作。所述布置还包括接收器电路(46)；并联连接到所述按钮(34)的可控开关(44)；以及第二控制电路(42)，该第二控制电路适于在所述接收器电路(46)接收到无线指令时切换所述可控开关(44)。还描述了一种用于使用所述布置控制停车区域进入系统的方法。
控制电路停车区域按钮接收器电路可控开关并联连接无线指令触发致动

[发明专利]抽屉边框和抽屉-CN201180036795.6无效
发明人： J·莫茨;S·吕特尔 -专利权人：保罗海蒂诗有限及两合公司
申请日： 2011-07-25 - 公布日： 2013-05-15 - 主分类号： A47B88/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种抽屉边框（1），包括：金属的侧面水平的支承部（7），用于支承由木材或塑料制成的抽屉底部（2）；以及唇口（5），该唇口在支承部（7）上方作为用于抽屉底部（2）的支座水平突出，支承部（7）具有至少一个冲出的区域用于将抽屉底部（2）固定在抽屉边框（1）上，其特征在于，所述冲出的区域构造为在两侧固定的并且在其垂直位置中可变的桥件（8），该桥件具有面式的支承区域（10），用于支承抽屉底部（2）。此外本发明还涉及一种抽屉。
抽屉边框

[发明专利]抽屉框、抽屉和用来固定抽屉底的方法-CN201180034948.3有效
发明人： J·莫茨;S·吕特尔;B·迈尔 -专利权人：保罗海蒂诗有限及两合公司
申请日： 2011-07-25 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： A47B88/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种抽屉框（1），具有用来支撑抽屉底（2）的、侧边的金属制水平托架（3），该抽屉底特别是由木料或塑料制造；和在所述托架（3）上方作为用于所述抽屉底（2）的支座而水平伸出的凸台（5），其中，所述托架（3）具有至少一个冲压区域用来在所述抽屉框（1）上固定所述抽屉底（2），其中，所述冲压区域可推到所述托架（3）的未冲压部分（9）上，以从下边挤压所述抽屉底（2）抵靠所述凸台（5）。此外本发明还涉及一种抽屉和一种用来在抽屉框（1）上固定抽屉底（2）的方法。
抽屉用来固定方法

[发明专利]降低气体中N₂O含量的方法与选择的催化剂-CN02806454.2有效
发明人： M·施韦弗;J·莫茨;C·戈兰 -专利权人：犹德有限公司
申请日： 2002-03-06 - 公布日： 2005-02-16 - 主分类号： B01D53/86 文献下载
摘要：本发明描述了一种降低气体中N₂O含量的方法。其中使用选择的沸石催化剂。这种催化剂以H型存在和/或含有交换的铁，其特征在于，除晶格铝以外还以摩尔比1∶2至20∶1存在有非晶格铝。本方法可以在硝酸生产中用于降低工艺过程气体或废气中N₂O的含量。
降低气体 sub 含量方法选择催化剂

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