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[发明专利]用于固定生物物质的方法的改进-CN202310010152.9在审
发明人： P·安东尼;M·埃里克森;A·盖尔黑根;E·科赫;D·尼斯特罗姆;C·波施-格拉姆;H·戈兰森 -专利权人：卡梅达股份公司
申请日： 2019-03-08 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： A61L27/34 文献下载
摘要：本发明涉及用于固定生物物质的方法的改进。本发明提供了制备固体物体的方法，所述固体物体具有包含阳离子和阴离子聚合物的分层涂层的表面，其中外涂层包含抗凝物质，该方法包含下列步骤：i)用阳离子聚合物处理固体物体表面；ii)用阴离子聚合物处理所述表面；iii)任选地将步骤i)和ii)重复一次或多次；iv)用阳离子聚合物处理所述表面；和v)用抗凝物质处理阳离子聚合物的最外层，由此使抗凝物质共价连接至阳离子聚合物的最外层；其中阴离子聚合物的特征在于具有：(a)650kDa‑10,000kDa的总分子量；和(b)4μeq/g的溶液电荷密度；且其中步骤ii)在0.25M‑5.0M的盐浓度下进行。
用于固定生物物质方法改进

[发明专利]用于固定生物物质的方法的改进-CN201980018210.4有效
发明人： P·安东尼;M·埃里克森;A·盖尔黑根;E·科赫;D·尼斯特罗姆;C·波施-格拉姆;H·戈兰森 -专利权人：卡梅达股份公司
申请日： 2019-03-08 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： A61L33/00 文献下载
摘要：根据本发明，特别提供了用于制备固体物体的方法，所述固体物体具有包含阳离子和阴离子聚合物的分层涂层的表面，其中外涂层包含抗凝物质，该方法包含下列步骤：i)用阳离子聚合物处理固体物体表面；ii)用阴离子聚合物处理所述表面；iii)任选地将步骤i)和ii)重复一次或多次；iv)用阳离子聚合物处理所述表面；和v)用抗凝物质处理阳离子聚合物的最外层，由此使抗凝物质共价连接至阳离子聚合物的最外层；其中阴离子聚合物的特征在于具有：(a)650kDa‑10,000kDa的总分子量；和(b)4μeq/g的溶液电荷密度；且其中步骤ii)在0.25M‑5.0M的盐浓度下进行。
用于固定生物物质方法改进

[发明专利]用于控制发动机的压缩释放制动装置的控制装置及方法-CN202080037843.2在审
发明人： H·戈兰森;E·埃斯维克;L-G·凯尔斯特罗姆;M·埃克曼;E·霍克戴尔;J·索曼松 -专利权人：斯堪尼亚商用车有限公司
申请日： 2020-06-10 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： F01L13/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于控制压缩释放制动装置(10)的控制装置(100)和方法。压缩释放制动装置包括排气阀致动器组件(12)、第一致动器阀(16)和第二致动器阀(18)。所述方法包括将第一致动器阀和第二致动器阀控制至第一状态，在第一状态中，致动器阀中的一个打开，而另一个关闭。本公开还涉及计算机程序、计算机可读介质以及包括控制装置的车辆(1)。
用于控制发动机压缩释放制动装置方法

[发明专利]内燃机-CN201780037335.2有效
发明人： H·戈兰森 -专利权人：斯堪尼亚商用车有限公司
申请日： 2017-06-01 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： F01L1/344 文献下载
摘要：一种相移装置(29)，即所谓的凸轮移相器，布置在曲轴和至少一个凸轮轴(20、23)之间，以改变所述至少一个凸轮轴(20、23)相对于曲轴(15)的旋转位置，并因此推进或推迟至少一个进气门和/或至少一个排气门的打开和关闭时间。相移装置(29)连接到蓄能器(60)，该蓄能器可由油泵(6)填充。在相移过程之前或期间，借助于压力介质控制的缸(71)可以增加油压。
内燃机

[发明专利]一种气门驱动件-CN201780032996.6有效
发明人： H·戈兰森 -专利权人：斯堪尼亚商用车有限公司
申请日： 2017-04-11 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： F01L13/06 文献下载
摘要：内燃机的气门驱动件包括具有基轴(4)的凸轮轴(3)、安装在基轴上并包括三个凸轮凸角(7‑9)的凸角组(6)。两个致动器本体(11、12)与两个致动器销(13、14)相关联，每个致动器销连接到发动机的缸的气门(15、16)。凸角组沿基轴轴向可移位，以便每个致动器本体改变与其对准的凸轮凸角。中间凸轮凸角(8)具有使与其对准的致动器本体不受其影响的形状。在凸角组的第一位置中，第一致动器本体(11)与第一凸轮凸角(7)对准并由第一凸轮凸角撞击和移动，而另外的第二致动器本体(12)与中间凸轮凸角对准，并且在第二位置中，第二致动器本体(12)与第三凸轮凸角(9)对准并由第三凸轮凸角撞击和移动，并且第一致动器本体(11)与中间凸轮凸角(8)对准。
一种气门驱动