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专利名称

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申请人
公布日期

农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]用于管理卫星星座的系统-CN202180082216.5在审
发明人： J·A·罗兹;D·A·舒马赫 -专利权人：亚马逊技术公司
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G05D1/00 文献下载
摘要：许多卫星的星座在诸如用户终端(UT)的设备与连接到其他网络诸如互联网的地面站之间提供通信。星座管理系统(CMS)有助于星座中的卫星的管理和操作，并有助于与其他授权系统的信息交换，以提供情景感知操作。CMS可以摄取数据，诸如卫星遥测、空间天气数据、关于其他轨道物体的物体星历数据等。CMS使用所摄取的数据自动操作卫星以执行常规活动，诸如位置保持机动、维护活动、干扰缓解等。在执行某些活动之前，可以获得来自人类操作员的确认。可以计划和协调活动，以最小化针对单个卫星以及星座的资源消耗。诸如星历数据的输出也可以提供给其他方。
用于管理卫星星座系统

[发明专利]车辆小气候系统及其控制方法-CN202110189932.5在审
发明人： D·A·舒马赫;P·C·吉贝尔森;G·L·施泰尔;W·S·考夫曼三世;V·塞巴斯蒂亚诺 -专利权人：金瑟姆股份有限公司
申请日： 2015-10-30 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：一种车辆小气候系统包括被构造成被布置在向乘员提供大气候环境的内部空间内的小气候装置。所述小气候装置被构造成向乘员提供小气候环境。所述小气候装置被构造成接近乘员的与暴露于大气候环境的其它乘员区域相比具有提高了的热感觉响应的区域。控制器与所述小气候装置通信。所述控制器被构造成确定乘员个人舒适度并且响应于所述乘员个人舒适度自动地指令所述小气候装置，以获得所需的乘员个人舒适度。
车辆小气候系统及其控制方法

[发明专利]用于车辆区域的热调节系统和方法-CN202110018782.1在审
发明人： I·安卓拉提斯;M·E·P·冈德森;W·S·考夫曼三世;D·卡萨科夫斯基;D·A·舒马赫;S·沃拉丝 -专利权人：詹思姆公司
申请日： 2015-12-17 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本申请涉及用于车辆区域的热调节系统和方法，并公开了蒸汽压缩系统的特征件，该蒸汽压缩系统被配置为经由公共热总线来冷却和/或加热(即热调节)两个或多个明显的气候控制的车辆内部部件。一些实施例采用单个压缩机。一些实施例采用多个压缩机和/或热总线，每个压缩机和/或热总线为位于车辆的相应内部热区内的部件服务，例如前排座椅区、第二排座椅区和/或第三排座椅区，和/或头顶区和/或行李箱区。
用于车辆区域调节系统方法

[发明专利]车辆小气候系统及其控制方法-CN201580064568.2有效
发明人： D·A·舒马赫;P·C·吉贝尔森;G·L·施泰尔;W·S·考夫曼三世;V·塞巴斯蒂亚诺 -专利权人：金瑟姆股份有限公司
申请日： 2015-10-30 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：一种车辆小气候系统包括被构造成被布置在向乘员提供大气候环境的内部空间内的小气候装置。该小气候装置被构造成向乘员提供小气候环境。该小气候装置被构造成接近乘员的与暴露于大气候环境的其它乘员区域相比具有提高了的热感觉响应的区域。控制器与该小气候装置通信。该控制器被构造成确定乘员个人舒适度并且响应于该乘员个人舒适度自动地指令该小气候装置，以获得所需的乘员个人舒适度。
车辆小气候系统及其控制方法

[发明专利]用于车辆区域的热调节系统和方法-CN201580076477.0有效
发明人： I·安卓拉提斯;M·E·P·冈德森;W·S·考夫曼三世;D·卡萨科夫斯基;D·A·舒马赫;S·沃拉丝 -专利权人：詹思姆公司
申请日： 2015-12-17 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：公开了蒸汽压缩系统的特征件，该蒸汽压缩系统被配置为经由公共热总线来冷却和/或加热(即热调节)两个或多个明显的气候控制的车辆内部部件。一些实施例采用单个压缩机。一些实施例采用多个压缩机和/或热总线，每个压缩机和/或热总线为位于车辆的相应内部热区内的部件服务，例如前排座椅区、第二排座椅区和/或第三排座椅区，和/或头顶区和/或行李箱区。
用于车辆区域调节系统方法

[发明专利]辅助加热、通风和空调的系统和方法-CN201580039717.X有效
发明人： A·J·斯坦曼;D·A·舒马赫;M·E·P·冈德森;D·托马斯;W·S·考夫曼三世 -专利权人：捷温汽车有限公司
申请日： 2015-07-23 - 公布日： 2020-05-01 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：所公开的实施例包括一种用于车辆的内部(10)的机动车加热、通风和空调的机动车(HVAC)系统(12)，该机动车(HVAC)系统(12)包括：辅助HVAC系统(32)，其向内部提供调节后的空气，辅助HVAC系统包括辅助空调装置(50)；控制模块，其独立于中央HVAC系统(30)而操作辅助HVAC系统(32)；以及一个或多个传感器，用于在雾、冰、冷凝物、或雾、冰、冷凝物的组合位于机动车的窗户上的情况下进行检测和/或计算，其中，中央HVAC系统包括与辅助空调装置(50)分离的中央空调装置(40)。
辅助加热通风空调系统方法

[发明专利]远程控制电子致动车辆差动机构-CN200680051322.2无效
发明人： D·A·舒马赫 -专利权人：伊顿公司
申请日： 2006-12-18 - 公布日： 2009-02-04 - 主分类号： F16H48/20 文献下载
摘要：公开了一种远程控制电子致动车辆差动系统。在一个实施例中，电子致动车辆差动机构经由远程控制单元有选择地受到控制。远程控制单元产生由布置在车辆内的无线接收器单元接收的差动机构致动与解除致动信号。电子致动差动机构被可操作地耦合以接收来自无线接收器单元的输入信号。电子致动差动机构的运行状态(即牵引力改变差动齿轮机构的接合或解除接合)受到接收自无线接收器的输入信号的控制。在一个实施例中，电子致动差动机构包含电子致动锁定差动机构。在此实施例中，当锁定差动机构致动信号由无线接收器单元接收到时，电子致动锁定差动机构完全锁定差动机构。当锁定差动机构解除致动信号由无线接收器单元接收到时，电子致动锁定差动机构解除锁定差动机构。
远程控制电子车辆差动机构

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