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[实用新型]用于铁路牵引供电系统的集中接地箱-CN202222891151.3有效
发明人：陈汉杰;吕文利;张华志;黄足平;高黎明;王林;彭晨;李进军 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： B60M3/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于铁路牵引供电系统的集中接地箱，包括箱体及设置在箱体内的铜排，其中，所述铜排的一端通过接头与铁路回流系统连接，另一端通过接头与变压器回流点连接，形成回流通路；所述回流通路上安装含有多个线圈的电流互感器，各线圈分别用于回流电流信号的独立采集。本实用新型的用于铁路牵引供电系统的集中接地箱，通过对内部器件和结构的优化改进，实现其可同时满足综合自动化系统回流分析以及在线监测系统回流分析的要求，解决目前设备资源和空间的浪费以及回流系统存在不稳定和不安全问题。
用于铁路牵引供电系统集中接地

[实用新型]一种磁悬浮列车的供电装置-CN202122295536.9有效
发明人：黄维;汪自成;黄足平;吕文利;张雷;吴杰 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2021-09-18 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： B60L13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种磁悬浮列车的供电装置，包括：三相交流电源、高次谐波电源、供电线圈和辅助供电线圈，所述三相交流电源、所述高次谐波电源并联给磁悬浮列车的定子供电，所述供电线圈和辅助供电线圈均布置在所述磁悬浮列车的铁芯上，所述定子和所述铁芯相对，所述供电线圈相对于所述辅助供电线圈更靠近所述定子。本实用新型可以在列车低速运行时通过高次谐波电源和辅助供电线圈为列车供电，避免了由于列车低速运行时供电不足最终导致的停车问题。
一种磁悬浮列车供电装置

[实用新型]一种枢纽牵引变电所主接线结构-CN201922237174.0有效
发明人：梁翔;汪自成;黄足平;李红梅;黄维;车锐坚;吴华丹;高黎明;张雷 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： B60M3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种枢纽牵引变电所主接线结构，包括两路外部电源、两组牵引变压器，还包括倒换开关单元、若干回馈线和两组独立设置的母线，一组母线由一路电源供电，另一组母线由另一路电源供电，每组母线均配置有相同数量的馈线，以形成相互之间物理隔离且电气分离的两组独立供电设备；馈线均通过倒换开关单元(7)且对应的开关(8)；馈线上均设有开关(8)，以通过开关的切换实现两组供电设备之间的倒换。本实用新型的枢纽牵引变电所主接线结构，设置两组相互独立的供电设备，由于实现了物理隔离和电气分离，使得一组设备发生故障或遭受雷击时，另一组设备能够不受影响并迅速投入运行，从而恢复正常供电，提高供电可靠性。
一种枢纽牵引变电所接线结构

[发明专利]一种枢纽牵引变电所主接线结构-CN201911284270.9在审
发明人：梁翔;汪自成;黄足平;李红梅;黄维;车锐坚;吴华丹;高黎明;张雷 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2020-03-06 - 主分类号： B60M3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种枢纽牵引变电所主接线结构，包括两路外部电源、两组牵引变压器，还包括倒换开关单元、若干回馈线和两组独立设置的母线，一组母线由一路电源供电，另一组母线由另一路电源供电，每组母线均配置有相同数量的馈线，以形成相互之间物理隔离且电气分离的两组独立供电设备；馈线均通过倒换开关单元(7)且对应的开关(8)；馈线上均设有开关(8)，以通过开关的切换实现两组供电设备之间的倒换。本发明的枢纽牵引变电所主接线结构，设置两组相互独立的供电设备，由于实现了物理隔离和电气分离，使得一组设备发生故障或遭受雷击时，另一组设备能够不受影响并迅速投入运行，从而恢复正常供电，提高供电可靠性。
一种枢纽牵引变电所接线结构

[实用新型]一种可控关断的带智能消弧型功能的单向导通装置-CN201620804185.6有效
发明人：周伟志;温建民;黄足平;吴树强;李红梅 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2016-07-27 - 公布日： 2017-01-25 - 主分类号： G05B19/05 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可控关断的带智能消弧型功能的单向导通装置，用于接入绝缘节两侧的轨道上，包括电源，所述电源接有电容C1，还包括第一门控晶闸管T1和第二门控晶闸管T2，所述第一门控晶闸管T1和第二门控晶闸管T2串联并与所述电容C1并联，所述第一门控晶闸管C1的阳极和阴极分别连接绝缘节两侧轨道，所述第一门控晶闸管C1的门极连接有一PLC控制器；所述第二门控晶闸管T2的门极连接有一驱动电路；还包括第一电压传感器和第二电压传感器，所述第一电压传感器连接绝缘节两侧轨道，第二电压传感器连接绝缘节一侧的轨道并接地，所述第一电压传感器和第二电压传感器连接PLC控制器。完善了单向导通装置功能，加强了对车辆段、停车场等区域的杂散电流防护。
一种可控智能消弧型功能向导装置

[实用新型]一种220kV SCOTT平衡牵引变压器绕组结构-CN201620241977.7有效
发明人：肖志强;韩鲁斌;吴命利;张喜乐;李群湛;黄足平;景德炎;陈学光;霍中原;陈敏;苏鹏程;杨建兴;周福林;刘强;肖达;杜振斌;郭满生 -专利权人：中国铁路经济规划研究院;中铁电气化勘测设计研究院有限公司;北京交通大学;西南交通大学;中铁第四勘察设计院集团有限公司;保定天威保变电气股份有限公司
申请日： 2016-03-26 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： H01F27/24 文献下载
摘要：一种220kV SCOTT平衡牵引变压器绕组结构，属于铁路用牵引变压器制造领域。将T座高压绕组末端引出与M座高压绕组末端相连，形成SCOTT变压器；T座是绕组垂直放置的变压器，M座是绕组水平放置的变压器；此SCOTT变压器将一次侧三相220kV电压变换为二次侧两相2*27.5kV电压，该两相电压在相位上差90°；采用220/2*27.5kV二次侧中点抽出的SCOTT接线型式；T座低压绕组a1、a2；a3、a4交叉串联，构成T座27.5kV出线端T‑N1和t‑N1；M座b1、b2；b3、b4分别交叉串联，构成M座27.5kV出线端M‑N2和m‑N2。具有绝缘性能好、结构简单，抗短路能力和过负荷能力强，能有效提高电气化铁路电网供电的稳定性，减少铁路电网负序电流，降低线路损耗。
一种 220 kv scott 平衡牵引变压器绕组结构

[发明专利]一种用于复线牵引网T型供电的故障判定方法-CN201410836516.X在审
发明人： 黄足平;汪自成 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2014-12-26 - 公布日： 2015-05-06 - 主分类号： G01R31/08 文献下载
摘要：本发明适用于铁路牵引供变电系统设计领域，提供了一种用于复线牵引网T型供电的故障判定方法，包括：步骤1，根据馈线A和馈线B的总电流I1和I2的大小判定牵引网故障点发生在上行或者下行方向；步骤2，假设牵引变电所出口处下行侧A点发生短路故障，计算此时分区所B的电流IB和分区所C的电流为IC，设定常数K0＝IB/IC；比较发生故障时分区所B的电流IB'和分区所C的电流为IC'的比值IB'/IC'与常数K0的大小来判定牵引网短路点发生在牵引变电所的左侧或者右侧方向。在现有的变电设备和通信网络通道条件下，只是调整了变电SCADA的组网结构，未新增任何设备，根据现场运用后反馈的结果是短路点方向判定正确、故障测距结果准确，该方案还可推广至其它类似的复线牵引网T型供电的故障判定。
一种用于复线牵引供电故障判定方法

[实用新型]一种直流牵引供电系统-CN201320303125.2有效
发明人：李群湛;黄彦全;刘炜;于松伟;李亚楠;靳守杰;黄足平;舒泽亮;周伟志;陈民武;李子晗;周阳;张丽艳;夏焰坤 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2013-05-29 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： H02H7/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种直流牵引供电系统，由牵引变电所和牵引网组成，牵引网由接触网和钢轨组成，牵引变电所SSk包括三相交流进线断路器QFJk、牵引变压器TTk、二极管整流器Uk、直流进线隔离开关QSZk及其电流互感器LHk、直流母线Bk及其电压互感器YHk、直流馈线隔离开关QSZk,1、QSZk,2及其电流互感器LHk,1、LHk,2以及直流母线保护装置、直流馈线故障保护装置。本实用新型可省却直流断路器，减少投资，实施方便，适于在不太长的线路，场合进行新线建设或旧线改造。
一种直流牵引供电系统

[实用新型]一种晶闸管整流牵引供电系统-CN201320303200.5有效
发明人：李群湛;黄彦全;刘炜;舒泽亮;郭育华;于松伟;李亚楠;黄足平;靳守杰;周伟志;陈民武;李子晗;张丽艳;周阳;夏焰坤 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2013-05-29 - 公布日： 2013-10-30 - 主分类号： H02H7/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种晶闸管整流牵引供电系统，直流牵引供电系统由牵引变电所和牵引网组成，牵引网由接触网和钢轨组成，牵引变电所SSk包括：三相交流进线断路器QFJk、牵引变压器TTk、晶闸管整流器Uk、直流进线隔离开关QSZk及其电流互感器LHk、直流母线Bk及其电压互感器YHk、直流馈线隔离开关QSZk,1、QSZk,2及其电流互感器LHk,1、LHk,2以及直流母线保护装置、直流馈线故障保护装置；电压互感器YHk的测量端、电流互感器LHk和电流互感器LHk,1、LHk,2的测量端与晶闸管整流器Uk的触发端以及直流进线隔离开关QSZk和直流馈线隔离开关QSZk,1、QSZk,2的控制端均与测控单元MCk相连；直流母线保护装置出口MJk、直流馈线故障保护装置出口KJk,1、KJk,2与晶闸管整流器Uk的触发端相连；测控单元MCk通过测控网络DT与调度控制室DC连接，k=1,2,…,N；N为牵引变电所的总数。本实用新型可省却直流断路器，减少投资，实施方便。
一种晶闸管整流牵引供电系统

[发明专利]一种晶闸管整流牵引供电系统与保护方法-CN201310206783.4有效
发明人：李群湛;黄彦全;刘炜;舒泽亮;郭育华;于松伟;李亚楠;黄足平;靳守杰;周伟志;陈民武;李子晗;张丽艳;周阳;夏焰坤 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2013-05-29 - 公布日： 2013-09-25 - 主分类号： H02H7/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种晶闸管整流牵引供电系统与保护方法，在发生短路故障时，令与故障元件最接近的牵引变电所晶闸管整流器的晶闸管停止工作：若该晶闸管停止工作后测量和计算的该元件的故障符号值的和值大于或等于1，则判定为永久性故障，令全线其他牵引变电所晶闸管整流器的晶闸管停止工作，再令相关联的所有直流隔离开关分闸，然后令全线牵引变电所晶闸管整流器的晶闸管恢复工作，系统恢复供电，否则，为瞬时性故障，令相关联的晶闸管恢复工作，系统恢复正常供电。本发明可省却直流断路器，减少投资，实施方便，适于在不太长的线路（如20km以内、少于10个牵引变电所的）场合进行新线建设或旧线改造。当线路太长时，可用少量的直流断路器对牵引供电系统进行分区。
一种晶闸管整流牵引供电系统保护方法

[发明专利]一种直流牵引供电系统与保护方法-CN201310207278.1有效
发明人：李群湛;黄彦全;刘炜;于松伟;李亚楠;靳守杰;黄足平;舒泽亮;周伟志;陈民武;李子晗;周阳;张丽艳;夏焰坤 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2013-05-29 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： H02H7/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种直流牵引供电系统与保护方法，利用直流保护装置出口信息和短路故障符号值判据，判断直流侧各种短路故障。在发生短路故障时，令与故障元件最接近的牵引变电所的交流进线断路器分闸：若分闸后测量和计算的该元件的故障符号值的和值大于或等于1，则判定为永久性故障，令全线其他牵引变电所交流进线断路器分闸，再令与相关联直流隔离开关分闸，令全线牵引变电所交流进线断路器合闸，系统恢复供电，否则，为瞬时性故障，令相关联断路器合闸，系统恢复正常供电。本发明可省却直流断路器，减少投资，实施方便，适于在不太长的线路（如20km以内、少于10个牵引变电所的）场合进行新线建设或旧线改造。当线路太长时，可用少量的直流断路器对牵引供电系统进行分区。
一种直流牵引供电系统保护方法

[发明专利]一种单相组合式同相供变电构造-CN201310227591.1有效
发明人：李群湛;吴命利;郭锴;解绍锋;高仕斌;舒泽亮;郭育华;李亚楠;蒋先国;侯日根;宫衍圣;杨振龙;黄足平;魏宏伟;曹广河;张剑;吴河;邓云川;汪吉健;刘炜;楚振宇;夏焰坤;李子晗;赵元哲 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2013-06-08 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： H02J3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种单相组合式同相供变电构造，主要包括牵引变压器和同相补偿装置（CPD）。同相补偿装置中：高压匹配变压器原边和牵引变压器原边构成SCOTT连接组，其次边绕组连接交直交变流器入端，交直交变流器出端连接牵引匹配变压器原边。牵引变压器次边绕组和牵引匹配变压器次边绕组的电压幅值和相位相同且均与牵引母线相接；牵引负荷计算容量=牵引变压器计算容量+同相补偿装置计算容量，牵引变压器担负主要供电任务，同相补偿装置计算容量由引起三相电压不平衡度超标部分的牵引负荷的容量确定；本发明可实现牵引供电资源的最佳配置，取得更好的节能效果。
一种单相组合式变电构造

[实用新型]一种电气化铁道自耦所主结线-CN201220746085.4有效
发明人：李群湛;贺建闽;邓云川;黄彦全;陈民武;陈学光;吴积钦;陈纪纲;刘惠德;郭锴;杨振龙;黄足平;宫衍圣;吴命利;陈敏;苏鹏程;刘炜;易东;吴凤娟 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2012-12-29 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： H02H7/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电气化铁道自耦所主结线，其自耦变压器(AT)分别通过接触线隔离开关(GT)、负馈线隔离开关(GF)与接触线母线(T0)和负馈线母线(F0)相连；接触线(T)上串接有接触线电分段(TFD)，接触线电分段(TFD)的两端分别通过接触线断路器一(KT1)、接触线断路器二(KT2)与接触线母线(T0)相连；负馈线(F)上串接有负馈线电分段(FFD)，负馈线电分段(FFD)的两端分别通过负馈线断路器一(KF1)、负馈线断路器二(KF2)与负馈线母线(F0)相连。该种主结线能及时、准确切除各种短路故障，减少停电范围，提高牵引供电的可靠性。
一种电气化铁道主结线

[实用新型]一种电气化铁道AT牵引网分段供电与保护系统-CN201220694404.1有效
发明人：李群湛;贺建闽;黄彦全;陈民武;陈学光;邓云川;刘炜;郭锴;刘惠德;王茜;刘津云;陈纪纲;曹广河;杨振龙;黄足平;宫衍圣;吴命利;陈敏;苏鹏程;柴书明;吴凤娟 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2012-12-15 - 公布日： 2013-05-22 - 主分类号： B60M3/00 文献下载
摘要：一种电气化铁道AT牵引网分段供电与保护系统，它在AT牵引网的每一自耦变压器处设置接触网和负馈线对地的电压互感器；每一自耦段内分别设置接触网和负馈线近、远端电流互感器和近、远端断路器；所述的接触网和负馈线电压互感器，接触网和负馈线近、远端电流互感器，接触网和负馈线近、远端断路器均与控制及测量装置相连。该系统能及时、快速、准确地切除、隔离故障，缩小事故及影响范围，提高牵引网供电可靠性；同时选用单极断路器，可减少无关断路器的动作次数，延长其工作寿命。本实用新型实施起来投资较少，既可用于新线建设，也适用于旧线改造。
一种电气化铁道 at 牵引分段供电保护系统

[实用新型]一种铁路AT供电装置-CN200920081796.2无效
发明人：李群湛;贺建闽;周福林;解绍锋;易东;郭锴;刘炜;陈民武;吴松荣;吴命利;宫衍圣;魏宏伟;黄足平;寇宗乾;杨振龙;周建 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2009-06-17 - 公布日： 2010-05-12 - 主分类号： B60M3/00 文献下载
摘要：一种铁路AT供电装置，其组成为：牵引变电所的55kV的牵引变压器次边的一输出端与铁道牵引网的接触线相连，另一输出端与铁道牵引网的负馈线相连；铁道牵引网每隔10～20km设置自耦变压器，与牵引变压器邻近的自耦变压器与牵引变压器的距离为5-15km；自耦变压器的一端与铁道牵引网的接触线相连，中点与钢轨相连，另一端与铁道牵引网的负馈线相连。牵引变压器出口不设自耦变电所，减少投资；牵引变压器无中间抽头，无需布置牵引变电所出口的钢轨回流线，简化牵引变压器制造难度，提高牵引变压器容量利用率；第一个AT段的接触线、负馈线电流始终为负荷电流的一半，提高了线路传输能力。
一种铁路 at 供电装置

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