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专利名称

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申请人
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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]车门-CN201710821315.6有效
发明人： B.霍弗;P.特鲁默 -专利权人：马格纳斯泰尔汽车技术两合公司
申请日： 2017-09-13 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于机动车辆的车门，包括支撑结构(1)、内壳(2)和外镶板(3)，内壳(2)固定到支撑结构(1)，并且外镶板(3)固定到内壳(2)，内壳(2)形成并连接到支撑结构(1)，使得它是增加车门刚度的承载部件。
车门

[发明专利]用于机动车的门槛板-CN201810117291.0有效
发明人： B.霍弗 -专利权人：马格纳斯泰尔汽车技术两合公司
申请日： 2018-02-06 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本发明提供一种用于机动车的门槛、一种用于生产门槛的方法和一种生产包括这种门槛的机动车的方法，该门槛包括在纵向方向上延伸的门槛型材(1)和在纵向方向上延伸的增强件(2)，其中，所述门槛型材(1)具有至少一个纵向凹槽(3)，其中，所述增强件(2)具有至少一个纵向凸片(4)，其中，所述纵向凸片(4)固定在纵向凹槽(3)中。
用于机动车门槛

[发明专利]陶瓷切削刀片及其制造方法-CN201611141278.6有效
发明人： L.布鲁内托;J.戈德史密斯;B.霍弗;K.米兹加尔斯基 -专利权人：肯纳金属公司
申请日： 2016-12-12 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： B23B27/14 文献下载
摘要：本发明公开了陶瓷切削刀片及其制造方法。切削刀片包括由陶瓷材料制成的主体。所述主体具有第一表面、第二表面和至少一个在所述第一表面和所述第二表面之间延伸的后刀面。所述第一表面包括沿径向向外的方向延伸至切削刃并且沿径向向内的方向延伸至内边缘的切屑形成特征。所述切屑形成特征包括从所述切削刃径向向内朝向圆形底部表面向下倾斜的前壁，以及从所述圆形底部表面径向向内朝向所述内边缘向上倾斜的后壁。所述切屑形成特征可包括在所述切削刃和所述前壁之间的任选的刃带面。
陶瓷切削刀片及其制造方法

[发明专利]用于制造镶板部件的方法-CN201610471111.X有效
发明人： B.霍弗;W.帕塞格 -专利权人：马格纳斯泰尔汽车技术两合公司
申请日： 2016-06-24 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： B32B37/12 文献下载
摘要：一种用于为机动车辆生产镶板部件的方法，以及这种类型的镶板部件，所述方法包括以下步骤：将纤维增强承重复合部件(1)压制成形；形成膜(2)，其中，所述膜(2)具有A级表面；通过作为插入的第三层的粘合剂(3)接合作为第一层的承重复合部件(1)与作为第二层的膜(2)。
用于制造镶板部件方法

[发明专利]具有承载结构的机动车-CN201910018608.X在审
发明人： B.霍弗 -专利权人：马格纳斯泰尔汽车技术两合公司
申请日： 2019-01-09 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： B62D23/00 文献下载
摘要：一种包括车身(1)的机动车，其中，所述车身(1)包括承载结构(2)，其中，所述机动车此外还包括高压电池，其中，所述高压电池包括电池壳体(3)和该电池壳体(3)中的至少一个电池模块(4)，其中，所述电池壳体(3)如此布置和固定在承载结构(2)上，使得该电池壳体(3)起主底板的作用，其中，在电池壳体(3)的下侧上布置有可取下的电池盖(5)，从而至少一个电池模块(4)可通过电池盖(5)接近，其中，所述电池盖(5)起车底保护装置的作用。
电池壳体承载结构电池盖机动车电池模块高压电池车身保护装置主底板

[发明专利]车门-CN201510590420.4有效
发明人： B.霍弗;W.帕西格 -专利权人：马格纳斯泰尔汽车技术两合公司
申请日： 2015-09-16 - 公布日： 2018-10-16 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆的车门，其包括至少一个热成型面板部件(1、2)和作为面板部件的支撑件的支撑结构(3)，其中，保持器(4)被紧固到所述面板部件(1、2)，其中，所述保持器(4)接合在所述支撑结构(3)的成型部分(5)中，或接合在紧固到所述支撑结构(3)的支撑元件(6)中，使得所述面板部件(1、2)可在所述成型部分(5)和/或所述支撑元件(6)上沿与接合方向垂直的方向滑动。
车门

[发明专利]生产机动车辆的方法-CN201810153742.6在审
发明人： S.哈穆兹;B.霍弗;W.帕泽格 -专利权人：马格纳斯泰尔汽车技术两合公司
申请日： 2018-02-22 - 公布日： 2018-08-21 - 主分类号： B62D65/00 文献下载
摘要：一种用于生产机动车辆的方法，其中作为车身本体的机动车辆包括金属平台(1)和放置在平台(1)上的金属车身(2)，其中金属主地板(3)与车身本体(1，2)的其余部分分开生产以及进行浸涂，并且之后附接到先前浸涂的平台(1)和/或先前浸涂的车身(2)。
机动车辆浸涂车身本体金属车身金属平台主地板车身生产金属

[发明专利]用于制造冲压铆钉连接的方法和复合部件-CN201410363984.X有效
发明人： B.霍弗;R.霍曼 -专利权人：麦格纳斯太尔工程两合公司
申请日： 2014-07-28 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： B21J15/10 文献下载
摘要：本发明公开了用于在第一部件与平坦的第二部件之间制造冲铆连接的方法，其中第一部件(1)具有与所述第一部件(1)的接合表面(3)基本上垂直地定向的横档(2)；其中第二部件(4)在横档(2)的区域中在接合表面(3)朝向远离横档(2)的那侧上紧靠所述第一部件(1)的接合表面(3)；并且其中冲压铆钉(5)从第二部件(4)侧沿横档(2)定型，使得所述第二部件(4)连接到所述第一部件(1)，其中所述横档(2)作为用于冲压铆接的冲模，还公开了包括第一部件和平坦的第二部件的复合部件。
用于制造冲压铆钉连接方法复合部件

[发明专利]碳复合部件-CN201310450082.5有效
发明人： B.霍弗;H.扎克内格 -专利权人：马格纳斯泰尔汽车技术两合公司
申请日： 2013-09-27 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： B32B9/04 文献下载
摘要：提出一种碳复合部件，其由塑料‑碳纤维复合材料组成，所述碳复合部件由单独的区域组成，其中，在至少一个区域中，至少一个层片由碳纤维组成，并且在至少又一区域和/或该相同的区域中，层片由金属线组成，所述金属线沿至少一个方向彼此间隔开布置。
复合部件

[发明专利]用于将第一部件连接到第二部件的方法-CN201210350220.8有效
发明人： B.霍弗;W.帕西格 -专利权人：马格纳斯泰尔汽车技术两合公司
申请日： 2012-09-19 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： F16B5/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于将第一部件(1)连接到第二部件(2)的方法，其中：将由可硬化材料制成的紧固拱顶件(3)施加到所述第一部件(1)；所述紧固拱顶件(3)在所述第一部件(1)上硬化；并且使连接元件(6)通过所述第二部件(2)、所述第一部件(1)，并且至少部分地通过所述紧固拱顶件(3)。
用于第一部件接到第二方法

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