专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种基于赋形燃料电池组件的机翼动力一体化装置-CN202210800723.4在审
  • 张兄文;闵小滕 - 西安交通大学
  • 2022-07-08 - 2022-08-23 - B64C3/32
  • 本发明公开了一种基于赋形燃料电池组件的机翼动力一体化装置,包括机翼、赋形燃料电池组件以及赋形支架。机翼内设置有燃料腔,机翼的上表面上开设有卡槽以及若干进风口和若干出风口;赋形燃料电池组件通过赋形支架压装于卡槽内;赋形支架内设置有阴极腔,赋形支架与卡槽的壁板之间设置有阳极腔,阳极腔与燃料腔相连通。本发明搭载赋形燃料电池组件的赋形支架嵌在机翼壁板的卡槽内,不占据飞行器机体内部有效空间,同时由于赋形燃料电池组件在结构上是沿面铺设,大大改善了其散热性能和排水性能,系统不需要液冷循环和吹扫,可以直接利用阴极侧的进风进行风冷散热和排水,大幅提高系统的功率密度和能量密度。
  • 一种基于赋形燃料电池组件机翼动力一体化装置
  • [发明专利]一种一体化现场水解制氢及氢燃料电池发电装置及方法-CN202010414085.3有效
  • 闵小滕;张兄文 - 西安交通大学
  • 2020-05-15 - 2022-02-22 - H01M8/065
  • 本发明公开了一种一体化现场水解制氢及氢燃料电池发电装置及方法,包括燃料电池组件、燃料盒、产氢盒、进水接头、水泵及电磁安全阀;产氢盒的顶部开口处设置有腔盖,燃料电池组件设置于产氢盒的壁面上,燃料盒位于产氢盒内,腔盖上设有进水接头,进水接头的入口与水泵的出水端相连通,进水接头的出口与燃料盒的进水口相连通,产氢盒的壁面上设有压力传感器及出气接头,其中,出气接头与电磁安全阀相连通,燃料盒的氢气出口与燃料电池组件相连通,该装置及方法具备安全高效、制氢稳定、燃料更换便捷、体积小、重量轻及成本低廉的优点。
  • 一种一体化现场水解燃料电池发电装置方法
  • [发明专利]一种动力电池液冷成组箱-CN201611241235.5有效
  • 唐志国;闵小滕;李海;宋安琪;张峰 - 合肥工业大学
  • 2016-12-29 - 2019-03-08 - H01M10/613
  • 本发明公开了一种动力电池液冷成组箱,其特征是包括箱体、设置在箱体侧壁上的总进出水模块、固定在箱体内部的多组电池模组;呈长方体的单体电池为立式排放构成电池列,每个电池模组是由两个电池列并列设置,并有液冷换热薄板直立在两列单体电池之间;液冷换热薄板的本体内腔设置有液体流道,进水接头和出水接头与液体流道相贯通。本发明适用用于长方体型锂离子电池或软包聚合物电池,能够实现动力电池的高效、均一的降温散热和升温加热,并大力提升动力电池箱体的能量密度。
  • 一种动力电池成组
  • [发明专利]动力电池热控箱体-CN201610326139.4有效
  • 唐志国;周嘉;闵小滕;刘轻轻 - 合肥工业大学
  • 2016-05-13 - 2018-11-06 - H01M2/10
  • 本发明公开了一种动力电池热控箱体,其特征是:设置用于集装动力电池组的箱体,在箱体中分别形成制冷间室和电池集装室;利用风机使蒸发器产生的冷量在纵向气流通道中流动;电池集装室方块电池形成电池组层叠成电池排,各电池排间隔设置,在电池排中相邻的两层电池组之间放置导热板,导热板在电池组的四周凸伸于,并在前端粘贴有加热片,尾部在横向气流通道中形成翅片。本发明能解决因换热面积过小而导致不能对每个单体电池进行有效热管理的问题,同时实现动力电池温度场分布均匀,温度调节迅速,且电池箱体的密封设计,安全性高,能量利用率高。
  • 动力电池箱体
  • [发明专利]一种多通道液流温控导热板-CN201610326136.0有效
  • 唐志国;马鹏程;刘轻轻;周嘉;闵小滕 - 合肥工业大学
  • 2016-05-13 - 2018-05-01 - H01M10/613
  • 本发明公开了一种多通道液流温控导热板,由基板和盖板形成液体流道,在液体流道的两端分别设置有液体入口和液体出口;液体入口和液体出口处在液体流道的斜对角的位置上,其特征是在液体流道内设置“Z”形分流结构,并设置各道横向导流板。本发明能有效克服现有电子元器件散热和动力电池加热或散热的温度不均匀性的问题,在实现电子元器件和动力电池的高效导热基础上,保证器件温度的均匀一致。
  • 一种通道温控导热
  • [实用新型]一种多通道液流温控导热板-CN201620447713.7有效
  • 唐志国;马鹏程;刘轻轻;周嘉;闵小滕 - 合肥工业大学
  • 2016-05-13 - 2016-10-12 - H01M10/613
  • 本实用新型公开了一种多通道液流温控导热板,由基板和盖板形成液体流道,在液体流道的两端分别设置有液体入口和液体出口;液体入口和液体出口处在液体流道的斜对角的位置上,其特征是:在液体流道内设置“Z”形分流结构,并设置各道横向导流板。本实用新型能有效克服现有电子元器件散热和动力电池加热或散热的温度不均匀性的问题,在实现电子元器件和动力电池的高效导热基础上,保证器件温度的均匀一致。
  • 一种通道温控导热
  • [实用新型]动力电池热控箱体-CN201620447810.6有效
  • 唐志国;周嘉;闵小滕;刘轻轻 - 合肥工业大学
  • 2016-05-13 - 2016-09-28 - H01M2/10
  • 本实用新型公开了一种动力电池热控箱体,其特征是:设置用于集装动力电池组的箱体,在箱体中分别形成制冷间室和电池集装室;利用风机使蒸发器产生的冷量在纵向气流通道中流动;电池集装室方块电池形成电池组层叠成电池排,各电池排间隔设置,在电池排中相邻的两层电池组之间放置导热板,导热板在电池组的四周凸伸于,并在前端粘贴有加热片,尾部在横向气流通道中形成翅片。本实用新型能解决因换热面积过小而导致不能对每个单体电池进行有效热管理的问题,同时实现动力电池温度场分布均匀,温度调节迅速,且电池箱体的密封设计,安全性高,能量利用率高。
  • 动力电池箱体

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