专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种双变形吸能车架结构-CN201910297347.X有效
  • 陈忠义;臧宏运;邹广太 - 长沙义和车桥有限公司
  • 2017-10-13 - 2020-08-21 - B62D21/15
  • 本发明提供了一种双变形吸能车架结构,包括前横梁,前纵梁前部,前纵梁前部采用内外分段结构,该内外分段结构包括纵向设置的内梁和外梁,内梁为实心结构,部分的伸入前部为空心内筒结构的外梁内部,并和外梁配合紧固连接,所述外梁内筒的底壁上开设内部诱导槽,内梁在其一端,相应的设置有与外梁的所述内部诱导槽形状配合的端部;所述内梁和外梁的紧固配合连接的部位,在碰撞时发生剪切变形破坏;所述内部诱导槽,用来引导内、外梁继续发生塑性变形,进一步吸收碰撞能量。
  • 一种变形车架结构
  • [发明专利]一种具有双变形吸能效果的车架结构-CN201710950896.3有效
  • 陈忠义;臧宏运;邹广太 - 长沙义和车桥有限公司
  • 2017-10-13 - 2019-06-11 - B62D21/15
  • 本发明提供了一种具有双变形吸能效果的车架结构,包括前纵梁前部(2F),所述前纵梁前部2F包括靠前的等截面部(11),以及靠后的变截面部(12),用于传递来自前方等截面部11的冲击载荷;其特征在于:在所述前纵梁前部(2F)的等截面部(11)对称的开设诱导槽(7),并在所述诱导槽(7)顶部均跨接设置第一加强筋(8),同时在所述前纵梁前部(2F)上对称的跨接设置第二加强筋(9),第二加强筋9一端固定连接所述等截面部(11),其另一端固定连接所述变截面部(12);所述诱导槽(7),用于引导前纵梁前部(2F)在碰撞时发生叠加收缩塑性变形,第一、第二加强筋(8,9)在碰撞时发生剪切变形破坏,吸收碰撞能量。
  • 一种具有变形效果车架结构
  • [实用新型]一种气压自动装卡装置-CN200920259800.X无效
  • 孔德利;郭永利;雷文奎;翟铁军;邹广太 - 长沙义和车桥有限公司
  • 2009-12-22 - 2010-09-29 - B23P19/027
  • 一种气压自动装卡装置,主要包括装卡卡头、T型导轨、标准拉杆式气缸、气缸支架座、拉杆、气压站等,所述的装卡卡头通过拉杆与对侧相邻的装卡卡头相连,装卡卡头通过标准拉杆式气缸与同侧相邻的装卡卡头相连;标准拉杆式气缸下部安有气缸支架座,气缸支架座下安有T型导轨,标准拉杆式气缸与气压站相连,由气压站为装置提供动力,并通过气压站上的气阀开关进行操作。本实用新型解决了传统工装因频繁的开合而松动的技术问题。
  • 一种气压自动装置

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