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[发明专利]一种车联网信息传输方法及装置-CN202111257748.6有效
发明人：左付山;钱宇清;严岑颖;雷子悦 -专利权人：南京林业大学
申请日： 2021-10-27 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60R11/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车联网信息传输装置，包括安装于汽车中控台上的旋转式车联网中控屏，旋转式车联网中控屏包括旋转式安装架、控制子屏、角度调节器、锁紧器和散热机构，旋转式安装架由侧盘、内柱和引线杆组成，侧盘分设有两组且对称设置，位于左侧的侧盘边缘加工成型有若干组凸齿且外侧啮合连接有驱动轮，驱动轮转动安装于汽车中控台的表面，内柱的内部形成有内腔且两端与两组侧盘的内壁相连接，内柱的表面均匀开设有四组安装口，引线杆设置有两组且安装于两组侧盘的外侧，控制子屏分设有四组且均匀安装于四组安装口内。本发明旋转式中控屏信息传输的方式为通过四组控制子屏对汽车部件进行区分式传输和控制，提高车联网信息传输控制的效果。
一种联网信息传输方法装置

[发明专利]一种电动汽车故障诊断实训台-CN202310685731.3在审
发明人：左付山;佘亚楠;钱宇清 -专利权人：南京林业大学
申请日： 2023-06-12 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G09B9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车故障诊断实训台，包括实训台、支撑架和安装在实训台上的降温块，支撑架安装在实训台的顶面，支撑架的表面中部安装有风机一且风机一向下垂直送风，实训台呈方形结构且顶面边缘处分别开设有安装槽。本发明在对电动汽车的电池及其他电子设备进行故障诊断的时候，将其放置在可以扩展调节的固定台台面上，根据设备体积可以调节固定台台面大小，在对设备进行诊断的时候对其进行通电运行，运行前启动电机带动螺杆转动，螺杆转动后驱动降温块垂直移动，将降温板取出并通过其表面的吸盘吸附在设备表面，将表面热量吸入到上进风孔和侧进风孔中，再由风机二排出，风机一将空气直吹至设备表面进行降温，避免热量向外扩散。
一种电动汽车故障诊断实训台

[发明专利]自主式交通系统架构自主演进仿真方法-CN202211036571.1有效
发明人：张晓春;梁晨;陈振武;张稷;钱宇清;刘星;杨良;冯相龙;李丹欣 -专利权人：深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提出自主式交通系统架构自主演进仿真方法，属于自主式交通系统架构仿真技术领域。包括：S1.根据先验知识，将系统架构演进条件、系统架构运行态势条件以及演进后的系统架构变化方法，对应关系，水平变量对应关系构建知识图谱；S2.对架构进行系统动力学仿真，获取当前仿真步的仿真结果；S3.将当前仿真步的仿真结果与知识库的演进条件进行对比得到触发结果；S4.根据触发结果，从知识库获取系统架构的对应关系，对存量进行调整，形成新的系统架构；S5.基于新的系统架构，进行架构查验，若查验成功，以新的系统架构继续仿真，若查验失败，则演进失败，给出失败原因，并以演进前交通系统结构继续仿真。解决架构仿真单一、无法实现动态架构获取的问题。
自主交通系统架构演进仿真方法

[发明专利]一种新能源汽车检测诊断平台-CN202211025803.3在审
发明人：左付山;钱宇清;叶健 -专利权人：南京林业大学
申请日： 2022-08-25 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B66F7/06 文献下载
摘要：本发明涉及汽车检测诊断技术领域，公开了一种新能源汽车检测诊断平台，包括支撑平台、地面、底座和检测诊断工具箱，所述支撑平台设于地面的上端，所述底座设于地面的下端，所述支撑平台的底部两侧前后端均安装有轴承座，前后端的轴承座下端分别连接有支撑杆一和支撑杆二，所述支撑杆一和支撑杆二的下端连接于底座的内侧，所述底座的底部中间端固定设有支柱，所述支柱的底部转动连接有转轴底板，所述检测诊断工具箱的后端设有检测诊断箱，所述检测诊断箱的侧部电性连接有充电头，所述检测诊断工具箱的后部上端显示屏，方便工作人员操作检修，自动化控制升降调节，全方位检修汽车，高效的针对新能源汽车进行检测诊断。
一种新能源汽车检测诊断平台

[发明专利]流程自动化运行方法及电子设备-CN202210292304.4在审
发明人：肖小波;钱宇清;蔺琳;叶子青 -专利权人：上海弘玑信息技术有限公司
申请日： 2022-03-23 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本申请提供一种流程自动化运行方法及电子设备，该方法由自动化流程系统执行，自动化流程系统包括第一服务和第二服务，该方法包括：第一服务检索流程组是否达到触发条件，在达到触发条件时第一服务向第二服务发送流程组启动请求；第二服务启动流程组运行操作，创建人机交互任务对应的任务标识或自动化服务任务对应的任务标识，并向第一服务发送任务标识，暂停流程组运行；第一服务根据任务标识，执行人机交互任务或自动化服务任务，并将执行结果返回第二服务；第二服务接收执行结果，运行到流程组的下一个流程节点。该方案可以实现自动化服务任务和人机交互任务的灵活组合，便于完成复杂业务的业务流。
流程自动化运行方法电子设备

[发明专利]一种车路协同环境下的车辆车道级定位方法及电子设备-CN202111279431.2有效
发明人：李朋;周勇;谢楚昊;陈振武;钱宇清;王宇;彭亚红;尹绍杰;廖明松;王熙正 -专利权人：深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
申请日： 2021-11-01 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： G01C21/36 文献下载
摘要：本发明提供了一种车路协同环境下的车辆车道级定位方法及电子设备。所述定位方法包括：获取预存储地图的各路段的车道中线和车道级控制点及车辆实时GPS坐标；根据GPS坐标及车道级控制点进行路段定位，得到行驶路段；基于车道级控制点对行驶路段进行栅格化处理，得到栅格区域；根据GPS坐标判断车辆是否在栅格区域内，当车辆在栅格区域内时，根据栅格区域内每个车道的车道级控制点之间的连线与GPS坐标之间的几何关系，确定车辆的行驶车道信息；当车辆在格栅区域外时，在原有距离判断的基础上增加车辆行驶方向角，确定车道信息。本发明的定位方法不仅定位精度高、实时性好，且能够处理道路分叉、结合段及匝道等复杂情况。
一种协同环境车辆车道定位方法电子设备

[发明专利]一种交叉路口车辆动态编队方法及系统-CN202111279487.8有效
发明人：徐百胜;陈振武;钱宇清;阚倩;刘星 -专利权人：深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
申请日： 2021-11-01 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种交叉路口车辆动态编队方法及系统，所述方法包括：获取交叉路口区域内的动态信息和静态环境信息；根据静态环境信息确定所述交叉路口区域内的车道信息，将所述进口车道分为预编队区和编队区；根据所述动态信息和所述车道信息实时生成各车辆在所述预编队区的最优车道引导信息、生成基于各车道的预编队信息以及生成基于各车道的编队通行引导信息，得到编队决策信息；根据所述编队决策信息和所述动态信息实时对各车辆进行编队引导；根据所述交通流信息和各车辆执行编队决策的情况结束编队。该方法能够根据交通流信息实时判断最优车道，实现动态编队，交叉口区域内大部分车辆以编队的形式通过交叉口，能够提高车辆编队通行效率。
一种交叉路口车辆动态编队方法系统

[实用新型]一种太阳能车门预加热系统-CN202122253724.5有效
发明人： 钱宇清;左付山;叶健 -专利权人：南京林业大学
申请日： 2021-09-16 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种太阳能车门预加热系统，包括安装在车顶的太阳能光伏电池板、安装在车门上的PVC真空封套电热膜、安装在车外的温度传感器和用于控制PVC真空封套电热膜工作的无线传输模块，以及用于供电的电源机构，电源机构包括太阳能蓄电池、车载蓄电池和电源模块，通过PVC真空封套电热膜，直接对车门及附近零部件加热，大幅提高了热量的传递效率，减小燃油/电能消耗量，更加节能环保，并通过电源机构的作用，利用太阳能蓄电池、车载蓄电池和电源模块配合，既能通过太阳能光伏电池板转化电能，又能在太阳能能源不足时，利用车载蓄电池提供足够的电能进行正常加热工作。
一种太阳能车门加热系统

[发明专利]一种车辆授权方法、装置、计算机及存储介质-CN202110922603.7有效
发明人：田锋;钱宇清;李朋;张枭勇;彭亚红;王熙正 -专利权人：深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
申请日： 2021-08-12 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： H04W4/40 文献下载
摘要：本发明提出一种车辆授权方法、装置、计算机及存储介质，属于人工智能技术领域。具体包括，首先车载单元向车路协同云平台发出申请授权；其次，路侧单元向车路协同云平台发送路侧设备信息；再其次，车路协同云平台结合车载单元发出的信息和路侧单元发出的信息判断是否给予车辆授权，并将授权结果通过车路协同云平台交互界面显示，再其次，车路协同云平台将授权结果反馈给车载单元，最后车载单元将授权结果显示在车载交互界面上。解决了解决现有技术中存在的授权单一的技术问题。
一种车辆授权方法装置计算机存储介质

[发明专利]5G车路协同速度引导控制方法、系统、设备及存储介质-CN202110922677.0有效
发明人：林涛;陈振武;周勇;李朋;王宇;彭亚红;张枭勇;王晋云;钱宇清 -专利权人：深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
申请日： 2021-08-12 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明是一种5G车路协同速度引导控制方法、系统、设备及存储介质，属于车路协同领域，目前单纯信号通信距离短，通信数据帧长度有限以及数据帧丢帧的问题；包括路侧子系统、车载子系统和信号控制单元；路侧子系统接收外接车路信号，利用路侧子系统和车载子系统通过PC5直连双向通信；车载子系统通过接收来自信号控制单元的通信信号以及路侧子系统提供的路况信息反馈至司机；路侧子系统设置的5G路侧CPE以及车载子系统设置的5G车载CPE，均通过Uu口与信号控制单元双向通信，形成闭环的控制系统完成速度引导；通过速度引导算法，提出合理车辆行驶速度区间，降低红灯等待时长，减少车辆停车次数，降低信号交叉口车均延误时间。
协同速度引导控制方法系统设备存储介质

[实用新型]一种汽车后视镜除雨防雨装置-CN202022055969.2有效
发明人：王海龙;左付山;叶健;钱宇清 -专利权人：南京林业大学
申请日： 2020-09-18 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： B60S1/54 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车后视镜除雨防雨装置，包括气泵、加热装置、气流导管和气流导轨，气泵与加热装置串联，并且加热装置位于气泵的出风口方向，加热气泵的出风口气流，气泵的进风口自然吸气，气泵出风口连接气流导管，气流导管另一端连接气流导轨，气流导轨贴合后视镜上端边沿，气流导轨设至少两组喷射方向不同的气流喷嘴，其中一组喷射方向朝向镜面，另一组喷射方向朝向镜面斜上方，气泵与加热装置配合产生的热气流通过气流导管传输送至气流导轨内，通过气流导轨所设的两组气流喷嘴分别向后视镜的镜面和镜面上方喷射。上述方案中提供的后视镜除雨防雨装置，能有效去除镜面雨水且预防雨水继续落在后视镜面上，提高了驾驶安全性。
一种汽车后视镜防雨装置

[发明专利]用于确定支付金额的支付方法、系统及计算机可读存储介质-CN201810337247.0在审
发明人：施俊;沈育敏;王艳;钱宇清;郑叶清 -专利权人：上海点融信息科技有限责任公司
申请日： 2018-04-16 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： G06Q20/42 文献下载
摘要：本公开内容提供了一种用于确定支付金额的支付方法，该支付方法包括：获取与支付项目号相关联的支付金额信息和支付接收方信息，支付接收方信息包含至少两个接收方识别信息和与至少两个接收方识别信息相关联的份额信息；获取与支付项目号和至少两个接收方识别信息相关联的历史支付记录信息；以及根据支付金额信息、份额信息以及历史支付记录信息确定至少两个接收方识别信息所表示的至少两个接收方中的每个接收方所获得的支付金额。本公开内容还提供了一种用于确定支付金额的支付系统及一种计算机可读存储介质。本公开内容能够最大化的公平分配待支付金额，并且能够确保在相应的项目号的各期支付完成后每个用户或投资者均能够全额地获得本金返还。
接收方计算机可读存储介质接收方信息份额信息记录信息金额信息关联公平分配内容提供支付系统最大化本金

[发明专利]基于AADL的创建、分析和仿真混成系统模型的方法-CN201410037932.3有效
发明人：何积丰;刘静;钱宇清 -专利权人：华东师范大学
申请日： 2014-01-26 - 公布日： 2017-07-04 - 主分类号： G06F9/455 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于AADL的创建、分析和仿真混成系统模型的方法，包括如下步骤创建子语言混成AADL，利用子语言混成AADL建立混成AADL模型；对混成AADL模型进行词法和语法分析；将混成AADL模型转换至Modelica模型，得到混成系统模型；对Modelica模型进行图形化仿真，生成图形化仿真结果。本发明创建了AADL的一个扩展子语言，从而在OSATE平台上实现了利用AADL建立、分析及图形化仿真混成系统模型。
基于 aadl 创建分析仿真混成系统模型方法

[发明专利]在CORBA中利用模型转换实现实时异步通信的方法-CN201410074874.1有效
发明人：何积丰;钱宇清;韩嘉臻;刘静 -专利权人：华东师范大学
申请日： 2014-03-03 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： G06F9/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种在CORBA中利用模型转换实现实时异步通信的方法，包括定义CORBA组件模型中的初始接口定义语言；制定从初始接口定义语言转换为实时异步接口定义语言的映射规则；根据映射规则将初始接口定义语言通过模型转换技术转换成实时异步接口定义语言；通过模型转换技术根据实时异步接口定义语言生成CORBA组件模型中客户端与对象请求代理之间代码和服务器端与对象请求代理之间代码；利用前述代码实现CORBA组件模型中客户端与服务器端之间实时异步通信的业务逻辑。本发明利用了模型转换技术实现了CORBA系统中组件之间的实时异步通信，提高了客户端的计算性能，为CORBA应用程序的后续开发有效地奠定了基础。
corba 利用模型转换实现实时异步通信方法

[发明专利]一种双燃烧室内燃机燃烧系统-CN95110103.X无效
发明人： 钱宇清 -专利权人：大连海事大学
申请日： 1995-03-10 - 公布日： 2000-12-06 - 主分类号： F02B23/00 文献下载
摘要：本发明属于内燃机技术领域，所提出的一种双燃烧室内燃机燃烧系统需要解决的技术问题是使内燃机具有降低燃料消耗、减少排气污染和适于燃用多种石油和非石油燃料的性能。此燃烧系统具有一个涡流燃烧室和一个开式燃烧式，采取壁面油膜式混合与空间油雾式混合相结合的复合式混合方式和压燃式着火与火焰点燃式着火相结合的复合式着火方式。本发明可用于节约能源、保护环境和扩大内燃机的燃料来源，并可为内燃机改用非石油燃料作准备。
一种燃烧室内燃机燃烧系统

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