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[实用新型]一种轮辐冲孔生产线-CN202321371106.3有效
发明人： 黄明珊 -专利权人：厦门日上集团股份有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B21D28/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮辐冲孔生产线，包括上料输送线、冲孔设备与移料组件，所述上料输送线用于输送轮辐，所述冲孔设备用于冲压轮辐，以形成轮辐上的中孔与/或螺栓孔，所述移料组件用于自上料输送线输出端吸取轮辐并将轮辐放至冲孔设备，以及用于将冲压完成的轮辐水平推离冲孔设备。本实用新型用于轮辐冲孔时，可通过上料输送线输送待冲孔的半成品轮辐，结合移料组件吸附取放轮辐，自动将轮辐上料至冲孔设备当中进行冲孔，轮辐冲孔作业的上料速度较快，有利于提高轮辐生产速度，冲孔完成的轮辐可由移料组件推离冲孔设备，自动下料以便放入下一待冲孔的轮辐。
一种轮辐冲孔生产线

[实用新型]一种轮辐自动化冲风孔模具-CN202220785678.5有效
发明人： 黄明珊 -专利权人：厦门日上集团股份有限公司
申请日： 2022-04-06 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B21D53/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮辐自动化冲风孔模具，属于轮辐加工领域，一种轮辐自动化冲风孔模具，包括安装于冲压机的上模和与上模相对设置的下模，下模的顶部设置有棘轮机构，棘轮机构上设置有用于安装定位轮辐的转盘，下模的顶部固定有用于与轮辐弧形边缘底面相配合的冲孔凸块，转盘朝向冲孔凸块倾斜设置，上模的底部固定有冲头，冲头与冲孔凸块相对设置，上模连接有曲柄连杆机构，曲柄连杆机构的一端与棘轮机构相连，以使在开合模过程中推动棘轮机构带动转盘间歇转动，改变轮辐弧形边缘加工位置。本实用新型的轮辐自动化冲风孔模具无需人工转动轮辐，在开合模的过程中自动使得轮辐间歇转动，改变轮辐弧形边缘加工位置，大大提高工作效率且成本低。
一种轮辐自动化冲风孔模具

[发明专利]一种轮辐自动化冲风孔模具-CN202210359516.X在审
发明人： 黄明珊 -专利权人：厦门日上集团股份有限公司
申请日： 2022-04-06 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B21D53/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮辐自动化冲风孔模具，属于轮辐加工领域，一种轮辐自动化冲风孔模具，包括安装于冲压机的上模和与上模相对设置的下模，下模的顶部设置有棘轮机构，棘轮机构上设置有用于安装定位轮辐的转盘，下模的顶部固定有用于与轮辐弧形边缘底面相配合的冲孔凸块，转盘朝向冲孔凸块倾斜设置，上模的底部固定有冲头，冲头与冲孔凸块相对设置，上模连接有曲柄连杆机构，曲柄连杆机构的一端与棘轮机构相连，以使在开合模过程中推动棘轮机构带动转盘间歇转动，改变轮辐弧形边缘加工位置。本发明的轮辐自动化冲风孔模具无需人工转动轮辐，在开合模的过程中自动使得轮辐间歇转动，改变轮辐弧形边缘加工位置，大大提高工作效率且成本低。
一种轮辐自动化冲风孔模具

[实用新型]一种铁道旅客列车用LED灯驱动电源-CN201720936557.5有效
发明人： 黄明珊 -专利权人： 黄明珊;南京先创信电子科技有限公司
申请日： 2017-07-28 - 公布日： 2018-03-02 - 主分类号： H05B33/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁道旅客列车用LED灯驱动电源，属于LED灯驱动电源领域，包括接入列车电源的输入端、对输入列车电源进行整流的整流电路，以及对LED灯管输出恒定直流电的输出端，还包括依次串接在输入端和输出端之间的功率因数补偿及开关电路，以及稳压恒流电路，其中稳压恒流电路用于监视输出端S的输出电压及电流变化；功率因数补偿及开关电路利用所述控制芯片输出占空比可调的脉冲通过三极管接通二级变压器，在二级变压器处产生振荡电压，并控制光电耦合器开闭，以接通所述稳压恒流电路，根据所述稳压恒流电路监视的输出电压及输出电流变化调节占空比，从而使输出端输出恒定直流电压36V。
一种铁道旅客列车 led 驱动电源

[实用新型]一种旅客列车乘务巡检通讯仪-CN201520957114.5有效
发明人：汤惠新;黄明珊;倪俊杰;徐明龙;张晓军;洪小明;王立胜;方前明;赵勇森;余士顶;张捷;张超;王庆轩 -专利权人：南京铁路电子仪器厂;汤惠新;黄明珊;王立胜;赵勇森;张捷
申请日： 2015-11-26 - 公布日： 2016-04-27 - 主分类号： G08C17/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种旅客列车乘务巡检通讯仪，包括通讯仪主机，通讯仪主机上设有信号状态显示窗口和数据输入接口；信号状态显示窗口内设有电源指示灯、无线通信状态指示灯、服务器登陆指示灯和输入网络通讯指示灯；通讯仪主机内设有处理器、电源模块、调制解调器、无线通信模块，电源模块用于电源的提供；调制解调器能将列车巡检数据进行采集及信号转换；无线通信模块用于与基站或地面监控系统之间的数据传输；处理器能控制各种指示灯的点亮时机。采用上述结构后，能使列车上的巡检数据，按设定频次实时传递给基站或地面监控系统，能实时监督管理车辆乘务员是否按要求进行巡检作业。
一种旅客列车乘务巡检通讯

[实用新型]一种巡检仪-CN201520955916.2有效
发明人：汤惠新;黄明珊;尹冉先;徐明龙;张晓军;洪小明;王立胜;方前明;赵勇森;余士顶;张捷;倪俊杰;张超;王庆轩 -专利权人：南京铁路电子仪器厂;汤惠新;黄明珊;王立胜;赵勇森;张捷
申请日： 2015-11-26 - 公布日： 2016-04-27 - 主分类号： G07C3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种巡检仪，包括巡检仪主机和至少两个巡检触发机，每个巡检触发机均与巡检仪主机通过有线或无线相连接；每个巡检触发机面板上均设置有巡检触发按键；巡检仪主机面板上设置有显示屏和若干个功能选择按键，巡检仪主机内设置有主控制器、输入模块、时钟模块和计时模块；其中，输入模块用于车厢位置信息、巡检间隔时间和时间参数的输入；计时模块用于一次巡检时所有巡检触发机触发时间的控制以及巡检间隔时间的控制。采用上述结构后，结构简单、使用方便、能保证对发电车进行全面巡检，且能对车辆乘务人员进行有效监督与考核。
一种巡检

[实用新型]基于轴温报警器的旅客列车乘务巡检系统-CN201520956845.8有效
发明人：汤惠新;黄明珊;徐明龙;张晓军;洪小明;王立胜;方前明;赵勇森;余士顶;张捷;倪俊杰;尹冉先;张超;王庆轩 -专利权人：南京铁路电子仪器厂;汤惠新;黄明珊;王立胜;赵勇森;张捷
申请日： 2015-11-26 - 公布日： 2016-04-27 - 主分类号： B61K9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于轴温报警器的旅客列车乘务巡检系统，包括集中轴温报警器、发电车巡检仪、记录仪、通讯仪和远程监控系统，记录仪中内置具有发射功能的时钟模块三。每节客车车厢内设置一台集中轴温报警器；其中一个集中轴温报警器的功能按键为设置有计时模块的巡检按键，当按照设定时间触发一次巡检按键时，集中轴温报警器能自动采集自身的车厢位置信息以及当前的时间信息，完成一次巡检作业。采用上述结构后，能利用现有集中轴温报警器的成熟平台，在无硬件改造的情况下，进行巡检巡更作业，能节省大量的成本投入，且能卡控操作人员。另外，还能在地面实时监督管理车辆乘务员是否按要求进行巡检作业。
基于报警器旅客列车乘务巡检系统

[实用新型]一种具有巡检功能的铁道客车集中轴温报警器-CN201520956844.3有效
发明人：汤惠新;黄明珊;徐明龙;张晓军;洪小明;王立胜;方前明;赵勇森;余士顶;张捷;倪俊杰;张超;王庆轩 -专利权人：南京铁路电子仪器厂;汤惠新;黄明珊;王立胜;赵勇森;张捷
申请日： 2015-11-26 - 公布日： 2016-04-27 - 主分类号： B61K9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有巡检功能的铁道客车集中轴温报警器，包括设在列车车厢内的轴温报警器主机，其与设在车轮轮轴上的轴温传感器相连接；轴温报警器主机的前面板上设置有显示屏、若干个功能按键、报警喇叭和电子锁，轴温报警器主机中内置有能输入车厢位置信息的输入模块和时钟模块，其中一个所述功能按键中设置有计时模块，设置有计时模块的功能按键也即为巡检按键；当按照设定时间触发一次该巡检按键时，轴温报警器主机能自动采集自身的车厢位置信息以及当前的时间信息，完成一次巡检作业。采用上述结构后，能够利用现有集中轴温报警器的成熟平台，在无硬件改造的情况下，进行巡检巡更作业，能节省大量的成本投入，且能卡控操作人员。
一种具有巡检功能铁道客车集中报警器

[实用新型]货车脱轨智能制动停车装置-CN201020102578.5无效
发明人： 黄明珊 -专利权人： 黄明珊;汤惠新
申请日： 2010-01-28 - 公布日： 2010-11-17 - 主分类号： B60T15/02 文献下载
摘要：本实用新型的货车脱轨智能制动停车装置，其结构包括三通、球阀和主要由三轴加速度传感器、单片机、存储器、驱动电路、自保持先导电磁阀和高能量小型锂电池组成的智能型阀门，所述三通的两端串接在列车风管上，球阀与三通的第三端连接，智能型阀门的进风口与球阀的另一端连接，智能型阀门的排风口与大气相通。当列车开动后，车底垂直方向的加速度达到6g或横向加速度达到3g后，说明该节货车已经脱轨而被车头拖着在枕木上作上下颠簸前进时，智能型阀门的自保持先导电磁阀则由关闭变成开通，经实际测试，一辆60节货车从车尾的电磁阀开通到车头紧急制动时间约为4秒，所以能有效避免因部分货车脱轨而发展成翻车等重大事故的发生。适合在各种铁道货车上安装使用。
货车脱轨智能制动停车装置

[发明专利]货车脱轨智能制动停车装置-CN201010101903.0无效
发明人： 黄明珊 -专利权人： 黄明珊;汤惠新
申请日： 2010-01-28 - 公布日： 2010-06-16 - 主分类号： B61H11/02 文献下载
摘要：本发明的货车脱轨智能制动停车装置，其结构包括三通、球阀和主要由三轴加速度传感器、单片机、存储器、驱动电路、自保持先导电磁阀和高能量小型锂电池组成的智能型阀门，所述三通的两端串接在列车风管上，球阀与三通的第三端连接，智能型阀门的进风口与球阀的另一端连接，智能型阀门的排风口与大气相通。当列车开动后，车底垂直方向的加速度达到6g或横向加速度达到3g后，说明该节货车已经脱轨而被车头拖着在枕木上作上下颠簸前进时，智能型阀门的自保持先导电磁阀则由关闭变成开通，经实际测试，一辆60节货车从车尾的电磁阀开通到车头紧急制动时间约为4秒，所以能有效避免因部分货车脱轨而发展成翻车等重大事故的发生。适合在各种铁道货车上安装使用。
货车脱轨智能制动停车装置

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