专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种基于WiFi Mesh网络的室内定位系统及方法-CN201510968092.7有效
  • 蒋泰;黄华晋;秦志福 - 广西瀚特信息产业股份有限公司
  • 2015-12-22 - 2018-12-18 - H04W4/021
  • 本发明提供一种基于WiFi Mesh网络的室内定位系统及方法,其中系统包括用于集成网络并提供热点信号的多个WiFi热点,用于采集WiFi热点的信号强度的智能终端,用于对采集的信号强度进行定位计算的定位云服务器;本发明无线WiFi热点不同于其它的技术如蓝牙、Zigbee都需要专用的网关设备,而WiFi热点之间无需数据连线,通过WiFi无线传输数据,其特点在于,由包括一组呈网状分布的无线WiFi热点构成,WiFi热点均采用点对点方式通过无线中继链路互联,将WiFi中的无线热点扩展为大面积覆盖的无线热区,这种结构带来的好处:自配置:即WiFi热点具备配置和集中管理能力,简化了网络的管理维护;自愈合:即WiFi热点能够自动发现和动态路由连接,消除单点故障对业务的影响,提供冗余路径。
  • 一种基于wifimesh网络室内定位系统方法
  • [发明专利]一种基于体感技术的手语翻译系统及处理方法-CN201510372044.1在审
  • 蒋泰;黄华晋;秦志福;邓家明 - 广西瀚特信息产业股份有限公司
  • 2015-06-29 - 2015-10-14 - G09B21/00
  • 本发明涉及一种基于体感技术的手语翻译系统,包括用于检测人体手势信息的体感设备、用于接收待翻译语音的声音输入设备、用于对人体手势信息或待翻译语音进行相互转译的手语翻译设备、用于已翻译的文字或已转换的手语手势动画的显示设备和用于播放已翻译的语音的声音输出设备,本发明还涉及一种基于体感技术的手语翻译的处理方法;本发明的有益效果是:能将手语实时转译成书面文字和语音,同时能把语音转译成手语显示在显示设备上,帮助聋人和非聋人进行交流;体感设备采用深度景象CMOS传感器,能在复杂的背景和光照条件下准确的识别手势动作,且该体感设备的光编码(light coding)技术使用的是连续的照明(而非脉冲),降低了设计方案的成本。
  • 一种基于技术手语翻译系统处理方法
  • [实用新型]公交优先控制器-CN201320330937.6有效
  • 蒋泰;张余明;王新宇;邓家明;黄华晋 - 广西瀚特信息产业股份有限公司
  • 2013-06-08 - 2014-01-08 - G08G1/01
  • 本实用新型公开了一种公交优先控制器,可用于城市交通信号控制系统对公交车在“时间”上给予优先,该控制器采用模块化设计,由交通信号控制系统的读写器装置对路口各方向的公交车进行非接触射频通讯和信息采集,获取的各公交车标签信息数据由公交优先控制器进行公交优先算法运算和通行条件判断,给出是否给予公交优先通行权力,并对路口信号控制机发出相位控制指令,控制信号灯相位,从而以最优方式最大程度减少各公交车在路口的等待时间,使公交车能更快地通过路口,实现公交优先通行。本实用新型用于城市道路交通信号控制系统具有建设成本低,见效快,技术方案容易实现,运行过程智能化,不需要大力改造现有交通信号控制系统的特点,因此具有广阔的应用前景和推广价值。
  • 公交优先控制器
  • [发明专利]一种公交优先控制器-CN201210289672.X有效
  • 蒋泰;张余明;王新宇;邓家明;黄华晋 - 广西瀚特信息产业股份有限公司
  • 2012-08-15 - 2012-11-14 - G08G1/087
  • 本发明公开了一种公交优先控制器,可用于城市交通信号控制系统对公交车在“时间”上给予优先,该控制器采用模块化设计,由交通信号控制系统的读写器装置对路口各方向的公交车进行非接触射频通讯和信息采集,获取的各公交车标签信息数据由公交优先控制器进行公交优先算法运算和通行条件判断,给出是否给予公交优先通行权力,并对路口信号控制机发出相位控制指令,控制信号灯相位,从而以最优方式最大程度减少各公交车在路口的等待时间,使公交车能更快地通过路口,实现公交优先通行。本发明用于城市道路交通信号控制系统具有建设成本低,见效快,技术方案容易实现,运行过程智能化,不需要大力改造现有交通信号控制系统的特点,因此具有广阔的应用前景和推广价值。
  • 一种公交优先控制器

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