|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 91个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [发明专利]轴径可调节的齿轮夹具-CN201710112242.3有效
-
张代洪;周明;苏明洪
-
重庆鑫泉机械有限公司
-
2017-02-28
-
2019-02-22
-
B23Q3/06
- 本发明提供的一种轴径可调节的齿轮夹具，包括芯轴和活动轴，所述芯轴上设置有限位端面，所述活动轴包括多个沿周向设置的弧形的外动件和内动件，所述外动件和内动件均与限位端面抵触且均可沿径向在限位端面上往复滑动，所述活动轴上设置有用于固定待加工的零件的压紧固定件，自然状态下，所述外动件与相邻的内动件相互卡接形成外轴面，内动件向活动轴内侧滑动与外动件分离，所述外动件向内侧滑动并与相邻的外动件卡接，所述外动件的外侧形成内轴面，内侧形成空腔，所述内动件位于空腔内。本发明提供轴径可调节的齿轮夹具，可适应多种轴孔直径的齿轮生产，提高夹具的通用性，提高工作效率，降低夹具的投资。
- 轴径可调节齿轮夹具
- [发明专利]用于打磨齿轮齿廓曲面的装置-CN201710113753.7有效
-
张代洪;周明;苏明洪
-
重庆鑫泉机械有限公司
-
2017-02-28
-
2018-10-02
-
B23F19/02
- 本发明提供的一种用于打磨齿轮齿廓曲面的装置，包括机体和打磨机构，所述打磨机构包括电机、打磨砂轮、L型的支撑板以及支撑轴，所述机体一侧设置有两块对称设置的安装板，所述支撑板位于两块安装板之间且所述支撑板的竖直部分与打磨砂轮旋转连接，水平部分与机体滑动连接，所述支撑轴与机体连接，待打磨的齿轮与支撑轴旋转连接，机体上设置用于驱动支撑板滑动的滑动件，自然状态下，所述打磨砂轮与电机分离，支撑板在滑动件的驱动下向靠近支撑轴的一侧滑动，所述打磨砂轮与电机传动连接。本发明提供的用于打磨齿轮齿廓曲面的装置，实现齿轮齿廓曲面打磨的自动化，缩短齿轮打磨的时长，降低工人加工的难度，提高齿轮打磨的工作效率。
- 用于打磨齿轮曲面装置
- [实用新型]轴径可调节的齿轮夹具-CN201720188099.1有效
-
张代洪;周明;苏明洪
-
重庆鑫泉机械有限公司
-
2017-02-28
-
2017-10-13
-
B23F23/06
- 本实用新型提供的一种轴径可调节的齿轮夹具，包括芯轴和活动轴，所述芯轴上设置有限位端面，所述活动轴包括多个沿周向设置的弧形的外动件和内动件，所述外动件和内动件均与限位端面抵触且均可沿径向在限位端面上往复滑动，所述活动轴上设置有用于固定待加工的零件的压紧固定件，自然状态下，所述外动件与相邻的内动件相互卡接形成外轴面，内动件向活动轴内侧滑动与外动件分离，所述外动件向内侧滑动并与相邻的外动件卡接，所述外动件的外侧形成内轴面，内侧形成空腔，所述内动件位于空腔内。本实用新型提供轴径可调节的齿轮夹具，可适应多种轴孔直径的齿轮生产，提高夹具的通用性，提高工作效率，降低夹具的投资。
- 轴径可调节齿轮夹具
- [实用新型]用于打磨齿轮齿廓曲面的装置-CN201720187793.1有效
-
张代洪;周明;苏明洪
-
重庆鑫泉机械有限公司
-
2017-02-28
-
2017-09-12
-
B23F1/02
- 本实用新型提供的一种用于打磨齿轮齿廓曲面的装置，包括机体和打磨机构，所述打磨机构包括电机、打磨砂轮、L型的支撑板以及支撑轴，所述机体一侧设置有两块对称设置的安装板，所述支撑板位于两块安装板之间且所述支撑板的竖直部分与打磨砂轮旋转连接，水平部分与机体滑动连接，所述支撑轴与机体连接，待打磨的齿轮与支撑轴旋转连接，机体上设置用于驱动支撑板滑动的滑动件，自然状态下，所述打磨砂轮与电机分离，支撑板在滑动件的驱动下向靠近支撑轴的一侧滑动，所述打磨砂轮与电机传动连接。本实用新型提供的用于打磨齿轮齿廓曲面的装置，实现齿轮齿廓曲面打磨的自动化，缩短齿轮打磨的时长，降低工人加工的难度，提高齿轮打磨的工作效率。
- 用于打磨齿轮曲面装置
- [实用新型]公交车车门-CN201720160944.4有效
-
张代洪;周明;苏明洪
-
重庆鑫泉机械有限公司
-
2017-02-22
-
2017-09-05
-
B60J5/04
- 本实用新型涉及一种公交车车门，包括门框、车门和驱动装置，所述车门包括两组门板，每组门板包括与门框铰接的第一门板和与所述第一门板铰接的第二门板，每块第二门板的上端通过一连接轴与一滑动设置在门框上的联接件转动连接，所述驱动装置包括丝杠、滑块和电机，所述丝杠具有两个螺纹方向相反的螺纹段，每个螺纹段上螺纹连接有一滑块，所述滑块与对应的联接件连接，所述电机用于驱动丝杆转动。该结构的公交车车门，车门总体宽度较宽，从而有效解决在上下班高峰期乘客上下车门容易造成拥堵的问题，节约了乘客的乘车时间。
- 公交车车门
- [实用新型]一种齿轮加工夹具-CN201720175574.1有效
-
张代洪;周明;苏明洪
-
重庆鑫泉机械有限公司
-
2017-02-27
-
2017-09-05
-
B23F23/06
- 本实用新型公开了一种齿轮加工夹具，采用夹持构件和安装座构成，安装前先在齿轮中心轴孔周围两侧均布开设多个与第一凸起及第二凸起相适应的定位槽，安装时取下压板并将齿轮轴孔穿过连杆贴靠座板上，可根据不同大小轴径的齿轮将连杆向安装座中心或远离安装座中心滑动调节，调节完后旋转锁紧螺钉进行紧固，至少三个锁柱从而可对齿轮形成可靠的径向支承，最后装上压板并旋紧锁柱，从而形成对齿轮的轴向夹紧，第一凸起及第二凸起卡入定位槽可防止齿轮的径向串动，保证了齿轮的有效夹紧及固定，避免了对齿轮中心轴孔的损伤，且可按标尺精确调节夹持构件位置，提高了加工精度；同时具有结构简单、制造容易、拆装方便、实用性强的特点，适于广泛应用。
- 一种齿轮加工夹具
- [实用新型]一种基于滚齿的齿轮加工夹具-CN201720178773.8有效
-
张代洪;周明;苏明洪
-
重庆鑫泉机械有限公司
-
2017-02-27
-
2017-09-05
-
B23F23/06
- 本实用新型公开了一种基于滚齿的齿轮加工夹具，主要针对具有大筒体与小筒体结构的齿轮加工，采用L型支架和上夹板构成，通过滑动构件调节上夹板与支架之间的齿轮安装距离，将下齿轮的小筒体固定在支架水平部分的下套体上，将上齿轮的小筒体固定在上夹板的内套上，叠置齿轮的大筒体之间设有固定套，螺旋压杆可对两个齿轮进行轴向夹紧，锁紧螺栓可对下齿轮进行径向锁紧，支架水平部分安装在机床的分度盘上，连接轴与分度盘上的旋转轴连接，从而有效实现了对齿轮的固定与夹紧，避免了加工对齿轮中心轴孔的损伤，并可根据需要调节上夹板位置，另外可一次性对两个齿轮进行同时固定加工，大大提高了生产效率，同时具有结构简单、拆装方便的特点。
- 一种基于齿轮加工夹具
- [实用新型]防夹伤公交车车门-CN201720160943.X有效
-
张代洪;周明;苏明洪
-
重庆鑫泉机械有限公司
-
2017-02-22
-
2017-09-05
-
E06B3/50
- 本实用新型涉及一种防夹伤公交车车门，包括门框、两扇安装在门框内的车门和用于驱动车门开闭的驱动装置，还包括两个分列门框两侧且与门框垂直的导向槽，每扇车门靠近另一扇车门的一侧的上端设有一第一连接柱，所述第一连接柱与一滑动设置在门框上的联接件转动连接，每扇车门远离另一扇车门的一侧设有一第二连接柱，所述第二连接柱被支撑在一滑动设置在导向槽内的导向块上、且与所述导向块转动连接，所述驱动装置驱动两个所述联接件同时相互靠近或远离。该结构的防夹伤公交车车门，可以有效防止乘客在乘车高峰时期被夹在车门与车内栏杆之间的可能。
- 防夹伤公交车车门
- [实用新型]一种齿轮-CN201720166483.1有效
-
张代洪;周明;苏明洪
-
重庆鑫泉机械有限公司
-
2017-02-23
-
2017-09-05
-
F16H55/17
- 本实用新型公开了一种齿轮，包括齿轮法面、均匀布设于齿轮法面周围的轮齿、用于安装转轴的轴孔和位于轮齿之间的齿槽，在所述轴孔外周面包覆有减震环，在所述减震环内填充有减震材料，在所述减震环的外端面周向设有安装槽，所述安装槽内设有降噪吸音板。在轴孔外周面设置的减震环内填充有减震材料，可以减少齿轮转动时的振动，在安装槽内设置降噪吸音板，降低齿轮转动时的噪声。本实用新型的齿轮结构简单、合理，能减少齿轮转动时的振动和噪声。
- 一种齿轮
- [实用新型]联轴器-CN201720129372.3有效
-
张代洪;周明;苏明洪
-
重庆鑫泉机械有限公司
-
2017-02-10
-
2017-08-22
-
F16D3/12
- 本实用新型公开了一种联轴器，包括基套，所述基套的左右两侧分别设置有左连接体和右连接体，所述左连接体包括依次连接的左轴套、左连接板以及左轴体，所述左连接板上周向均匀设置有多个左销孔，所述基套的左侧周向均匀设置有多根左连接销，每根左连接销均插入对应的左销孔内且通过弹簧与对应的左销孔底部连接，所述右连接体包括依次连接的右轴套、右连接板以及右轴体，所述右连接板上周向均匀设置有多个右销孔，所述基套的右侧周向均匀设置有多根右连接销，每根右连接销均插入对应的右销孔内且通过弹簧与对应的右销孔底部连接。该结构的联轴器，具有抗轴向冲击效果好、减振效果好以及使用寿命长的优点。
- 联轴器
- [发明专利]防夹伤公交车车门-CN201710096633.0在审
-
张代洪;周明;苏明洪
-
重庆鑫泉机械有限公司
-
2017-02-22
-
2017-06-20
-
E05F15/622
- 本发明涉及一种防夹伤公交车车门，包括门框、两扇安装在门框内的车门和用于驱动车门开闭的驱动装置，还包括两个分列门框两侧且与门框垂直的导向槽，每扇车门靠近另一扇车门的一侧的上端设有一第一连接柱，所述第一连接柱与一滑动设置在门框上的联接件转动连接，每扇车门远离另一扇车门的一侧设有一第二连接柱，所述第二连接柱被支撑在一滑动设置在导向槽内的导向块上、且与所述导向块转动连接，所述驱动装置驱动两个所述联接件同时相互靠近或远离。该结构的防夹伤公交车车门，可以有效防止乘客在乘车高峰时期被夹在车门与车内栏杆之间的可能。
- 防夹伤公交车车门
- [发明专利]公交车车门-CN201710098113.3在审
-
张代洪;周明;苏明洪
-
重庆鑫泉机械有限公司
-
2017-02-22
-
2017-06-16
-
E05F15/605
- 本发明涉及一种公交车车门，包括门框、车门和驱动装置，所述车门包括两组门板，每组门板包括与门框铰接的第一门板和与所述第一门板铰接的第二门板，每块第二门板的上端通过一连接轴与一滑动设置在门框上的联接件转动连接，所述驱动装置包括丝杠、滑块和电机，所述丝杠具有两个螺纹方向相反的螺纹段，每个螺纹段上螺纹连接有一滑块，所述滑块与对应的联接件连接，所述电机用于驱动丝杆转动。该结构的公交车车门，车门总体宽度较宽，从而有效解决在上下班高峰期乘客上下车门容易造成拥堵的问题，节约了乘客的乘车时间。
- 公交车车门
|
