专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]马达控制系统及方法-CN201410002326.8有效
  • 石颖哲;阮宪熙;丁奕元;丁富轩 - 鸿富锦精密工业(深圳)有限公司;鸿海精密工业股份有限公司
  • 2014-01-03 - 2017-12-01 - H02P21/18
  • 本发明提供一种马达控制系统,其用于控制马达,该马达包括马达转子,该马达控制系统包括马达驱动器、解角器、译码芯片、马达相电流传感器及控制器,该译码芯片通过解角器与马达转子电性连接,以判断马达转子的绝对角度和增量角度,该译码芯片与控制器电性连接,以将绝对角度和增量角度传送至控制器,该马达相电流传感器电性连接于马达与控制器之间,以估算马达转子的角度,并将该估算的角度传送至控制器,该马达驱动器与马达电性连接,该控制器与马达驱动器电性连接,该控制器依据绝对角度、增量角度和估算的角度分别执行不同程序以控制马达驱动器输出的电流。本发明还提供一种马达控制方法。该马达控制系统为使用者提供避免受到伤害之备援机制。
  • 马达控制系统方法
  • [发明专利]电动车刹车回充控制系统及方法-CN201410856647.4在审
  • 石颖哲;阮宪熙 - 鸿富锦精密工业(深圳)有限公司;鸿海精密工业股份有限公司
  • 2014-12-31 - 2016-07-27 - B60L15/20
  • 一种电动车刹车回充控制系统,包括电枢电流采集单元、计算单元及回充模式调节单元,该电枢电流采集单元用于采集电动车电机的三相电枢电流,该计算单元根据该三相电枢电流确定电机回充功率与电枢电流相位角的关系,计算相同电枢电流下的最佳相位角以及相同电枢电压下的第一限制电流及第二限制电流,并生成相位回充路径,该相位回充路径包括最佳回充路径、次佳回充路径与耗能回充路径,该回充模式调节单元用于调节电动车电机的回充电流到最佳回充路径、次佳回充路径或耗能回充路径。另,本发明还提供一种电动车刹车回充控制方法。所述电动车刹车回充控制系统及方法能有效提升回充效率。
  • 电动车刹车控制系统方法
  • [发明专利]套合式变压器结构-CN200610077185.1无效
  • 阮宪熙;詹镇旭 - 台达电子工业股份有限公司
  • 2006-04-27 - 2007-10-31 - H01F27/30
  • 本发明公开了一种套合式变压器结构,其包含:一主级绕组;一主级绕组架,用以缠绕主级绕组,且具有第一贯穿部;一次级绕组;一次级绕组架,具有第二贯穿部及多个隔板,其中两相邻隔板之间形成绕组槽,用以缠绕次级绕组,且第二贯穿部用以容置缠绕主级绕组的主级绕组架;一隔绝模块,具有一套盖,该套盖具有多个开口且该套盖覆盖至少部分次级绕组架并与次级绕组架相结合,以使次级绕组与主级绕组相隔离;一铁芯组,穿设于主级绕组架的第一贯穿部内,以进行电磁感应。
  • 合式变压器结构

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