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[发明专利]一种基于智能监测系统的轨道车辆蓄电池异常处理装置-CN202110675046.3有效
发明人：熊代林;黎立华;肖怀深;王良勇;熊定超;毛震;任世丰;刘港 -专利权人：长沙勤凯智能科技有限公司
申请日： 2021-06-18 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G01R31/3842 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于智能监测系统的轨道车辆蓄电池异常处理装置，包括支撑机构、滑动连接在所述支撑机构上的滑动机构、转动连接在所述支撑机构上的两个传动机构、转动连接在所述支撑机构上的转动机构及固定安装在所述支撑机构上的两个智能检测系统，所述滑动机构与所述支撑机构之间相对应的一侧均设置有第一电磁铁，所述滑动机构与两个所述传动机构之间均传动连接，两个所述传动机构均与所述转动机构之间传动连接，所述连接机构与所述滑动机构之间通过连杆连接；该装置在电池出现异常后可利用装置中滑动机构的自身重力断开与出现异常蓄电池之间的连接，利用滑动机构下落过程中与传动机构之间的摩擦，间接带动转动机构进行转动来自动更换备用电池。
一种基于智能监测系统轨道车辆蓄电池异常处理装置

[实用新型]一种便携式储能放电装置-CN202121800912.9有效
发明人：熊代林;苏浚;何杜明;许兴哲;潘文海;薛敏;薛川;黎立华;熊定超;肖怀深;毛震 -专利权人：长沙勤凯智能科技有限公司
申请日： 2021-08-04 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： H01M50/204 文献下载
摘要：本实用新型公开了储能放电装置领域的一种便携式储能放电装置，包括储能放电箱体，所述储能放电箱体顶端转动连接有凹陷式提手，所述储能放电箱体底部四角处设置有万向轮，所述储能放电箱体一侧壁上方一角处固定连接有显示屏幕，所述显示屏幕一侧设置有电源开关，所述电源开关一侧设置有急停旋钮，所述电源开关以及所述急停旋钮上方均设置有指示灯，所述显示屏幕下方设置有散热窗。本实用新型通过将蓄能电池分离开来设置，同时在蓄能电池底部四角处设置支撑块进行支撑，可以使得蓄能电池四周都有一定的散热间隙，提高整体散热效果和质量，进而确保此储能放电装置运行的稳定性。
一种便携式放电装置

[实用新型]一种新型蓄电池智能监测系统-CN202121963517.2有效
发明人：熊代林;黎立华;王良勇;熊定超;肖怀深;毛震;刘港;任世丰 -专利权人：长沙勤凯智能科技有限公司
申请日： 2021-08-20 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了蓄电池监测领域的一种新型蓄电池智能监测系统，包括电气箱和电池箱，所述电气箱内部设置有主控器，所述电池箱内部设置有无线接收模块，所述主控器与所述无线接收模块通过导线电性连接。本实用新型可以通过云端数据存储单元将蓄电池检测数据存储起来，方便通过移动查看单元和企业接收查看单元实时的查看电池的检测情况，做到随时随地查看，可以监测蓄电池组内每个单体电池的健康状态，避免因为单体故障导致严重事故的发生，而且采样盒采用小体积、轻量化设计，采用无线连接的方式用于传输数据，可以大大的减少电线的数量，安装拆卸简单、线缆非常少，有效解决现有蓄电池监测的痛点。
一种新型蓄电池智能监测系统

[实用新型]一种车辆用蓄电池监测系统的安装装置-CN202121619872.8有效
发明人：熊代林;黎立华;王良勇;熊定超;肖怀深;毛震;刘港;任世丰 -专利权人：长沙勤凯智能科技有限公司
申请日： 2021-07-16 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： H05K7/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆用蓄电池监测系统的安装装置，包括壳体,在所述壳体上通过卡扣安装有两个安装架，所述壳体内部焊接有电流传感器安装支座和若干条走线槽。本实用新型设有多个安装孔，方便安装多个电流传感器安装支座，且在多走线的情况下，通过走线槽最大程度的减少走线混乱的情况，从而增加了壳体内部的使用空间。
一种车辆蓄电池监测系统安装装置

[实用新型]一种铅酸蓄电池极板出槽工具和极板-CN201822174819.6有效
发明人：杨春华;黎立华 -专利权人：江苏理士电池有限公司
申请日： 2018-12-24 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： B25B33/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及铅酸蓄电池技术领域，具体涉及一种铅酸蓄电池极板出槽工具和极板，其中出槽工具包括设置在极板上的挂钩以及用于与钩挂配合的悬挂架，其中，悬挂架包括一个悬挂杆以及与悬挂杆连接的把手，悬挂杆用于和所述挂钩配合。本申请的出槽工具可以一次性将多块极板从水洗槽池中取出，无须工人靠手指夹住极板往上提，避免长期工作对手指关节的损伤，同时极板的出槽速率也得到了提升。并且工人通过悬挂杆的把手端可以直接将多个极板出槽，采用该工具可以避免工人手与水洗池或极板接触，防止化学药品对人体造成伤害。另外，工人无须再佩戴手套，省去了劳保的耗费。
极板悬挂杆悬挂架铅酸蓄电池极板本实用新型对手指关节铅酸蓄电池工具包括化学药品挂钩把手端手指夹水洗槽水洗池一次性多块钩挂手套佩戴配合把手取出损伤伤害申请

[实用新型]一种防振型铁路机车铅酸蓄电池-CN201721224290.3有效
发明人： 黎立华;袁芳 -专利权人：江苏理士电池有限公司
申请日： 2017-09-22 - 公布日： 2018-05-22 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防振型铁路机车铅酸蓄电池，包括容置主体，所述容置部件形成容置空间；连接部件，设置于容置主体的容置空间内；以及，防振件，设置于连接部件的底端。本实用新型的正极板、负极板与AGM隔板之间采用紧装配的方式装入电池槽，正极板、负极板与AGM隔板紧装配装入电池槽，AGM隔板的压塑比为25％～30％，紧装配状态下极板群成为一个整体，振动工况下极板活性物质不容易松动，该电池槽内底部安装有防振垫，正极板伸长可以挤压防振件，使用寿命周期内不会因为正极板伸长导致短路失效，是一种抗振动长寿命设计的阀控式密封铅酸蓄电池。
一种防振型铁路机车蓄电池

[实用新型]一种新型铅酸蓄电池抽酸工装-CN201721224287.1有效
发明人：潘军;黎立华;袁芳 -专利权人：江苏理士电池有限公司
申请日： 2017-09-22 - 公布日： 2018-05-22 - 主分类号： H01M2/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型铅酸蓄电池抽酸工装，包括透明设置的储酸单元，且所述储酸单元具有底端开口形成储酸空间；设置于所述储酸单元的底端开口处的定位板；设置于所述定位板上的吸酸管；以及与所述储酸单元上端连通的负压管，所述负压管还包括负压头，所述负压头还包括第一螺纹部和第二螺纹部，所述第一螺纹部设置于所述负压头的一端，所述负压头的另一端通过管件与负压动力装置连接；固定头，设置于所述储酸单元的顶端，与所述负压头对应连接。本实用新型的有益效果：二是通过将且储酸单元与定位板固定在一起成为一个整体，方便操作人员拿取，提高安全性；三是通过设置的负压头，能够使得负压管多次利用在不同的储酸单元中，节约成本。
一种新型蓄电池工装

[发明专利]一种纯铅铅炭电池的制备方法及纯铅铅炭电池-CN201710891596.2在审
发明人：闫大龙;黎立华;袁芳 -专利权人：江苏理士电池有限公司
申请日： 2017-09-27 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： H01M4/36 文献下载
摘要：本发明提供了一种纯铅铅炭电池的制备方法及纯铅铅炭电池，其中，纯铅铅炭电池的制备中负极铅膏的制备方法包括，将铅粉与辅料干混，得到混合配料；将炭添加剂分散在混合溶液中，搅拌形成炭预分散液；将所述混合配料与所述炭预分散液搅拌混合，加入硫酸搅拌，得到铅炭电池负极铅膏。我方发明制作的电池不但符合标称容量和高倍率放电性能，充电接受能力相比普通铅酸蓄电池提高30％以上，PSoC循环性能提高50％以上。
一种纯铅铅炭电池制备方法

[实用新型]一种蓄电池-CN201621445422.0有效
发明人： 黎立华;袁芳 -专利权人：江苏理士电池有限公司
申请日： 2016-12-27 - 公布日： 2017-07-28 - 主分类号： H01M10/12 文献下载
摘要：本申请公开了一种蓄电池，其包括电池盖、电池槽、极板群、缓冲垫、极柱。电池槽为顶端开口的槽体，电池盖密封地盖住电池槽的开口；极柱部分凸出于电池盖外，部分设置于电池槽内并与极板群电性连通；电池盖上设置有开口使得极柱部分凸出，电池盖与极柱在电池盖的开口处密封连接；极板群设置于电池盖与电池槽所形成的密闭腔室内，极板群上部与极柱电性连通，极板群下部与电池槽底部之间设置缓冲垫。缓冲垫为正极板的伸长预留了充足空间，可防止由于正极板的伸长挤压而导致的电池内部短路；且由于缓冲垫的设置，极板群与电池槽之间形成了充足的空间容纳更多电解液，因此本申请的蓄电池还具有增加电池内部储液量的优势。
一种蓄电池

[实用新型]一种地铁车辆用阀控式密封胶体蓄电池槽-CN201520774656.9有效
发明人：路俊斗;黎立华;刘焯 -专利权人：江苏理士电池有限公司
申请日： 2015-10-08 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： H01M2/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种地铁车辆用阀控式密封胶体蓄电池槽，电池槽的内壁设置有若干个凸起的筋条，形成储液层，储液层内可以存储胶体电解质。由于电池极板群装入电池槽后四周均有储液层，储液层内充满胶体电解质，极板群被电解质。因此可以增加蓄电池内部的储液量。并且该电池槽的储液层的设计不影响蓄电池紧装配，可以有效增大胶体蓄电池内部的储液量的同时，提升电池的稳定性。
一种地铁车辆用阀控式密封胶体蓄电池

[实用新型]一种地铁车辆用阀控式密封胶体蓄电池-CN201520775999.7有效
发明人：路俊斗;黎立华;刘焯 -专利权人：江苏理士电池有限公司
申请日： 2015-10-08 - 公布日： 2016-03-09 - 主分类号： H01M10/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种地铁车辆用阀控式密封胶体蓄电池，电池槽内壁设置筋条，形成储液层，由于该储液层的设计不影响蓄电池的紧装配，可以有效增大胶体蓄电池内部的储液量。该电池槽底部设计有鞍垫，正极板底部设计有凹槽，正极板底部凹槽与电池槽底部鞍垫位置相对应，既可预防由于正极板的增长伸长而导致的蓄电池内部短路，又可以增加蓄电池内部的储液量。由本实用新型构成的地铁车辆用阀控式密封胶体蓄电池不仅内部储液量大，且可以预防正极板伸长，使用寿命周期内不会应为蓄电池的失水而失效，不会因为正极板伸长导致短路失效，是一种长寿命设计的地铁车辆用阀控式密封胶体蓄电池。
一种地铁车辆用阀控式密封胶体蓄电池

[实用新型]一种地铁车辆用阀控式密封胶体蓄电池-CN201520777221.X有效
发明人：路俊斗;黎立华;刘焯 -专利权人：江苏理士电池有限公司
申请日： 2015-10-08 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： H01M4/73 文献下载
摘要：本实用新型提供一种地铁车辆用阀控式密封胶体蓄电池，在正极板的板栅底部设计至少有两个凹槽，铅膏填涂后形成正极板，正极板底部凹槽内无铅膏。使用该正极板组装成的蓄电池极群组，紧装配于底部带有鞍垫的蓄电池槽内，电池槽底部鞍垫与正极板底部的凹槽位置相对应。本申请的地铁车辆用阀控式密封胶体蓄电池在组装后，正极板处于紧装配悬吊状态，正极板经长期电化学腐蚀后，产生纵向蠕变伸长，因为正极板底部的凹槽位置没有铅膏，正极板的底部处于自由状态，向下伸长不会受到阻碍，不会因正极板伸长而导致极群组受挤压，减少极群组发生短路的情况，进而延长蓄电池的使用寿命。
一种地铁车辆用阀控式密封胶体蓄电池

[发明专利]一种高温阀控式密封铅酸蓄电池正极活性物质-CN201310671170.8无效
发明人： 黎立华;黎福根 -专利权人：湖南丰日电源电气股份有限公司
申请日： 2013-12-12 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： H01M4/62 文献下载
摘要：发明涉及一种高温阀控式密封铅酸蓄电池正极活性物质，包括铅粉、硫酸、水、短纤维、石墨、Bi2O3、Sb2O3、SnSO4、聚苯胺和4Pb·PbSO4。本发明提供的活性物质能够提高正极活性物质利用率、缩短正极固化时间、提高内化成效率、并能克服容量早衰现象，采用该极板组装的电池失水和腐蚀大幅降低，可以适应于高温条件下使用。
一种高温阀控式密封蓄电池正极活性物质

[发明专利]一种高温阀控式密封铅酸蓄电池负极活性物质-CN201310670617.X无效
发明人： 黎立华;黎福根 -专利权人：湖南丰日电源电气股份有限公司
申请日： 2013-12-12 - 公布日： 2014-03-05 - 主分类号： H01M4/57 文献下载
摘要：本发明涉及一种高温阀控式密封铅酸蓄电池负极活性物质，包括铅粉、硫酸、水、短纤维、木素、腐植酸、乙炔黑、引杜林和茴香醛。由本发明提供的负极活性物质制作极板组装的电池失水大幅降低，电池自放电小、可延缓负极硫化和收缩、可以适应于高温条件下使用，延长电池寿命。
一种高温阀控式密封蓄电池负极活性物质

[发明专利]一种高温阀控式密封铅酸蓄电池-CN201310670800.X有效
发明人： 黎立华;黎福根 -专利权人：湖南丰日电源电气股份有限公司
申请日： 2013-12-12 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： H01M10/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种高温阀控式密封铅酸蓄电池，包括电池槽、正极板、负极板、隔板、电解质，所述极板包括板栅和涂涂在板栅格子体中的活性物质层，正极板活性物质包括铅粉、硫酸、水、短纤维、石墨、Bi2O3、Sb2O3、SnSO4、聚苯胺和4Pb·PbSO4。本发明的铅酸蓄电池高温性能好，在没有空调设施的使用场合，也能保证蓄电池的正常使用，尤其适合于在高温环境下使用。
一种高温阀控式密封蓄电池

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