“重庆望江工业有限公司”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果356个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种大型风电齿轮箱分体式行星架结构-CN202120597604.4有效
发明人：李毅;宋永乐;马飞;戴先武;周晓欣 -专利权人： 重庆望江工业有限公司
申请日： 2021-03-24 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： F16H57/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大型风电齿轮箱分体式行星架结构，包括连接法兰和行星架，连接法兰上设置有第一销孔，第一销孔内插装有内螺纹圆柱销；行星架上设置有螺纹孔；内螺纹圆柱销的一端依次穿过第一销孔和螺纹孔；内螺纹圆柱销内设有螺栓。本实用新型通过内螺纹圆柱销和螺栓将连接法兰与行星架连接成一个整体，连接法兰上设置有第一销孔，行星架上设置有第二销孔和螺纹孔，内螺纹圆柱销的一端依次穿过第一销孔和第二销孔，内螺纹圆柱销内设置有螺栓，螺栓能够穿过内螺纹圆柱销后与行星架上的螺纹孔连接，实现了连接法兰与行星架主轴之间通过锁紧盘的方式进行连接，这样的连接方式能够减少行星架轴承的尺寸，可以节约成本，缩短货期。
一种大型齿轮箱体式行星结构

[实用新型]一种电机连接机构-CN202120597814.3有效
发明人：张鑫;李毅;马飞;陈晓金;冯厚斌;赖东;柏厚义;方泰祯;刘涛;戴先武 -专利权人： 重庆望江工业有限公司
申请日： 2021-03-24 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： H02K7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种结构紧凑、对中效果好、传递效率高的电机连接结构，其特征在于：包括输入轴、连接螺栓、电机转子轴、轴承、电机转子、电机定子和箱体，所述箱体内含空腔，所述电机转子轴、电机转子和电机定子径向由内至外依次布置于箱体的空腔内，所述电机转子轴上设有轴向螺孔，其一端设有与轴向螺孔同轴心线的连接孔，所述输入轴的一端的外周的形状尺寸与电机转子轴上的连接孔的形状尺寸对应，其该端进入箱体的空腔并与电机转子轴的连接孔连接，所述电机转子轴远离输入轴的一端可转动地连接于箱体的一侧。
一种电机连接机构

[实用新型]一种风电齿轮箱太阳轮花键强制润滑结构-CN202120598308.6有效
发明人：李毅;康祯;冯厚斌;周晓欣;张鑫;柯萍;赖东;戴先武;谭鑫;李冰 -专利权人： 重庆望江工业有限公司
申请日： 2021-03-24 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种风电齿轮箱太阳轮花键强制润滑结构，风电齿轮箱太阳轮花键强制润滑结构包括太阳轮轴、行星架、太阳轮花键、太阳轮档板和行星架上风向档板，太阳轮档板设置于太阳轮轴上，行星架的前端设置有行星架上风向档板；行星架上风向档板与行星架间设有间隙，行星架上风向档板位于太阳轮花键前侧，太阳轮档板上设置有槽，太阳轮档板上的槽与行星架、行星架上风向档板形成润滑油路，润滑油通过行星架与行星架上风向档板间的间隙流向太阳轮花键，再通过太阳轮档板上的槽流出，实现油液的循环，能够保证有稳定充足的润滑油流过太阳轮花键，带走太阳轮花键工作时产生的热量，提高太阳轮花键的可靠性和寿命。
一种齿轮箱太阳花键强制润滑结构

[发明专利]防护型轮式中型机动通用平台-CN202110996195.X在审
发明人：杨林;王敬东;马圣杰;赖斌;吴挺;赵恩刚;周勇;邓明;周明星;蔡雪峰;陈立海;杨叶勇;黄璜;王秋羽;李虹睿 -专利权人： 重庆望江工业有限公司
申请日： 2021-08-27 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： B60P3/00 文献下载
摘要：一种集成防护型轮式中型机动通用平台，由动力辅助系统(1)、动力舱(2)、变速操纵系统(3)、装甲车体(4)、传动系统(5)、驾驶舱(6)、武器舱(7)和乘员舱(8)组成；装甲车体(4)底部采用开放式结构，通用平台分舱隔离，前部为驾驶舱(6)与动力舱(2)，后部为武器舱(7)和乘员舱(8)，驾驶舱(6)内布置车辆操纵装置、组合仪表、驾驶员座椅、空气调节装置等；武器舱(7)为武器设备提供布置、操作空间；乘员舱(8)布置乘员座椅和武器系统操控设备及通讯设施。本发明具有良好的复杂路面通过性、战术机动性、可靠性、维修性、保障性和经济性，可扩展多种功能平台。
防护轮式中型机动通用平台

[发明专利]一种安装在轮式装甲车辆前端的自动回缩式脚踏板机构-CN202110643353.3在审
发明人：邓明;马圣杰;吴挺;郑果 -专利权人： 重庆望江工业有限公司
申请日： 2021-06-09 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：一种安装在轮式装甲车辆前端的自动回缩式脚踏板机构，包括安装筒(1)、脚踏板(2)、收缩杆(3)、挡块(4)、弹簧(5)、锁止机构(6)；安装筒(1)固定在装甲车身前端零部件上，安装筒(1)上设有限位凸台、限位螺柱孔；脚踏板(2)与收缩杆(3)固定连接，收缩杆(3)设有脚踏板、固定螺纹；弹簧(5)套入收缩杆(3)后装入安装筒(1)中再与挡块(4)通过螺纹紧固连接；锁止机构(6)设有拉环、回位弹簧、锁止机构(6)通过螺纹与安装筒(1)固定连接在一起；本发明操作便捷，使用安全，可根据实际需要调节伸缩长度，可装配到不同型号的装甲车前端上。
一种安装轮式装甲车辆前端自动回缩式脚踏板机构

[发明专利]能有效降低反电动势转矩脉动的双高轴向电机-CN202110585130.6在审
发明人：邓曦;钟浩;崔莹莹 -专利权人： 重庆望江工业有限公司
申请日： 2021-05-27 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： H02K16/02 文献下载
摘要：一种能有效降低反电动势转矩脉动的双高轴向电机，包括分段式电枢(1)、转子盘(2)、轴承压盘(3)、铁芯(4)、定子线棒(5)，其特征在于：分段式电枢(1)的铁芯(4)采用轴向电机分离式设计，轴承压盘(3)将轴承固定在定子上，分段式电枢(1)利用定子线棒(5)固定铁芯(4)，并且连接上外电机壳，铁芯(4)使用软磁复合材料，并且根据不同的极数依次设计弧形面，距离进线端较近的，弧度设置小或者不设置，距离进线端远的设置合适的弧度，提高凸极率，降低极间电阻对反电动势的影响，本发明能有效地利用永磁体；节约了材料，提高了功率与转矩。
有效降低电动势转矩脉动轴向电机

[发明专利]一种双向开启的两栖装甲车逃生舱门-CN202110638544.0在审
发明人：陈江华;李万忠;郝兵兵 -专利权人： 重庆望江工业有限公司
申请日： 2021-06-08 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： E06B3/34 文献下载
摘要：一种双向开启的两栖装甲车逃生舱门，由内开舱门本体(1)、内开舱门密封组件(2)、锁扣座(3)、内开舱门把手(4)、内开舱门轴(5)、外开舱门密封组件(6)、外开舱门本体(7)、外开舱门把手(8)、外开舱门轴(9)、外开门锁把手(10)、把手轴(11)、锁扣(12)、锁扣轴(13)、门锁轴(14)、内开门锁(15)构成，内开舱门本体(1)上安装有内开舱门密封组件(2)、锁扣座(3)和内开舱门把手(4)，内开舱门本体(1)和两栖装甲车车身顶板(16)通过内开舱门轴(5)连接，本发明既满足了正常工况下操作方便且不占用车内空间的需要，又可确保两栖装甲车在水中出现侧翻、沉水等突发情况时车内乘员可快速、安全地逃生。
一种双向开启两栖装甲车逃生舱门

[发明专利]火工品水箱型销毁装置-CN202110643186.2在审
发明人：周晓鹏 -专利权人： 重庆望江工业有限公司
申请日： 2021-06-09 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： F42D5/04 文献下载
摘要：一种火工品水箱型销毁装置，由水阀(1)、水箱(2)、套筒(3)、定位板(4)、盖板(5)、击发机构(6)、防水布(7)、固定螺栓(8)组成；套筒(3)准确焊接在定位板(4)上的各个定位孔上，击发机构(6)与盖板(5)准确装配后，用固定螺栓(8)把盖板(5)安装在定位板(4)上，最后把定位板(4)焊接在水箱(2)上面，将防水布(7)铺在击发机构(6)表面，在水箱(2)最下面安排水阀(1)。本发明通过套筒(3)将销毁击发时产生的粉尘烟雾气体等传入水中，粉尘浓度降低了至少3倍以上，不会出现烟雾，提升了操作者连续作业效率；销毁现场噪音降低了20分贝以上，环境噪音降低了30分贝以上，对操作环境有明显改善。
火工品水箱销毁装置

[发明专利]一种操作方便可靠性高的机械升降平台装置-CN202110586444.8在审
发明人：周宝莲;唐宁 -专利权人： 重庆望江工业有限公司
申请日： 2021-05-27 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： B66F7/06 文献下载
摘要：一种操作方便且可靠性高的机械升降平台装置，包括拉手(1)、平台盖板(2)、支架横梁(3)、剪叉横梁(4)、角钢支架(5)、固定块(6)、剪叉梁(7)、限位销(8)、弹簧(9)、锁止限位块(10)。上下四个角钢支架(5)与前后四根支架横梁(3)再加上平台盖板(2)组成基本框架，左右四根剪叉梁(7)以及剪叉横梁(4)构成本发明的活动升降机构。拉手(1)与限位销(8)通过插销连接，弹簧(9)位于固定块(6)内部，拉手(1)带动限位销(8)压缩弹簧(9)在固定块(6)和锁止限位块(10)之间活动构成锁止机构。本发明结构简单操作方便，无电器元件，防潮防水能力强，可靠性维修性都大大提升。
一种操作方便可靠性机械升降平台装置

[发明专利]一种液压油箱-CN202110591436.2在审
发明人：赵恩刚;刘长辉;黄璜 -专利权人： 重庆望江工业有限公司
申请日： 2021-05-28 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： F15B1/26 文献下载
摘要：一种液压油箱，包括液位计(1)、空滤冒(2)、油箱体(3)、旋转导流隔离板(4)、除泡网筒(5)，除泡网筒(5)焊接在回油口处的油箱(3)体上，旋转导流隔离板(4)通过螺栓固定在除泡网筒(5)顶部，液压油通过油箱体(3)的回油口首先进入除泡网筒(5)、经除泡网筒(5)初步除泡后进入旋转导流隔离板(4)内，在旋转导流隔离板(4)内旋转沿着油箱体(3)壁面旋转270度后大部分油液重新进入吸油口，部分含有气泡油液通过油箱体(3)与旋转导流隔离板(4)间隙进入上部腔体进行排气，下腔体油液通过旋转导流隔离板(4)上的补油孔进行补油完成一个工作循环。本发明在减小油箱体积情况下达到最佳消泡效果。
一种液压油箱

[发明专利]装甲车轻型防护装甲板-CN202110633709.5在审
发明人：郑禹;黄一;瞿温馨;石荣;董小军 -专利权人： 重庆望江工业有限公司
申请日： 2021-06-07 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： F41H5/04 文献下载
摘要：一种装甲车轻型防护装甲板，由钢板(1)和防弹钢板(2)组成，其特征是：防弹钢板(2)焊接在钢板(1)上，防弹钢板(2)由小块构成，一侧有尖锐角度，防弹钢板(2)之间交叉排布，呈蜂窝状，防弹钢板(2)与钢板(1)之间呈60°角度，可以偏转子弹的射击途径，在防弹钢板(2)之间消耗子弹动能，使子弹无法直接射击2mm钢板；整个钢板(1)厚度为2mm，加上2mm的防弹钢板(2)，整体重量下降36％,所述钢板(1)由35#制造，一般取2mm或3mm；防弹钢板(2)由6211或6252材料制成，厚度为2mm。本发明主要用于装甲、战术车辆外部防弹设计，减轻装甲、战术车辆的整体重量，提高车辆可机动性。降低物料成本，达到优化经济的目的。
装甲车轻型防护装甲

[发明专利]一种张紧力可量化调节防脱橡胶履带张紧机构-CN202110632220.6在审
发明人：刘长辉;陈建贵;赵恩刚;尹立威 -专利权人： 重庆望江工业有限公司
申请日： 2021-06-07 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： B62D55/30 文献下载
摘要：一种张紧力可量化调节防脱橡胶履带张紧机构，由诱导轮(1)、调整臂(2)、调整支座(3)、调整弹簧(4)、调整螺杆(5)、挡圈(6)、轴承螺母(7)、诱导轮轴(8)构成，其特征是：诱导轮(1)装在诱导轮轴(8)上，再用挡圈(6)及轴承螺母(7)对诱导轮(1)进行拧紧，将装配后的诱导轮轴(8)与调整臂(2)进行过盈配合装配，再将装配完成的调整臂(2)插入调整槽S内进行关联配合；本发明大幅度提高张紧滑移的同步性与精度，同时复合式安装调整螺杆(5)与调整弹簧(4)从从调节上增加了结构的便捷性、机构简单操作容易，调整槽S设计进一步提高了张紧装置的可靠性。
一种张紧力可量化调节橡胶履带机构

[发明专利]一种承载式装甲车身底部结构-CN202110578772.3在审
发明人：马圣杰;吴挺;邓明;杨林 -专利权人： 重庆望江工业有限公司
申请日： 2021-05-26 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： F41H7/02 文献下载
摘要：一种承载式装甲车身底部结构，由一桥前横梁(1)、一桥后横梁(2)、一二桥中间横梁(3)、二桥前横梁(4)、二桥后横梁(5)、传动轴支撑座横梁(6)、右纵梁(7)、二三桥中间横梁(8)、三桥前横梁(9)、三桥后横梁(10)、左纵梁(11)、车体(12)、横梁连接座(13)、纵梁支撑柱(14)、中间加强梁(15)、加强梁支撑柱(16)、横梁支撑柱(17)、M16螺栓螺母、M20螺栓螺母、弹簧垫圈、平垫圈零部件组成，本发明解决了卡车底盘成熟总成部件在承载式装甲车身上布置、安装的问题；解决了卡车动力、传动系统成熟总成部件与承载式装甲车身安装后冷却散热的问题；解决了传统承载式装甲车辆底盘部件维护保养难度大的问题。
一种承载装甲车身底部结构

[发明专利]一种基于中型高机动通用战术车辆的承载式装甲车身-CN202110583612.8在审
发明人：马圣杰;杨林;邓明;吴挺;王敬东;汪福均;郑果;张杨;周勇;王秋羽;王绿生 -专利权人： 重庆望江工业有限公司
申请日： 2021-05-27 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：一种基于中型高机动通用战术车辆的承载式装甲车身，由左前侧板(1)、左前轮舱(2)、前门踏脚板(3)、左下侧板(4)、左侧板(5)、左后轮舱(6)、动力舱前顶板(7)、动力舱右前顶板(8)、动力舱顶板(9)、中顶板(10)、设备舱地板(11)、后顶板(12)、动力舱左前顶板(13)、驾舱顶板(14)、右后轮舱(15)、右侧板(16)、右下侧板(17)、右前轮舱(18)、右侧驾窗板(19)等组成，本发明实现了装甲车辆与通用卡车的结合，可作为中型战术通用平台使用，应用于轻型、重型高机动通用战术车辆底盘成熟总成、零部件与承载式装甲车身匹配集成，形成新的多种驱动形式的轮式装甲车辆及战术通用平台。
一种基于中型机动通用战术车辆承载装甲车身

[发明专利]一种串联式双前桥转向助力装置-CN202110584100.3在审
发明人：李虹睿;赖斌;吴挺;王敬东;杨林 -专利权人： 重庆望江工业有限公司
申请日： 2021-05-27 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：一种串联式双前桥转向助力装置，包括动力转向器(1)、随动转向器(2)、动力转向油泵(3)、转向油罐(4)、进油管(5)、回油管(6)、主高压油管(7)、第一串联高压油管(8)、第二串联高压油管(9)。其特征是：动力转向器(1)与回油管(6)、主高压油管(7)、第一串联高压油管(8)、第二串联高压油管(9)相连，随动转向器(2)与第一串联高压油管(8)、第二串联高压油管(9)相连，动力转向油泵(3)与进油管(5)、主高压油管(7)相连，转向油罐(4)与进油管(5)、回油管(6)相连，各连接采用空心螺栓连接。本发明所涉及的装置能够同时为两个转向桥提供助力。
一种串联式前桥转向助力装置