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[实用新型]一种提示铃安装结构-CN201721135101.5有效
发明人： 邓保庚;王志鹏 -专利权人：深圳市沃特玛电池有限公司
申请日： 2017-09-05 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种提示铃安装结构，包括车架及提示铃组件；所述车架包括扶手，所述扶手包括竖直扶手，所述竖直扶手为中空结构且一侧开设有安装孔；所述提示铃组件包括提示铃、发射器及电池；所述发射器及所述电池安装于所述安装孔内，所述提示铃安装于所述安装孔外；所述发射器为无线发射器。本实用新型公开的提示铃安装结构，提示铃采用无线安装，避免安装过程出现的钻头打断提示铃线束的情况。
提示发射器安装结构安装孔本实用新型竖直扶手车架扶手无线发射器安装过程电池安装中空结构组件包括钻头线束打断电池

[实用新型]一种减振结构-CN201721434003.1有效
发明人：王志鹏;邓保庚 -专利权人：深圳市沃特玛电池有限公司
申请日： 2017-10-31 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种减振结构，包括间隔相对设置的底盖板与顶盖板、位于所述底盖板与所述顶盖板之间的第一橡胶块、位于所述底盖板与所述顶盖板之间并与所述第一橡胶块卡持配合的至少一个的第二橡胶块以及用于连接固定所述底盖板与所述顶盖板的多个固定件；所述第一橡胶块开设有数量对应于所述第二橡胶块的收容孔，所述第二橡胶块与所述收容孔形状对应，所述第二橡胶块收容于所述收容孔中并与所述第一橡胶块过盈配合。本实用新型提供的减振结构，结构相对简单且减震效果好。
橡胶块底盖板顶盖板减振结构收容孔本实用新型过盈配合间隔相对减震效果连接固定数量对应形状对应固定件卡持收容配合

[实用新型]一种管接头-CN201721156282.X有效
发明人： 邓保庚;王志鹏 -专利权人：深圳市沃特玛电池有限公司
申请日： 2017-09-08 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： F16L37/12 文献下载
摘要：一种管接头，用于连接所述管体与接管装置，所述管接头包括管接头本体、插头、锁紧装置及用于保证气密性的密封圈，所述管接头本体包括第一筒部、第二筒部及连接于第一筒部与第二筒部之间的第一连接部；所述第一筒部开设有多对限位孔，所述第二筒部的外周面设有与所述接管装置相对应的螺纹，所述管接头本体通过所述螺纹与所述接管装置紧密连接；所述插头内插在所述管接头本体中并包括第一管道、第二连接部及第二管道；所述锁紧装置用于实现所述管接头本体与所述插头固定连接；上述管接头可实现快速拔插，具有连接牢固、安全、防震、可靠性高以及适用性高的优点。
筒部管接头本体接管装置插头锁紧装置管接头螺纹种管密封圈第二连接部第一连接部第二管道第一管道紧密连接连接牢固气密性外周面限位孔拔插防震管体内插安全保证

[实用新型]一种充电宝-CN201721132949.2有效
发明人： 邓保庚;王志鹏 -专利权人：深圳市沃特玛电池有限公司
申请日： 2017-09-05 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种充电宝，包括主体部、设置于所述主体部一端且与所述主体部连接的收容部及套筒；所述收容部开设有多个收容槽，每个收容槽设置有第一正极接触柱及第一负极弹性件；所述套筒包括能够收容于对应一个收容槽内的第一套筒，所述第一套筒包括正极板、负极板及连接柱，所述正极板一侧设置有用于与所述第一正极接触柱电连接的第二正极接触柱，另一侧设置有多个第三正极接触柱，所述负极板用于与所述第一负极弹性件电连接并设置有多个第二负极弹性件，所述连接柱连接于所述正极板及所述负极板之间。本实用新型的充电宝能够兼容多种型号的电池。
一种充电

[实用新型]一种电池箱门结构-CN201720650838.4有效
发明人： 邓保庚;王志鹏 -专利权人：深圳市沃特玛电池有限公司
申请日： 2017-06-06 - 公布日： 2018-02-06 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：一种电池箱门结构，包括架体、百叶窗及安装梁；架体包括横梁及连接于横梁两端的纵梁；百叶窗包括多个叶片；安装梁设有调节机构；调节机构包括多个连接扣、一个连接杆及一对调节杆；百叶窗设置于架体上，且位于横梁及两个纵梁之间；安装梁设置于架体上，且两端连接于纵梁上并与横梁间隔设置，且多个叶片的两端分别转动连接于横梁及安装梁上；多个连接扣的一端转动连接于安装梁的一侧并与百叶窗的多个叶片一一对应连接在一起，多个连接扣的另一端转动连接于连接杆上；一对调节杆间隔设置于安装梁的两端，且每个调节杆的一端转动连接于安装梁上，且推动其中一个调节杆的另一端能够使调节杆抵靠于连接杆的一端并使连接杆带动百叶窗的叶片转动。
一种电池结构

[实用新型]一种电池包结构-CN201720510796.4有效
发明人：王志鹏;黄志威;邓保庚 -专利权人：深圳市沃特玛电池有限公司
申请日： 2017-05-09 - 公布日： 2018-02-06 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：一种电池包结构，包括电池模组、一对导热板、对应于所述一对导热板的管道、一个电磁阀及一个温度控制器；每个导热板设有一个流道，所述流道包括一个进液口及远离所述进液口的出液口；每个管道内均注有冷却液；所述温度控制器包括一个温度传感器；所述一对导热板间隔设置于所述电池模组内；所述一对管道间隔设置于所述电池模组的两侧并分别与所述一对导热板的流道的进液口和出液口连通；所述电磁阀连接于其中一个管道的一端，且位于远离所述一对导热板的一侧；所述温度控制器连接于所述其中一个管道上与所述电磁阀电性连接，且所述温度传感器设置于所述其中一个管道内。
一种电池结构

[实用新型]一种电动客车车架-CN201720517197.5有效
发明人： 邓保庚;黄志威;王志鹏 -专利权人：深圳市沃特玛电池有限公司
申请日： 2017-05-10 - 公布日： 2018-02-06 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：一种电动客车车架，包括前段车架、后段车架及连接所述前段车架与所述后段车架的用于放置多个呈矩阵排列的电池模组的电池箱架。所述前段车架包括主框架及前轮骨架；所述主框架包括两根第一纵梁、连接在两根第一纵梁的多根第一横梁；所述前轮骨架包括两根第二纵梁、连接在两根第二纵梁上的多根第二横梁。所述后段车架包括两根第三纵梁、连接于两根第三纵梁之间的多根第三横梁。所述电池箱架连接在所述前轮骨架中靠近所述电池箱架的一根第二横梁与所述后段车架中靠近所述电池箱架的一根第三横梁之间。本实用新型提供的电动客车车架能够优化整车结构，降低整车底盘重量，提高整车能量密度，增加装电量。
一种电动客车车架

[实用新型]一种公交车-CN201720647306.5有效
发明人： 邓保庚;王志鹏 -专利权人：深圳市沃特玛电池有限公司
申请日： 2017-06-06 - 公布日： 2018-02-06 - 主分类号： B62D31/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种公交车，包括多个可折叠椅及多个可调向椅；每个可折叠椅包括固定连接于侧围的靠背及与靠背一端活动连接的活动坐垫，活动坐垫与靠背旋转配合；每个可调向椅包括椅背、与椅背垂直连接的坐垫、与坐垫固定连接的上安装座及与底部固定连接的支撑转轴，支撑转轴一端与上安装座相连接并旋转配合，使可调向椅以支撑转轴为中心转动。通过合理的布局即可达到灵活利用车内空间的目的，相对于现有技术而言，当乘客较多时，能够提供更多的座位；当乘客较少时，能够提高座椅间隔从而提升乘车舒适性。
一种公交车

[实用新型]电动客车用后桥-CN201720332578.6有效
发明人： 邓保庚;黄志威;王志鹏 -专利权人：深圳市沃特玛电池有限公司
申请日： 2017-03-31 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电动客车用后桥，包括桥壳、一对轮毂、一对制动鼓、一对制动气室、差速器、减速器、电机及电机控制器；桥壳包括第一端、远离第一端的第二端及位于第一端与第二端之间的连接凸部；一对轮毂间隔相对设置并分别位于第一端、第二端；每个制动鼓嵌套于对应一个轮毂外；每个制动气室通过制动拉杆与对应一个制动鼓相连；差速器固定连接于连接凸部的一侧，减速器固定连接于连接凸部的另一侧；电机、电机控制器与减速器同侧，电机一端与减速器固定连接，另一端通过固定架与桥壳固定连接；电机控制器固定连接于电机上。
电动客车后桥

[发明专利]一种公交车乘客计数系统-CN201710262827.3在审
发明人：王志鹏;黄志威;邓保庚 -专利权人：深圳市沃特玛电池有限公司
申请日： 2017-04-20 - 公布日： 2017-07-25 - 主分类号： G07C9/00 文献下载
摘要：本发明提供一种公交车乘客计数系统，包括摄像头模块、主机模块及移动终端模块，所述摄像头模块与所述主机模块连接，所述主机模块与移动终端模块连接；所述摄像头模块采集乘客在每个公交车站点的上下车数据，并将上下车数据传递至主机模块，所述主机模块根据所述上下车数据计算每个公交车站点的上车人数数据及下车人数数据，并将上车人数数据及下车人数数据发送至移动终端模块，移动终端模块显示每个公交车站点的上车人数数据及下车人数数据。本发明提供的公交车乘客计数系统，具有数据收发及传递功能，能够精确计算公交车内乘客数量，便于售票员售票，并且，可辨认公交车是否超载并进行提示，系统简单且成本低廉，便于大规模使用。
一种公交车乘客计数系统

[发明专利]一种电动客车集成桥-CN201710174931.7在审
发明人：王志鹏;黄志威;邓保庚 -专利权人：深圳市沃特玛电池有限公司
申请日： 2017-03-22 - 公布日： 2017-07-11 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种电动客车集成桥，包括桥本体、驱动电机、电机控制器、减速器及差速器，所述驱动电机、电机控制器、减速器及差速器设置于所述桥本体上，所述电机控制器集成于所述驱动电机上，所述电机控制器上设置有高压线接口及冷却水管进口，所述驱动电机上设置有冷却水管出口；所述电机控制器内的电路将从高压接线口流进的直流电转换为交流电，并进入所述驱动电机，由所述驱动电机转化为机械能，经所述减速器及所述差速器至桥本体的两端，带动电动客车的车轮转动。
一种电动客车集成

[实用新型]一种电动客车动力总成-CN201621451016.5有效
发明人：丁文浩;黄志威;王志鹏;邓保庚 -专利权人：深圳市沃特玛电池有限公司
申请日： 2016-12-27 - 公布日： 2017-07-07 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电动客车动力总成，包括驱动桥、第一驱动电机及第二驱动电机，所述第一驱动电机与第二驱动电机间隔设置于所述驱动桥上，所述驱动桥上还设置有一对C型的悬臂，所述第一驱动电机及第二驱动电机设置于一对悬臂之间，所述第一驱动电机与第二驱动电机相互配合工作。本实用新型提供的电动客车动力总成，将第一驱动电机及第二驱动电机集成布置于驱动桥上，大大减少了占用的空间，有利于电动客车底盘布置；第一驱动电机与第二驱动电机相互配合，形成多种驱动模式，解决了单个电机容量小的问题，提高了两个电机的负荷率，增加了电动客车的续驶里程。
一种电动客车动力总成

[实用新型]一种电动客车轮边电机驱动桥结构-CN201621421336.6有效
发明人：周建国;陈军;邓保庚 -专利权人：深圳市沃特玛电池有限公司
申请日： 2016-12-22 - 公布日： 2017-07-07 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电动客车轮边电机驱动桥结构，包括第一车轮、第二车轮、驱动组件及悬挂组件；第一车轮与第二车轮的中心轴的连线构成水平线；驱动组件包括桥本体、驱动电机、减速器；桥本体位于第一车轮及第二车轮之间且连接第一车轮及第二车轮，桥本体的两端分别固定于第一车轮及第二车轮的中心轴处，桥本体向远离水平线的方向延伸并形成凹陷；驱动电机的数量为两个，分别设置于所述桥本体的两端，一个驱动电机靠近第一车轮，另一个驱动电机靠近第二车轮；减速器的数量为两个，分别与两个驱动电机相连且位于与第一车轮及第二车轮相背的一侧并与凹陷相对；悬挂组件与驱动组件相连，且悬挂组件实现桥本体在垂直于水平线的方向上运动。
一种电动客车电机驱动结构

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