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[发明专利]用于报告信号传感轮的方位变化的设备和方法-CN201880037681.5有效
发明人： M.德茨;B.韦尔德滕;J.弗里克;H.洛夫;I.马特格 -专利权人：大众汽车有限公司
申请日： 2018-05-25 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于报告信号传感轮（2）的方位变化的设备，信号传感轮具有彼此间隔开的信号标记（4、4a‑e）和至少一个参考标记（8），设备包括：传感装置（7），传感装置根据信号标记（4、4a‑e）的位置和至少一个参考标记（8）的位置来输出传感器信号（9a、9b），其中传感器信号（9a）在信号传感轮（2）的向前旋转方向情况下对于每个信号标记（4、4a‑e）来说具有第一信号沿（10b）而对于参考标记（8）来说具有第二信号沿（12a），其中第一和第二信号沿（12a）分别指示信号传感轮（2）的等距的角位置，而且其中在向后旋转方向情况下传感器信号（9b）是被脉冲宽度调制的并且由此指示向后旋转方向。
用于报告信号传感方位变化设备方法

[发明专利]冷却系统和内燃机-CN201910146028.9有效
发明人： H.洛夫;J.哈特曼;B.霍夫曼;M.基尔 -专利权人：大众汽车有限公司
申请日： 2019-02-27 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： F01P3/12 文献下载
摘要：一种内燃机的冷却系统分别包括多个呈热源、冷却剂泵、调整装置和温度传感器的形式的部件，所述部件经由冷却剂管路流体导引地相互连接，其中，构造有多个分别包括不同的部件中的至少一个的冷却回路。此外，设置有控制装置，该控制装置信号导引地与温度传感器中的至少一个、与冷却剂泵中的至少一个并且与调整装置中的至少一个连接。此外，控制装置如此构造，使得其自动地通过相应的一个或多个冷却剂泵和一个或多个调整装置的相应的操控来调整为了到达理论温度所需要的通过热源的冷却剂的流量。
冷却系统内燃机

[发明专利]用于运行内燃机的方法、内燃机和机动车-CN201811177736.0有效
发明人： M.基尔;H.洛夫;B.霍夫曼 -专利权人：大众汽车有限公司
申请日： 2018-10-10 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： F01P3/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于运行内燃机的方法、内燃机和机动车，具体而言，设置有一种用于运行内燃机的方法，其中内燃机具有对于其设置有自动停止功能的至少一个燃烧发动机、新鲜气体线路、废气线路和冷却系统。此外‑到新鲜线路中集成有压缩机且在压缩机和燃烧发动机之间集成有压缩空气冷却器，其此外集成到冷却系统的冷却循环中，且/或‑设置有冷却系统的至少一个冷却循环，其包括‑燃烧发动机的冷却通道，和/或‑用于废气涡轮增压器的冷却器，和/或‑AGR冷却器，其集成到废气再循环管路中。此外设置成，在燃烧发动机的激活的停止功能期间且因此在非运行中，冷却剂在冷却循环中、或在不同的冷却循环的情形中在冷却循环中的至少一个中被输送。
用于运行内燃机方法机动车