专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种化工产品贮存装置-CN202222000271.X有效
  • 郭青 - 郭青
  • 2022-07-29 - 2022-10-21 - B65D90/24
  • 本实用新型提供一种化工产品贮存装置,涉及化工生产设备领域,包括罐体,上述罐体下端设置有支撑台,上述支撑台下端设置有底座,上述底座设置有集液组件;上述罐体上端连通有进液管,且所罐体还设置有出液管,上述出液管另一端连接有第一泵体,上述第一泵体连接于所底座上端;本能够改善现有技术中的化工产品贮存装置在产生大量漏液时,对漏液无法及时清理,有可能造成地面腐蚀或可能造成安全隐患的问题。
  • 一种化工产品贮存装置
  • [实用新型]前风挡横梁导水结构-CN202221371696.5有效
  • 陆志奎;郭青;章年友;徐双全 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2022-06-02 - 2022-10-18 - B60R13/07
  • 本实用新型的目的是提供一种有效避免前空调滤芯进水风险的前风挡横梁导水结构,前风挡横梁本体的前部连接有流水槽本体,前风挡横梁本体的左右两侧位置处通过导水支架分别与左前轮罩上外板、右前轮罩上外板焊接,所述的导水支架的后端与侧围外板焊接、前端延伸至流水槽本体前方,导水支架自后向前逐渐向低位倾斜并引导水流流向车外侧。上述方案中,通过前风挡横梁本体两侧设置导水支架,将前风挡上方顺流而下的雨水汇集拦截,并导往车外,避免大量雨水落到前流水槽内,从而避免溅起的水花被空调进风口吸入,达到有效避免空调滤芯进水的目的。
  • 风挡横梁结构
  • [实用新型]一种用于成品纸箱的堆放装置-CN202221347000.5有效
  • 封志刚;郭青;杨亚玲;韩文川;张建超 - 青岛海王纸业股份有限公司
  • 2022-06-01 - 2022-10-04 - B25H3/04
  • 本实用新型涉及纸箱生产技术领域,具体的涉及一种用于成品纸箱的堆放装置,包括设置在地面上用于承载纸箱的承载板,还包括与承载板垂直的用于挡护纸箱的阻挡机构,所述阻挡机构设置不少于两组,所述阻挡机构包括阻挡杆,以及用于连接阻挡杆和承载板的连接装置,所述连接装置包括在承载板上开设的调整槽,与阻挡杆连接并在调整槽内滑动的连接器。通过使用阻挡机构,能够防止堆放的成品纸箱发生倾倒,通过使用设置在承载板上的调整槽,便于阻挡杆在承载板上滑动,调整阻挡杆与阻挡杆之间的距离。
  • 一种用于成品纸箱堆放装置
  • [实用新型]后轮罩与侧围的连接结构-CN202220345852.4有效
  • 陆志奎;郭青;章年友;王志刚;沈玉辉 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2022-02-21 - 2022-09-16 - B62D25/02
  • 本实用新型提供一种提高车身后部整体刚度且提高后卷收器安装点刚度的后轮罩与侧围的连接结构,侧围内板总成的后端与D柱内板总成焊接、前部与C柱内板焊接、下部与后轮罩内板焊接,侧围内板总成的内板面上焊接有后卷收器安装横梁,后卷收器安装横梁的后端延伸至D柱内板总成并焊接、前端延伸至后轮罩内板上方位置处,通过座椅挂钩支架的上端与后卷收器安装横梁的前端焊接、下端与后轮罩内板焊接。卷收器安装横梁通过与侧围内板总成焊接,形成封闭的腔体结构,提升了卷收器安装点的强度;再通过卷收器安装横梁与后轮罩内板的焊接,将后轮罩内板与D柱内板连接在一起,形成了框架结构,后轮罩内板和D柱内板相互支撑,提升侧围后部整体的扭转刚度。
  • 后轮连接结构
  • [实用新型]联动式滑移门-CN202220145722.6有效
  • 王贵宾;马延波;贾艳;郭青 - 东铝铝业科技(潍坊)有限公司
  • 2022-01-19 - 2022-09-06 - E06B11/02
  • 本实用新型公开了一种联动式滑移门,包括安装在基体上的门框,门框上安装有第一门体和第二门体,基体上设有底端滑移导向结构;第一门体沿滑移方向的前端和后端处分别转动安装有联动滑轮,两联动滑轮之间安装有联动传动带,联动传动带的下行段的一端上连接有固定在基体上的固定座,联动传动带的上行段的另一端上安装有连接第二门体的联动连接座;第一门体与门框之间设有第一顶移连接结构,第二门体与第一门体之间设有第二顶移连接结构。本实用新型采用双门联动式结构,可形成快速开关门动作;整体结构简单,不存在复杂的电气线路布置,使用安全性高,同时安装方便,可直接作为大门使用,也可在其他大门上作为门中门使用。
  • 联动滑移
  • [发明专利]一种自动依据工艺要求配送物料的装置和方法-CN202210624165.0在审
  • 郭青;孙文明 - 北京劢亚科技有限公司
  • 2022-06-02 - 2022-09-02 - G06Q10/08
  • 公开了一种自动依据工艺要求配送物料的装置(100)和方法,该装置包括:显示屏(101),用于从控制中心(105)获取并动态显示装配工艺文件;手持移动终端(102),用于对待装配的物料编码进行扫描和显示,并无线发送给物料配送装置(103),后者用于将物料盒(104)自动旋转到所需位置;物料盒(104),盒盖上贴有物料编码;其中,手持移动终端(102)还用于:扫描并自动对比盒盖上的物料编码是否一致;物料配送装置(103)还用于:在待装配的物料被取走后,将相应重量信息传送给手持移动终端(102),后者还用于:确定取走的物料数量,确保与工艺文件要求一致,确认工序完成,并告知控制中心(105),后者还用于:发送下一道工序的信息给显示屏(101)。
  • 一种自动依据工艺要求配送物料装置方法
  • [实用新型]一种汽车A柱加强板结构-CN202220541759.0有效
  • 陆志奎;章年友;徐双全;许禕;郭青 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2022-03-14 - 2022-08-12 - B62D25/04
  • 本实用新型提供一种汽车A柱加强板结构及汽车,所述加强板结构包括侧围外板、A柱加强板总成以及A柱内板总成;A柱加强板总成设置于侧围外板和A柱内板总成之间,并且侧围外板、A柱加强板总成以及A柱内板总成搭接在一起,并通过点焊连接形成一体结构;本实用新型提供的技术方案,能够有效提升A柱上加强板结构的高强度,同时在保证A柱结构强度的同时,可以实现整车的轻量化水平,也可以减小A柱腔体的空间,进而减小驾驶员的观察盲区,有助于提升驾驶的安全性能。
  • 一种汽车加强板结
  • [发明专利]一种铅碲硫复合易切削钢的冶炼方法-CN202210629614.0在审
  • 邱智捷;高航;柏韬;杨有成;郭青;杨云飞;罗洪金 - 首钢贵阳特殊钢有限责任公司
  • 2022-06-02 - 2022-07-29 - C21C7/00
  • 本发明公开了一种铅碲硫复合易切削钢的冶炼方法,该方法采用50~150吨全废钢电炉→LF精炼→连铸工艺,电炉冶炼终点出钢控制钢水中C元素质量百分比为0.02%‑0.08%;钢水温度为1620~1650℃,出钢采用铝沉淀脱氧;LF精炼调整C、Si、Mn、P、S、Pb元素含量在控制范围内并向钢液中喂入铝线,确保1570~1580℃时,钢水氧活度达到10~30ppm;钢水中加入低碳钢铁皮包裹的工业纯碲块,同时钢包底吹氩气;LF精炼成分调整达标后,钢包软吹氩搅拌;最后采用小方坯连铸机进行连续铸钢。本发明开发了铅碲硫复合易切削钢的冶炼新方法,可实现Pb收得率75%以上,Te收得率68%以上,刀具磨损程度降低20%以上,加工后产品表面粗糙度提高10%以上。
  • 一种铅碲硫复合切削冶炼方法
  • [实用新型]一种化工工程用反应剂处理装置-CN202220747407.0有效
  • 郭青;刘传海;王建林 - 郭青
  • 2022-04-01 - 2022-07-19 - B01J19/18
  • 本申请提出了一种化工工程用反应剂处理装置,涉及化学工程设备技术领域。该装置包括反应筒和锁紧组件。反应筒包括筒体和搅拌机构,搅拌机构设置于筒体内,且搅拌机构被设置用于搅拌反应剂;锁紧组件包括锁紧盘和锁紧门体,锁紧门体设置于筒体的进料口上,且锁紧门体上设置有若干锁紧卡槽,锁紧盘上设置有若干和锁紧卡槽相互适配的锁紧块;其中,当锁紧块运动到第一预设位置时,锁紧块嵌设于锁紧卡槽内;当锁紧块运动到第二预设位置时,锁紧块和锁紧卡槽相互分离。该化工工程用反应剂处理装置能够通过锁紧组件实现对反应筒的密封,提高反应过程中的密封性,同时,该结构设计也能保证方便置入反应剂,该结构设计合理,实用性强。
  • 一种化工工程反应处理装置
  • [发明专利]适用于大型仓储系统的AGV在线无碰撞路径规划方法-CN202011085932.2有效
  • 张政;陈娟;郭青 - 北京化工大学
  • 2020-10-12 - 2022-07-15 - G01C21/20
  • 本发明涉及一种适用于大型仓储系统的AGV在线无碰撞路径规划方法,所述AGV无碰撞路径规划方法通过将Dijkstra算法的邻接矩阵和强化学习的奖励矩阵相结合建立邻接‑奖励矩阵,提高了AGV路径规划效率;然后根据AGV的起点和目标点坐标以及AGV的行驶状态,建立低维邻接‑奖励矩阵或低维无障碍邻接‑奖励矩阵,进一步提高了路径规划效率;此外,本发明还针对多AGV同时行驶可能产生碰撞的问题提出了多AGV无碰撞路径规划方法。本发明通过采用以上方法能够为AGV规划时间最短路径,且对于多AGV情形能够避免碰撞,该方法可用于大型仓储环境的多AGV路径规划,能源消耗低,且有利于提高整个仓储系统的实时性。
  • 适用于大型仓储系统agv在线碰撞路径规划方法

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