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[发明专利]一种自适应式控制配电系统和方法-CN202111293537.8有效
发明人：马静宇;关思洋;徐野夫;迟晓林;吴玮;张洪侠 -专利权人：哈尔滨哈飞航空工业有限责任公司
申请日： 2021-11-03 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： H02J9/08 文献下载
摘要：本发明属于航空器电气控制技术领域，涉及一种自适应式控制配电系统和方法。左/右起发电机的输出端分别通过第一/二主触点与主汇流条连接；第一辅助触点公共端接地，常闭端浮空，常开端与第八触点常闭端连接；第二辅助触点常闭端浮空，常开端接地，公共端与第三辅助触点公共端连接；第三辅助触点常闭端浮空，常开端与第六触点常闭端连接；第四辅助触点公共端接地，常闭端浮空，常开端与第八触点常闭端连接；首次卸载汇流条通过首次卸载接触器第三主触点与主汇流条连接；二次卸载汇流条通过二次卸载接触器第四主触点与主汇流条连接；通过控制卸载接触器线圈是否通电以控制第三、第四主触点是否闭合。
一种自适应控制配电系统方法

[发明专利]一种燃油系统试验器-CN201610177487.X有效
发明人：闫明;迟晓林;杨旺 -专利权人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
申请日： 2016-03-25 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： G05B17/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种燃油系统试验器，其特征在于，包括：压力开关模拟器(1)的A、B两点通过转接插座与第一开关(S1)相连，机电管理计算机模拟器(2)的1通过转接插座与第五开关(S5)相连，2通过转接插座与第四开关(S4)相连，3通过转接插座与开关第三开关(S3)相连,4通过转接插座与第二开关(S2)相连，开关(S2)、(S3)、(S4)、(S5)另一端与27VDC的“—”相连；机电管理计算机模拟器(2)的5通过转接插座与第一指示灯(L1)相连，6通过转接插座与第二指示灯(L2)相连，7通过转接插座与第三指示灯(L3)相连。
一种燃油系统试验

[发明专利]一种直升机交流电源系统检测电路-CN201610168917.1有效
发明人： 迟晓林;王海涛;谭飞;朱希 -专利权人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
申请日： 2016-03-23 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： G01R31/42 文献下载
摘要：本发明属于航空检测技术，涉及一种直升机交流电源系统检测电路。其特征在于：它由第一继电器JA、第二继电器JB、第一定值电阻R1、第二定值电阻R2、电流表A、电压表V、二极管P1至P2、第一复位按钮开关M1、第二复位按钮开关M2、第一双刀双掷开关K1、第二双刀双掷开关K2、第一单刀单掷开关K3和指示灯L1组成。本发明提出了一种直升机交流电源系统检测电路，消除了测量过程中的安全隐患；实现了加载测量，提高了测试结果的准确性；简化了测量程序，缩短了测量周期，提高了测量效率。
交流电源系统检测电路继电器复位按钮开关双刀双掷开关直升机指示灯单刀单掷开关二极管安全隐患测量程序测量过程测量效率测量周期定值电阻加载测量检测技术电流表电压表电阻航空

[发明专利]一种直升机蓄电池智能检测电路-CN201510212199.9有效
发明人： 迟晓林;王海涛;王相东;刘峰;栾玉庆;谭飞 -专利权人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
申请日： 2015-04-29 - 公布日： 2017-10-31 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本发明属于航空检测技术，涉及一种直升机蓄电池智能检测电路。其特征在于它由电连接器插头J、继电器K1至K12、电阻R1至R12、单片机芯片U1、电流检测模块U2、触摸屏U3和D/A转换模块U4组成。本发明提出了一种直升机蓄电池智能检测电路，大大缩短了检测周期，提高了检测效率；降低了对测试人员经验的要求，保证了检测结果的正确性。
一种直升机蓄电池智能检测电路

[发明专利]一种运输机空调系统控制电路试验器-CN201510212146.7有效
发明人： 迟晓林;王海涛;王相东;刘峰;栾玉庆;谭飞 -专利权人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
申请日： 2015-04-29 - 公布日： 2017-10-31 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明属于航空试验技术，涉及一种运输机空调系统控制电路试验器。其特征在于它由电连接器插头J、发光二极管D1至D9、电位计W1、电位计W2、第一单刀双掷开关K3、第二单刀双掷开关K4、第一双刀双掷开关K1和第二双刀双掷开关K2组成。本发明提出了一种运输机空调系统控制电路试验器，大大简化了测试过程，减少了测试人员，降低了检测难度，减小了检测误差，提高了检测效率。
一种运输机空调系统控制电路试验

[发明专利]一种直升机备用油箱电压损耗测量试验器-CN201610177517.7在审
发明人：曹磊;王海涛;刘峰;谭飞;刘维东;迟晓林 -专利权人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
申请日： 2016-03-25 - 公布日： 2017-10-03 - 主分类号： G01R27/26 文献下载
摘要：本发明提供了一种直升机备用油箱电压损耗测量试验器，其特征在于，包括两个电连接器插座、至少一个桥接器,至少一个测量孔，至少一对短路孔A、B；每个桥接器均有A、B引脚；左电连接器插座和右电连接器插座引脚数量相同,均设有至少1个引脚,左电连接器引脚与对应的短路孔A连接；右电连接器引脚与对应短路孔B连接；每对短路孔的A、B分别与每个桥接器A、B引脚相连接；左电连接器引脚依次与对应的短路孔A,对应短路孔B和对应右电连接器引脚形成一路检测电路。
一种直升机备用油箱电压损耗测量试验

[实用新型]一种直升机无线电系统电缆原位转接测试装置-CN201520090899.0有效
发明人：王海涛;张轶群;焦雪英;刘峰;栾玉庆;谭飞;邵丽红;林钢;迟晓林;崔志新 -专利权人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
申请日： 2015-02-09 - 公布日： 2015-07-01 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本实用新型属于直升机电气系统技术，涉及一种直升机无线电系统电缆原位转接测试装置。所述电缆原位转接测试装置(2)为测试过程中被测机上无线电系统电缆束(3)与测试设备矩阵接口(1)之间的连接电缆：所述电缆原位转接测试装置(2)与测试设备矩阵接口(1)相连的一端为标准端，其每个电连接器芯线针数值固定，与测试设备矩阵接口(1)针数相同；所述被测机上无线电系统电缆束(3)的每个端子芯线总数不大于标准端芯线数值。采用本实用新型对机上无线电系统电缆原位检测难度大的部位能做到方便、灵活测试。
一种直升机无线电系统电缆原位转接测试装置