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[发明专利]含铑催化剂的处理方法和含铑催化剂-CN202010462642.9有效
发明人：蒋绍洋;伊红亮;张玉景;苑志伟;陆贤;史建公;胡学武;陆建军;张寒;张鑫杰;孙岩;颜明俊 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石化催化剂有限公司;江苏中铭新型材料有限公司
申请日： 2020-05-27 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： C07F9/50 文献下载
摘要：本发明涉及催化剂技术领域，公开了一种含铑催化剂的处理方法及一种使用该方法处理得到的三苯基膦和/或铑为原料制备的含铑催化剂。该方法包括以下步骤:1)以醛和无机酸溶液A对含铑催化剂溶液进行萃取，分离后得到水相A和油相A；2)调节水相A的pH值为7以上，并进行固液分离得到固相；3)在酸性条件下，使油相A在与氧化剂反应得到氧化产物，用无机酸溶液B和水溶性铑萃取剂萃取所得氧化产物，分离后得到水相B和油相B。使用本发明可以改善铑的回收效果。
催化剂处理方法

[发明专利]乙酰丙酮三苯基膦羰基铑废剂的处理方法和乙酰丙酮三苯基膦羰基铑催化剂-CN202010463918.5有效
发明人：蒋绍洋;胡学武;张玉景;苑志伟;陆贤;史建公;伊红亮;陆建军;张寒;张鑫杰;孙岩;颜明俊 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石化催化剂有限公司;江苏中铭新型材料有限公司
申请日： 2020-05-27 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： C07F15/00 文献下载
摘要：本发明涉及催化剂技术领域，公开了一种乙酰丙酮三苯基膦羰基铑废剂的处理方法。该方法包括：将醛、第一无机酸和乙酰丙酮三苯基膦羰基铑废剂混合，分离得到第一水相和第一油相；调节第一水相的pH值至6以上，固液分离后得到三苯基膦；使第一油相在第二无机酸的存在下与氧化剂反应，将反应产物与水溶性铑萃取剂和第三无机酸混合，分离得到第二水相和第二油相。本发明可以同时回收三苯基膦和铑，且二者回收效果好。
乙酰丙酮苯基羰基铑废剂处理方法催化剂

[实用新型]一种用于三元前驱体的盘式干燥机耙叶角度调整装置-CN202221692333.1有效
发明人：刘嵩山;韦正勇;许翔;颜明俊;沈枭 -专利权人：兰州金通储能动力新材料有限公司
申请日： 2022-07-01 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： F26B25/00 文献下载
摘要：一种用于三元前驱体的盘式干燥机耙叶角度调整装置，包括耙叶、耙叶架和调节组件，所述耙叶连设于所述调节组件的一侧，所述耙叶架连设于调节组件的另一侧；所述调节组件包括第一定位板，所述耙叶固定于该第一定位板的一侧；所述第一定位板的下方固设有一外齿轮，所述耙叶架的第一端固设有一内齿轮，且该内齿轮与所述外齿轮啮合装配；所述调节组件还包括一弹性件，该弹性件作用于所述第一定位板的下方和所述耙叶架的第一端之间，使所述外齿轮和所述内齿轮保持啮合装配该装置结构简单，成本低，解决了影响生产的难题，降低了工人劳动强度及备件成本，提高了工作效率。
一种用于三元前驱干燥机角度调整装置

[发明专利]一种SiO₂/TiO₂复合仿生防护膜及其在石质文物表面的制备方法-CN201610068668.9在审
发明人：洪坤;徐泽远;章豪;颜明俊;许莹;钱国庆;周苏闽 -专利权人：淮阴工学院
申请日： 2016-02-02 - 公布日： 2016-06-29 - 主分类号： C04B41/85 文献下载
摘要：本发明提供了一种SiO₂/TiO₂复合仿生防护膜及其在石质文物表面的制备方法，以正硅酸乙酯或氟硅酸钠为硅源,加入无水乙醇和丙三醇混合均匀后，再将纳米TiO₂颗粒均匀分散在溶液中制备得到基液。将石质文物清洗干净并用十六烷基三甲基溴化铵溶液浸泡预处理后浸入基液，缓慢滴加少量去离子水和氨水，在室温下封存一段时间后，取出清洗并自然干燥。在石质文物表面形成了主要成分为SiO₂和TiO₂的复合仿生防护膜。本发明制备的SiO₂/TiO₂复合仿生防护膜与石材基底结合性好，具有良好的耐酸碱能力、亲水性、透气性、抗菌性能和自洁性，本发明提供的制备方法在常温常压下即可进行，对环境友好无污染。
一种 sio sub tio 复合仿生防护及其文物表面制备方法

[发明专利]利用制革废弃油脂制备乙醇-柴油乳化剂的方法-CN201110146691.2无效
发明人：吕斌;麻冬;马建中;高党鸽;颜明俊 -专利权人：陕西科技大学
申请日： 2011-06-02 - 公布日： 2011-12-28 - 主分类号： C07C231/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种利用制革废弃油脂制备乙醇-柴油乳化剂的方法。现有技术存在生产乙醇-柴油乳化剂成本高和制革废弃物重复利用率低且污染环境的问题。本发明采用的技术方案为：一种利用制革废弃油脂制备乙醇-柴油乳化剂的方法，以制革工业排放的油脂废弃物为原料，采用湿法熬煮提炼出油脂，然后在催化剂KOH的作用下使油脂和甲醇反应生成脂肪酸甲酯，最后在KOH的催化作用下与二乙醇胺反应生成烷醇酰胺型乙醇-柴油乳化剂。本发明所得产品外观清澈、性能稳定，能明显降低乙醇-柴油的表面张力，增加乙醇-柴油混合燃料稳定性，是一种性能良好，成本低廉的烷醇酰胺型乳化剂。
利用制革废弃油脂制备乙醇柴油乳化剂方法

[实用新型]货车结构-CN200920267991.4无效
发明人：林耿弘;林士源;汪国芳;颜明俊;杨武雄 -专利权人：三阳工业股份有限公司
申请日： 2009-10-29 - 公布日： 2010-07-07 - 主分类号： B60K15/00 文献下载
摘要：一种货车结构，包括一车架、一燃油箱、一加油软管、一第一保护盖及一第二保护盖。燃油箱是连接于车架。加油软管连通于燃油箱。第二保护盖是连接于第一保护盖。第一保护盖及第二保护盖围绕包覆加油软管。本实用新型使加油软管遭受人为恶意破坏的问题可以有效地被避免，进而可以确保燃油箱中的燃油不被窃取。
货车结构

[实用新型]货车厢体-CN200920159354.5无效
发明人：林士源;林耿弘;汪国芳;颜明俊;杨武雄 -专利权人：三阳工业股份有限公司
申请日： 2009-06-23 - 公布日： 2010-03-17 - 主分类号： B62D33/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种货车厢体，其特征在于包括：一厢体梁架；至少一绳索固定座连接于该厢体梁架；以及一厢体底板，设置于该厢体梁架之上，并且连接于该绳索固定座。该绳索固定座具有一容置凹入部及一固定杆，该固定杆成型于该容置凹入部之上，用以固定一绳索。本实用新型的优点是，可避免货物与货车厢体侧板或货物与货物之间发生撞击，进而可避免货物及/或侧板的损坏。另外，厢体底板上的水份或污物等可经由排出孔排出至货车厢体之外，因而可解决货车厢体内积水及污物堆积等困扰，进而亦可有利于货车厢体或其厢体底板清洁处理。
货车

[实用新型]机车把手模组-CN200520132794.3无效
发明人：张家豪;蔡天仁;颜明俊 -专利权人：三阳工业股份有限公司
申请日： 2005-11-18 - 公布日： 2006-12-13 - 主分类号： B62K21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种机车把手模块，其特征在于包括：一前避震器；一上三角架以套接方式设置于前避震器上；一把手具有一夹持环，其中夹持环夹持前避震器，且夹持环上设有一滑轨，一第一螺丝穿越滑轨锁付于上三角架上。本实用新型所提供的可调式的机车把手，把手外型设置为可以单独调整旋转角度，亦即，左右把手可以依照个人喜好个别调整角度，更将安全设计以及生产效率同时兼顾，在兼顾生产制造的便利性之下，亦同时考虑调整位置的方便性。
机车把手模组

[实用新型]单主管型式的机车-CN200520142301.4无效
发明人： 颜明俊;张国镇 -专利权人：三阳工业股份有限公司
申请日： 2005-11-28 - 公布日： 2006-11-15 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种单主管型式的机车，包括车架、脚踏板中央盖以及活动盖，其中车架又具有主管、一第一下管及一第二下管，并在主管、第一下管及第二下管间形成一空间；脚踏板中央盖架置于车架，活动盖设置于脚踏板中央盖，并与脚踏板中央盖之间形成一收纳部，且活动盖可于第一位置与第二位置间作闭合及开启动作，当活动盖位于第一位置时，可闭合收纳部，而当活动盖位于第二位置时，可开启收纳部。本实用新型借由重新设计配置主管、第一下管与第二下管间的空间、并配合改变脚踏板中央盖的形状，以使此一空间受到充分的利用，且由于配合单主管型式设计的活动盖，提供使用者更为便利的收纳部，较大型的物品亦能够轻松的置入此空间。
主管型式机车

[实用新型]水冷式机车结构-CN200520114225.6无效
发明人：王启信;黄宗业;颜明俊 -专利权人：三阳工业股份有限公司
申请日： 2005-07-21 - 公布日： 2006-09-20 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种水冷式机车结构，包括一车架、一水箱、一上整流罩、一下整流罩以及一底板。该水箱连接于车架，并且具有第一端以及第二端。该上整流罩连接于车架以及水箱的第一端。该下整流罩连接于车架以及水箱的第二端。该底板连接于车架，并且以一既定距离间隔于下整流罩。因此，冷却气流穿过水箱而从下整流罩与底板之间流出水冷式机车结构。本实用新型的优点是：冷却气流的流动效率会较优异，进而可使得水箱中水的冷却效果会较佳。同时，底板在制造上可更为简易。此外，相较于习知的水冷式机车，底板的尺寸可更为减小，进而可降低底板的模具及材料成本。
水冷机车结构

[实用新型]机车-CN200520010928.4无效
发明人： 颜明俊;黄宗业;郭士毅 -专利权人：三阳工业股份有限公司
申请日： 2005-03-25 - 公布日： 2006-05-10 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：一种机车，其加油口位于油箱本体的上方，且位于前置物箱的下方，该加油口与油箱本体的入油口以一软管连接，同时相对于该机车的主车架，该加油口与油箱本体的入油口分别位于该油箱本体的两侧。本实用新型的优点是：加油口虽向下移到前置物箱的下方，但仍保持位于油箱本体的上方。相对于主车架(main pipe)分别使加油口与油箱本体的入油口位于油箱本体的两侧，以此在燃油加入油箱的同时可将油箱内的气体顺利地排出。
机车

[实用新型]可调整座垫的机车-CN200520005337.8无效
发明人： 颜明俊;黄宗业;黄竣怡;郭维汉 -专利权人：三阳工业股份有限公司
申请日： 2005-03-03 - 公布日： 2006-04-19 - 主分类号： B62J1/12 文献下载
摘要：一种可调整座垫的机车，包括一本体、一导引构件、一座垫、一可动件以及一固定构件。导引构件固接于本体且朝一中心轴方向延伸，导引构件设有一开口区沿中心轴方向延伸，开口区具有一连接部、一第一定位部以及一第二定位部，其中连接部与第一、第二定位部相连通。可动件连接上述座垫并穿设于导引构件中且沿上述中心轴方向移动。固定构件活动地穿过开口区，并包括一轴部及一卡合部，轴部与可动件连接，用以固定可动件，卡合部选择性地容纳于一、第二定位部。本实用新型座垫的调整不需使用工具便可操作，同时，可大幅缩短调整时间，使用方便、快捷。
可调整座垫机车

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