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[发明专利]一种水下穿舱电气连接耐腐蚀密封的装置及其方法-CN201811423359.4有效
发明人： 陈仲海;赵飞林;谭朝华;陈晓波;沈龙;陈浪涛 -专利权人：杭州航天电子技术有限公司
申请日： 2018-11-27 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： H01R13/523 文献下载
摘要：本发明涉及一种水下穿舱电气连接耐腐蚀密封的装置，包括钢筒、穿舱插座、舱外插头、舱内插头和钢筒硫化层，穿舱插座设置在钢筒上，舱外插头设置在穿舱插座的一端，舱内插头设置在穿舱插座的另一端；本发明的优点：本发明提供的水下穿舱电气连接耐腐蚀密封的装置，抛弃了原有电缆填料函结构，采用穿舱插座、舱外插头、舱内插头的结构形式来实现电缆过舱壁的电气连接，舱外插头、舱内插头分别与相应电缆连接，组成电缆组件与穿舱插座的两端插合连接，结构可维修性高，产品使用方便，操作可靠方便、具有一定的推广价值，另外，本发明还公开了一种水下穿舱电气连接耐腐蚀密封的方法，通过上述的水下穿舱电气连接耐腐蚀密封的装置进行耐腐蚀密封。
一种水下电气连接腐蚀密封装置及其方法

[发明专利]一种车辆车门安全开启的控制方法-CN202310875995.5在审
发明人：王悦;束照坤;张汀;陈仲海;徐璐;吴承肖;费亮;温宏宇 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-07-17 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆车门安全开启的控制方法，包括：在车辆的后车身上设置雷达检测模块，并与车身控制器信号连接，以对车辆后方的运动物体的运动信息，所述运动信息包括：运动方向、运动速度和距离进行检测；在车辆的车门上设置车门限制装置和车门警示按钮，并与所述车身控制器信号连接，所述车门限制装置用于根据所述车身控制器的控制信号限制车门的开门幅度；所述车身控制器根据所述雷达检测模块采集到的所述运动信息和所述车门警示按钮发送的按钮信号控制所述车门限制装置对车门的开门幅度。本发明能提高车门开启的安全性。
一种车辆车门安全开启控制方法

[发明专利]一种基于调光玻璃的座舱控制与远程预警方法及系统-CN202310689588.5在审
发明人：李春雨;李东浩;李朋飞;刘玉福;朱晓杰;刘诗妍;陈仲海 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于调光玻璃的座舱控制与远程预警方法及系统，所述方法包括：确定车辆当前所处的场景模式，场景模式包括强光抵御模式、日光柔和模式、黑夜模式和去雾模式；基于调光玻璃，根据场景模式，自动调节车窗玻璃的透光度，同时自动控制空调的工作状态；根据场景模式，通过车联网车载终端和车联网后台向用户推送预警提醒信息。本发明的基于调光玻璃的座舱控制与远程预警方法，综合考虑用户在行驶过程中遇到的驾驶问题，通过座舱主动控制与远程提前预警相结合的方式，实现座舱主动控制，并让用户提前预警，为用户带来温馨舒适的驾驶体验，大大降低了驾驶事故，大大增强了用户舒适性、安全性和可靠性。
一种基于调光玻璃座舱控制远程预警方法系统

[发明专利]一种冗余设备配置方法、装置，冗余系统及冗余设备-CN202110463043.3有效
发明人： 陈仲海;郑雷 -专利权人：合肥移瑞通信技术有限公司
申请日： 2021-04-27 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H04L41/0663 文献下载
摘要：本申请提供一种冗余设备配置方法、装置，冗余系统及冗余设备。该方法包括：接收服务器转发的主题数据；其中，主题数据包括第一主题数据和第二主题数据；第一冗余设备预先订阅用于检测自身通信状况的第一主题以及用于检测第二冗余设备的通信状况的第二主题；基于主题数据，确定自身与第二冗余设备之间的主从关系。本申请中，将服务器引入到冗余系统中，使得第一冗余设备通过从服务器获取预先订阅的主题对应的主题数据来确定自身以及同处一个冗余组的第二冗余设备的通信状况，进而完成对自身与第二冗余设备之间的主从关系的确定，解决了传统的冗余系统中两个冗余设备之间直接通信连接，当任意一个冗余设备连接线断开时，会出现两个主设备的问题。
一种冗余设备配置方法装置系统

[发明专利]列车网络拓扑构建方法及计算机可读存储介质-CN201811294009.2有效
发明人：刘文超;唐军;韩兵;李思源;陈仲海;殷建华;宁振钧;陈泰夫 -专利权人：中车株洲电力机车研究所有限公司
申请日： 2018-11-01 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： H04L67/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车网络拓扑构建方法及计算机可读存储介质，方法包括：获取列车网络的交换链表；根据所述交换链表中的每个交换节点中的相邻终端设备信息对每个交换节点的相邻终端设备按第一预设顺序进行排列，得到排序后的交换节点；设定排序后的交换节点中的一个作为网络拓扑的起始交换节点；根据起始交换节点以及所有排序后的交换节点中的相邻交换节点信息将所有排序后的交换节点进行排列，形成列车网络拓扑表；根据列车网络拓扑表构建列车网络拓扑。本发明所提供的列车网络拓扑构建方法适用于各种类型的网络拓扑，实现列车网络拓扑的简单、快速及准确的构建。
列车网络拓扑构建方法计算机可读存储介质

[发明专利]列车网络自动配置方法以及计算机可读存储介质-CN201811294252.4有效
发明人：韩兵;唐军;刘文超;李思源;陈仲海;殷建华;宁振钧;陈泰夫 -专利权人：中车株洲电力机车研究所有限公司
申请日： 2018-11-01 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： H04L41/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车网络自动配置方法，列车网络包括内部设备和外接设备，内部设备之间通过链路层通信进行数据交互，方法包括：将内部设备中的一个设备确定为列车网络的服务器；服务器通过链路层通信对列车网络的内部设备进行配置；服务器通过预设网络协议对列车网络的外接设备进行配置。应用本发明实施例提供的列车网络自动配置方法，通过链路层实现列车网络的内部设备的自动配置，使列车网络的内部设备配置过程适用于网络初始阶段的网络拓扑的识别与构建；同时还实现了列车网络对外接设备的网络配置或更新。
列车网络自动配置方法以及计算机可读存储介质

[发明专利]列车网络设备配置方法及计算机可读存储介质-CN201811294232.7有效
发明人：刘文超;唐军;韩兵;李思源;殷建华;宁振钧;陈仲海;陈泰夫 -专利权人：中车株洲电力机车研究所有限公司
申请日： 2018-11-01 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： H04L41/0803 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车网络设备配置方法及计算机可读存储介质，方法包括：获取列车网络的逻辑拓扑；获取列车网络的物理拓扑；将逻辑拓扑和物理拓扑进行拓扑匹配，若拓扑匹配成功，则通过预设方式向列车网络中的客户端设备下发配置文件；否则重新获取列车网络的物理拓扑，并重新对逻辑拓扑和物理拓扑进行拓扑匹配，其中，所述预设方式为不基于IP地址的传输方式。本发明列车网络设备配置方法，通过获取列车网络的逻辑拓扑和物理拓扑，并将逻辑拓扑和物理拓扑进行网络拓扑匹配，实现自动的对列车网络中的设备的配置。
列车网络设备配置方法计算机可读存储介质

[发明专利]基于车辆座舱控制的风险区域主动防御控制方法-CN202210862896.9在审
发明人：李春雨;董伟;郑鹏;束照坤;陈仲海;董宇;李朋飞;朱从虎;董健;赵海洋 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于车辆座舱控制的风险区域主动防御控制方法，本发明的主要设计构思在于，一方面可以在行驶途中持续获取风险区域信息，另一方面基于车辆定位信息，可以检测车辆是否接近或已驶入风险区域，且当车辆接近或驶入风险区域后，可以输出提示信息并触发座舱进行主动防御模式。本发明能够在车辆行驶过程中依据定位和风险区域的位置使车辆自动进入防御状态，以有备无患的方式积极应对行驶途中外部环境带来的风险，能够显著降低外部环境对驾乘人员的影响，进而保障驾乘人员的健康及安全。
基于车辆座舱控制风险区域主动防御方法

[发明专利]一种列车CCU中央控制单元负荷分担的方法及系统-CN201710724124.8有效
发明人：唐军;陈仲海;李思源;粟荡;韩兵;殷建华;刘文超;谢锋 -专利权人：中车株洲电力机车研究所有限公司
申请日： 2017-08-22 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： H04L47/41 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车CCU中央控制单元负荷分担的方法及系统，基于列车通信网络，列车通信网络中设置辅CCU设备，辅CCU设备接收各个通信设备依据自身的预设配置表发送的第一数据包；辅CCU设备将接收的各个第一数据包整合为第二数据包；辅CCU设备将第二数据包发送给CCU。本发明可以将CCU需要接收的若干个数据包整合为一个数据包，使得CCU接收到的数据包的数量会有明显的降低。利用本发明可降低CCU的通信压力，减小了CCU整体的通信负荷。
一种列车 ccu 中央控制单元负荷分担方法系统

[发明专利]车载多媒体设备音量调节方法-CN202210556174.0在审
发明人：董伟;陈仲海;郑鹏;李春雨;董宇;赵海洋;董健;朱丛虎;谷牧 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-05-20 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： H04R3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载多媒体设备音量调节方法，本发明的主要设计构思在于，在车载多媒体设备播放音频的同时，引入回听策略，根据当前回听获得的音频音量与前一音频回听记录的音量进行比对判断，从而实时地智能化调整车载多媒体设备的输出音量等级，当由于音频因素导致播放音量存在前后差异时，无需驾驶员或者乘客手动调节，使车载多媒体输出的音量始终自动处于驾乘人员期望的合适状态，从而提升了车载多媒体设备的智能化，并改善了驾乘人员的使用体验。
车载多媒体设备音量调节方法

[发明专利]一种用于钛合金连接器封接的装置及方法-CN202111496072.6在审
发明人：华摩西;沈甜;陈仲海;王晨;潘俊;杨璐 -专利权人：杭州航天电子技术有限公司
申请日： 2021-12-09 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： C03C27/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于钛合金连接器封接的装置，包括工作台、连接器封装单元、激光辅助单元和高压电源单元，连接器封装单元包括钛合金壳体、玻璃坯、插针和陶瓷垫块，本发明的优点：在高电压作用下，玻璃坯中的大量钠离子向阴极迁移，封接面聚集了大量的氧负离子，钛离子和氧负离子发生氧化反应形成氧化层，大大提高了玻璃对钛合金表面的润湿性，提升了封接效果，激光辅助单元可实现封接面的局部迅速升温，有效解决了钛合金与玻璃的膨胀系数差异大所引起的应力集中问题，减小了封接产生的应力，从而可以高效地实现钛合金连接器的玻璃封接，另外，本发明还提供了一种用于钛合金连接器封接的方法，采用上述的用于钛合金连接器封接的装置。
一种用于钛合金连接器装置方法

[发明专利]列车网络系统及用于其的终端设备接入管理方法-CN201811173939.2有效
发明人：唐军;殷建华;宁振钧;刘文超;李思源;陈仲海;尹君 -专利权人：中车株洲电力机车研究所有限公司
申请日： 2018-10-09 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： H04L12/46 文献下载
摘要：本发明涉及列车网络系统及用于其的终端设备接入管理方法，列车网络系统包括多个以太网交换设备以及控制类终端设备和非控制类终端设备，每个以太网交换设备包括多个端口，分别与相邻的以太网交换设备以及控制类终端设备和非控制类终端设备相连接，控制类终端设备基于TRDP报文通信，其中，该方法包括：每个以太网交换设备通过其所有端口周期性地发送主干端口检测报文；将其所有端口设置为非控制网专用端口；周期性地检测有无接收到主干端口检测报文或TRDP报文；将接收到主干端口检测报文的端口更改设置为主干端口；接收到TRDP报文后，判断接收到TRDP报文的端口是否为主干端口，如果不是，则将该端口更改设置为控制网专用端口。
列车网络系统用于终端设备接入管理方法

[实用新型]一种连接器卡圈防脱落结构-CN202022511665.2有效
发明人：王晨;姜煦;朱统;沈甜;陈仲海 -专利权人：杭州航天电子技术有限公司
申请日： 2020-11-03 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： H01R13/502 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种连接器卡圈防脱落结构，包括连接套、卡圈和壳体，壳体的外圆周上设有卡槽，连接套上设有限位槽，卡槽和限位槽形成安置卡圈的作用腔，连接套通过卡圈与壳体连接，卡槽的两端均设有支撑卡圈的台阶，本实用新型的优点：通过在卡槽的两端设置支撑卡圈的台阶，当卡圈受力时，由于台阶的支撑，使卡圈不再向卡槽内滑动，从而保证了卡圈停留在台阶的固定位置上，有效的与连接套的限位槽配合限位，连接套不会脱落，连接可靠，制造加工工艺简单，操作方便，从而杜绝了连接套在连接器插合和分离两种运动下发生脱落的可能，在卡槽内设置台阶，整体结构简单，制造加工工艺简单，不影响原有壳体及连接环尺寸。
一种连接器卡圈防脱落结构

[外观设计]冷柜（制冷前视窗组合岛柜系列）-CN202030690633.6有效
发明人： 陈仲海 -专利权人： 陈仲海
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： 15-07 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：冷柜（制冷前视窗组合岛柜系列）。2.本外观设计产品的用途：用于制冷的冰柜。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图。5.指定设计1为基本设计。
冷柜制冷视窗组合系列

[发明专利]基于TRDP协议列车网络的安全防护方法、装置及系统-CN201910457139.1在审
发明人：唐军;冯全宝;蒋国涛;刘望;刘文超;李思源;殷建华;陈仲海;宁振钧 -专利权人：中车株洲电力机车研究所有限公司;北京威努特技术有限公司
申请日： 2019-05-29 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： H04L29/06 文献下载
摘要：本发明公开一种基于TRDP协议列车网络的安全防护方法、装置及系统，该方法步骤包括：S1.接收列车通信网络中传输的TRDP网络报文并进行协议解析，得到TRDP网络报文的解析信息；S2.对TRDP网络报文的解析信息进行安全检测，根据解析信息判断TRDP网络报文是否放行。本发明具有方法简单、成本低、能够实现主动防御且防御性能好，能够抵御伪造、篡改等恶意攻击等优点。
基于 trdp 协议列车网络安全防护方法装置系统

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