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[实用新型]一种纯电动汽车车身防撞安全装置-CN202020177682.4有效
发明人：陈枫;邹晶;刘中富;石磊 -专利权人：高斯汽车科技（广州）有限公司
申请日： 2020-02-17 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本实用新型提供一种纯电动汽车车身防撞安全装置，包括框架、卡槽、缓冲层，所述框架上方安装有减震罩，且减震罩内部设置有减震弹簧，同时减震弹簧两侧均设置有底座，所述卡槽安装在减震罩上方，且卡槽内部两侧均设置有固定扣，所述缓冲层安装在框架下方内部，且缓冲层下方设置有防水层，所述防水层下方两侧均设置有加固块，且加固块两侧均安装有第一固定螺栓，所述第一固定螺栓内侧设置有防撞框。本实用新型提供的纯电动汽车车身防撞安全装置具有通过设置的减震弹簧可以缓冲车辆在行驶所产生的抖动，可以有效的对抖动进行缓冲效果，避免安全防撞装置与车辆发生松动，从而提升了对车辆和安全防撞装置的保护，提升了使用效果。
一种电动汽车车身安全装置

[外观设计]外套（商务翻折对襟）-CN202030215711.7有效
发明人：邹晶 -专利权人：邹晶
申请日： 2020-05-13 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： 02-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：外套（商务翻折对襟）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于穿着。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.无设计要点，省略左、右视图;本外观设计产品的顶面和底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略俯视图和仰视图。
外套商务对襟

[外观设计]表盘-CN202030215987.5有效
发明人：邹晶 -专利权人：邹晶
申请日： 2020-05-13 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： 10-07 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：表盘。2.本外观设计产品的用途：用于展示时间。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1主视图。5.本外观设计产品的背面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略设计1~设计10后视图;本外观设计产品为薄型产品，省略设计1~设计10左视图、右视图、俯视图、仰视图。6.指定设计1为基本设计。
表盘

[实用新型]改善大、中型卧式贯流泵水导轴承油润滑系统-CN201922215035.8有效
发明人：王杰良;邹晶;王根基;王翔;吴金甫;王炜;周陆平;铁磊;李健;吴坤 -专利权人：江苏省水利建设工程有限公司
申请日： 2019-12-11 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： F16C33/66 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种改善大、中型卧式贯流泵水导轴承油润滑系统，包括轴承本体，所述轴承本体内设置有缓冲箱体，缓冲箱体上设置有上连接管和下连接管，且缓冲箱体的内部设置有上下两个油位传感器；所述缓冲箱体的上部连接有上进油管，下部连接有下出水管；上进油管和下出水管的内部端部贯穿缓冲箱体；所述上进油管通过进油中间管连通加油装置，加油装置连通外部容器；所述下出水管通过出水中间管连通排水装置。本实用新型实现无人值守的功能，自动化程度高。
改善中型卧式贯流泵水导轴承润滑系统

[发明专利]一种碱性铝-空气电池用含钙铝合金阳极材料及制备方法-CN202010392069.9在审
发明人：吴子彬;张海涛;邹晶;秦克;版春燕;崔建忠 -专利权人：东北大学
申请日： 2020-05-11 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： C22C21/00 文献下载
摘要：本发明提供一种碱性铝‑空气电池用含钙铝合金阳极材料及制备方法，按质量百分比，所述含钙铝合金阳极材料由下述成分组成：Ca：0.01～1.0％，Sn：0～1.0％，Bi：0～1.0％，杂质含量≤0.30％，余量为Al；所述含钙铝合金阳极材料经熔炼、除气、扒渣、浇注、均匀化退火、轧制，固溶后制得。本发明所述阳极材料采用工业纯铝为原料，不含贵重的In、Ga等元素，不含对环境有害的Pb、Hg等元素，含有可以细化晶粒，改善阳极电化学性能的钙，降低了生产成本的同时，保持了阳极活性；合金元素Sn具有较高的氢过电位，可抑制析氢腐蚀，增加合金有效利用率，合金元素Bi可以降低铝合金表面的钝化性能并且提高阳极利用率，Bi还可以减少阳极微观结构的不均匀性，提高电流效率。
一种碱性空气电池含钙铝合金阳极材料制备方法

[外观设计]摄像头升降支架(托盘)-CN202030161086.2有效
发明人：邹晶 -专利权人：邹晶
申请日： 2020-04-20 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： 16-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：摄像头升降支架(托盘)。2.本外观设计产品的用途：用于摄像头升降支架。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
摄像头升降支架托盘

[发明专利]实体及语义关系识别方法、装置、电子设备及存储介质-CN202010308069.6在审
发明人：邹晶;周英能;肖婷 -专利权人：中移（杭州）信息技术有限公司;中国移动通信集团有限公司
申请日： 2020-04-17 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： G06F40/295 文献下载
摘要：本发明实施例涉及自然语言处理领域，公开了一种实体及语义关系识别方法，该方法将待识别语料转化为词向量，得到待识别词向量集，利用预训练完成的编码层将所述待识别词向量集进行原始编码，得到原始编码词向量集，计算所述原始编码词向量集的注意力值，根据所述注意力值和所述原始编码词向量集求得编码词向量集，利用预训练完成的解码层，识别所述编码词向量集的实体序列得到实体集和解码词向量集，将所述解码词向量集输入至概率分布函数，得到语义关系集。本发明还提出一种实体及语义关系识别装置、电子设备以及存储介质。本发明能够解决语义关系识别时参数众多导致训练时占用计算资源，且文本特征构造不精细，进而影响识别准确率的问题。
实体语义关系识别方法装置电子设备存储介质

[实用新型]一种纯电动汽车电机节能控制器-CN202020173799.5有效
发明人：陈枫;邹晶;刘中富;石磊 -专利权人：高斯智能汽车（上海）有限公司
申请日： 2020-02-14 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种纯电动汽车电机节能控制器。所述包括安装板、检修结构和固定结构，安装板外表面通过连接板与检修结构固定连接，安装板一侧与固定结构一侧相焊接。本实用新型提供的一种纯电动汽车电机节能控制器解决了现有的纯电动汽车电机节能控制器存在一般的节能控制器都不具有检修结构，导致当节能控制器发生故障时需要将整个装置取出才能进行维修处理，不方便维修和更换零件，节能控制器的固定安装往往都是通过简单的焊接和螺钉连接，没有专门的固定结构，使得固定效果不是很好，且节能控制器中存在发热元件，使得装置内会产热，如果不能排出装置内的热量，就很容易影响节能控制器的使用，造成装置损坏的问题。
一种电动汽车电机节能控制器

[实用新型]一种纯电动汽车驱动电池系统的热失控防爆装置-CN202020177503.7有效
发明人：陈枫;邹晶;刘中富;石磊 -专利权人：高斯汽车科技（广州）有限公司
申请日： 2020-02-17 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型提供一种纯电动汽车驱动电池系统的热失控防爆装置，包括电池主体、把手连接块、固定连接块和滑轮轨道，所述电池主体的内部设置有电池组，且电池组的外侧设置有硅胶导热层，所述硅胶导热层的外侧安装有橡胶防水层，所述把手连接块安装在电池主体的后方外侧，且把手连接块的后方设置有把手旋转块，所述把手旋转块的内侧设置有旋转把手，所述固定连接块均安装在电池主体的外侧，且固定连接块的外侧均设置有固定凸槽。本实用新型提供一种纯电动汽车驱动电池系统的热失控防爆装置，通过设置硅胶导热层，这样可以对该装置内部所产生的热度进行快速导热，从而达到快速散热的效果，提高该装置的散热效率。
一种电动汽车驱动电池系统失控防爆装置

[实用新型]一种用于新能源汽车的电机悬挂装置-CN202020169038.2有效
发明人：陈枫;邹晶;刘中富;石磊 -专利权人：高斯智能汽车（上海）有限公司
申请日： 2020-02-14 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： H02K5/26 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于新能源汽车的电机悬挂装置。所述包括放置结构、调节结构和固定结构，放置结构上方通过螺钉与调节结构一侧固定连接，固定结构下方通过螺钉与调节结构另一侧固定连接。本实用新型提供的一种用于新能源汽车的电机悬挂装置通过放置结构、调节结构、固定结构以及其他结构，解决了现有的新能源汽车的电机悬挂装置存在悬挂装置不能调节高度，导致电机的位置不能很好的满足汽车的需求，悬挂装置一般都是固定完成后朝向一个位置，使得电机也只能朝向一个位置，从而满足不了电机在各个方位的需求，且当电机放置在悬挂装置中，悬挂装置的空间相对电机比较大时就会影响电机的稳定，容易损坏电机的问题。
一种用于新能源汽车电机悬挂装置

[实用新型]一种新能源汽车电池管理系统的温检装置-CN202020173868.2有效
发明人：陈枫;邹晶;刘中富;石磊 -专利权人：高斯智能汽车（上海）有限公司
申请日： 2020-02-14 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新能源汽车电池管理系统的温检装主体，装置主体的底部通过下弹簧连接有蓄电池箱，装置主体的内壁固定有侧弹簧，且蓄电池箱的两侧与侧弹簧相连接，蓄电池箱的内部安装有蓄电池组，蓄电池组的顶部连接有集热铜板，本实用新型提供一种新能源汽车电池管理系统的温检装置，在导线和支线的外表面套接有隔热套管，隔热套管以高膨松性玻璃纤维编织而成，并涂覆以厚实的硅橡胶。硅橡胶玻纤耐热套管能阻挡熔铁、熔铜、熔铝等的喷溅，且不受高温和火焰所带来的损坏，硅橡胶玻纤耐热套管的阻绝性除了能够有效避免人员遭受高温和高热管路(线)的烧烫伤害的特点，可以避免蓄电池组温度过高对导线造成的损坏。
一种新能源汽车电池管理系统装置

[实用新型]一种基于SMP技术的服务器散热器-CN202020177508.X有效
发明人：陈枫;邹晶;刘中富;石磊 -专利权人：高斯汽车科技（广州）有限公司
申请日： 2020-02-17 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： G06F1/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种基于SMP技术的服务器散热器，包括器体、第一旋转块和散热片，所述器体上方设置有风扇，所述防护罩右方设置有连接槽，且连接槽外侧设置有第一卡扣，所述第一旋转块安装在防护罩左方，且第一旋转块下方安装有第一固定杆，所述第一固定杆下方设置有连接块，且连接块内部设置有风扇卡槽，所述散热片设置在器体内部，且散热片两侧均设置有防尘罩，所述防尘罩两侧均设置有第二卡扣。本实用新型提供的基于SMP技术的服务器散热器具有通过设置防护罩可以对散热风扇进行有效的保护作用，避免由于外部的灰尘和物体，造成对风扇的损伤，从而有效的提升了对风扇使用寿命，同时也提升了在日常散热工作中的散热效率。
一种基于 smp 技术服务器散热器

[实用新型]一种基于5G的快速充电系统-CN201921870536.3有效
发明人：陈枫;石磊;罗彦波;邹晶;刘中富 -专利权人：博高汽车（上海）有限公司
申请日： 2019-11-01 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型属于快速充电系统技术领域，尤其一种基于5G的快速充电系统，包括充电器本体和安装在所述充电器本体表面上的扫码板和指示灯以及开设在所述充电器本体表面上的散热孔，所述充电器本体两侧固定安装有限位板，且所述限位板的表面开设有凹槽，所述充电器本体的一侧设有充电端，所述充电器本体和所述充电端通过所述连接导线A固定连接，所述充电器本体的另一侧设有输入端，所述充电器本体和所述输入端通过所述连接导线B固定连接；工作人员通过在使用时，因限位板的截面为凹行机构，工作人员放置充电器本体时，可把连接导线A和连接导线B嵌入至限位板的凹槽上，进而方便工作人员收纳导线。
一种基于快速充电系统

[实用新型]一种基于5G数据传输的智能停车库快速充电系统-CN201921870503.9有效
发明人：陈枫;石磊;罗彦波;邹晶;刘中富 -专利权人：博高汽车（上海）有限公司
申请日： 2019-11-01 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： B60L53/31 文献下载
摘要：本实用新型属于智能停车库技术领域，尤其为一种基于5G数据传输的智能停车库快速充电系统，包括快速充电桩以及安装在所述快速充电桩底面的基座，所述快速充电桩的表面固定设有操作板，且所述操作板的底面螺纹连接有连接导线B，所述快速充电桩的侧面安装充电枪，且所述充电枪的底面螺纹连接有连接导线A，所述连接导线A和所述连接导线B通过导线连接；工作人员把上述的导线缠绕在连接管上，通过限位环对上述导线进行限位；当导线放置到连接管上时，因所述限位环的外侧壁固定设有搭扣A，所述限位板B的外侧壁固定设有搭扣B，且所述搭扣B和所述搭扣A相匹配，通过此方式对导线进行固定，给工作人员带来便利。
一种基于数据传输智能车库快速充电系统

[实用新型]一种基于5G的交通智能电动汽车快速换电系统-CN201921872259.X有效
发明人：陈枫;石磊;罗彦波;邹晶;刘中富 -专利权人：博高汽车（上海）有限公司
申请日： 2019-11-01 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： B60L53/80 文献下载
摘要：本实用新型属于5G网络技术领域，尤其为一种基于5G的交通智能电动汽车快速换电系统，包括5G服务器、远程控制终端、5G传输模块和硬件终端；所述5G传输模块通过5G网络连接有5G服务器，所述5G服务器通过5G网络连接有远程控制终端，且所述5G传输模块安装在所述硬件终端；硬件终端内的各装置上均安装有接入5G网络的5G传输模块，5G传输模块接入运营商5G互联网，可以将硬件终端内的各个装置与5G服务器连通，连通数据传输基于运营商5G网络，免去传统数据传输所需的复杂网络线缆，保持电站内的整洁度，且5G网络延迟大幅度降低，可通过远程控制终端通过5G网络对5G服务器发送控制信号，经5G传输模块反馈至硬件终端，实现远程控制各装置进行换电操作。
一种基于交通智能电动汽车快速系统