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[发明专利]高效率内部爆燃发动机-CN201510204679.0有效
发明人： 道格拉斯·K·福尔 -专利权人： 道格拉斯·K·福尔
申请日： 2009-03-02 - 公布日： 2017-12-19 - 主分类号： F02B41/06 文献下载
摘要：一种高效率内部爆燃发动机，用来通过旋转的曲轴提供动力输出。发动机包括发动机本体；支撑曲轴的轴承装置；和支撑在轴承装置内的曲轴。发动机还包括连杆，其以可操作的方式联结到动力曲柄并构造成从工作活塞传递动力；和工作活塞，其被接收到动力气缸中并以可操作的方式联结到动力曲柄。工作活塞具有头端部，其布置成邻近气缸盖以形成压缩室并且构造成从位于压缩室内的压缩体积的空气/燃料混合物的爆燃接收动力，并将接收到的动力传递到连杆。发动机还构造成使得从压缩冲程的TDC位置之前至少20度的旋转曲轴的角位置到做功冲程的TDC位置之后至少20度的角位置并且在引爆之前，空气/燃料混合物的压缩体积大体上恒定，并且维持峰值压缩比率。
高效率内部爆燃发动机

[发明专利]高效率内部爆燃发动机-CN200980114135.8有效
发明人： 道格拉斯·K·福尔 -专利权人： 道格拉斯·K·福尔
申请日： 2009-03-02 - 公布日： 2011-04-13 - 主分类号： F02B75/26 文献下载
摘要：一种四冲程活塞动力内部爆燃(“IE”)发动机，该内部爆燃发动机用来通过旋转的曲轴提供动力输出。该IE发动机包括：发动机本体，该发动机本体中形成有用来接收工作活塞的动力气缸；用来支撑曲轴的轴承装置；和支撑在轴承装置内的曲轴，该曲轴具有在发动机本体的外部延伸的输出端部和多个偏移动力曲柄。该IE发动机还包括：连杆，该连杆以可操作的方式联结到动力曲柄并且构造成从工作活塞传递动力以旋转曲轴；和工作活塞，该工作活塞被接收到动力气缸中并且以可操作的方式联结到动力曲柄。每个工作活塞具有头端部，该头端部布置成邻近气缸盖以形成压缩室并且构造成从位于压缩室内的压缩体积的空气/燃料混合物的爆燃接收动力，并且将接收到的动力传递到连杆。该IE发动机还构造成使得从压缩冲程的TDC位置之前至少20度的旋转曲轴的角位置到做功冲程的TDC位置之后至少20度的角位置并且在引爆之前，空气/燃料混合物的压缩体积大体上恒定，并且维持峰值压缩比率。
高效率内部爆燃发动机