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[发明专利]一种拖拉机全动力换挡变速箱-CN201810459860.X有效
发明人：张志君;孙旭伟;韩铭雨;金柱男;陈东辉 -专利权人：吉林大学
申请日： 2018-05-15 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：一种拖拉机全动力换挡变速箱属农业机械技术领域，本发明由输入轴、中间轴、输出轴、第一行星排、第二行星排、第三行星排、第四行星排、第五行星排、第六行星排、第七行星排、第八行星排和第九行星排组成，输入轴与中间轴和输出轴平行排列，第一行星排、第二行星排、第三行星排和第四行星排在输入轴上自左至右排列，第五行星排、第六行星排和第七行星排在中间轴上自左至右排列，第八行星架与第八制动器固接，第八齿圈设置在第九行星架上，第八行星轮与第八齿圈内齿啮合，第九行星架与输出轴固接。本发明的变速箱可形成十六个前进挡和十六个倒退挡共计三十二个挡位，所有挡位的换挡均为全动力换挡。本发明结构简单紧凑，体积小，传动效率高。
一种拖拉机动力换挡变速箱

[发明专利]一种拖拉机全动力换挡湿式离合器-CN201810468882.2有效
发明人：张志君;孙旭伟;金柱男;韩铭雨;陈东辉 -专利权人：吉林大学
申请日： 2018-05-16 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F16D25/0635 文献下载
摘要：一种拖拉机全动力换挡湿式离合器属农业机械技术领域，本发明中轴中部与毂体的中心孔固接；齿轮Ⅰ的轮齿Ⅰ经轴承Ⅰ与轴的左半段中部活动连接，齿轮Ⅰ的套管Ⅰ置于毂体的左腔中；齿轮Ⅱ的轮齿Ⅱ经轴承Ⅱ与轴的右半段中部活动连接，齿轮Ⅱ的套管Ⅱ置于毂体的右腔中；摩擦片Ⅰ和摩擦片Ⅱ圆周上均设有三十六个均布的矩形凸起，三十六个矩形凸起与毂体的三十六个矩形槽键连接；钢片Ⅰ和钢片Ⅱ上均设有内花键，分别与套管Ⅰ和套管Ⅱ键连接；活塞Ⅰ和活塞Ⅱ中心孔均与轴活动连接，活塞Ⅰ和活塞Ⅱ外圈均与毂体活动连接；本发明可形成三种工作状态；空挡、低挡和高挡。本发明结构紧凑，轴向尺寸小，应用范围广泛。
一种拖拉机动力换挡离合器

[发明专利]16+16全动力换挡及换向变速箱-CN201710432499.7有效
发明人：张志君;孙旭伟;韩铭雨;陈东辉 -专利权人：吉林大学
申请日： 2017-06-09 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F16H3/093 文献下载
摘要：本发明公开了一种16+16全动力换挡及换向变速箱，该变速箱由全动力换挡主传动装置和全动力换挡副传动装置两部分构成，全动力换挡主传动装置与发动机输出端相连接，全动力换挡副传动装置与中央传动装置相连接，该变速箱可形成16个前进挡和16个倒退挡共计32个挡位，所有挡位的换挡均为全动力换挡。本发明结构简单紧凑，布置方便，节省了空间，传动路线清楚，能实现较多的挡位，由于采用了全动力换挡及换向技术，可在不切断动力的条件下完成换挡和换向操作，大大提高了拖拉机的作业效率，降低了驾驶员的疲劳强度。
16 动力换挡换向变速箱

[发明专利]一种16+16全动力换挡及换向变速箱-CN201710423818.8有效
发明人：张志君;孙旭伟;韩铭雨;杜鹏雨;陈东辉 -专利权人：吉林大学
申请日： 2017-06-07 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： F16H3/093 文献下载
摘要：本发明公开了一种16+16全动力换挡及换向变速箱，是由全动力换挡主传动装置、全动力换向传动装置和全动力换挡副传动装置三部分构成，全动力换挡主传动装置与发动机输出端相连接，全动力换挡副传动装置与中央传动装置相连接，该变速箱包含16个全动力换挡挡位，并可进行全动力换向，即可形成16个前进挡和16个倒退挡共计32个挡位，所有挡位的换挡均为全动力换挡。本发明结构简单紧凑，布置方便，节省了空间，传动路线清楚，能实现较多的挡位，由于采用了全动力换挡及换向技术，可在不切断动力的条件下完成换挡和换向操作，大大提高了拖拉机的作业效率，降低了驾驶员的疲劳强度。
一种 16 动力换挡换向变速箱

[外观设计]支架配件-CN202230864430.3有效
发明人： 韩铭雨 -专利权人：杭州海康威视数字技术股份有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： 08-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：支架配件。2.本外观设计产品的用途：用于太阳能发电设备的支架配件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
支架配件

[发明专利]支持座装和吊装的藏线盒及具有其的摄像机系统-CN202210232797.2在审
发明人： 韩铭雨;徐胜 -专利权人：杭州海康威视数字技术股份有限公司
申请日： 2022-03-09 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： H04N5/225 文献下载
摘要：本申请提供了一种藏线盒及具有其的摄像机系统。该藏线盒包括第一盖体以及第二盖体，所述第一盖体围设形成藏线空间，且所述藏线空间具有敞口；所述第二盖体上设置有用于与所述藏线空间连通的过线孔，所述第二盖体通过转轴机构可转动且可拆卸地安装于所述第一盖体，所述第二盖体沿所述转轴机构转动以将所述敞口封盖或者将所述敞口打开。本申请的藏线盒的结构简单，便于拆装，易用性高。
支持吊装藏线盒具有摄像机系统

[实用新型]一种全动力换挡换向拖拉机变速箱壳体结构-CN201821076988.X有效
发明人：张志君;金柱男;韩铭雨;孙旭伟;陈东辉 -专利权人：吉林大学
申请日： 2018-07-09 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： F16H57/033 文献下载
摘要：一种全动力换挡换向拖拉机变速箱壳体结构属机械工程技术领域，本实用新型中前箱体右端和后箱体左端经隔板连接；前箱体左端为发动机动力输入端，后箱体右端为动力输出端；轴承孔Ⅳ和轴承孔Ⅻ用于装配动力输入轴；隔板中轴承支承板的轴承孔ⅩⅤ和后箱体中分离轴承座的轴承孔Ⅸ用于装配动力输入轴轴套；前箱体的轴承孔Ⅱ和轴承孔Ⅴ、前箱体的轴承孔Ⅲ和轴承孔Ⅷ，及前箱体中的轴承孔Ⅵ和后箱体的轴承孔Ⅺ、前箱体的轴承孔Ⅶ和后箱体的轴承孔Ⅹ分别用于装配四根动力传动轴；后箱体的轴承孔ⅩⅣ和轴承孔ⅩⅢ用于装配动力输出轴；前箱体的轴承支承板和轴承孔Ⅰ用于装配液压泵驱动轴；本实用新型结构简、重量轻、成本低、易生产、可靠性强。
轴承孔前箱体后箱体装配拖拉机变速箱隔板本实用新型动力输入轴壳体结构全动力换挡换向左端机械工程技术动力传动轴动力输出端动力输出轴发动机动力分离轴承座液压泵驱动轴承支承板输入端支承板中轴承重量轻轴套生产

[实用新型]一种全动力换挡换向拖拉机变速箱液压控制系统-CN201820996183.0有效
发明人：张志君;韩铭雨;金柱男;孙旭伟;陈东辉 -专利权人：吉林大学
申请日： 2018-06-27 - 公布日： 2019-01-08 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：一种全动力换挡换向拖拉机变速箱液压控制系统属农业机械技术领域。本实用新型供油子系统中的双联齿轮泵的大排量排油口与冷却润滑子系统中冷却器的进油口，以及冷却润滑子系统中液控旁通阀的控制先导端连通；供油子系统中双联齿轮泵的小排量排油口与离合器控制子系统中先导式溢流阀的进油口连通；冷却润滑子系统中的二级溢流阀的溢流油口与供油子系统中的油箱的回油口连通；离合器控制子系统中先导式溢流阀的溢流油口与冷却润滑子系统中的冷却器的进油口所在的支路连通。本实用新型采用双联齿轮泵作为动力元件，能节省液压系统空间；本实用新型的冷却润滑子系统中设一液控旁通阀，可避免因冷却和过滤支路堵塞而导致系统瘫痪的问题发生。
冷却润滑连通本实用新型供油子系统双联齿轮泵进油口离合器控制子系统拖拉机变速箱先导式溢流阀液压控制系统液控旁通阀支路溢流油口换挡冷却器排油口全动力换向农业机械技术二级溢流阀动力元件液压系统大排量回油口小排量油箱过滤冷却瘫痪先导堵塞

[实用新型]一种拖拉机全动力换挡湿式离合器-CN201820728566.X有效
发明人：张志君;孙旭伟;金柱男;韩铭雨;陈东辉 -专利权人：吉林大学
申请日： 2018-05-16 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： F16D25/0635 文献下载
摘要：一种拖拉机全动力换挡湿式离合器属农业机械技术领域，本实用新型中轴中部与毂体的中心孔固接；齿轮Ⅰ的轮齿Ⅰ经轴承Ⅰ与轴的左半段中部活动连接，齿轮Ⅰ的套管Ⅰ置于毂体的左腔中；齿轮Ⅱ的轮齿Ⅱ经轴承Ⅱ与轴的右半段中部活动连接，齿轮Ⅱ的套管Ⅱ置于毂体的右腔中；摩擦片Ⅰ和摩擦片Ⅱ圆周上均设有三十六个均布的矩形凸起，三十六个矩形凸起与毂体的三十六个矩形槽键连接；钢片Ⅰ和钢片Ⅱ上均设有内花键，分别与套管Ⅰ和套管Ⅱ键连接；活塞Ⅰ和活塞Ⅱ中心孔均与轴活动连接，活塞Ⅰ和活塞Ⅱ外圈均与毂体活动连接；本实用新型可形成三种工作状态；空挡、低挡和高挡。本实用新型结构紧凑，轴向尺寸小，应用范围广泛。
毂体活塞齿轮套管本实用新型活动连接湿式离合器矩形凸起换挡键连接摩擦片全动力中心孔钢片轮齿轴承农业机械技术轴活动连接矩形槽内花键低挡高挡固接均布空挡右腔中轴轴向左腔应用

[实用新型]一种拖拉机全动力换挡变速箱-CN201820716523.X有效
发明人：张志君;孙旭伟;韩铭雨;金柱男;陈东辉 -专利权人：吉林大学
申请日： 2018-05-15 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：一种拖拉机全动力换挡变速箱属农业机械技术领域，本实用新型由输入轴、中间轴、输出轴、第一行星排、第二行星排、第三行星排、第四行星排、第五行星排、第六行星排、第七行星排、第八行星排和第九行星排组成，输入轴与中间轴和输出轴平行排列，第一行星排、第二行星排、第三行星排和第四行星排在输入轴上自左至右排列，第五行星排、第六行星排和第七行星排在中间轴上自左至右排列，第八行星架与第八制动器固接，第八齿圈设置在第九行星架上，第八行星轮与第八齿圈内齿啮合，第九行星架与输出轴固接。本实用新型的变速箱可形成十六个前进挡和十六个倒退挡共计三十二个挡位，所有挡位的换挡均为全动力换挡。本实用新型结构简单紧凑，体积小，传动效率高。
行星排本实用新型全动力输入轴行星架中间轴换挡变速箱输出轴换挡齿圈挡位固接农业机械技术传动效率高输出轴平行啮合变速箱倒退挡前进挡体积小行星轮制动器内齿紧凑

[发明专利]一种全动力换挡换向拖拉机变速箱液压控制系统-CN201810674796.7在审
发明人：张志君;韩铭雨;金柱男;孙旭伟;陈东辉 -专利权人：吉林大学
申请日： 2018-06-27 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：一种全动力换挡换向拖拉机变速箱液压控制系统属农业机械技术领域。本发明供油子系统中的双联齿轮泵的大排量排油口与冷却润滑子系统中冷却器的进油口，以及冷却润滑子系统中液控旁通阀的控制先导端连通；供油子系统中双联齿轮泵的小排量排油口与离合器控制子系统中先导式溢流阀的进油口连通；冷却润滑子系统中的二级溢流阀的溢流油口与供油子系统中的油箱的回油口连通；离合器控制子系统中先导式溢流阀的溢流油口与冷却润滑子系统中的冷却器的进油口所在的支路连通。本发明采用双联齿轮泵作为动力元件，能节省液压系统空间；本发明的冷却润滑子系统中设一液控旁通阀，可避免因冷却和过滤支路堵塞而导致系统瘫痪的问题发生。
冷却润滑连通供油子系统双联齿轮泵进油口离合器控制子系统拖拉机变速箱先导式溢流阀液压控制系统液控旁通阀支路溢流油口换挡冷却器排油口全动力换向农业机械技术二级溢流阀动力元件液压系统大排量回油口小排量油箱过滤冷却瘫痪先导堵塞

[发明专利]16+16全动力换挡及换向变速箱-CN201710428261.7有效
发明人：张志君;孙旭伟;韩铭雨;陈东辉 -专利权人：吉林大学
申请日： 2017-06-08 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种16+16全动力换挡及换向变速箱，该变速箱由全动力换挡主传动装置、全动力换向传动装置和全动力换挡副传动装置三部分构成，全动力换挡主传动装置与发动机输出端相连接，全动力换挡副传动装置与中央传动装置相连接，该变速箱可形成16个前进挡和16个倒退挡共计32个挡位，所有挡位的换挡均为全动力换挡。本发明结构简单紧凑，布置方便，节省了空间，传动路线清楚，能实现较多的挡位，由于采用了全动力换挡及换向技术，可在不切断动力的条件下完成换挡和换向操作，大大提高了拖拉机的作业效率，降低了驾驶员的疲劳强度。
换挡全动力挡位副传动装置换向变速箱主传动装置变速箱换向传动装置中央传动装置发动机输出传动路线换向操作换向技术作业效率倒退挡前进挡紧凑疲劳

[实用新型]新型16+16全动力换挡及换向变速箱-CN201720661307.5有效
发明人：张志君;孙旭伟;韩铭雨;陈东辉 -专利权人：吉林大学
申请日： 2017-06-08 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型16+16全动力换挡及换向变速箱，该变速箱由全动力换挡主传动装置、全动力换向传动装置和全动力换挡副传动装置三部分构成，全动力换挡主传动装置与发动机输出端相连接，全动力换挡副传动装置与中央传动装置相连接，该变速箱可形成16个前进挡和16个倒退挡共计32个挡位，所有挡位的换挡均为全动力换挡。本实用新型结构简单紧凑，布置方便，节省了空间，传动路线清楚，能实现较多的挡位，由于采用了全动力换挡及换向技术，可在不切断动力的条件下完成换挡和换向操作，大大提高了拖拉机的作业效率，降低了驾驶员的疲劳强度。
换挡全动力挡位本实用新型副传动装置换向变速箱主传动装置变速箱换向传动装置中央传动装置发动机输出传动路线换向操作换向技术作业效率倒退挡前进挡紧凑疲劳

[实用新型]一种全动力换挡及换向拖拉机变速箱-CN201721602793.X有效
发明人：张志君;孙旭伟;韩铭雨;金柱男;杜鹏雨;陈东辉 -专利权人：吉林大学
申请日： 2017-11-27 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全动力换挡及换向拖拉机变速箱，该变速箱由全动力换挡主传动装置和全动力换挡副传动装置构成，全动力换挡主传动装置与发动机输出端相连接，全动力换挡副传动装置与中央传动装置相连接，全动力换挡主传动装置安装一轴、二轴和三轴，全动换挡副传动装置内安装三轴、四轴和五轴；全动力换挡主传动装置内可形成八个全动力换挡档位，全动力换挡副传动装置内可形成二个前进挡挡位和二个后退挡挡位，该变速箱可形成十六个前进挡和十六个倒退挡共计三十二个挡位，所有挡位的换挡均为全动力换挡。本实用新型结构简单紧凑，可在不切断动力的条件下完成换挡和换向操作，大大提高了拖拉机的作业效率，降低了驾驶员的疲劳强度。
换挡全动力副传动装置主传动装置挡位拖拉机变速箱本实用新型变速箱前进挡换向三轴中央传动装置发动机输出换向操作作业效率倒退挡后退挡档位二轴四轴五轴一轴紧凑疲劳

[实用新型]16+16全动力换挡及换向变速箱-CN201720667770.0有效
发明人：张志君;孙旭伟;韩铭雨;陈东辉 -专利权人：吉林大学
申请日： 2017-06-09 - 公布日： 2018-01-05 - 主分类号： F16H3/093 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种16+16全动力换挡及换向变速箱，该变速箱由全动力换挡主传动装置和全动力换挡副传动装置两部分构成，全动力换挡主传动装置与发动机输出端相连接，全动力换挡副传动装置与中央传动装置相连接，该变速箱可形成16个前进挡和16个倒退挡共计32个挡位，所有挡位的换挡均为全动力换挡。本实用新型结构简单紧凑，布置方便，节省了空间，传动路线清楚，能实现较多的挡位，由于采用了全动力换挡及换向技术，可在不切断动力的条件下完成换挡和换向操作，大大提高了拖拉机的作业效率，降低了驾驶员的疲劳强度。
16 动力换挡换向变速箱

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