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[发明专利]一种城轨列车关键部件不完美维修策略优化方法-CN202310171885.0在审
发明人：贺德强;周念玟;刘旗扬;马瑞;邓建新;王一博;项载毓;贺岁球 -专利权人：广西大学
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种城轨列车关键部件不完美维修策略优化方法，包括以下步骤：收集故障维修信息，筛选出列车关键部件的故障维修信息作为样本信息，根据样本信息建立城轨列车关键部件的故障维修信息的数据集；再对不同的关键部件的故障维修信息进行整合模糊处理；构建城轨列车关键部件威布尔三参数模型对城轨列车关键部件的可靠性分析；构建城轨列车关键部件的不完美维修策略模型；以多目标优化下的不完美维修策略模型结果参数值为检查时间间隔进行约束，构建城轨列车关键部件的三阶段时间延迟—两级检查维修策略模型，完成每日期望成本的计算。本发明延长了维修周期的同时，优化了列车关键部件的单位维护期望成本，减少列车维护中的“过维修”问题。
一种列车关键部件完美维修策略优化方法

[发明专利]一种基于振动解耦的多模式界面摩擦学行为模拟试验台-CN202010155243.8有效
发明人：莫继良;刘启昂;项载毓;范志勇;周仲荣 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2020-03-09 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于振动解耦的多模式界面摩擦学行为模拟试验台，包括试验台基座、直线往复装置、旋转装置和进给装置，所述直线往复装置设置在试验台基座上，所述旋转装置设置在直线往复装置上，所述旋转装置与直线往复装置之间可拆卸连接，所述旋转装置上设置有下摩擦试样，所述上摩擦试样设置在进给装置的底部；本发明利用无接触的压缩空气作为隔离手段，实现摩擦自激振动与其他刚性结构共振信号和驱动部件振动信号的解耦，并可提供多种环境模拟，探究有效隔离振动干扰信号传递情况下旋转、往复或旋转与往复复合模式下摩擦界面的摩擦学行为，进而揭示各种模式下的界面摩擦学行为的影响因素及演变规律，探索界面摩擦学行为调控的可行方法。
一种基于振动模式界面摩擦行为模拟试验台

[发明专利]一种高速列车制动粘滑试验模拟装置-CN202310260885.8在审
发明人：莫继良;张棋翔;项载毓;周辉;杨林川;楚明;唐斌 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2023-03-17 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速列车制动粘滑试验模拟装置，属于摩擦制动技术领域，本发明针对现有技术中的制动模拟装置没有隔振措施，无法准确采集摩擦界面的振动、噪声信号，无法模拟列车制动过程中发生的粘滑振动现象的问题提供了一种高速列车制动粘滑试验模拟装置，包括包括试验台基座，试验台基座上设置有制动盘和制动卡钳装置，制动盘连接有用于驱动制动盘转动的驱动机构，驱动机构连接有控制柜，制动卡钳装置用于安装试验样品，并驱动试验样品与制动盘接触或断开，制动卡钳装置沿制动盘径向安装。本发明装置能够更加准确地采集到摩擦界面的粘滑振动噪声信号，从而能够精准揭示界面摩擦学行为的影响因素，使得试验结果更加真实可靠和具有借鉴意义。
一种高速列车制动试验模拟装置

[发明专利]一种中低频吸音材料及其制备方法-CN202210516183.7有效
发明人：莫继良;周辉;孙若愚;项载毓;周鑫;龚柯梦;王好平;孙瑞雪 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2022-05-12 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： C04B28/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种中低频吸音材料及其制备方法，涉及吸音降噪技术领域。本发明制备的中低频吸音材料包括有包括：漂珠2.6～2.9份，增强剂0.1～0.2份，粘结剂1.0～2.0份，固化剂0.1～0.2份。通过羟基纤维素、改性硅酸钠、B型改性硅酸钠固化剂能有效地将漂珠粘结在一起形成降噪工程应用中所需的吸音构件。本发明专利所制备的中低频吸音材料具有取材方便、制作简便、成本低廉、中低频吸音效果好，适用于石油石化、电力冶金、交通能源等各个领域的噪声治理。
一种低频吸音材料及其制备方法

[发明专利]一种城轨列车轴承剩余使用寿命的预测方法-CN202210992969.6在审
发明人：贺德强;颜竞人;刘旗扬;邓建新;李先旺;项载毓;劳振鹏;刘畅 -专利权人：广西大学
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种城轨列车轴承剩余使用寿命的预测方法，包括如下步骤，设置轴承的转速和采样频率，并采集轴承运行至失效的全生命周期原始振动信号，提取轴承原始振动信号的时域特征，采用相似性度量方法衡量特征之间的相似程度；轴承原始振动信号进行变分模态分解，获得模态分量特征，采用能量熵判别法，根据能量熵越大信息不确定性原则；将时域特征与所得的模态分量特征结合，划分为训练集与验证集；用优化后的超参数建立LSTM预测网络，将特征矩阵输入LSTM网络，通过反向传播算法更新权重，通过Adam优化器更新梯度，经过计算后输出轴承RUL预测值。发明能对城轨列车轴承的RUL预测科学、高效和全面预测，网络超参数选择快捷有效、预测性能好等优势。
一种列车轴承剩余使用寿命预测方法

[发明专利]一种列车轴承故障智能诊断方法-CN202210604058.1在审
发明人：贺德强;邹雪妍;靳震震;韦泽贤;刘畅;劳振鹏;贺昌富;钟杰程;项载毓 -专利权人：广西大学
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： G01M13/045 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车轴承故障智能诊断方法，包括如下步骤：设置列车轴承振动信号采集试验台的轴速和采样频率，并对列车不同轴承故障类型的原始振动信号进行采样；建立VMD算法的参数优化模型，利用改进的乌燕鸥优化算法对VMD算法的参数模态分量数K和惩罚因子α进行寻优；采用参数优化后的VMD算法建立轴承信号降噪模型，对列车轴承振动信号进行分解获得一系列固有模态分量：对降噪信号进行预处理、构建列车轴承故障诊断的SE‑WDCNN模型以及SE‑WDCNN模型的训练、验证与测试，最后将测试集输入已训练好的模型进行性能评估。本发明能对列车轴承振动信号进行降噪处理，自适应提取轴承振动信号的故障特征，有效提高识别精度和诊断速度。
一种列车轴承故障智能诊断方法

[发明专利]一种考虑界面不确定性和时变性的摩擦振动噪声预测方法-CN201911411319.2有效
发明人：莫继良;钱泓桦;项载毓;黄博;王润兰;周仲荣 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明涉及一种考虑界面不确定性和时变性的摩擦振动噪声预测方法，属于摩擦学领域。包括以下步骤：在时域上进行离散化；在空间上进行离散化；对原模型采用复特征值分析方法，得到初始的振动噪声预测结果；采用时域动态分析法，对结果文件采用从外部进行特征参数提取；对磨损深度和磨损方向进行不确定性模拟；根据结果更新有限元模型；判断是否达到预设总分析时长，若未达到则利用新有限元模型进行循环，若已达到总分析时长则完成分析。本发明拥有自动循环计算功能，在不失精确性的条件下仍然简单可靠；同时弥补了原有预测方法无法实时预测和未考虑摩擦界面磨损的缺陷。本发明可以广泛用于摩擦界面的振动噪声预测中。
一种考虑界面不确定性变性摩擦振动噪声预测方法

[发明专利]一种隔离振动传递的往复式摩擦学行为研究试验台-CN202010155250.8有效
发明人：莫继良;项载毓;范志勇;刘启昂;周仲荣 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2020-03-09 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种隔离振动传递的往复式摩擦学行为研究试验台，该试验台基座上设置有下摩擦试样，下摩擦试样上方设置有上摩擦试样，下摩擦试样与试验台基座之间设置有驱动系统，上摩擦试样连接有加载系统，驱动系统包括音圈电机和下夹具安装平台，下夹具安装平台的底部固设有第一空气轴承，音圈电机和第一空气轴承结合可实现无摩擦的往复运动。利用压缩空气的非接触特性，在试验中对非界面摩擦振动带来的干扰信号提前予以隔离或过滤，确保摩擦副界面摩擦自激振动不受振动干扰信号的影响，从而对界面摩擦学行为的演变规律进行研究分析，以及探究往复式界面摩擦学行为的影响因素。
一种隔离振动传递往复摩擦行为研究试验台

[发明专利]一种优化摩擦粒子组合及安装方式的高速列车制动闸片-CN202010158203.9有效
发明人：莫继良;吴元科;尹家宝;王权;项载毓;王好平;周仲荣 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2020-03-09 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： F16D65/00 文献下载
摘要：本发明属于摩擦制动技术领域，具体涉及一种优化摩擦粒子组合及安装方式的高速列车制动闸片。改善现有制动闸片上摩擦粒子形状单一、存在偏磨现象、制动噪声大、制动界面热分布不均匀问题。本发明的技术方案是：提出不同形状、材料摩擦粒子组合的思路，通过在不同区域内灵活设置多种形状、材料的摩擦粒子，综合利用各种形状、材料摩擦粒子的优点；优化摩擦粒子的固定方式；优化摩擦粒子的防转方式，将导向轴和安装孔优化为截面形状非圆形的柱形。本发明将不同形状、材料的摩擦粒子的优点有机结合，提高制动系统的可靠性、安全性、舒适性。
一种优化摩擦粒子组合安装方式高速列车制动闸

[发明专利]一种实现振动解耦的旋转式摩擦学行为模拟试验台-CN202010155252.7有效
发明人：莫继良;刘启昂;范志勇;项载毓;周仲荣 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2020-03-09 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种实现振动解耦的旋转式摩擦学行为模拟试验台，包括试验台基座，所述试验台基座上设置有下摩擦试样，所述下摩擦试样上方设置有上摩擦试样，所述下摩擦试样与试验台基座之间设置有旋转系统，所述上摩擦试样连接有加载系统，所述加载系统上设置有加速度传感器和三向力传感器。本发明设置旋转系统带动下摩擦试样旋转，设置加载系统控制上摩擦试样与下摩擦试样的所需的摩擦接触载荷，利用空气轴承的非接触工作原理，对试验中支撑装置结构共振及驱动部件振动等引起的干扰信号和界面摩擦自激振动信号实现解耦，从而对旋转式摩擦副界面摩擦学行为的影响因素进行研究分析，并探究旋转式界面摩擦学行为的演变规律和调控方法。
一种实现振动旋转摩擦行为模拟试验台

[发明专利]一种基于卷积神经网络和多线程并行控制的多功能智能物流小车-CN202110493063.5在审
发明人：郭鹏;汪世杰;莫继良;王梓鹏;韩梓漩;项载毓;周士祺;杨俊城;王云帆;江文谦;熊焱灵 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2021-05-07 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于卷积神经网络和多线程并行控制的多功能智能物流小车，在电商仓储与大型制造业物流配送中心中，存在大量的物料分拣搬运任务。本发明针对物料分拣场景提出了一种改进的AGV设计方案。采用多线程方式实现各个模块独立运作，降低了程序设计复杂度。采用卷积神经网络和机器视觉方法对现场进行语义识别。根据语义识别采取特定执行措施，包括停车等待，转向绕行，减速避障，特定区域访问以及其他基于具体任务衍生的特殊应对措施。采用四自由度舵机机械臂实现智能物流小车抓举多功能的应用拓展，从而对各种物料具有了较好的适应性。采用基于WiFi的远程控制方式，提高了小车对多种实际场景的匹配能力。
一种基于卷积神经网络多线程并行控制多功能智能物流小车

[发明专利]一种模块化综合制动性能测试试验台-CN201910197648.5有效
发明人：莫继良;项载毓;范志勇;唐斌;吴元科;朱旻昊;周仲荣 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2019-03-15 - 公布日： 2021-03-19 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本发明属于摩擦制动技术领域，具体涉及一种模块化综合制动性能测试试验台。针对现有技术中摩擦制动试验台只能针对一种制动器，且功能单一的问题，本发明的技术方案是：包括试验台底座，所述试验台底座上设置有驱动装置、转轴、飞轮组和检测装置，试验台底座上还设置有制动模块加载座，转轴末端设置有制动盘，转轴设置有制动盘的一端通过轴承与制动模块加载座连接，制动模块加载座上设置有多个用于安装制动模块的安装孔。摩擦制动模块为列车盘式卡钳制动模块、单摩擦块卡钳制动模块、踏面制动模块或全尺寸汽车制动模块中的一种。本发明适用于研究载运工具制动过程制动盘/片接触界面振动噪声、磨损规律和摩擦热分布等科学问题。
一种模块化综合制动性能测试试验台

[发明专利]一种融合界面和加载优化及故障监测的高速列车制动系统-CN202010158213.2有效
发明人：莫继良;尹家宝;吴元科;王好平;王权;项载毓;周仲荣 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2020-03-09 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： F16D69/00 文献下载
摘要：本发明属于摩擦制动技术领域，具体涉及一种融合界面和加载优化及故障监测的高速列车制动系统。改善现有技术中制动系统中制动闸片上摩擦粒子表面修饰单一、制动过程存在应力集中，制动界面热分布不均匀，为制动系统添加故障排查功能。本发明的技术方案是：提出对摩擦粒子进行不同表面修饰组合的思路，综合利用多种表面修饰的优点；优化摩擦粒子安装方向；优化加载装置；为制动系统添加智能监测系统，进行故障在线监测。本发明将不同表面修饰组合的摩擦粒子的优点有机结合，实现高速列车的制动的可靠性、安全性、舒适性；通过实时监控制动系统的各项参数，预判制动系统的健康度及问题。
一种融合界面加载优化故障监测高速列车制动系统

[实用新型]一种实现振动解耦的旋转式摩擦学行为模拟试验台-CN202020272921.4有效
发明人：莫继良;刘启昂;范志勇;项载毓;周仲荣 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2020-03-09 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： G01N19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种实现振动解耦的旋转式摩擦学行为模拟试验台，包括试验台基座，所述试验台基座上设置有下摩擦试样，所述下摩擦试样上方设置有上摩擦试样，所述下摩擦试样与试验台基座之间设置有旋转系统，所述上摩擦试样连接有加载系统，所述加载系统上设置有加速度传感器和三向力传感器。本实用新型设置旋转系统带动下摩擦试样旋转，设置加载系统控制上摩擦试样与下摩擦试样的所需的摩擦接触载荷，利用空气轴承的非接触工作原理，对试验中支撑装置结构共振及驱动部件振动等引起的干扰信号和界面摩擦自激振动信号实现解耦，从而对旋转式摩擦副界面摩擦学行为的影响因素进行研究分析，并探究旋转式界面摩擦学行为的演变规律和调控方法。
一种实现振动旋转摩擦行为模拟试验台

[实用新型]一种融合界面和加载优化及故障监测的高速列车制动系统-CN202020278334.6有效
发明人：莫继良;尹家宝;吴元科;王好平;王权;项载毓;周仲荣 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2020-03-09 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： F16D66/00 文献下载
摘要：本实用新型属于摩擦制动技术领域，具体涉及一种融合界面和加载优化及故障监测的高速列车制动系统。改善现有技术中制动系统中制动闸片上摩擦粒子表面修饰单一、制动过程存在应力集中，制动界面热分布不均匀，为制动系统添加故障排查功能。本实用新型的技术方案是：提出对摩擦粒子进行不同表面修饰组合的思路，综合利用多种表面修饰的优点；优化摩擦粒子安装方向；优化加载装置；为制动系统添加智能监测系统，进行故障在线监测。本实用新型将不同表面修饰组合的摩擦粒子的优点有机结合，实现高速列车的制动的可靠性、安全性、舒适性；通过实时监控制动系统的各项参数，预判制动系统的健康度及问题。
一种融合界面加载优化故障监测高速列车制动系统

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