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[发明专利]一种汽车背门电动关门时避免气密性影响的控制方法-CN202210762116.3在审
发明人：李涵;胡宇;曾庆军 -专利权人： 重庆海德世拉索系统（集团）有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： E05F15/695 文献下载
摘要：一种汽车背门电动关门时避免气密性影响的控制方法，包括以下步骤：1）在背门控制器设定车门、车窗、空调影响气密性的贡献占比，其中，2）在背门处于开启状态下，用户通过开关发出背门关门指令，背门控制器接收到关门指令后，首先通过CAN网络监测四门状态信号、车窗状态信号以及空调状态信号，根据监测到的状态信号计算出总贡献占比；3）背门控制器根据计算出的总贡献占比向车窗控制器发出车窗联动开启指令，车窗控制器收到指令后控制车窗开启度，同时，背门控制器驱动背门关闭。本发明通过CAN网络监测车窗状态及车门状态，背门控制器根据信号判定发出指令，驱动四门车窗降低预设距离，使车内由密闭空间变为半开放状态，减少气密性影响。
一种汽车电动关门避免气密性影响控制方法

[发明专利]一种用于汽车电动背门电动撑杆的润滑脂及制备方法-CN202210609072.0在审
发明人：张洪雨;张毅;林子皓;吴鹏;龚怀磊 -专利权人： 重庆海德世拉索系统（集团）有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： C10M169/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于汽车电动背门电动撑杆的润滑脂及制备方法，所述润滑脂由混合基础油、混合稠化剂和添加剂组成，其各组分的重量百分含量为：混合基础油68.2～74.3％；混合稠化剂13.1～19.2％；添加剂12.6％。本发明所述润滑脂，可以有效的解决汽车电动背门用撑杆式电动撑杆在运行过程中植绒弹簧异响、低温下摩擦阻力大、耐久后基础油扩散和耐久后丝杆磨损的问题，延长了撑杆式电动撑杆的使用寿命。本发明所述润滑脂具有优异低温性、润滑性和抗载荷能力，同时具备塑料兼容性、抗剪切性、减磨性、降低噪音，适用于‑60℃～130℃温度范围金属与塑料、塑料与塑料接触摩擦副使用。
一种用于汽车电动撑杆润滑脂制备方法

[实用新型]手柄机构的安装结构-CN202123402808.7有效
发明人：翟宇佳;文勇;张庆夫 -专利权人： 重庆海德世拉索系统（集团）有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： E05B79/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种手柄机构的安装结构，包括底座、手柄，所述手柄通过扭簧与底座铰接，所述底座为“L”形结构，底座的上端面上设置一拆卸孔，底座的上端面设置多个用于与车身固定部卡接固定的弹性卡爪，所述弹性卡爪包括第一弹性卡爪、第二弹性卡爪以及第三弹性卡爪；所述第一弹性卡爪设置在底座的前端，第二弹性卡爪设置在底座的后端，所述第二弹性卡爪的自由端放置在底座上端面的拆卸孔中。本实用新型通过卡接的方式与车辆固定，节省了装配时间，提高了装配效率，并且达到了汽车减重的目的。
手柄机构安装结构

[实用新型]防止钢丝绳弯折的解锁手柄机构-CN202123415162.6有效
发明人：张衡;文勇 -专利权人： 重庆海德世拉索系统（集团）有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： E05B3/00 文献下载
摘要：一种防止钢丝绳弯折的解锁手柄机构，包括底座、手柄，其特征在于：所述手柄一端为下压端，另一端为扳动端，在下压端和扳动端之间设置轴孔与一轴杆配合，所述轴杆的两端支承于底座两侧壁上设置轴孔中，所述轴杆上间隙配合一用于拉动钢丝绳的摇臂，所述摇臂以轴杆为回转中心向两边延伸，其中第一延伸端位于手柄扳动端下方，用于连接钢丝绳，第二延伸端位于手柄下压端的下方，两延伸端的结合处设置轴孔与轴杆配合，所述轴杆上安装一扭转弹簧，所述扭转弹簧的一端与底座固定连接，另一端抵住手柄的下压端，使下压端驱动摇臂旋转拉动钢丝绳解锁后，扭转弹簧推动手柄复位，摇臂保持解锁状态。
防止钢丝绳解锁手柄机构

[实用新型]用于小电流驱动的元器件的保护电路-CN202123376477.4有效
发明人：师杰;陈万超;胡宇 -专利权人： 重庆海德世拉索系统（集团）有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： H02H3/08 文献下载
摘要：一种用于小电流驱动的元器件的保护电路，包括PNP型三极管，NPN型三极管，PNP型三极管的发射极用于连接电源，PNP型三极管的基极通过电阻R1与NPN型三极管的集电极连接，PNP型三极管的集电极与电阻R2的一端电连接，电阻R2的另一端与二极管D1的阴极电连接，二极管D1的阳极通过电阻R3与NPN型三极管的基极电连接，NPN型三极管的发射极接地，二极管D1的阳极用于连接MCU的电平信号输出端，二极管D1的阴极用于连接元器件的输入端，在元器件出现短接地故障时，不需要软件控制，直接通过硬件回路直接切断元器件和MCU电源供电端的连接，进行断路保护，避免了元器件因为反复电流冲击导致的烧毁，保证了回路的安全性和可靠性，并且还精简了电路元件的数量，减少了制造成本。
用于电流驱动元器件保护电路

[实用新型]组合式双联齿轮结构-CN202121444952.4有效
发明人：陈方军;杜棋忠 -专利权人： 重庆海德世拉索系统（集团）有限公司
申请日： 2021-06-28 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： F16H55/06 文献下载
摘要：一种组合式双联齿轮结构，包括采用塑料材料制作的齿轮轴、外齿环，外齿环的内圆壁上设有沿内圆周延伸的凸筋，齿轮轴一端有一体成型的第一齿轮，齿轮轴另一端一体成型有固定外齿环的装配结构，装配结构上以轴心为中心均布至少三个径向凸起的椭圆弧安装部，各椭圆弧安装部均设有空心椭圆孔，两相邻的椭圆弧安装部之间设有间距，椭圆弧安装部的外弧段上设有沿外弧段延伸的外齿环定位槽，外齿环定位槽的槽底弧段的圆心与外齿环凸筋的圆心为同一个，使定位槽中段的槽深大于两端槽口的槽深，外齿环的内圆壁与椭圆弧安装部的外弧段过盈配合，且外齿环内圆壁上的凸筋卡接固定在外齿环定位槽中，形成第二齿轮，其能实现过载保护，保证齿轮传动的平稳性。
组合式齿轮结构

[实用新型]一种车门玻璃升降器的转轮支架结构-CN202122633433.9有效
发明人：杨秀兵;祝彪 -专利权人： 重庆海德世拉索系统（集团）有限公司
申请日： 2021-10-31 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： E05F15/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车门玻璃升降器的转轮支架结构，包括用于安装车门玻璃升降器转轮的支架本体、用于为钢丝绳导向的转轮，所述支架本体上经冲压成型一用于防止因外力变形的环形加强筋，所述环形加强筋的正面为环形凹槽，该面与转轮相邻，环形加强筋的背面为凸棱，所述环形加强筋的中心设有一轴孔，所述一转轮轴穿过转轮和支架本体上的轴孔，通过铆接把转轮安装在支架本体上，所述支架本体上还设置多个安装孔。本实用新型设置了环形加强筋配合对应的转轮轴，加强了支架对转轮和转轮轴的支撑强度，该结构设计降低了制作成本。
一种车门玻璃升降转轮支架结构

[实用新型]盖门执行器-CN202123077702.4有效
发明人：杨茂军;陈方军 -专利权人： 重庆海德世拉索系统（集团）有限公司
申请日： 2021-12-09 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： E05F15/614 文献下载
摘要：一种盖门执行器，包括执行器壳体、盖门开闭驱动机构、盖门锁止驱动机构、控制电路板；盖门开闭驱动机构包括第一电动机、蜗杆、蜗轮、传动轴、圆柱齿轮，蜗杆固定连接在第一电动机的输出轴上与蜗轮啮合，蜗轮周向固定传动轴上，传动轴的一端与位于壳体外的圆柱齿轮周向固定连接，圆柱齿轮用于与盖门轴安装的扇形齿轮啮合，传动轴的另一端周向固定芯轴；锁止驱动机构包括第二电机、螺杆、内螺纹套，第二电机通过主动齿轮与螺杆上设置的从动齿轮啮合，内螺纹套与螺杆螺纹配合，内螺纹套一端外伸出壳体连接锁杆，锁杆用于锁定盖门；控制电路板上设置角度传感器、光电传感器，角度传感器与芯轴配合，光电传感器与内螺纹套对应，以此采集信号。
执行

[实用新型]一种汽车车门变色玻璃导线的收放机构-CN202220717179.2有效
发明人：徐炳国;李森;江勇 -专利权人： 重庆海德世拉索系统（集团）有限公司
申请日： 2022-03-30 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：一种汽车车门变色玻璃导线的收放机构，包括轮座、卷轮、轮座盖，所述轮座上设有凹腔，所述凹腔的腔内设置一直立的中心轴以及一正极触块、一负极触块，所述卷轮上设有向下延伸的空心圆柱，所述空心圆柱上设置一正极环、一负极环，所述卷轮位于凹腔中通过空心圆柱的轴孔滑动配合在中心轴上，所述正极环与正极触块接触，负极环与负极触块接触，所述卷轮上端设置一涡旋弹簧，该涡旋弹簧一端与卷轮固定连接，另一端与中心轴固定连接。本实用新型提供一种汽车车门变色玻璃导线的收放机构，解决车门内单独增加线束挤占车门空间，增加改造难度，发出碰撞晃动异响，增加磨损，缩短寿命，降低耐久可靠性的问题。
一种汽车车门变色玻璃导线机构

[实用新型]拉索套管帽固定结构-CN202123375578.X有效
发明人：许焰兵;陈方军 -专利权人： 重庆海德世拉索系统（集团）有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： F16C1/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种拉索套管帽固定结构，包括套管帽、固定座，所述固定座上设置一矩形槽，所述矩形槽中相向设置两个弹性卡子，使矩形槽的两侧由弹性卡子隔开，两个弹性卡子之间形成一“U”型槽，所述套管帽的卡接部两侧分别设置为弹性卡子让位的让位槽，使卡接部形成工字形状，工字形状卡接部的两端分别为矩形卡盘，所述矩形卡盘分别卡接配合在弹性卡子两侧的矩形槽中，两让位槽之间的连接部设置轴向贯穿的通孔，所述连接部的两侧分别设置与弹性卡子配合的限位槽，连接部的下部为与“U”型槽配合的圆弧状。
套管固定结构

[实用新型]汽车背门撑杆的直流电机为控制器供电的电路-CN202122633432.4有效
发明人：李亨;李涵;曾庆军 -专利权人： 重庆海德世拉索系统（集团）有限公司
申请日： 2021-10-31 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： B60R16/03 文献下载
摘要：一种汽车背门撑杆的直流电机为控制器供电的电路，预驱动器的SPI端口用于与控制器的MCU连接；电源芯片的输出端用于连接MCU的供电端，该电源芯片的输入端串联一个二极管，二极管与H桥电路单元之间设有一用于防止控制器的供电端反接损坏ECU的第五MOS管，该第五MOS管的源极用于连接控制器的供电端，二极管的阴极连接电源芯片的输入端，该二极管的阳极连接第五MOS管的源极，第五MOS管的漏极均与第一MOS管、第二MOS管的漏极连接，第五MOS管的栅极与逻辑控制电路单元输出端连接，预驱动器的接地端用于与控制器的MCU接地端连接，该预驱动器的接地端均与第三MOS管、第四MOS管的源极连接。
汽车撑杆直流电机控制器供电电路

[发明专利]一种车身能源口盖开闭驱动装置-CN202010941798.5有效
发明人：李俊;付金洋 -专利权人： 重庆海德世拉索系统（集团）有限公司
申请日： 2020-09-09 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： E05F15/611 文献下载
摘要：一种车身能源口盖开闭驱动装置，包括盒体、盒盖，盒体的腔内设置双向电动机、牙嵌式离合器、信号反馈开关，双向电动机的电机轴连接蜗杆，牙嵌式离合器包括斜齿轮、主动轴、从动轴、压缩弹簧、壳体，斜齿轮与主动轴周向固定连接，主动轴和从动轴通过齿牙啮合，从动轴上套有压缩弹簧，壳体与斜齿轮固定连接，从动轴伸出盒体与一转轴周向固定连接，转轴上设有径向延伸臂，盒体内安装一开关驱动杆，开关驱动杆上安装一扭簧，开关驱动杆一端设有触动臂与信号反馈开关对应，另一端伸出盒体与一摇臂连接，摇臂对应径向延伸臂，转轴周向固定连接能源口盖，盒体与能源口盖座固定连接，双向电动机、信号反馈开关与盒体上的电源接口电连接。
一种车身能源口盖开闭驱动装置

[发明专利]基于云端的汽车电子控制单元的远程维护方法-CN201910586597.5有效
发明人：陈万超;刘贺;李涵 -专利权人： 重庆海德世拉索系统（集团）有限公司
申请日： 2019-07-01 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： H04L12/40 文献下载
摘要：本发明涉及汽车控制领域，具体涉及到一种基于云端的汽车电子控制单元的远程维护方法,包括以下步骤：1）云端建立汽车电子控制单元数据库；2）汽车运行时，汽车电子控制单元通过传感器采集汽车的运行数据；3）车载T‑BOX读取汽车电子控制单元存储的运行数据，并上传至云端的汽车电子控制单元数据库；4）汽车电子控制单元的制造商进行计算，得出该车辆的最佳性能匹配的标定参数；5）汽车电子控制单元的制造商将标定参数上传至云端的汽车电子控制单元数据库存储；6）车辆的车载T‑BOX收到云端发出的修改参数的指令后，接收汽车电子控制单元的制造商的标定参数，并覆盖汽车电子控制单元以前的参数，将汽车调整到最佳性能匹配状态。
基于云端汽车电子控制单元远程维护方法

[实用新型]电动撑杆的阻尼结构-CN202122022279.1有效
发明人：曾理;龚怀磊;赵东生 -专利权人： 重庆海德世拉索系统（集团）有限公司
申请日： 2021-08-26 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： E05F15/60 文献下载
摘要：一种电动撑杆的阻尼结构，包括连接轴，连接轴为阶梯轴，连接轴的大径段设有用于连接驱动螺杆的安装孔，连接轴的小径段为用于连接其它部件的轴段，大径段与小径段之间的中径段上周向固定单向轴承，单向轴承、连接轴设置在壳体内，壳体内周向固定设置第一垫圈、第二垫圈，第一垫圈、第二垫圈分别位于单向轴承的轴向两端，单向轴承的外圈与第一垫圈、第二垫圈之间分别设置第一摩擦片、第二摩擦片，第一摩擦片、第二摩擦片与壳体间隙配合，压缩弹簧位于壳体内空套在连接轴的大径段上，压缩弹簧一端抵住第二垫圈，另一端定位在端盖内，端盖通过圆心孔空套在连接轴的大径段，端盖与壳体螺纹配合用于调节摩擦片与单向轴承外圈的摩擦力。
电动撑杆阻尼结构

[实用新型]汽车尾门电动撑杆的阻尼装置-CN202122081906.9有效
发明人：刘洋;龚怀磊;赵东生 -专利权人： 重庆海德世拉索系统（集团）有限公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： E05F5/06 文献下载
摘要：一种汽车尾门电动撑杆的阻尼装置，包括壳体，壳体内设有第一连接轴、第二连接轴，第一连接轴与第二连接轴之间设置缓冲块，第一连接轴与缓冲块周向固定连接，缓冲块与第二连接轴周向固定连接，第一连接轴的外圆安装至少一个周向定位可轴向移动的传动垫圈，壳体内壁安装至少两个周向定位可轴向移动的固定垫圈，固定垫圈、传动垫圈错位设置，固定垫圈与传动垫圈之间设置摩擦片，摩擦片与壳体和第一连接轴间隙配合，壳体内设置一压缩弹簧，该压缩弹簧一端抵住固定垫圈，另一端由与壳体内壁螺纹配合的调节端盖定位，通过拧动调节端盖可调节摩擦片与固定垫圈、传动垫圈之间的摩擦力。
汽车电动撑杆阻尼装置