专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种车内饰件阳光传感器盖板结构-CN201520868367.5有效
  • 谢德源;李华杰;朱东峰;厉政权 - 浙江世纪华通车业有限公司
  • 2015-11-03 - 2017-04-19 - B60R11/00
  • 本实用新型涉及一种车内饰件阳光传感器盖板装配结构。现有用于固定阳光传感器的盖板结构,通常包括管状的闷盖,管体上开有横槽,在装配时虽然容易装配,但强度有限,容易脱落,也容易损坏,导致装配稳定性较差。本实用新型包括盖板主体,其特征在于所述盖板主体的前部内侧设置闷盖,所述的闷盖呈中空管状,管体外壁上开有两个并列横槽,位于下部的横槽上设置竖向支撑条。本实用新型在闷盖的装配横槽上设置竖向支撑条,加强了整个闷盖的装配结构。更容易实现装配,长期使用过程中稳定性高,不易脱落。同时改进了盖板主体的连接结构和自身强度,具有快速装配和固定可靠的效果。
  • 一种内饰件阳光传感器盖板结构
  • [实用新型]一种车内饰件碰撞支架结构-CN201520867077.9有效
  • 谢德源;李华杰;朱东峰;厉政权 - 浙江世纪华通集团股份有限公司
  • 2015-11-03 - 2017-02-22 - B60R13/02
  • 本实用新型涉及一种车内饰件碰撞支架结构。现有汽车内饰件的碰撞支架为一体式结构,碰撞支架的内侧表面形成多道加强凸筋,强度较高,在遇到碰撞时容易对驾驶员或乘员造成损害,安全性较差。本实用新型其特征在于包括面板和内衬件,所述的面板和内衬件为可拆卸式的卡扣连接所述的内衬件上形成卡扣,所述的面板上形成扣孔。在所述内衬件的一端两侧形成两个横向卡扣;内衬件另一端在中部形成横向卡扣,在两侧形成竖向卡扣。合理布局卡扣的朝向,装配稳固本实用新型将一体式的碰撞支架结构改为了分体式结构,减少了碰撞支架的强度,在遇到猛烈撞击时,支架分散破碎,减少对车内人员的冲击,提升了行驶安全性。
  • 一种内饰件碰撞支架结构
  • [发明专利]一模两件注塑模具-CN201510027894.8有效
  • 谢德源;钱海华;刘立峰 - 浙江世纪华通车业有限公司
  • 2015-01-20 - 2017-01-18 - B29C45/32
  • 本发明创造涉及模具技术领域,具体涉及一模两件注塑模具。其包括依次设置的定模底板、脱料板、定模板、定模芯、动模芯、动模板、方铁、面针板、底针板和动模底板,定模板与动模板之间设置有第一行位组件、第二行位组件和第三行位组件,定模芯上并列设置有第一型腔和第二型腔,动模芯上并列设置有分别与第一型腔和第二型腔对应成型的第一型芯和第二型芯。该一模两件注塑模具实现同时注塑两件形状结构相似、并配套匹配组装的注塑件,从而可尽可能地使该两件注塑件的颜色、质感相一致。
  • 一模两件注塑模具
  • [实用新型]一种车外饰件下格栅检测治具-CN201520868461.0有效
  • 谢德源;李华杰;朱东峰;郑光楚 - 浙江世纪华通车业有限公司
  • 2015-11-03 - 2016-09-07 - G01B5/00
  • 本实用新型涉及一种车外饰件下格栅检测治具。车外饰件下格栅的表面平整度、缝隙度,开孔位置、大小等指标目前大多还是通过人工进行手工测量来完成,操作便利性较差,不能满足快速准确测量。本实用新型包括底座,其特征在于底座上设置“门”形的支撑架,所述的支撑架内设置与待测下格栅外框匹配的固定框架,所述的固定框架上均匀设置多个压钳,所述的压钳设置在固定框架的内侧和外侧,还包括垂直于固定框架并用于轴向固定的弹簧压头,所述的底座上还设置多个检测销。本实用新型通过内外侧的压钳压紧固定下格栅的内端和外端,再通过弹簧压头在竖向上对下格栅进行锁定,防止偏移,固定可靠紧密,固定完毕再通过检测销、齐平尺和通止规等检具对相关参数进行测量,本实用新型可调性强,固定可靠,使用方便,检测结果准确。
  • 一种车外饰件下格栅检测
  • [实用新型]一种车外饰件牌照框检测治具-CN201520838415.6有效
  • 谢德源;李华杰;朱东峰;厉政权 - 浙江世纪华通集团股份有限公司
  • 2015-10-26 - 2016-09-07 - G01B5/28
  • 本实用新型涉及一种车外饰件牌照框检测治具。汽车牌照框的表面平整度、缝隙度,开孔位置等指标目前大多还是通过人工进行手工测量来完成,即使配有检具,也大多结构复杂,操作便利性较差,不能满足快速准确测量。本实用新型包括底座,其特征在于所述的底座上设置与牌照框相配的外框座,所述的外框座内设置多个定位面,所述的底座上还设置多个夹钳,用于固定安装在外框座上的牌照框,所述的底座上设置多个可插拔的检测销。本实用新型在底座上设置外框座,通过其与牌照框的外框匹配,再通过多个不同方位设置的夹钳进行可靠定位,防止待测牌照框在测量时发生偏移。
  • 一种车外饰件牌照检测
  • [实用新型]一种便于运输的汽车散热器水室-CN201520838086.5有效
  • 谢德源;胡辉;孙赛军;张光裕;孟茂昌 - 浙江世纪华通集团股份有限公司
  • 2015-10-26 - 2016-09-07 - F01P11/00
  • 本实用新型涉及一种便于运输的汽车散热器水室。汽车散热器水室具有开放式敞口安装面,通常不设保护,在运输时多个水室叠置在一起,由于采用塑料制成,中空的结构强度较差,容易损坏,造成损失。本实用新型包括水室主体和接管,其特征在于所述的水室主体呈狭长形容器,一端面开口形成安装面,水室主体临近开口处形成卡槽,还包括一块与安装面开口匹配的嵌板,所述的嵌板上形成与卡槽扣合的卡块。本实用新型在水室的开口处加装可拆卸的嵌板,使水室主体在实际使用前始终维持封闭状态,强化了整体结构,便于运输。同时在接管内增加维持接管圆形度的金属套管,确保接管的圆形度,维持产品品质。
  • 一种便于运输汽车散热器
  • [实用新型]一种棘轮差速器-CN201620150653.2有效
  • 谢德源;王久明 - 政科车料(太仓)有限公司
  • 2016-02-29 - 2016-07-27 - F16H48/16
  • 本实用新型公开了一种棘轮差速器,包括左外壳、右外壳、垫圈、左棘轮机构、右棘轮机构,其中左棘轮机构安装在左外壳内部并且可以做回转运动,右棘轮机构安装在右外壳内部并且可以做回转运动,左棘轮机构与右棘轮机构相向设置在同一轴线上,所述左外壳远离垫圈的一端设有用来安装左棘轮机构的第一轴承,所述右外壳远离垫圈的一端设有用来安装右棘轮机构的第二轴承,所述左外壳、右外壳与垫圈的贴合端设有用来同时安装左棘轮机构和右棘轮机构的第三轴承。这种设计提高车辆的稳定性和安全性,结构简单,成本降低,有益于消费者。
  • 一种棘轮差速器
  • [实用新型]一种汽车内饰件膝部挡板-CN201520955193.6有效
  • 谢德源;李华杰;朱东峰;厉政权 - 浙江世纪华通车业有限公司
  • 2015-11-25 - 2016-06-01 - B60R13/02
  • 一种汽车内饰件膝部挡板,包括:挡板主体,所述挡板主体四边设有卡槽,所述挡板本体中间设有安装卡块,所述安装卡块的周围设有六边形的凹槽,所述凹槽底部为平面,任意两个相邻的凹槽间形成槽臂,所述槽臂剖面图为梯形,所述槽臂剖面图上底为槽臂厚度,所述槽臂与凹槽底部形成倒角,所述槽臂相交处设有交叉点。本实用新型采取设置凹槽和槽臂减少原材料的消耗,并且有效减少表面缩印,加大工艺窗口,调试开机效率提高。解决了现有的汽车内饰件膝部挡板为了达到加强的效果,原材料消耗较高;且表面容易形成缩印,影响产品外观,工艺窗口较小,不利于生产。
  • 一种汽车内饰件膝部挡板
  • [实用新型]一种汽车雷达支架-CN201520951500.3有效
  • 谢德源;李华杰;朱东峰;厉政权 - 浙江世纪华通车业有限公司
  • 2015-11-25 - 2016-06-01 - B60R11/00
  • 一种汽车雷达支架,包括支架主体,所述支架主体中间设有通孔,沿通孔内缘向支架主体一侧延伸设有凸缘,沿通孔内缘向支架主体另一侧延伸分叉设有限位衬套和固定衬套,所述限位衬套和固定衬套相邻并相隔而形成卡槽。本实用新型设置凸缘、限位衬套、固定衬套等结构,简化生产工艺并通过凸缘的外圈和保险杠进行定位,增加了雷达装配的稳定性,解决了汽车雷达支架装置复杂,成本较高,且现有装配时易产生不良品的缺陷。
  • 一种汽车雷达支架
  • [实用新型]一种汽车内饰件卡接结构-CN201520950016.9有效
  • 谢德源;李华杰;朱东峰;厉政权 - 浙江世纪华通车业有限公司
  • 2015-11-25 - 2016-06-01 - B60R13/02
  • 一种汽车内饰件卡接结构,包括:卡座和塑料夹子;所述卡座包括凸块,所述凸块上设有方孔;所述塑料夹子包括夹子主体,所述夹子主体具有开放的一端部和闭合的另一端部,所述夹子主体包括卡合臂,所述卡合臂近开放端连接固定臂,所述固定臂内侧设有卡合结构,所述卡合结构由相互垂直的两个平面构成,所述卡合结构与方孔垂直侧边相适配使得卡座与塑料夹子相对固定,所述夹子主体固定端向固定臂延伸设有加持部件,所述加持部件与凸块相适配以固定凸块顶端。本实用新型通过设计新型的卡接结构,解决了现有的金属卡接结构装配难度大,拆装时容易损坏其他部件的缺陷。本实用新型结构简单,操作便捷,生产成本较低。
  • 一种汽车内饰件结构
  • [实用新型]一种汽车散热器水室装配件-CN201520401954.3有效
  • 谢德源;胡辉;孙赛军;张光裕;孟茂昌 - 浙江世纪华通集团股份有限公司
  • 2015-06-11 - 2015-11-11 - F28F9/26
  • 本实用新型公开了一种汽车散热器水室装配件,包括装配体本体、固定在装配体本体上的连接组件;连接组件包括左连接件和右连接件;左连接件整体成“U”形并具有一个开口,其通过一侧固定在装配体本体上并成一体,右连接件分左右两端,左端的结构与左连接件的结构相同整体成“U”形并具有一个开口,右端整体呈“U”形并具有一个开口,上述右端的开口与左连接件的开口相对设置;所述左端的开口的高度大于右端的开口高度。本实用新型可解决如何使装配件能较好的与风罩装配好的技术问题。
  • 一种汽车散热器装配
  • [实用新型]一种汽车散热器水室-CN201520247792.2有效
  • 谢德源;胡辉;孙赛军;张光裕;孟茂昌 - 浙江世纪华通集团股份有限公司
  • 2015-04-22 - 2015-10-21 - F01P11/00
  • 本实用新型公开了一种汽车散热器水室,包括水室本体,所述水室本体的二个端面分别具有一个燕尾槽,所述燕尾槽上分别连接有一个定位销,所述定位销具有一个销体和销底,所述销底背向销体的一端设有一个燕尾棱,所述燕尾棱与其对应的燕尾槽相匹配;所述销体与销底的连接处设有一个折断凹槽;所述销底上设有二根弹性片,所述弹性片的底部设有一个止退棱。采用了本实用新型结构的汽车散热器水室,当车辆发生正面碰撞时,定位销上销体与销底连接处的折断凹槽会先断裂,由于定位销与水室本体的可拆缷连接,维修时只需更换破损的定位销,而不必更换整个水室,既方便了维修,又节省了成本。
  • 一种汽车散热器

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