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- [实用新型]一种行星齿轮箱试验装置-CN202320408776.1有效
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乔双鹏;魏静;赵金哲;王国光;陶常彬
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山东华成中德传动设备有限公司
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2023-03-07
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2023-10-03
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G01M13/021
- 一种行星齿轮箱试验装置，属于行星齿轮箱试验设备技术领域。其特征在于：电机罩筒（9）的一端与电机（10）可拆卸的连接，另一端设置有用于与齿轮箱连接的固定部，联接轴（11）的一端与电机（10）的输出轴连接，另一端设置有传动部（1103），联接轴（11）随电机（10）的输出轴同步转动。本行星齿轮箱试验装置的齿轮箱输入轴与电机输出轴间的轴向位置通过设计电机罩筒的轴向尺寸确定，进而可确定联接轴的轴向尺寸，联接轴的一端与电机的输出轴之间过渡配合，另一端与齿轮箱的输入轴可滑动的连接，进而方便了电机的输出轴与齿轮箱输入轴的对接，本行星齿轮箱试验装置与齿轮箱的对接更加方便，使对齿轮箱的试验操作方便。
- 一种行星齿轮箱试验装置
- [实用新型]一种减速器箱体-CN202221280373.5有效
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陶常彬;张明明;曹俊;杜伟;孙承跃
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山东华成中德传动设备有限公司
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2022-05-26
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2022-09-27
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F16H57/03
- 一种减速器箱体，属于立磨减速器技术领域。包括上下对接的上箱体（7）和下箱体（8），在下箱体（8）的前端面开设有输入端安装孔（12），其特征在于：在所述上箱体（7）上设置有上箱体加强筋（23），上箱体加强筋（23）位于上箱体（7）下部的周圈，上箱体加强筋（23）的端面分别与上箱体（7）的外壁以及上箱体（7）与下箱体（8）的对接板处固定；在所述下箱体（8）的内部还设置有下箱体加强筋（24），下箱体加强筋（24）沿下箱体（8）的周向布置在下箱体（8）的内壁上。在本减速器箱体中，提高了箱体的强度，同时便于对箱体内部进行观察以及温度监控。在下箱体的周圈均匀设置有若干块吊装板，用于实现立磨减速器的吊装。
- 一种减速器箱体
- [实用新型]一种立磨减速机的可倾瓦轴承-CN202221293876.6有效
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陶常彬;宫法雷;刘新资;朱延清;高得钰
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山东华成中德传动设备有限公司
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2022-05-27
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2022-09-06
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F16C17/04
- 一种立磨减速机的可倾瓦轴承，属于立磨减速机技术领域。包括的若干瓦块（4），其特征在于：在每一块瓦块（4）的底部内嵌有球形的球顶（11），在任意相邻的瓦块（4）之间均竖直设置有一条销轴（10），销轴（10）两侧的瓦块（4）分别通过其侧部的卡板（7）卡装在销轴（10）的两侧。在本立磨减速机的可倾瓦轴承中，通过在瓦块的底部设置球形的球顶，提高了瓦块受压时的转动范围，销轴自瓦块的侧部对瓦块进行固定，避免销轴发生断裂。在销轴的顶部还固定有一块挡板，避免瓦块自销轴的顶部脱离。通过在瓦块的表面开设倾斜面，磨盘在转动时首先接触瓦块开设有倾斜面的一侧，有助于磨盘将附着在第底部的润滑油转移至瓦块的表面。
- 一种减速可倾瓦轴承
- [实用新型]一种立磨减速机-CN202221280008.4有效
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陶常彬;鞠国强;韩晓丽;潘金成;邢磊
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山东华成中德传动设备有限公司
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2022-05-26
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2022-08-23
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F16H57/04
- 一种立磨减速机，属于立磨减速机技术领域。包括上箱体（4）和下箱体（6），减速机高速端（2）设置在下箱体（6）的中部，其特征在于：在减速机高速端（2）的上方设置有润滑总管（3），自润滑总管（3）的上下表面分别引出有上箱体进油管（1）和下箱体进油管（8），下箱体进油管（8）与所述的减速机高速端（2）对接；上箱体进油管（1）进入上箱体与主油管（37）连通，自主油管（37）中引出内喷油管（38），在行星减速器以及二轴（54）中开设有内润滑通道，内喷油管（38）的出口正对内润滑通道。在本立磨减速机中，通过在下箱体内设置内润滑通道，通过外部的润滑总管和上箱体内的主油管，实现了对行星减速器和减速机高速端继续润滑和冷却。
- 一种减速
- [实用新型]一种减速机的高速端结构-CN202221280432.9有效
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陶常彬;曹俊;赵婧;孙丰虎;魏保胜
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山东华成中德传动设备有限公司
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2022-05-26
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2022-08-23
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F16H57/04
- 一种减速机的高速端结构，属于减速机技术领域。包括轴承座（3），其特征在于：在轴承座（3）内安装有内轴承（2）和外轴承（7），输入伞齿轮轴（1）依次从内轴承（2）和外轴承（7）中穿过，在轴承座（3）的表面开设有进油口，进油口分别通过各自的油路连通至内轴承（2）和外轴承（7）处，在轴承座（3）中还分别开设有与内轴承（2）和外轴承（7）的回油孔，润滑油分别在内轴承（2）和外轴承（7）处形成润滑油的油路循环。在本减速机的高速端结构中，利用分别在外轴承和内轴承处分别形成的油路循环，利用流动的润滑油起到密封作用，避免了现有技术中通过油封进行密封时容易产生高温，以及因油封磨损而导致密封效果降低的弊端。
- 一种减速高速结构
- [实用新型]一种减速机浮动底座-CN202123288743.8有效
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张明明;陶常彬;杜伟;宋建康;张殿忠
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山东华成中德传动设备有限公司
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2021-12-25
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2022-05-17
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H02K5/00
- 一种减速机浮动底座，属于减速机安装固定装置技术领域。减速机空心轴和工作机轴上必然会产生过大的附加载荷，造成减速机和工作机的轴承过早损坏；包括浮动支架与托盘；浮动支架包括连接板、立板与固定部，连接板有两块，相互平行设置；固定部有两个，分别对称设置在连接板两端，连接板顶端通过固定部固定连接托盘；固定部包括固定底座、活动块、长销与短销；固定底座包括支撑板与底板，支撑板相互对称平行的设有两个，垂直固定在底板上；活动块设置在支撑板之间；活动块通过短销与长销分别固定连接板与支撑板。空心轴受力，减速机在浮动支架的摆动下也能够相应的振动或摆动，有效的保护减速机输出轴，延长减速机使用寿命。
- 一种减速浮动底座
- [实用新型]一种轮式破碎机用减速机-CN202122696927.1有效
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陶常彬;乔双鹏;尹庆德;韩晓丽;翟淑东
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山东华成中德传动设备有限公司
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2021-11-05
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2022-04-19
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F16H57/04
- 一种轮式破碎机用减速机，属于减速机技术领域。其特征在于：减速机主体的高速轴（2）通过轴承可转动的与减速机主体相连，轴承设置在减速机主体和高速轴（2）之间的润滑腔内，强制润滑装置的输入口与减速机主体的中下部相连，强制润滑装置的输出口与润滑腔的一侧相连，润滑腔的另一侧与减速机主体内腔相连通，冷却装置设置在减速机主体内。本轮式破碎机用减速机对高速轴的轴承进行强制润滑，还能够将轴承处产生的热量带走，避免轴承的工作温度过高，冷却装置设置在减速机主体内，能够对减速机主体内的润滑油进行冷却，避免减速机主体内的润滑油温度过高，避免高速轴的轴承的工作温度过高，保证高速轴的轴承的使用寿命长。
- 一种轮式破碎减速
- [实用新型]一种双齿辊破碎机用减速机-CN202122696458.3有效
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陶常彬;黄永倩;杜伟;张殿忠;王从福
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山东华成中德传动设备有限公司
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2021-11-05
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2022-03-22
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F16H57/021
- 一种双齿辊破碎机用减速机，属于减速机技术领域。其特征在于：输入轴（1）、输出轴（6）均一端伸入到壳体（8）内，另一端均伸出壳体（8），中间轴的任意一端及中部均设置有用于安装在壳体（8）上的安装部，在中间轴的另一端形成悬挑部，在中间轴的两安装部之间形成传动部，在输入轴（1）与中间轴的悬挑部之间、以及输出轴（6）与传动部之间均设置有齿轮副。本双齿辊破碎机用减速机与中间轴的两端均安装在壳体上相比，中间轴的长度大大缩短，使壳体在横向宽度的方向上的尺寸大大减小，进而减小了本双齿辊破碎机用减速机的重量，能够在满足现场工况的要求下最大限度的节省了空间，增大了双齿辊破碎机用减速机的功率密度。
- 一种双齿辊破碎减速
- [实用新型]一种减速机用冷却盘管机构-CN202120970838.9有效
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陶常彬;曹俊;翟淑东;张殿忠;杜伟
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山东华成中德传动设备有限公司
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2021-05-08
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2021-11-26
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F16H57/04
- 一种减速机用冷却盘管机构，属于减速机冷却设备领域。包括设置在减速机油室内的盘管（1），在减速机外壳（3）上开设有安装孔，盘管（1）的接头自安装孔中引出，其特征在于：盘管（1）的接头通过固定组件安装在安装孔处；固定组件包括内接头（4）和外接头（5），内接头（4）固定在所述安装孔处，盘管（1）的接头从内接头（4）中心穿过后固定，外接头（5）可拆卸的套设在内接头（4）的外圈，在外接头（5）的外侧设置有外部接头（8）。在本减速机用冷却盘管机构中，通过在内接头外部设置可拆卸的外接头，通过更换外接头即可实现盘管与外部不同尺寸管路的对接，避免过多操作对盘管可能造成的损伤，操作简单的同时延长了盘管的使用寿命。
- 一种减速冷却机构
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