专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]拍摄画面的显示方法、终端及存储介质-CN202210645678.X有效
  • 陈志行;聂磊 - 腾讯科技(深圳)有限公司
  • 2020-09-21 - 2023-04-07 - H04M1/72427
  • 本申请是202011000516.8的分案申请。本发明实施例公开了一种拍摄画面的显示方法、终端及存储介质,其中方法可包括:在终端屏幕中显示游戏应用中拍照模式下的第一拍摄画面,以及镜头操作控件;对镜头操作控件进行触控操作;以及,显示第二拍摄画面,第二拍摄画面是根据触控操作在镜头所在平面内对镜头进行位姿调整,并基于位姿调整后的镜头对游戏场景空间内的场景内容进行拍摄得到的,镜头位于游戏场景空间内,镜头所在平面是指游戏场景空间内与镜头朝向垂直的平面。采用本发明实施例,可以提高拍摄画面的显示质量。
  • 拍摄画面显示方法终端存储介质
  • [发明专利]拍摄画面的显示方法、终端及存储介质-CN202011000516.8有效
  • 陈志行;聂磊 - 腾讯科技(深圳)有限公司
  • 2020-09-21 - 2022-06-14 - A63F13/52
  • 本发明实施例公开了一种拍摄画面的显示方法、终端及存储介质,其中方法可包括:在终端屏幕中显示游戏应用中拍照模式下的第一拍摄画面,以及镜头操作控件;对镜头操作控件进行触控操作;以及,显示第二拍摄画面,第二拍摄画面是根据触控操作在镜头所在平面内对镜头进行位姿调整,并基于位姿调整后的镜头对游戏场景空间内的场景内容进行拍摄得到的,镜头位于游戏场景空间内,镜头所在平面是指游戏场景空间内与镜头朝向垂直的平面。采用本发明实施例,可以提高拍摄画面的显示质量。
  • 拍摄画面显示方法终端存储介质
  • [外观设计]椅背(995Z)-CN202130837189.0有效
  • 陈志行 - 佛山市爱椅科技有限公司
  • 2021-12-17 - 2022-04-26 - 06-06
  • 1.本外观设计产品的名称:椅背(995Z)。2.本外观设计产品的用途:家居家具。3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片:主视图。5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位,省略仰视图。
  • 椅背995
  • [外观设计]椅背(988)-CN201930524371.3有效
  • 陈志行 - 陈志行
  • 2019-09-24 - 2020-04-03 - 06-06
  • 1.本外观设计产品的名称:椅背(988)。2.本外观设计产品的用途:办公家具。3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片:主视图。
  • 椅背988
  • [外观设计]椅背(666)-CN201930524418.6有效
  • 陈志行 - 陈志行
  • 2019-09-24 - 2020-04-03 - 06-06
  • 1.本外观设计产品的名称:椅背(666)。2.本外观设计产品的用途:办公家具。3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片:主视图。
  • 椅背666
  • [实用新型]使用单根活动心轨的低噪音小号码辙叉-CN201920355615.4有效
  • 费维周;方津;谢伟华;赵巍;周芝芬;陈志行 - 浙江贝尔轨道装备有限公司
  • 2019-03-20 - 2020-03-13 - E01B7/14
  • 本实用新型涉及铁路道岔用辙叉技术,旨在提供一种使用单根活动心轨的低噪音小号码辙叉。包括两根翼轨和两根叉跟轨;在翼轨咽喉与叉跟轨之间设有楔形的活动心轨,其尖端位于翼轨咽喉处,底部抵在叉跟轨端部;该辙叉还包括两块设于叉跟轨和活动心轨外侧的间隔铁;间隔铁的后段部分与叉跟轨及翼轨紧密贴合并由螺栓固定,其伸出叉跟轨端部的前段部分则由带凸台的双头螺柱固定且两前段部分之间保持设定间距,活动心轨的底端位于该设定间距中且活动心轨能在电务转换驱动杆作用下进行摆动。本实用新型辙叉产品通过活动心轨摆动,消除既有固定辙叉有害空间和轨距线不连续的弊端,大大降低车辆通过时的冲击和噪音;结构紧凑,能够与既有固定型辙叉互换。
  • 使用活动噪音号码辙叉

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