“辽宁忠旺特种车辆制造有限公司”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网_中国专利网

首页在售求购查询申请展会资讯专利榜企服商城升级VIP

立即登录免费注册

在售专利
求购专利
查询专利
新闻资讯
技术展会
招商加盟
专利榜

本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

专利名称

专利名称
专利号码
专利分类
申请人
公布日期

农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

专利下载VIP

公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

钻瓜专利网为您找到相关结果130个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种铝合金平板车-CN201520921553.0有效
发明人：黄文朋 -专利权人： 辽宁忠旺特种车辆制造有限公司
申请日： 2015-11-18 - 公布日： 2016-03-23 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铝合金平板车，主要包括车身总成、设置在车身总成下方的转向系统总成及与转向系统总成相连接的牵引系统总成，所述车身总成包括底板、边梁、前端梁、大梁及横梁，所述底板为铝合金底板，大梁为H型铝合金型材，边梁、前端梁与横梁均为U型铝合金型材；所述边梁、前端梁、大梁及横梁对应组合成平板式框架结构并固定在底板下方；该平板车结构简单，采用大量铝合金型材制作而成，不仅车身的强度、刚度得到保证，更重要的是，该平板车实现了轻量化，可显著提高设备的机动性，降低了生产成本，减少了能源消耗。
一种铝合金平板车

[实用新型]铝合金全承载结构厢车-CN201520932776.7有效
发明人：于英龙;赵国臣;邵永超 -专利权人： 辽宁忠旺特种车辆制造有限公司
申请日： 2015-11-18 - 公布日： 2016-03-23 - 主分类号： B62D33/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铝合金全承载结构厢车，包括牵引装置总成、厢体总成及小车架总成，所述牵引装置总成与厢体总成间通过螺栓紧固连接，所述厢体总成与小车架总成间焊接固定；该厢车为整体式厢车，厢体抗涨厢能力强，装配方便且满足强度要求；厢车承受载荷均匀，力学性能更好；厢车重心降低，有效提高了行驶稳定性及安全性，大大降低了车辆行驶中事故的发生。
铝合金承载结构

[发明专利]全承载厢式车底板焊接工艺-CN201510816262.X在审
发明人：张玉新;杨忠驰 -专利权人： 辽宁忠旺特种车辆制造有限公司
申请日： 2015-11-20 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： B23K31/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种全承载厢式车底板焊接工艺，主要包括：1)按顺序组对底板型材、2)调整相邻底板型材间的预留间隙、3)点固横穿梁、4)满焊焊接底板整体等步骤，通过调整焊接顺序，有效控制了各底板型材之间的焊接间隙，保证了焊缝质量，底板焊缝外观整齐美观，减少了焊接工作量，大大提高了成产效率。
承载车底焊接工艺

[发明专利]全承载厢式车前厢板焊接工艺-CN201510819347.3有效
发明人：张玉新;杨忠驰 -专利权人： 辽宁忠旺特种车辆制造有限公司
申请日： 2015-11-20 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： B23K31/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种全承载厢式车前厢板焊接工艺，该工艺通过调整焊接工艺参数，调整焊接顺序及在焊接过程中对前厢板施加预变形等手段，解决了现有工艺中生产过程繁琐、生产效率低、产品合格率低、能耗高等缺陷；既保证了焊缝质量，又大大减小了焊接变形，提高了产品的合格率，降低了能源消耗，节约了生产成本，显著提高了生产效率。
承载车前焊接工艺

[发明专利]纵梁鹅颈加强板焊接工艺-CN201510816249.4在审
发明人：张玉新 -专利权人： 辽宁忠旺特种车辆制造有限公司
申请日： 2015-11-20 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： B23K31/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种纵梁鹅颈加强板焊接工艺，主要包括以下步骤：先将鹅颈下翼加强板与纵梁下翼板整体点固焊接，然后对纵梁进行夹持及施加预变形，最后进行分步焊接；该工艺解决了纵梁下翼板与鹅颈下翼加强板间焊道焊接变形的问题，纵梁下翼板与鹅颈下翼加强板焊接完成后，纵梁前端与后端的垂直高度能够缩小到8mm以内，一次性焊接达到了设计要求标准；减少了反复调修工序，缩短了整车的生产周期，加快了生产效率，降低了生产成本，同时也保证了纵梁的综合力学性能。
纵梁鹅颈加强焊接工艺

[发明专利]全承载厢式车后门板焊接工艺-CN201510825031.5在审
发明人：张玉新 -专利权人： 辽宁忠旺特种车辆制造有限公司
申请日： 2015-11-20 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： B23K9/167 文献下载
摘要：本发明公开了一种全承载厢式车后门板焊接工艺，通过改变焊接方法采用MIG焊接法进行对接缝处的断续焊接以及对组对好的厢板型材施加预变形，改进了后门板焊接工艺，有效的控制了焊接变形，焊接完成后后门板基本平整，达到装配要求，提高了成品率，减少了调修程序，使门板生产周期缩短，大大加快了生产效率。
承载厢式车后门板焊接工艺

[发明专利]仓栏车纵梁鹅颈焊接工艺-CN201510816287.X在审
发明人：张玉新 -专利权人： 辽宁忠旺特种车辆制造有限公司
申请日： 2015-11-20 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： B23K31/02 文献下载
摘要：本发明公开了仓栏车纵梁鹅颈焊接工艺，主要包括以下步骤：先将纵梁鹅颈段处下翼板与鹅颈段腹板整体点固焊接，然后对纵梁进行夹持及施加预变形，最后进行分步焊接；该工艺解决了纵梁鹅颈段焊道焊接变形的问题，纵梁鹅颈段焊接完成后，纵梁前端与后端的垂直高度能够缩小到5mm以内，一次性焊接达到设计要求标准；减少了反复调修工序，缩短了整车的生产周期，提高了生产效率，同时也保证了纵梁的综合性能。
仓栏车纵梁鹅颈焊接工艺

[实用新型]一种铝合金车厢板及使用该车厢板的自卸车车厢-CN201420852033.4有效
发明人：刘洪海;艾福伶;何朗 -专利权人： 辽宁忠旺特种车辆制造有限公司
申请日： 2014-12-26 - 公布日： 2015-06-17 - 主分类号： B60P1/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铝合金车厢侧板，包括上侧板、下侧板和防砸梁，所述防砸梁和下侧板分别与上侧板焊接或者铰接，所述防砸梁、上侧板和下侧板均为一体挤压成型的铝合金型材。本实用新型还公开了使用所述铝合金车厢侧板的自卸车车厢，包括车厢前板、车厢后板、车底架和车厢侧板，所述车厢前板和车厢侧板焊接固定，所述车厢后板与车厢侧板铰接固定，所述车底架与车厢侧板焊接固定。本实用新型的铝合金车厢侧板及车厢，可有效减少焊接变形量并提高材料利用率，避免整体替换所造成的浪费。
一种铝合金车厢使用卸车

[实用新型]半挂车小鹅颈式组合焊接铝合金纵梁-CN201420846255.5有效
发明人：刘洪海;李杰宇;何朗 -专利权人： 辽宁忠旺特种车辆制造有限公司
申请日： 2014-12-26 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了半挂车小鹅颈式组合焊接铝合金纵梁，包括前上梁、中颈梁和后下梁，所述前上梁为双腹板工字梁，包括前上翼板、前双腹板和前下翼板，所述中颈梁包括至少两块平行设置的类直角三角形腹板，所述后下梁为工字梁，包括后上翼板、后腹板和后下翼板，所述中颈梁的直角边I和II分别与前下翼板和后下梁的前端面焊接固定，所述前上梁末端设有与后下梁前端相配合的缺口，所述前上梁和后下梁通过配合缺口焊接固定。本实用新型的半挂车铝合金纵梁，采用三段式结构，可以增强结构强度、降低产品制造成本并提高行驶安全度。
半挂车小鹅颈式组合焊接铝合金

[实用新型]一种半挂车铝合金纵梁-CN201420850230.2有效
发明人：刘洪海;李杰宇;何朗 -专利权人： 辽宁忠旺特种车辆制造有限公司
申请日： 2014-12-26 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种半挂车铝合金纵梁，包括双腹板工字型直梁、补强板、前增强翼板和后增强翼板；所述直梁包括前、中、后三段，所述直梁中段包括上翼板、双腹板和下翼板，所述直梁前段和后段仅包括上翼板和双腹板，且前段和后段双腹板高度≤中段双腹板高度；所述直梁前段靠近直梁中段处双腹板的高度逐渐变大，最终等于中段双腹板的高度，直梁后段靠近直梁中段处双腹板的高度逐渐变大，最终等于中段双腹板的高度；所述前增强翼板焊接固定在前段双腹板下部，所述后增强翼板焊接固定在后段双腹板下部，所述前增强翼板表面焊接有补强板。本实用新型挂车铝合金纵梁在提高结构强度的同时降低了截面尺寸，使用时整体受力均匀，不易出现疲劳断裂的问题。
一种半挂车铝合金

首页
«上一页
1
2
3
4
5
6
7
8
9
共 130 条

友情链接：交换友情链接需要网站权重大于4，网站收录10W以上，如符合条件，请联系QQ：76009968。

关于我们寻求报道投稿须知广告合作版权声明网站地图友情链接企业标识联系我们

在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

版权所有钻瓜科技（天津）有限公司津ICP备15000985号津公网安备 12019202000206号http://www.vipzhuanli.com/公布日期

咨询在线客服

咨询在线客服

tel code back_top