专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]无机纤维-CN201980035365.9有效
  • D·赵;B·K·佐伊托斯;M·J·安德烈卡克;J·M·哈米尔顿 - 尤尼弗瑞克斯 I 有限责任公司
  • 2019-05-16 - 2022-10-14 - C04B35/00
  • 本发明涉及一种无机纤维,其含有以下化合物的纤维化产物,所述化合物包含至少一种碱土硅酸盐、至少一种含有元素周期表的VII和/或IX族元素的化合物和任选的氧化铝和/或氧化硼。在碱土硅酸盐无机纤维中包含适量的至少一种含有元素周期表的VII和/或IX族元素的化合物减少纤维收缩率、降低在生理溶液中的生物持久性并提高机械强度超过不存在至少一种含有VII和/或IX族元素的化合物的碱土硅酸盐纤维。还提供了制备无机纤维的方法和使用由无机纤维制备的热绝缘材料使制品热绝缘的方法。
  • 无机纤维
  • [发明专利]用于传感应用的回音壁模式谐振器-CN202080085127.1在审
  • L·杨;朱见刚;G·赵;S·A·米勒;D·赵;L·朱 - 深视超声科技公司
  • 2020-12-09 - 2022-09-30 - G02B6/293
  • 本文公开了传感装置和制造所述传感装置的方法。在一些变型中,传感装置可包含至少一个光波导和至少一个回音壁模式(WGM)谐振器(1602a‑c),所述WGM谐振器被配置为传播一组WGM,其中所述WGM谐振器(1602a‑c)向所述至少一个光波导(1601a‑c)传送对应于所述一组WGM的一组信号。在一些变型中,聚合物结构可封装所述至少一个WGM谐振器和/或所述至少一个光波导。另外,在一些变型中,所述WGM谐振器可具有一种或多种具有不同带宽和灵敏度的可选模式以用于传感,这可例如能够使所述传感装置适应具有特定带宽和/或灵敏度要求的特定应用。
  • 用于传感应用回音壁模式谐振器
  • [发明专利]具有多级偏置控制的CMUT信号分离-CN201810662172.3有效
  • D·赵;C·西莫普勒斯 - 珂纳医疗科技(苏州)有限公司
  • 2018-06-25 - 2020-09-08 - B06B1/02
  • 本申请公开了具有多级偏置控制的CMUT信号分离。在一些示例中,电容式微加工超声换能器(CMUT)阵列可以包括布置成多行的多个CMUT元件,每行包括多个CMUT元件。偏置电压源可以被连接用于向多个行的第一行、第二行和第三行提供偏置电压。另外,处理器可由可执行指令配置以通过向第二行施加第一偏置电压并向第一和第三行施加第二不同偏置电压来控制偏置电压,以将第二行的CMUT元件配置成以与第一行和第三行的CMUT元件不同的效率进行发射或接收超声能量中的至少一个。在一些示例中,来自不同行的个体贡献可以根据仰角维度中的合成孔径波束成形的不同激发序列来计算。
  • 具有多级偏置控制cmut信号分离
  • [发明专利]用于减少ECG信号中的运动伪影的方法和装置-CN201380069488.7有效
  • J·王;D·赵;C·史;S·陈 - 皇家飞利浦有限公司
  • 2013-12-13 - 2020-08-18 - A61B5/00
  • 本发明提供一种用于减少ECG信号中的运动伪影的方法和装置。根据本发明的方面,提出了一种减少ECG信号中的运动伪影的方法,所述方法包括:从患者的连续测得的ECG信号中采集当前搏动;计算先前均值搏动与所述ECG信号中的所述当前搏动之间的相关性系数;基于所述相关性系数来确定要分配给所述先前均值搏动和所述当前搏动的权重;并且基于所述先前均值搏动、所述当前搏动、以及它们的权重来计算当前均值搏动。因此,以使得能够实质上改进所述ECG信号的SNR的方式,推导所述当前均值搏动的新颖方法可以减少由于患者移动的ECG伪影。
  • 用于减少ecg信号中的运动方法装置
  • [发明专利]用于将自主车辆与乘车者匹配的系统和方法-CN201880073911.3在审
  • M·C·尼克斯;S·金;E·J·汉森;R·B·唐纳利;D·赵 - UATC有限责任公司
  • 2018-09-13 - 2020-06-30 - G06Q10/02
  • 系统和方法涉及将可用车辆与请求服务的乘车者匹配。在一个示例中,一种计算机实施的方法包括:通过包含一或多个计算装置的计算系统获得来自乘车者的服务请求。所述方法进一步包括:通过计算系统获得指示乘车者的当前位置的数据;以及确定乘车者的当前位置在自主车辆排队位置的接近范围内。所述方法进一步包括:通过计算系统向乘车者提供数据,以提供对在自主车辆排队位置处的可用自主车辆的选择。所述方法进一步包括:在由乘车者选择自主车辆时通过计算系统获得乘车者认证数据;以及响应于获得乘车者认证数据,匹配由乘车者选择的自主车辆以提供对服务请求的执行。
  • 用于自主车辆乘车匹配系统方法
  • [发明专利]改进的低温发动机系统-CN201680018975.4有效
  • P·迪尔曼;M·迪尔曼;D·奥尔德;H·克拉克;D·赵 - 迪尔曼发动机有限公司
  • 2016-04-11 - 2019-10-15 - F01K25/06
  • 本发明提供一种操作发动机(14)的方法,该发动机具有一个或多个气缸(16),每个气缸均具有在气缸(16)内的活塞(18)且每个活塞(18)具有膨胀冲程、返回冲程、上死点(TDC)位置和下死点(BDC)位置,并且所述发动机(14)使用工作流体(WF)和热交换流体(HEF),该方法包括以下步骤:在发动机的返回冲程期间导入热交换流体;在发动机的膨胀冲程期间导入工作流体(WF);使排气门在活塞的下死点BDC或其附近被打开;在发动机的排气门已经打开后输送热交换流体至气缸(16);以及在上死点前关闭排气门从而允许气缸内的活塞压缩工作流体。本发明还提供一种能够根据以上方法操作的发动机(14)。
  • 改进低温发动机系统

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