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[发明专利]用于制造在由不同金属制成的两个构件之间的至少一个限定的连接层的方法-CN201980055500.6有效
发明人： R·基施纳;B·格吕克 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2019-10-01 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B23K1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于制造在两个构件之间的至少一个限定的连接层的方法，其中，第一构件(11)由第一金属材料制成并且第二构件(12)由第二金属材料制成并且所述第一和/或第二构件(11、12)具有由第三金属材料制成的涂层(13)，该第三金属材料的熔化温度小于第一和第二金属材料的熔化温度。在此，将至少一个所述构件(11、12)的涂层(13)局部加热到连接温度并且冷却，该连接温度高于第三金属材料的熔化温度并且低于第一金属材料的熔化温度并且低于第二金属材料的熔化温度，以便在涂层(13)固化时构成限定的连接层(20、22、24、26、28、36)。
用于制造不同金属制成两个构件之间至少一个限定连接方法

[发明专利]用于将标记压印到机动车构件上的压印装置和用于对机动车构件进行加工的模具-CN202180030449.0在审
发明人： B·格吕克;R·基施纳;P·泽尔 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： B44B5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于将标记压印到机动车构件上的压印装置(1)，该压印装置具有：固定装置(5)，压印装置(1)能够通过该固定装置被固定在模具上，借助该模具能对机动车构件进行加工；压印机构(2)，压印机构保持在固定装置(5)上且具有标记的负模，借助该压印机构能够在借助模具对机动车构件进行加工时将标记压印到机动车构件中；以及弹簧装置(6)，借助该弹簧装置能够将固定装置(5)弹性地支承在模具上。
用于标记压印机动车构件装置进行加工模具

[发明专利]通过施加可读识别信息来标记构件的设备-CN202180008514.X在审
发明人： B·格吕克;R·基施纳;M·迈因哈特;F·布格尔;P·泽尔 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2021-02-10 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： G06K7/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于通过施加可读识别信息来标记构件(2)的设备(1)，所述识别信息具有至少一个识别特征、尤其是识别符号，设有检测装置(9)，该检测装置构造用于基于电涡流测量来检测借助所述设备(1)施加于或能施加于构件(2)上的识别信息。
通过施加可读识别信息标记构件设备

[发明专利]具有接合辅助元件的构件、至少两个构件的构件组合体以及用于制造的方法-CN201780071122.1有效
发明人： B·格吕克;R·基施纳;J·迈因哈特;F-X·施魏格哈特 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2017-11-21 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： B23K11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种构件(2)，在该构件中在至少一个随后要与另外的构件形成接合连接的接合位置上，接合辅助元件(4)借助保持区段(7)被压入到所述构件中，接合辅助元件(4)还具有功能区段(8)，利用功能区段能够实现至少一个另外的功能。根据本发明，接合辅助元件(4)的保持区段(7)设置在通孔(13)中，该通孔在至少一个边缘区域上通过压印部(14)被加宽，接合辅助元件(4)的保持区段(7)被压入到该通孔(4)中并且以力锁合和/或形锁合的方式与孔壁连接并且嵌接到压印部(14)中。还提出一种至少两个构件的构件组合体，所述至少两个构件在至少一个接合位置上接合，所述构件组合体包括按照本发明的具有接合辅助元件(4)的构件(2)，以及提出一种用于制造所述构件和所述构件组合体的方法。
具有接合辅助元件构件至少两个组合以及用于制造方法

[发明专利]至少两个构件的复合构件和用于制造形锁合和/或力锁合接合的复合构件的方法-CN201780070784.7有效
发明人： B·格吕克;R·基施纳;J·迈因哈特;F-X·施魏格哈特 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2017-11-21 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： B23K11/11 文献下载
摘要：本发明涉及一种至少两个构件(2、3)的复合构件，所述构件在至少一个接合位置处接合。该复合构件包括第一构件(2)，在接合位置处第一接合辅助元件(4)以保持区段(12)压入第一构件(2)中的通孔(6)中；该复合构件包括第二构件(3)，在其中在接合位置处构造有固定容纳区段(17)，第一接合辅助元件(4)还具有固定区段(13)，该固定区段形锁合和/或力锁合地嵌入第二构件(3)的固定容纳区段(17)中。本发明还涉及一种用于制造该复合构件的方法。
至少两个构件复合用于制造形锁合力锁合接合方法

[发明专利]用于由带状半成品借助于卷材机制造构件的方法-CN201680043159.9有效
发明人： B·格吕克;S·普尔 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2016-10-14 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： G06Q10/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于由带状半成品提供分离的材料部件(P)的方法，执行区域精确地确定带状半成品的至少一个部件参数(HP)；从带状半成品中分离材料部件，并且为材料部件设置个性化标记(PID)；以及以与相应确定的至少一个部件参数关联的方式提供分离的材料部件的个性化标记。本发明还涉及用于加工分离的材料部件的另一方法，以与相应至少一个为分离的材料部件确定的部件参数关联的方式提供分离的材料部件的个性化标记；读取分离的材料部件的相应的个性化标记；将分离的材料部件加工成相应的构件；以及以与相应的加工参数(VP)关联的方式提供所述构件的个性化标记。本发明例如可应用于一种用于制造车辆、尤其是小轿车和摩托车的方法。
用于带状半成品借助于卷材机制构件方法

[发明专利]用于制造工件复合体的方法和工件复合体-CN201880005557.0有效
发明人： B·贝维克;B·格吕克;R·基施纳;R·林达歇尔;D·奥佩尔 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2018-01-30 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： B23K31/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种工件复合体(1)和一种用于制造工件复合体的方法，该工件复合体具有至少两个工件，其中，第一工件(2)和第二工件(3)在重叠结构中彼此相对定位并且通过热接合方法在接合区段(4)中在第一工件的端面(6)与第二工件的侧翼面之间构成角焊缝(5)。在构成角焊缝之前，第一工件至少在接合区段中设有邻接到端面上的压制部(7)，因此，第一工件的厚度在端面的区域中降低，并且第一工件已经在产生压制部之前设有形式为防腐层的表面覆盖层(10)，并且表面覆盖层至少部分地保持在压制部的区域中。
用于制造工件复合体方法

[发明专利]用于加工和/或制造构件的方法以及这样的构件-CN201780003897.5有效
发明人： B·格吕克;R·基施纳 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2017-01-30 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： B21D28/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于加工和/或制造构件(1)的方法，所述方法具有下述步骤：i)提供构件(1)或半成品，构件或半成品具有基体(2)，所述基体具有第一表面(3)和设置在第一表面(3)上的第一表面涂层(5)，ii)将构件(1)或半成品在用第一表面涂层(5)来涂层的第一表面(3)上刻凹痕，其中，沿着凹痕面(7)保留有在此刻凹痕的第一表面涂层(5)的至少一部分，和iii)沿着凹痕(8)执行构件(1)或半成品的切断、打孔或修剪。
用于加工制造构件方法以及这样

[发明专利]用于在包括多个过程设备的生产线中跟踪构件的方法以及计算装置-CN202080017546.1在审
发明人： B·格吕克;G·艾滕格鲁伯;S·沃纳 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2020-03-12 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于在包括多个过程设备(3)的生产线(1)中跟踪至少一个构件(2)的方法，其中，借助生产线(1)的相应的过程设备(3)来加工和/或测试构件(2)并且为更高级别的电子计算装置(4)提供相应的表征加工和/或测试的加工信号(5)；借助计算装置(4)根据所接收的加工信号(5)沿着所述多个过程设备(3)通过生产线(1)跟踪构件(2)，其中，借助计算装置(4)接收所述生产线(1)的其中一个过程设备(3)的表征构件特性的询问信号(7)，借助计算装置(4)确定在过程设备(3)中被加工和/或被测试的构件(2)并且为该过程设备(3)提供至少一个表征所确定的构件(2)的构件特性的构件信息信号(8)。
用于包括过程设备生产线跟踪构件方法以及计算装置

[发明专利]压印冲头、挤压模具以及用于标记机动车构件的方法-CN202080007338.3在审
发明人： B·格吕克 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2020-02-20 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： B21C51/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于将标记压印到机动车构件上的压印冲头(1)，该压印冲头具有能根据待压印的标记单独地对于待压印的机动车构件进行调节的压印机构(2)，该压印机构具有待压印的标记作为负形，其中，该压印冲头具有发送装置(6)，借助该发送装置能够为压印冲头外部的计算装置提供表征所压印的标记和利用所述标记标识的机动车构件的标记信号。
压印挤压模具以及用于标记机动车构件方法

[发明专利]用于制造构件的装置和方法-CN201880004108.4有效
发明人： B·格吕克;R·基施纳 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2018-01-10 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： B21K25/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于制造构件(1)的装置和方法，包括下述步骤或用于其的单元：提供第一构件零件(10)，所述第一构件零件具有位于第一构件零件(10)的第一表面(11)中或上的凹部(15)；将第二构件零件(20)定位在凹部(15)的区域中；并且将第一构件零件(10)和第二构件零件(20)彼此压合并且由此至少在凹部(15)的区域中在第一构件零件和第二构件零件(10，20)之间形成材料锁合、形锁合和/或力锁合的连接，其中，所述定位和压合在功能上和尤其是对于设备而言在空间和/或时间上彼此分离地执行或可彼此分离地执行。
用于制造构件装置方法

[发明专利]用于连接构件的方法和构件复合结构-CN201680037734.4有效
发明人： B·格吕克;R·基施纳;U·施密德 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2016-09-28 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： F16B5/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于连接第一构件(1)和第二构件(2)的方法，包括下述步骤：提供具有第一接合件容纳部(3)的第一构件(1)；借助生成方法在第一接合件容纳部(3)上和/或中制造接合件(4)；提供具有第二接合件容纳部(5)的第二构件(2)；并且连接接合件(4)与第二构件(2)的第二接合件容纳部(5)。本发明还涉及一种借助根据本发明的方法制造的构件复合结构(9)。
用于连接构件方法复合结构

[发明专利]电插拔连接结构和用于使电接触元件与电导体接触的方法-CN201780039654.7有效
发明人： B·格吕克 -专利权人：雷马·利普兰特有限及两合公司
申请日： 2017-05-24 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： H01R24/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种可快速分离的电插拔连接结构(100)，包括第一耦合件(101)和第二耦合件(102)，该第一耦合件包括第一电接触元件(1)、电缆(10)、绝缘套筒(9)以及第一壳体(13)，第二耦合件具有可被第一电接触元件(1)套接的第二电接触元件(7)和第二壳体(16)，所述第二壳体与第二电接触元件(7)形成环形室(28)，所述第一壳体(13)可插入到所述环形室中。
电插拔连接结构用于接触元件导体方法

[发明专利]用于制造纤维复合构件的模具-CN201580003419.5有效
发明人： R·布兰德尔;B·格吕克;K·克鲁考斯基;J·许特;J·霍夫曼 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2015-02-12 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： B29C70/54 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于制造纤维复合构件的模具(10)，包括至少两个模具部件(12、14)，所述模具部件具有分腔(16、18)并且在制造位置中移动到一起，以致所述分腔构成一个型腔(20)，在该型腔中制造纤维复合构件。为至少一个第一模具部件(14)配置保持元件(22)，当模具部件(12、14)在制造纤维复合构件后移动离开彼此时，所述保持元件将制成的纤维复合构件保持在第一模具部件(14)中。
用于制造纤维复合构件模具

[发明专利]用于将接合辅助元件不可拆地置入构件中的方法、具有接合辅助元件的构件和复合构件-CN201780032688.3在审
发明人： M·贝克尔;B·格吕克;C·哈斯劳尔;P·希尔施;R·基施纳 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2017-06-14 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： B21K25/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于将接合辅助元件不可拆地置入至少一个构件的至少一个接合位置中的方法，包括下述步骤：a)在模压机的第一压力机行程中在所述至少一个构件(10)的所述至少一个接合位置上打孔，在此在所述至少一个接合位置上形成预打孔(12A、12B、12C、12D、12E)；b)将接合辅助元件(30)插入所述至少一个预打孔(12A)中；并且c)在随后的压力机行程或加工步骤中挤压所述至少一个接合辅助元件(30)与所述至少一个构件(10)，以便在所述至少一个构件(10)与所述至少一个接合辅助元件(30)之间形成材料锁合、形锁合和/或力锁合连接。本发明还涉及一种借助该方法制造的构件和一种复合构件。
辅助元件接合接合位置打孔压力机行程复合构件不可拆加工步骤形成材料置入构件力锁合模压机形锁合锁合置入挤压制造

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