“雷力明”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果89个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种镍基合金及其制备方法和应用-CN202110387163.X有效
发明人：石磊;雷力明;闫雪;王威;常斐 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-04-08 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： C22C19/05 文献下载
摘要：本发明公开了一种镍基合金及其制备方法和应用。该镍基合金的制备方法包括如下步骤：对激光选区熔化成形得到的镍基合金样品依次进行热等静压处理和热处理，即可。本发明中镍基合金的制备方法周期较短，显著提高了镍基合金的高温力学性能和高温持久性能，且组织均匀、致密，可满足航空航天领域的应用需求。
一种合金及其制备方法应用

[发明专利]用于奥氏体不锈钢增材制造的装置及方法-CN202010182407.6有效
发明人：陈晓晖;雷力明 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2020-03-16 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B23K9/04 文献下载
摘要：本发明的一个目的在于提供一种用于奥氏体不锈钢增材制造的方法，其能够实现在保证高效率增材制造的同时，能够有效提升增材制造奥氏体不锈钢零件的力学性能。本发明的另一个目的在于提供一种用于奥氏体不锈钢增材制造的装置。为实现前述目的的用于奥氏体不锈钢增材制造的方法包括：获取待成形零件的三维模型；将三维模型切片分层；逐层打印三维模型，其中每打印三维模型的一层后，对已打印的零件部分进行降温处理，直至零件部分的表面温度降低至第一温度以下后，继续打印三维模型的下一层；将打印完成的零件加热至第二温度区间内进行保温；其中，第一温度为600℃，第二温度区间低于零件的固溶热处理的温度区间。
用于奥氏体不锈钢制造装置方法

[发明专利]一种镍基合金及其制备方法和应用-CN202210209222.9在审
发明人：石磊;雷力明;何艳丽;常斐;陈晓晖 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2022-03-04 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： C22C1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种镍基合金及其制备方法和应用。该镍基合金的制备方法包括如下步骤：对镍基合金原料依次进行激光选区熔化成形处理和热处理，即可；热处理包括第一热处理、第二热处理、第三热处理和第四热处理。本发明中镍基合金的制备方法通过优化激光选区熔化成形和热处理步骤中的工艺参数，可得到包含有晶内细小弥散、晶界连续薄膜状碳化物的HastelloyX合金，有效提升了激光选区熔化成形Hastelloy X合金的高温力学性能和中温持久性能。
一种合金及其制备方法应用

[发明专利]一种镍基合金及其制备方法和应用-CN202210160528.X在审
发明人：石磊;雷力明;何艳丽;王威;常斐 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2022-02-22 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B22F10/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种镍基合金及其制备方法和应用。该镍基合金的制备方法包括如下步骤：对镍基合金原料依次进行激光选区熔化成形处理和热处理，即可；激光选区熔化成形中，激光功率为315‑325W；光斑直径为0.1mm；热处理中，加热温度为790～810℃；保持加热温度的时间为8h±15min；保持加热温度8h±15min后，进行冷却；冷却的降温速率大于14℃/min；冷却的温度为528～548℃。本发明中镍基合金的制备方法简单、周期较短，显著提高了镍基合金的高温力学性能，且组织均匀、致密，可满足航空航天领域的应用需求。
一种合金及其制备方法应用

[发明专利]去支撑工装以及去支撑方法-CN202110006541.5有效
发明人：王威;雷力明;周新民;张佳 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-01-05 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B23H7/02 文献下载
摘要：本发明提供一种去支撑方法以及去支撑工装。其中，所述去支撑方法用于零件的增材制造，所述零件包括本体部以及从本体部延伸的悬臂部，所述去支撑方法包括：S1.以零件的三维模型为基础，得到零件在第一平面的投影的二维图形，并提取出所述零件与支撑结构的交界部分的投影线；S2.将带有支撑结构与零件的中间件固定，对所述中间件进行线切割，线切割的路线与S1得到的所述投影线平行，切割位置位于所述零件与所述支撑结构的交界处朝所述支撑结构方向的第一距离的位置，得到切割件；S3.去除所述S2得到所述切割件与所述零件的尺寸余量，得到符合尺寸要求的零件。
支撑工装以及方法

[发明专利]管件的增材制造方法-CN202010274091.3有效
发明人： 雷力明;侯慧鹏;常斐 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司;中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司
申请日： 2020-04-09 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B22F3/105 文献下载
摘要：本发明的一个目的在于提供管件的增材制造方法，其能够优化管路下表皮的粗糙度。为实现前述目的的管件的增材制造方法，包括如下步骤：设定管件的下表皮区域，下表皮区域沿增材制造的成形方向具有下表皮厚度；在同一成形平面内，将下表皮区域划分为多个成形区，每个成形区的所处区域在成形方向上具有对应的下表皮厚度区间，将处于相同下表皮厚度区间内的一个或多个成形区设定为关联成形区组；对应每一关联成形区组设定关联成形参数；设定关联成形区组的成形路径；以及，逐层打印管件，其中，对同一成形平面内的下表皮区域，按照成形路径，采用关联成形参数依次成形关联成形区。
制造方法

[发明专利]一种多功能一体化零件及制备其的方法-CN202010710739.7有效
发明人：郑寅岚;雷力明;常斐;陈晓晖;何艳丽 -专利权人：中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司;中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2020-07-22 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B22F10/28 文献下载
摘要：本发明提供一种多功能一体化零件及制备其的方法，该方法在激光选区熔化成形系统中利用钴铬合金或0Cr16Ni4Cu3Nb粉末材料执行零件的成形过程；在所述成形过程中，使用氮气、氩气的混合气体作为保护气氛，根据零件的服役工况对零件进行打印分区，针对不同的打印分区，提供设计不同的氮气浓度的所述保护气氛，在至少一个所述打印分区内，利用氮气渗入熔池，与熔融态金属发生化学反应，控制零件在该打印分区内N元素增加，从而抑制零件在打印过程中γ相向其他相转变。
一种多功能一体化零件制备方法

[发明专利]一种增材制造用粉末的循环使用方法-CN202110661962.1有效
发明人：侯慧鹏;雷力明;周新民;付俊;何艳丽 -专利权人：中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司;中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-06-15 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B22F10/73 文献下载
摘要：本发明的一个目的在于提供一种增材制造用粉末的循环使用方法，该粉末重复使用方法具有普适性。为实现前述目的的粉末循环使用方法，包括如下步骤：对增材制造后的未利用粉末进行回收；对未利用粉末进行筛分，得到目标粉末；获得目标粉末中所含粉末的最大粉末消耗比以及最大循环使用次数；获得目标粉末的循环因子；判断第一门槛值以及第二门槛值与循环因子的大小：若循环因子大于等于第二门槛值，则废弃目标粉末；若循环因子小于第一门槛值，则目标粉末直接与待成形粉末混合后使用；若循环因子处于第一门槛值与第二门槛值之间，则对目标粉末进行粉末优化后混合使用。
一种制造粉末循环使用方法

[发明专利]一种活门安装座及其制造方法、转位工装和航空发动机-CN202010657946.0有效
发明人：石洪国;王福海;雷力明;闫雪;丁志纯;陈宇杰 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2020-07-09 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： B23B5/20 文献下载
摘要：本公开涉及一种活门安装座，包括：燃油出口；第一燃油入口，通过靠近于燃油出口的第一内部油路和靠近于第一燃油入口的第一活门定位腔连通于燃油出口；以及第二燃油入口，通过靠近于燃油出口的第二内部油路和靠近于第二燃油入口的第二活门定位腔连通于燃油出口；其中，第一内部油路的第一中心线与第二内部油路的第二中心线相交于基准原点并确定基准平面，过燃油出口中心的垂线与基准原点在基准平面上的垂线相交，且过燃油出口中心的垂线与基准平面的夹角为钝角。基于此，本公开实施例能够满足活门安装座外部特征尺寸与内部活门定位腔的加工精度，提高活门安装座的加工一致性，优化活门安装座的加工效率。
一种活门安装及其制造方法工装航空发动机

[发明专利]增压容器、增压器、光整装置以及液压油的增压方法-CN202210659758.0有效
发明人： 雷力明;米天健;王威;王小康;樊林娜;周新民;高军帅 -专利权人：中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司;陕西金信天钛材料科技有限公司
申请日： 2022-06-13 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B24B31/116 文献下载
摘要：本发明涉及一种增压容器、增压器、光整装置以及液压油的增压方法。其中，增压容器包括从上游至下游依次分布的：第一直线段，长径比5；第二弧线段，为1/4圆弧且为凹弧；以及第三直线段，长径比3；其中，所述第一直线段与第三直线段共轴线平行；所述第三直线段的下游端为所述增压容器的输出端；所述第一直线段与所述第三直线段的截面积比为2.5~3。
增压容器整装以及液压油方法

[发明专利]涡轮盘的榫槽的加工变形控制方法及试件-CN202110672812.0在审
发明人：于建华;王丽媛;张渝;雷力明 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-06-17 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种涡轮盘的榫槽的加工变形控制方法及试件。该加工变形控制方法包括以下步骤：S1：通过试切法对试件进行切割，对切割后的所述试件进行测量得到切割变形量；S2：根据所述切割变形量选择应力释放槽的截面形状，在待加工的涡轮盘的外周缘加工所述应力释放槽，所述应力释放槽位于后续步骤中形成的榫槽内；S3：在所述待加工的涡轮盘的外周缘加工所述榫槽。该试件应用于该涡轮盘的榫槽的加工变形控制方法。本发明的涡轮盘的榫槽的加工变形控制方法，能够减小涡轮盘由于加工而产生的变形，提高产品合格率。
涡轮加工变形控制方法

[发明专利]一种复合磁场辅助超高速激光熔覆的加工方法-CN202210945407.6在审
发明人：孔源;董安平;杜大帆;孙宝德;雷力明;侯慧鹏 -专利权人：上海交通大学;中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2022-08-08 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： C23C24/10 文献下载
摘要：本发明提供一种复合磁场辅助超高速激光熔覆的加工方法，包括：提供待熔覆的金属工件；将熔覆的金属粉末装入送粉器；将所述金属工件安装在超高速激光熔覆加工设备上并固定；打开横向磁场产生装置，产生垂直于激光束轴向的横向磁场；打开纵向磁场产生装置，产生沿激光束轴向的纵向磁场；开启超高速激光熔覆加工设备，在所述横向磁场和所述纵向磁场的协同下完成熔覆加工过程。本发明利用磁场的力效应和热效应在超高速激光制造过程中提供复合能场使材料表面受到热力协同作用，能够控制甚至消除熔覆层裂纹和气孔等制造缺陷，从而优化超高速激光熔覆层的涂层表面质量和综合性能。
一种复合磁场辅助超高速激光加工方法

[发明专利]双光束超高速激光熔覆与激光冲击锻打的复合加工方法-CN202211059498.X在审
发明人：孔源;董安平;孙宝德;雷力明;侯慧鹏 -专利权人：上海交通大学;中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： C23C24/10 文献下载
摘要：本发明提供一种双光束超高速激光熔覆与激光冲击锻打的复合加工方法，包括：在金属工件表面利用超高速熔覆连续激光束对金属粉材进行超高速熔覆，当熔覆金属的温度达到锻造温度时，利用锻打短脉冲激光束直接作用在锻造温度范围内的熔覆金属表面，利用冲击波力学效应对处于锻造温度范围内的熔覆层进行冲击锻造；通过所述超高速熔覆连续激光束和所述锻打短脉冲激光束协调地逐层堆叠实现超高速熔覆。本发明充分利用了热效应和冲击波力学效应，实现了短流程同步耦合加工，锻打光束使每一层熔覆涂层晶粒细化，能够提高熔覆涂层的强度和塑性以及晶粒尺寸的均匀性，降低应力集中，解决超薄熔覆层易产生裂纹问题。
光束超高速激光冲击锻打复合加工方法

[发明专利]一种短流程多激光束复合增材制造方法-CN202211051749.X在审
发明人：孔源;董安平;孙宝德;雷力明;侯慧鹏 -专利权人：上海交通大学;中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B22F10/25 文献下载
摘要：本发明提供一种短流程多激光束复合增材制造方法，包括：利用成形连续激光束对金属材料进行熔覆；同时或当熔池内液态金属凝固成为新的熔覆层时利用热处理连续激光束对熔覆层表面进行重熔；当重熔后的金属温度达到锻造温度时，利用锻打短脉冲激光束直接作用在锻造温度范围内的熔覆金属表面，利用锻打短脉冲激光束的冲击波力学效应对处于锻造温度范围内的熔覆层进行冲击锻造；通过所述成形连续激光束、所述热处理连续激光束和所述锻打短脉冲激光束相互协同地逐层堆叠熔覆材料形成工件。本发明能够提高成形表面质量，避免气孔、熔合不良和热应力累积造成变形开裂问题，提高金属零件的机械性能和疲劳强度。
一种流程激光束复合制造方法

[发明专利]管道组件、发动机及管道组件焊接工艺-CN202110455758.4在审
发明人：张永志;雷力明;王银;黄佳华;张潇 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-04-26 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B23K1/008 文献下载
摘要：本发明公开了一种管道组件、发动机及管道组件焊接工艺。管道组件包括筒形件与内轴件，所述筒形件具有内腔，所述内轴件设置于所述内腔中，所述内轴件具有中央管路和第一连通孔，所述中央管路沿所述内轴件的轴向延伸，所述第一连通孔沿所述内轴件的径向延伸以使得所述内腔与所述中央管路连通，内轴件具有焊接段，所述焊接段靠近所述第一连通孔的一端设置有第一台阶部，所述第一台阶部与所述筒形件的内腔的内壁间隙配合，以使得所述筒形件与所述内轴件同轴。第一台阶部相对于焊接段沿径向朝外突出，内轴件通过第一台阶部与内腔实现间隙配合，以保证筒形件与内轴件同轴，同时也保证了中央管路与内腔的同轴度。
管道组件发动机焊接工艺

1
2
3
4
5
6
下一页»
尾页
共 89 条