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[发明专利]用于控制配备有选择性催化类型的废气后处理系统的内燃发动机的控制系统和方法-CN201880078627.5有效
发明人： A.普尔纳安;B.瓦罗基 -专利权人：法国大陆汽车公司;大陆汽车有限公司
申请日： 2018-11-16 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：一种用于控制配备有选择性催化类型的废气后处理系统的发动机的系统，该系统包括根据以下步骤对气体后处理系统上游的NOx的闭环控制：·根据发动机转速和转矩设定值用于确定NOx设定值的装置（2），·用于确定NOx值的装置（3），以及·级联控制装置（5），该级联控制装置能够根据NOx排放设定值或NOx排放的经校正的设定值与NOx量的确定值之间的NOx差确定发往发动机的空气环路控制装置（9）的引入氧气设定值和增压压力的校正，以及发往发动机的喷射控制装置的喷射压力的校正和主喷射开始的校正。
用于控制配备选择性催化类型废气处理系统内燃发动机控制系统方法

[发明专利]用于确定发动机气缸中的总压力的方法-CN201580040081.0有效
发明人： B.瓦罗基;C.布凯 -专利权人：法国大陆汽车公司;大陆汽车有限公司
申请日： 2015-07-21 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： F02D41/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于确定发动机气缸中的总压力（P_cyl）的方法（45），其是根据曲轴（14）的角位置（crk）以及从在几次可能的喷射中待喷射的燃料量确定，其包括以下步骤：·确定没有燃烧时的气缸中的压力，所述压力称为无燃烧时的压力（P_{cyl_m}），·对于每次喷射（inj_i），确定由在所考虑的喷射（inj_i）期间喷射的燃料量的燃烧引起的压力子变化（ΔP_{comb_i}）曲线，根据待喷射的燃料量（MF_i）和相对应喷射的喷射开始的角位置（SOI_i）估计曲线的形状，·通过将无燃烧时的压力（P_{cyl_m}）与由每次喷射（inj_i）的压力子变化（ΔP_{comb_i}）曲线给出的压力相加来确定气缸中总压力（P_cyl）。
用于确定发动机气缸中的压力方法

[发明专利]确定内燃发动机气缸入口处的再循环空气流量和可用氧气量的方法-CN201380066221.2在审
发明人： B.瓦罗基 -专利权人：法国大陆汽车公司;大陆汽车有限公司
申请日： 2013-12-18 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明的目的在于一种方法，该方法包括如下步骤：●在压缩阶段期间测量在每个气缸中进行支配的压力；●根据一方面压力与体积变化与校正项的乘积、以及另一方面温度变化与气体混合物的恒定体积热容量的乘积间的商，来按照等式（I）：确定每个被考虑的气缸中具有的气体质量。其中：MAF_CYL为被考虑的气缸中的气体质量；Pcyl为气缸中的所测量的压力；dV/d(crk)为气缸中的体积对于等于d(crk)的曲轴角度变化的变化；dTcyl/d(crk)为气缸中的温度对于等于d(crk)的曲轴角度变化的变化；CV为气体质量的恒定体积的热容量；α-1为表示对热损失的考虑的所述校正项，●在完整的燃烧周期上确定在发动机的所有气缸中所具有的气体的质量●把与被再循环的排气管气体对应的气体质量确定为一方面气缸中所具有的且在先前步骤中确定的气体质量与另一方面与同一完整的燃烧周期对应的所测量的新鲜空气质量之间的差。
确定内燃发动机气缸入口处再循环空气流量可用氧气方法

[发明专利]喷射到发动机尤其柴油发动机中的燃料量的确定方法-CN201380066222.7有效
发明人： B.瓦罗基;C.朱弗内勒 -专利权人：法国大陆汽车公司;大陆汽车有限公司
申请日： 2013-12-17 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： F02D35/02 文献下载
摘要：一种用于喷射到内燃发动机的气缸中的燃料质量的确定方法，所述气缸配备有压力传感器，所述方法包括以下步骤：从所测量的压力一方面确定在所述气缸中主要的相对应的温度，以及另一方面确定所释放的热量；对在预定区间上所释放的热量进行积分，以确定累积热量；估算热损失，通过一方面考虑由辐射引起的取决于所测量的温度的四次方的热损失，以及另一方面考虑由传导和/或对流引起的两者均取决于所测量的温度和相对应的发动机工况的热损失，根据下列公式：Q_P = HR_CUM其中：Q_P是对应于热损失的热量；HR_CUM是所述累积热量；是所述累积热量的校正因子；确定与所述累积热量加上热损失成正比的所喷射的燃料量。
喷射发动机尤其柴油发动机中的燃料确定方法