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[发明专利]一种基于电流采样电机控制器的热保护方法-CN201710819840.4有效
发明人：戴飞;胡欢;阙持亮;徐伯卓;沈亚芳 -专利权人：东方久乐汽车电子（上海）股份有限公司
申请日： 2017-09-08 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： H02P29/60 文献下载
摘要：本发明公开的一种基于电流采样电机控制器的热保护方法，其通过电机控制器实时采样电机运行电流，结合软件算法和策略，E＝k*I2*t(k为常数，I为电机运行电流,t为电机运行时间)，对于有硬件热保护器电机和无硬件热保护电机，均实现电机热保护功能，且保证防夹反转功能优先，保障人员生命财产安全。本发明对有硬件热保护器的电机，通过软件热保护保证防夹反转功能优先且能够让电机发挥出性能，避免电机选型性能过大成本增加，造成浪费；本发明对无硬件热保护器的电机，通过软件热保护保证防夹反转功能优先且能够保护电机不会被烧毁，同时避免增加硬件热保护器的额外成本。
一种基于电流采样电机控制器保护方法

[发明专利]基于电流采样的汽车电动车窗防夹控制系统的软停止控制方法-CN201810097667.6有效
发明人：戴飞;阙持亮;胡欢;杨超;陈昌胜 -专利权人：东方久乐汽车电子（上海）股份有限公司
申请日： 2018-01-31 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： E05F15/689 文献下载
摘要：本发明公开的一种基于电流采样的汽车电动车窗防夹控制系统的软停止控制方法，当车窗玻璃处于上升状态时，车窗防夹控制器采集所述车窗玻璃升降驱动机构中的电机电流，并根据采集到的电机电流计算出当前车窗玻璃所处位置和车窗玻璃升降驱动机构中的电机参数；当车窗玻璃所处位置和升降驱动机构中的电机参数值是否达到设定阈值时，车窗防夹控制器提前切断电源并通过车窗玻璃升降驱动机构控制车窗玻璃自动停止上升，而后车窗玻璃升降驱动机构控制车窗玻璃以一定的力度顶住车窗顶部。本发明在车窗完全关闭的前提下，还可以起到车窗系统保护功能，既具有车窗顶部软停止功能，又能保证车窗完全关闭的作用。
车窗玻璃升降驱动机构车窗软停止防夹控制系统汽车电动车窗防夹控制器电机电流电流采样所处位置完全关闭采集保护功能车窗系统电机参数切断电源上升状态自动停止阈值时电机顶住保证

[发明专利]基于电机电流纹波的汽车电动座椅防夹控制方法及控制器-CN201811243305.X在审
发明人：胡欢;戴飞;阙持亮;徐伯卓;邵佳奇 -专利权人：东方久乐汽车电子（上海）股份有限公司
申请日： 2018-10-24 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： B60N2/02 文献下载
摘要：本发明公开的一种基于电机电流纹波的汽车座椅防夹控制方法，包括以下步骤：采集座椅电机的电流纹波信号；对采集到的电流纹波信号进行计算处理，获取座椅电机的当前位置信息和当前运行状态信息；根据座椅电机的当前位置信息和当前运行状态信息并结合座椅电机在汽车座椅遇到障碍物时的运行状态特性，判断汽车座椅是否遇到障碍物；若判断汽车座椅遇到障碍物，则控制座椅电机停止转动或反向转动。还公开了一种用于实现上述基于电机电流纹波的汽车座椅防夹控制方法的控制器。本发明实现汽车电动座椅的防夹功能，提高了汽车电动座椅的安全性能，同时不需要增加霍尔传感器，减少了连接线束，有效地降低了制造成本。
汽车座椅座椅电机防夹汽车电动座椅电机电流障碍物纹波运行状态信息电流纹波控制器采集霍尔传感器安全性能反向转动计算处理连接线束停止转动运行状态制造成本有效地

[实用新型]一种控制后尾门启闭的装置-CN201820284263.3有效
发明人：张婷;文洪奎;杨超;崔金状;阙持亮 -专利权人：东方久乐汽车电子（上海）股份有限公司
申请日： 2018-02-28 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： E05F15/616 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种控制后尾门启闭的装置，包括控制后尾门同步升降的左、右撑杆电机，其特征在于，还包括三路并联在一起的半桥驱动电路，每路半桥驱动电路均有两个MOS管及MOS管外围电路串联组成；所述左、右撑杆电机的同一极性端共同与一路半桥驱动电路连接，所述左、右撑杆电机的另一同一极性端分别与另外两路半桥驱动电路连接。本实用新型的有益效果在于：采用三路半桥驱动电路、六个MOS管控制左、右撑杆电机同步升降，成本较之现有技术成本有所降低。
半桥驱动电路右撑杆电机后尾门本实用新型同步升降同一极性启闭三路技术成本外围电路两路串联

[发明专利]一种基于电机电流纹波的车窗调速方法及其车窗调速电路-CN201810097666.1在审
发明人：胡欢;戴飞;阙持亮;杨超;张海燕 -专利权人：东方久乐汽车电子（上海）股份有限公司
申请日： 2018-01-31 - 公布日： 2018-08-17 - 主分类号： E05F15/695 文献下载
摘要：本发明公开的一种基于电机电流纹波的车窗调速方法，首先采集车窗升降电机的电流纹波信号，并对采集到的电流纹波信号进行计算处理，获取车窗升降电机的电机转速，然后再通过调节车窗升降电机能量的大小，使得车窗升降电机达到设定的目标转速。还公开了实现上述车窗调速方法的车窗调速电路。本发明使得车窗升降速度均匀，减小了车窗对系统结构件的冲击，降低了冲击所产生的噪音，车窗升降速度实现可调和缓启缓停，车窗实现微小距离控制，从而提升整车品质和舒适性。
车窗车窗升降电机调速车窗升降电机电流电流纹波调速电路纹波采集电机转速计算处理目标转速速度实现微小距离系统结构舒适性减小可调整车噪音

[发明专利]一种控制后尾门启闭的装置-CN201810167700.8在审
发明人：张婷;文洪奎;杨超;崔金状;阙持亮 -专利权人：东方久乐汽车电子（上海）股份有限公司
申请日： 2018-02-28 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： E05F15/616 文献下载
摘要：本发明公开了一种控制后尾门启闭的装置，包括控制后尾门同步升降的左、右撑杆电机，其特征在于，还包括三路并联在一起的半桥驱动电路，每路半桥驱动电路均有两个MOS管及MOS管外围电路串联组成；所述左、右撑杆电机的同一极性端共同与一路半桥驱动电路连接，所述左、右撑杆电机的另一同一极性端分别与另外两路半桥驱动电路连接。本发明的有益效果在于：采用三路半桥驱动电路、六个MOS管控制左、右撑杆电机同步升降，成本较之现有技术成本有所降低。
半桥驱动电路右撑杆电机后尾门同步升降同一极性启闭三路技术成本外围电路两路串联

[发明专利]一种基于电流采样的车窗防夹自学习方法-CN201810099414.2在审
发明人：戴飞;阙持亮;胡欢;杨超;郑广强 -专利权人：东方久乐汽车电子（上海）股份有限公司
申请日： 2018-01-31 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： E05F15/42 文献下载
摘要：本发明公开的一种基于电流采样的车窗防夹自学习方法，车窗防夹控制器控制车窗升降器的电机动作，以驱动车窗上升或下降；所述车窗防夹自学习过程如下：在车窗上升或下降过程中，所述车窗防夹控制器采集车窗升降器的电机的电流信号，并将对采集到的电流信号进行计算处理，计算得到车窗升降器的电机的运行状态信息和车窗状态信息，再根据计算得到的车窗升降器的电机的运行状态信息和车窗状态信息来确定当前车窗防夹参数，所述车窗防夹控制器将确定出来的当前车窗防夹参数设定为车窗系统的防夹参数。本发明通过车窗防夹控制器根据车窗升降器的电机运行所产生的电流信号确定当前车窗防夹参数，再将当前车窗防夹参数设定为车窗系统的防夹参数，保证车窗防夹参数始终与当前车窗系统相匹配，提高了安全性能。
车窗防夹车窗升降器防夹控制器车窗系统电流信号自学习运行状态信息车窗状态电流采样电机采集安全性能电机动作电机运行计算处理下降过程匹配驱动保证

[实用新型]一种低电压系统电源保护电路-CN201720087974.7有效
发明人：胡欢;徐伯卓;李晶欣;阙持亮;戴飞 -专利权人：东方久乐汽车电子（上海）有限公司
申请日： 2017-01-20 - 公布日： 2017-10-03 - 主分类号： H02H9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低电压系统电源保护电路，包括第一级电路和第二级电路，在所述第一级电路与第二级电路之间连接有能够将第一级电路中的高压值降低后输入到第二级电路内部的降压电路。本实用新型降低了低压差线性稳压器自身消耗的功率，能够有效的避免芯片达到截温的温度，能够使低压系统正常工作和成本较低。
一种电压系统电源保护电路

[发明专利]一种基于车窗防夹控制系统的防盗实现方法-CN201710194332.1在审
发明人：邵佳奇;沈亚芳;裴四海;陈昌胜;阙持亮 -专利权人：东方久乐汽车电子（上海）有限公司
申请日： 2017-03-28 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： E05F15/70 文献下载
摘要：本发明公开的一种基于车窗防夹控制系统的防盗实现方法，其在启动防盗功能时，车内人员操作电动车窗上升按键不放，车窗玻璃上升过程中遇到障碍物时，车窗防夹手控制器通过车窗玻璃升降驱动机构控制车窗玻璃自动停止上升但不执行车窗玻璃回落动作，同时车窗防夹手控制器还通过车窗玻璃升降驱动机构控制车窗玻璃以一定的力度夹持障碍物直到车内人员松开所述电动车窗上升按键时止；车内人员松开电动车窗上升按键后，车窗防夹手控制器通过车窗玻璃升降驱动机构执行车窗玻璃执行下落动作，使车窗玻璃下降到一定位置。本发明在不夹伤人员的前提下，还可以起到防盗功能，既具有防止人员被夹伤的功能，又具有防盗保护人员生命财产安全的作用。
一种基于车窗控制系统防盗实现方法

[实用新型]一种用于获取车窗电机自转距离的控制电路-CN201520672147.5有效
发明人：胡欢;徐伯卓;阙持亮;戴飞;崔金状;杨超 -专利权人：东方久乐汽车电子（上海）有限公司
申请日： 2015-08-31 - 公布日： 2016-02-10 - 主分类号： E05F15/70 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于获取车窗电机自转距离的控制电路，包括双路继电器、第一、第二采样电阻以及电流采集电路，车窗电机的两端经由双路继电器后分别通过第一、第二采样电阻接地，并由电流采集电路采集第一、第二采样电阻与双路继电器之间的电流纹波信号，并将采集到的信号传送至电机控制单元，用以来确定车窗在断电后运行的位置。本实用新型的有益效果在于：车窗在未升到顶部或未下降到底部时，电机断电，电机惯性自转时，会和其中一个采样电阻构成回路，电流采集电路可以采集对应的采样电阻上的电流纹波信号，并将采集到的信号传送至电机控制单元来确定车窗的位置。
一种用于获取车窗电机自转距离控制电路

[实用新型]一种汽车电动车窗防夹装置-CN201320690370.3有效
发明人：胡欢;阙持亮;王志欣 -专利权人：东方久乐汽车电子（上海）有限公司
申请日： 2013-11-04 - 公布日： 2015-04-01 - 主分类号： E05F15/41 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种汽车电动车窗防夹装置，包括：一微控制单元；一控制车窗升降的车窗电机，所述车窗电机与所述微控制单元连接；其特征在于，还包括一安装在车窗边框内侧的防夹侧或者车窗边框内侧的顶部上且与所述微控制单元连接的压力传感器。本实用新型的有益效果在于：无需使用霍尔元件，只需要通过在汽车电动车窗边框内侧的防夹侧上或者车窗边框内侧的顶部安装压力传感器，就可实现电动车窗防夹功能，结构简单，成本低，可靠性高。
一种汽车电动车窗装置

[实用新型]一种控制车窗直流电机转速和方向的电路-CN201220321767.0有效
发明人：胡欢;阙持亮;杨超;何时杰;徐伯卓 -专利权人：东方久乐汽车电子（上海）有限公司
申请日： 2012-07-04 - 公布日： 2013-01-02 - 主分类号： H02P1/22 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种控制车窗直流电机转速和方向的电路，包括电机控制单元、一个MOS管、两个单继电器，电机控制单元具有两路控制输出，其中第一路控制输出与两个单继电器的线包一端连接，两个单继电器的线包另一端连接电源正极；两个单继电器的动触头与车窗直流电机输入端连接，其中第一单继电器的第一静触头与第二继电器的第二静触头并接后与MOS管的D脚连接，第一单继电器的第二静触头与第二继电器的第一静触头连接电源正极；MOS管的G脚接电机控制单元第二路控制输出，MOS管的S脚接电源负极。两个单继电器可以采用两路输出的双继电器取代。本实用新型只需要一个MOS管和两个单继电器或双继电器即可控制车窗直流电机的正反转和转速，电路结构更简单，成本更低。
一种控制车窗直流电机转速方向电路

[发明专利]一种控制车窗直流电机转速和方向的电路-CN201210230802.2无效
发明人：胡欢;阙持亮;杨超;何时杰;徐伯卓 -专利权人：东方久乐汽车电子（上海）有限公司
申请日： 2012-07-04 - 公布日： 2012-10-17 - 主分类号： H02P1/22 文献下载
摘要：本发明公开的一种控制车窗直流电机转速和方向的电路，包括电机控制单元、一个MOS管、两个单继电器，电机控制单元具有两路控制输出，其中第一路控制输出与两个单继电器的线包一端连接，两个单继电器的线包另一端连接电源正极；两个单继电器的动触头与车窗直流电机输入端连接，其中第一单继电器的第一静触头与第二继电器的第二静触头并接后与MOS管的D脚连接，第一单继电器的第二静触头与第二继电器的第一静触头连接电源正极；MOS管的G脚接电机控制单元第二路控制输出，MOS管的S脚接电源负极。两个单继电器可以采用两路输出的双继电器取代。本发明只需要一个MOS管和两个单继电器或双继电器即可控制车窗直流电机的正反转和转速，电路结构更简单，成本更低。
一种控制车窗直流电机转速方向电路

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