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[发明专利]减振器、阻尼机构和相关联的推进组件-CN201680076420.5有效
发明人： B.弗莱切;F.勒博;J.鲍莱特;C.洛佩兹佩雷斯 -专利权人：法雷奥离合器公司
申请日： 2016-10-28 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： F16F15/14 文献下载
摘要：一种减震器(30)，包括：两个转动构件(26、32)，即摆动惯性飞轮(32)和待阻尼构件(26)，所述待阻尼构件由经过驱动构件和从动构件之间的扭矩路径的扭矩驱动，惯性飞轮仅通过所述待阻尼构件运动学地连接到所述驱动构件和从动构件之间的扭矩路径。在所述两个转动构件(26、32)之间的连接模块(34)，其允许所述两个转动构件(26、32)之间的在相对参考角位置的任一侧上的相对角行程θ。每个连接模块(34)包括：与所述两个转动构件中的第一转动构件相关联的滚轮(50)和通过弹性元件弹性地连接到所述两个转动构件中的第二转动构件(32)的凸轮路径(58)。
减振器阻尼机构相关推进组件

[实用新型]包括具有滚动轴承的凸轮从动件的振动阻尼器-CN201720980011.X有效
发明人： C.洛佩兹佩雷斯 -专利权人：法雷奥离合器公司
申请日： 2017-08-07 - 公布日： 2018-08-03 - 主分类号： F16F15/131 文献下载
摘要：一种用于机动车辆的振动阻尼器，尤其用于机动车辆动力总成，所述振动阻尼器包括：第一元件和第二元件，第一元件和第二元件可以绕轴线X相对于彼此旋转；和凸轮从动件(13)，所述凸轮从动件被固定到所述第一元件，并且与绕所述旋转轴线X形成的凸轮(40)协作；所述凸轮(40)通过弹性连接件(15)连接到所述第二元件，其特征在于，所述第一元件包括外壳(17)，并且，所述凸轮从动件(13)包括设置有容置在该外壳内侧的固定部分(16a)的杆(16)，所述杆借助于焊接部(50)固定到所述第一元件。
第一元件凸轮从动件振动阻尼器第二元件机动车辆滚动轴承弹性连接件动力总成旋转轴线焊接部绕轴线容置协作