“F·格比希”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果2个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]增压的内燃机-CN201580009913.2有效
发明人： F·格比希 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2015-05-04 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： F02B37/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种增压的内燃机，其包括进气管系，在进气管系中设置压缩机，在进气管系中在压缩机与内燃机之间设置节流元件，进气管系在低压侧能与第一管路导气地连接并且在高压侧能与第二管路在压缩机与节流元件之间经由空气转向阀导气地连接，为了给内燃机供给燃料，设置燃料箱，该燃料箱包括活性炭过滤器，该活性炭过滤器能经由阀与箱体通风阀导气地连接，进气管系在低压侧能与第三管路导气地连接并且在高压侧能与第四管路在压缩机与节流元件之间经由箱体通风阀导气地连接，空气转向阀和箱体通风阀在流动技术上彼此并联地设置，并且第一管路和第三管路以及第二管路和第四管路至少局部是相同的管路。通过本发明的构造，取消双重管路，因此在成本、结构空间以及重量方面产生优点，而没有功能缺点。
增压内燃机

[发明专利]双轮辙车辆的驱动车轴-CN201380034586.7有效
发明人： F·格比希;T·穆施勒 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2013-06-06 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： B60G21/05 文献下载
摘要：本发明涉及一种双轮辙车辆的驱动车轴，其中，对车轮导向的导杆(2l，2r)通过车体结构侧的导杆支承体(4)在微小范围内弹性地、空间地支撑在车体结构上或者与车体结构连接的轴架(3)上，并且，右侧的车轮的导杆(2r)与左侧的车轮的导杆(2l)附加地通过联杆(8)相连接。在此，联杆优选接近于车体结构侧的相应导杆支承体仅仅支撑在所述左侧的和右侧的导杆上，导杆支承体是相对于配属的轮架(1l，1r)沿车辆纵向错开地设置的；并且，在联杆中和/或在该联杆与通过该联杆相互支撑的导杆之一之间的连接中设置有一机械低通滤波器(9)，优选形式上为弹性体元件。借此有效地阻止了车辆动力装置的旋转不均匀性导入车体结构中。
双轮车辆驱动车轴