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[实用新型]一种用于钢丝绳与负载的转向连绳器-CN201921303030.4有效
发明人： 黄韩华;吴正坤 -专利权人：伊塞克电梯有限公司
申请日： 2019-08-12 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： B66B7/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于钢丝绳与负载的转向连绳器，包括曲柄，所述曲柄上设有用于连接负载轴的轴承孔和用于绕置钢丝绳的弧板，所述弧板上沿弧面设有若干绳槽，所述绳槽的节圆与所述轴承孔的轴线正交相切，所述弧板的两侧设有安装曳引绳绳头组合的绳头板。本实用新型提供的用于钢丝绳与负载的转向连绳器，能够使负载在曳引系统中实现转弯运动，同时满足传递运动和动力的要求。
一种用于钢丝绳负载转向连绳器

[实用新型]一种跨路车系统-CN201921233381.2有效
发明人： 黄韩华 -专利权人： 黄韩华
申请日： 2019-07-30 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： B61B13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种跨路车系统，包括结构主体及设于其内的跨路车、驱动装置、轨道系统，结构主体包括竖井及连通两个竖井顶部的跨路桥；竖井内设有升降台，驱动装置包括驱动源、驱动轮、导向轮，驱动源设于跨路车顶部，驱动轮、导向轮伸出跨路车的两侧；轨道系统包括驱动轨道、导向轨道及承重轨道；驱动轨道、导向轨道均对称设于结构主体内两侧，并且沿跨路车的运行路径从一竖井经跨路桥再到另一竖井设置，驱动轮与驱动轨道配合，导向轮与导向轨道配合；承重轨道分别设置于跨路桥和升降台，跨路车顶部设有车轮组，车轮组与承重轨道配合。本实用新型仅需1套驱动装置，便能实现跨路车从垂直升降到横向运动连贯平稳运行，并跨越马路。
一种跨路车系统

[发明专利]一种用于钢丝绳与负载的转向连绳器-CN201910738624.6在审
发明人： 黄韩华;吴正坤 -专利权人：伊塞克电梯有限公司
申请日： 2019-08-12 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： B66B7/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于钢丝绳与负载的转向连绳器。该转向连绳器包括曲柄，所述曲柄上设有用于连接负载轴的轴承孔和用于绕置钢丝绳的弧板，所述弧板上沿弧面设有若干绳槽，所述绳槽的节圆与所述轴承孔的轴线正交相切，所述弧板的两侧设有安装曳引绳绳头组合的绳头板。本发明提供的用于钢丝绳与负载的转向连绳器，能够使负载在曳引系统中实现转弯运动，同时满足传递运动和动力的要求。
钢丝绳连绳器弧板轴承孔曲柄绳槽传递运动绳头组合曳引系统轴线正交转弯运动负载轴绳头板曳引绳弧面节圆绕置相切

[发明专利]一种跨路车系统-CN201910695685.9在审
发明人： 黄韩华 -专利权人： 黄韩华
申请日： 2019-07-30 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： B61B13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种跨路车系统，包括结构主体及设于其内的跨路车、驱动装置、轨道系统，结构主体包括竖井及连通两个竖井顶部的跨路桥；竖井内设有升降台，驱动装置包括驱动源、驱动轮、导向轮，驱动源设于跨路车顶部，驱动轮、导向轮伸出跨路车的两侧；轨道系统包括驱动轨道、导向轨道及承重轨道；驱动轨道、导向轨道均对称设于结构主体内两侧，并且沿跨路车的运行路径从一竖井经跨路桥再到另一竖井设置，驱动轮与驱动轨道配合，导向轮与导向轨道配合；承重轨道分别设置于跨路桥和升降台，跨路车顶部设有车轮组，车轮组与承重轨道配合。本发明的跨路车系统，仅需1套驱动装置，便能实现跨路车从垂直升降到横向运动连贯平稳运行，并跨越马路。
竖井路车承重轨道导向轨道结构主体路车系统驱动轨道驱动装置导向轮驱动轮路桥升降台轨道系统车轮组驱动源车顶配合垂直升降平稳运行运行路径连贯连通对称马路伸出

[发明专利]安全钳及电梯防坠落装置-CN201610390496.7有效
发明人： 黄韩华 -专利权人： 黄韩华
申请日： 2016-06-01 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： B66B5/22 文献下载
摘要：本发明提供一种新型安全钳及提供电梯防坠落装置。新型安全钳在现有的安全钳结构中增设了上下导轮，用于避免电梯正常运作时，安全钳误操作。电梯防坠落装置包括柔性构件及新型安全钳的结合运用或导轨通过柔性构件的结构配合安装。通过上述结构，电梯安全性得以提升，降低了安全钳动作过程对轿厢、导轨、导轨支架、井道壁的冲击力，制停后电梯轿厢被柔性承力构件直接吊挂在上梁上，消除了导轨、导轨支架、井道壁松动脱落的隐患，大大降低电梯乘客受伤害的可能性，降低了安装维修成本。
新型安全电梯坠落装置

[实用新型]一种接触式电梯轿厢意外移动保护装置-CN201621086337.X有效
发明人： 黄韩华 -专利权人： 黄韩华
申请日： 2016-09-27 - 公布日： 2017-04-05 - 主分类号： B66B5/22 文献下载
摘要：本实用新型公开一种接触式电梯轿厢意外移动保护装置，包括凸轮机构、齿轮和斜面机构，凸轮机构、斜面机构和齿轮各自对称于被夹持件左右两侧；每一凸轮机构包括设有中空结构的滑块、与中空结构竖直面配合的偏心轮；每一偏心轮和对应齿轮固定连接于同一转轴；每一斜面机构包括设有斜面的顶块、与顶块斜面配合的斜楔、复位弹簧；每一滑块与对应顶块滑动连接；每一复位弹簧一端固设在对应斜楔上，另一端固设在与该斜楔配合的斜面的底部处；还包括齿条、与电梯控制系统电连接的推拉机构，推拉机构与齿条连接以驱动齿条移动，齿条与齿轮均相互啮合。本实用新型适用范围广，结构可靠性高，可对轿厢的意外移动提供实时保护，且不会产生误动作，安全性高。
一种接触电梯意外移动保护装置

[实用新型]电梯防坠落装置-CN201620536114.2有效
发明人： 黄韩华 -专利权人： 黄韩华
申请日： 2016-06-01 - 公布日： 2017-01-25 - 主分类号： B66B5/22 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新型安全钳及提供电梯防坠落装置。新型安全钳在现有的安全钳结构中增设了上下导轮，用于避免电梯正常运作时，安全钳误操作。电梯防坠落装置包括柔性构件及新型安全钳的结合运用或导轨通过柔性构件的结构配合安装。通过上述结构，电梯安全性得以提升，降低了安全钳动作过程对轿厢、导轨、导轨支架、井道壁的冲击力，制停后电梯轿厢被柔性承力构件直接吊挂在上梁上，消除了导轨、导轨支架、井道壁松动脱落的隐患，大大降低电梯乘客受伤害的可能性，降低了安装维修成本。
电梯坠落装置

[发明专利]一种接触式电梯轿厢意外移动保护装置-CN201610859699.6在审
发明人： 黄韩华 -专利权人： 黄韩华
申请日： 2016-09-27 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： B66B5/22 文献下载
摘要：本发明公开一种接触式电梯轿厢意外移动保护装置，包括凸轮机构、齿轮和斜面机构，凸轮机构、斜面机构和齿轮各自对称于被夹持件左右两侧；每一凸轮机构包括设有中空结构的滑块、与中空结构竖直面配合的偏心轮；每一偏心轮和对应齿轮固定连接于同一转轴；每一斜面机构包括设有斜面的顶块、与顶块斜面配合的斜楔、复位弹簧；每一滑块与对应顶块滑动连接；每一复位弹簧一端固设在对应斜楔上，另一端固设在与该斜楔配合的斜面的底部处；还包括齿条、与电梯控制系统电连接的推拉机构，推拉机构与齿条连接以驱动齿条移动，齿条与齿轮均相互啮合。本发明适用范围广，结构可靠性高，可对轿厢的意外移动提供实时保护，且不会产生误动作，安全性高。
一种接触电梯意外移动保护装置

[实用新型]垂直升降跨路电梯-CN201420509781.2有效
发明人： 黄韩华 -专利权人： 黄韩华
申请日： 2014-09-04 - 公布日： 2015-01-14 - 主分类号： B66B9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种垂直升降跨路电梯，其包括：中空的电梯主体及设置在电梯主体内的轿厢、驱动系统；电梯主体包括均为中空的水平电梯体、两垂直电梯体，水平电梯体连接在两垂直电梯体的上部之间并与两垂直电梯体相通；驱动系统包括驱动源以及两曳引条圈，两曳引条圈分别可转动地设于电梯主体内的左右两侧并分别与轿厢的左右两侧连接，曳引条圈沿从其中一个垂直电梯体的下部到水平电梯体到另一个垂直电梯体的下部布置，驱动源同步驱动连接两曳引条圈。本实用新型垂直升降跨路电梯可做升降和平移的“Π”形线路的运送，使行人可乘电梯从空中跨过马路，可提高交通效率和安全性。
垂直升降电梯

[实用新型]汽车自助停车架-CN201320471218.6有效
发明人： 黄韩华 -专利权人： 黄韩华
申请日： 2013-08-02 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： E04H6/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽车自助停车架，包括机架、设于该机架上的运动机构、与该运动机构连接的停车板、用于输出汽车动力的集能装置和用于转换能量的液压系统；集能装置设于该停车板，集能装置连接液压系统，液压系统连接运动机构从而驱动该运动机构运动。本实用新型采用集能装置将汽车轮胎驱动力吸收后从输出轮轴输出，利用汽车自身动力为停车架运动提供动力，无需外接电源，利用液压泵将输出轮轴的机械能转换为液压能，通过液压回路将能量输送到液压执行元件和蓄能器等，使停车架运动机构和停车板实现预定运动，从而实现汽车的自助停车，使用蓄能器作为动力源，为停车架的取车操作和复位操作提供动力，结构简单，便于使用。
汽车自助车架

[发明专利]汽车自助停车架-CN201310334767.3无效
发明人： 黄韩华 -专利权人： 黄韩华
申请日： 2013-08-02 - 公布日： 2013-11-13 - 主分类号： E04H6/06 文献下载
摘要：本发明公开了汽车自助停车架，包括机架、设于该机架上的运动机构、与该运动机构连接的停车板、用于输出汽车动力的集能装置和用于转换能量的液压系统；集能装置设于该停车板，集能装置连接液压系统，液压系统连接运动机构从而驱动该运动机构运动。本发明采用集能装置将汽车轮胎驱动力吸收后从输出轮轴输出，利用汽车自身动力为停车架运动提供动力，无需外接电源，利用液压泵将输出轮轴的机械能转换为液压能，通过液压回路将能量输送到液压执行元件和蓄能器等，使停车架运动机构和停车板实现预定运动，从而实现汽车的自助停车，使用蓄能器作为动力源，为停车架的取车操作和复位操作提供动力，结构简单，便于使用。
汽车自助车架

[实用新型]吊篮式高层建筑消防灭火系统-CN201120296521.8有效
发明人： 黄韩华 -专利权人： 黄韩华
申请日： 2011-08-16 - 公布日： 2012-05-09 - 主分类号： A62C31/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种吊篮式高层建筑消防灭火系统，包括：移动消防设备，具有一消防车，所述消防车上装载有控制台、消防高压水泵、电缆及钢丝绳、消防高压水带及钢丝绳、吊篮、发电机组；与上述移动消防设备配合使用的高楼固定装置，包括：消防控制室；由该消防控制室操控的布绳机及安装在该布绳机内的救援钢丝绳，该救援钢丝绳可承载上述吊篮、电缆及固定在吊篮上的钢丝绳、消防高压水带及钢丝绳以及灭火介质的全部重量。实用新型的吊篮式高层建筑消防灭火系统，通过系统中的吊篮能从大楼外将消防水或泡沫等灭火介质送到高达300米(甚至更高)的火灾现场，也可从高达300米(甚至更高)的火灾现场救援遇险人员，用吊篮将遇险人员送到地面。
吊篮高层建筑消防灭火系统

[发明专利]吊篮式高层建筑消防灭火系统-CN201110233728.5有效
发明人： 黄韩华 -专利权人： 黄韩华
申请日： 2011-08-16 - 公布日： 2012-04-18 - 主分类号： A62C31/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种吊篮式高层建筑消防灭火系统，包括：移动消防设备，具有一消防车，所述消防车上装载有控制台、消防高压水泵、电缆及钢丝绳、消防高压水带及钢丝绳、吊篮、发电机组；与上述移动消防设备配合使用的高楼固定装置，包括：消防控制室；由该消防控制室操控的布绳机及安装在该布绳机内的救援钢丝绳，该救援钢丝绳可承载上述吊篮、电缆及固定在吊篮上的钢丝绳、消防高压水带及钢丝绳以及灭火介质的全部重量。发明的吊篮式高层建筑消防灭火系统，通过系统中的吊篮能从大楼外将消防水或泡沫等灭火介质送到高达300米(甚至更高)的火灾现场，也可从高达300米(甚至更高)的火灾现场救援遇险人员，用吊篮将遇险人员送到地面。
吊篮高层建筑消防灭火系统

[实用新型]双通道多小车岸边集装箱起重机-CN201120001462.7无效
发明人： 黄韩华 -专利权人： 黄韩华
申请日： 2011-01-05 - 公布日： 2011-09-14 - 主分类号： B66C7/00 文献下载
摘要：本实用新型是关于一种双通道多小车岸边集装箱起重机，包括：承载有多个小车的负载导轨，每一小车均可加装有负载；分别设置在负载导轨两端的前待转平台和后待转平台；与该负载导轨形成上下平行设置的空载导轨；分别连接在负载导轨和空载导轨之间的前过渡导轨及前活动轨和后过渡导轨及后活动轨；以及小车由负载导轨运行到前过渡导轨上的前转轨装置和小车由后过渡导轨运行到负载导轨上的后转轨装置。本实用新型可让小车在两通道上作闭合路径的循环运行，使导轨上可以有多台小车同时工作而互不干涉，使小车回程不占用运输时间，减少起重机的空载时间，大大提高效率。
双通道小车岸边集装箱起重机

[实用新型]牵引式跨路电梯-CN201020693673.7无效
发明人： 黄韩华 -专利权人： 黄韩华
申请日： 2010-12-31 - 公布日： 2011-08-10 - 主分类号： B66B9/00 文献下载
摘要：本实用新型是关于一种牵引式跨路电梯，包括：分别设置在道路两旁的电梯站；连接两电梯站的“门”字形导轨，该导轨是由升降段、过渡段及平移段组成；分别设置在导轨的升降段和过渡段的对重装置；以及将电梯轿厢由道路一边电梯站输送到道路另一边电梯站的牵引装置。本实用新型的牵引式跨路电梯，其可作升降和平移的“门”字形线路运送，使行人可乘电梯过马路，提高了交通安全性和效率，特别是方便了老、弱、病、残人士过马路。
牵引式跨路电梯

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