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[外观设计]底座（电动车控制器）-CN202330183905.7有效
发明人： 谈正言;马柏华;户少晖 -专利权人：无锡凌博电子技术股份有限公司
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：底座（电动车控制器）。2.本外观设计产品的用途：产品用于固定和保护电动车控制器内部的器件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
底座电动车控制器

[外观设计]电动车控制器-CN202330183906.1有效
发明人： 谈正言;马柏华;户少晖 -专利权人：无锡凌博电子技术股份有限公司
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电动车控制器。2.本外观设计产品的用途：用于电动车的驱动和控制。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
电动车控制器

[外观设计]电动车控制器-CN202330183907.6有效
发明人： 谈正言;马柏华;户少晖 -专利权人：无锡凌博电子技术股份有限公司
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电动车控制器。2.本外观设计产品的用途：用于电动车的驱动和控制。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
电动车控制器

[发明专利]一种电动车升压控制器-CN202310451581.X在审
发明人： 谈正言;孙大维 -专利权人：无锡凌博电子技术股份有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： H02M7/5387 文献下载
摘要：本申请公开了一种电动车升压控制器，涉及电动车技术领域，该电动车升压控制器中，供电电源连接电感，电感的另一端连接Q1和Q2，Q2的漏极连接电容的一端以及采样电路的一端，Q2的漏极还连接三相全桥式逆变器的直流母线的正极；当驱动电机的动能产生反电动势形成回馈电流时，回馈电流经由三相全桥式逆变器给电容充电使得直流母线的电压值升高，当通过采样电路采样确定直流母线的电压值升高至达到预定上限阈值时，控制Q1的栅极和源极关闭，控制Q2的栅极和源极导通，回馈电流通过Q2流入供电电源。避免电容过充导致电压升高过大引起电容和三相全桥式逆变器中的开关管损坏，保证了电动车升压控制器的运行可靠性和安全性。
一种电动车升压控制器

[实用新型]一种电动车控制器-CN202320058753.2有效
发明人： 谈正言;马柏华 -专利权人：无锡凌博电子技术股份有限公司
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动车控制器，包括顶部带有敞口的底座，所述底座的内部对称设置有安装座，每个安装座和底座的内壁之间形成安装槽，每个安装槽的内部分别均匀设置有数个卡扣，安装槽通过卡扣与卡簧配合安装，每个卡簧设置有安装部和压紧部，所述安装部和压紧部之间设置有折弯角度，安装部插入安装槽中，卡扣将安装部卡紧，每个安装座的顶部放置有数个功率管，压紧部将功率管压紧。通过卡簧和卡扣配合对功率管进行固定限位，无需再额外使用压紧螺钉对功率管进行固定，从而可以简单便捷地对功率管进行定位安装，有效降低了生产成本，提高了控制器的安装效率；同时，对控制器的内部空间进行了合理布置，减小了控制器的体积。
一种电动车控制器

[外观设计]电动车控制器-CN202330013537.1有效
发明人： 谈正言;马柏华 -专利权人：无锡凌博电子技术股份有限公司
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电动车控制器。2.本外观设计产品的用途：用于电动车的驱动和控制。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
电动车控制器

[外观设计]电动车控制器-CN202330079366.2有效
发明人： 谈正言;马柏华 -专利权人：无锡凌博电子技术股份有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电动车控制器。2.本外观设计产品的用途：用于电动车的驱动和控制。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
电动车控制器

[实用新型]一种用于高速拖车状态的主动控制电路-CN202220577318.6有效
发明人： 谈正言;朱延仓 -专利权人：无锡凌博电子技术股份有限公司
申请日： 2022-03-16 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于高速拖车状态的主动控制电路，涉及电动车技术领域，包括电动车控制系统的MCU、DC/DC转换器、门限控制电路和电源输入控制电路，门限控制电路的输入端连接电动车电池的正极，输出端连接电源输入控制电路的控制端，电源输入控制电路的输入端连接电动车电池的正极，输出端连接DC/DC转换器的输入端，DC/DC转换器的输出端连接MCU；门限控制电路用于在电池电压高于预设门限值时导通电源输入控制电路，电源输入控制电路用于在导通时将电池电压传递给DC/DC转换器，进而给MCU供电，MCU上电后用于对电机进行弱磁控制。该电路形式简单、可靠性高，在反电动势过高时给MCU供电保护控制器不受损坏。
一种用于高速拖车状态主动控制电路

[发明专利]带双向DC/DC变换器的永磁同步电机系统的驱动方法-CN202310273301.0在审
发明人： 谈正言;廖勇 -专利权人：无锡凌博电子技术股份有限公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： H02P27/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种带双向DC/DC变换器的永磁同步电机系统的驱动方法，涉及永磁同步电机领域，该方法针对增加双向DC/DC变换器来降低供电电池的电压波动的永磁同步电机系统，根据永磁同步电机系统的运行点，考虑电机转矩的运行约束条件，利用广义拉格朗日乘子法迭代求解使系统效率达到最大值的系统运行参数，通过自动寻优确定最优的系统运行参数，并按照最优的系统运行参数进行驱动，可以使得永磁同步电机系统运行在最优运行点，具有最大的系统效率，从而可以达到增加续航里程的效果。
双向 dc 变换器永磁同步电机系统驱动方法

[发明专利]永磁同步电机系统中的双向DC/DC变换器的控制方法-CN202310272801.2在审
发明人： 谈正言;廖勇 -专利权人：无锡凌博电子技术股份有限公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： H02M3/158 文献下载
摘要：本申请公开了一种永磁同步电机系统中的双向DC/DC变换器的控制方法，涉及永磁同步电机系统领域，该方法采用双环串级结合前馈负载电流并添加变比例环节，将外环电压环改进为输出电容电流给定值，继而得到双向DC/DC变换器流向逆变器的直流母线的母线电流给定值，由于母线电流给定值包含了负载电流，因此该控制方法具有对负载变化响应快的优点，基于母线电流给定值结合变比例环节得到电感电流给定值，从而控制双向DC/DC变换器使得储能电感跟随电感电流给定值，该控制方法具有快速的母线电压调整性和对双向DC/DC变换器参数变化的鲁棒性，控制性能优良。
永磁同步电机系统中的双向 dc 变换器控制方法

[发明专利]一种采用电压动态补偿优化的SOC修正方法-CN202210317385.9有效
发明人：刘小平;谈正言 -专利权人：无锡凌博电子技术股份有限公司
申请日： 2022-03-29 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G01R31/367 文献下载
摘要：本发明公开了一种采用电压动态补偿优化的SOC修正方法，涉及锂电池技术领域，该方法基于实时温度、动力电池组的最小单体电压以及流过所述动力电池组的工作电流确定动态端电压；确定所述动力电池组的SOC‑OCV曲线中，OCV值为所述动态端电压的电压值的点对应的SOC值作为SOC目标值，并按照相应的策略将按照预定SOC算法计算得到的SOC初始值修正为所述SOC目标值，SOC值会动态跟随电压的数据曲线，使得在触发欠压保护时，修正后的SOC目标值已经降为0，避免突然触发欠压保护带来的安全隐患。
一种采用电压动态补偿优化 soc 修正方法

[外观设计]电动车控制器-CN202230847051.3有效
发明人： 谈正言;马柏华 -专利权人：无锡凌博电子技术股份有限公司
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电动车控制器。2.本外观设计产品的用途：用于电动车的驱动和控制。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
电动车控制器

[发明专利]一种预防电动自行车自燃的控制方法-CN202210227119.7有效
发明人： 谈正言;蒋建国 -专利权人：无锡凌博电子技术股份有限公司
申请日： 2022-03-08 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B62M6/45 文献下载
摘要：本发明公开了一种预防电动自行车自燃的控制方法，涉及电动自行车领域，该方法当根据电机控制器的正电源连接端子的电压以及逻辑电路电源端子的电压检测到正电源连接端子与动力电池断开时，和/或，当检测到满足预定电流波形条件的d轴电流和q轴电流而确定相线连接端子与电机的相线断开时，电机控制器关闭输出以切断动力。该方法通过控制算法可以有效地检测电机控制器中存在大电流的连接端子的松动现象，并在检测到出现松动现象时快速输出以切断动力，从而有效防止因为接触电阻上升产生局部过热而导致绝缘失败所引起的，从而有效预防电动自行车自燃，提高了安全性。
一种预防电动自行车自燃控制方法

[发明专利]一种基于电池管理系统的测试方法-CN202210373349.4有效
发明人：兰星;刘小平;谈正言 -专利权人：无锡凌博电子技术股份有限公司
申请日： 2022-04-11 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于电池管理系统的测试方法，涉及电池测试技术领域，包括控制计算机、PLC、通讯模块、供电模块、检测模块、BMS及治具，BMS通过治具分别连接供电模块和检测模块，控制计算机通过PLC控制供电模块，控制计算机与检测模块相连，控制计算机与BMS通过通讯模块相连；供电模块用于为BMS提供可调电压与电流，检测模块用于检测BMS处于不同工作状态时的电数据；通过控制计算机控制电压源与电流源输出模拟BMS在使用过程中可能遇到的各种工况，以此测试BMS各个电路模块是否正常以及在各种极限工况下BMS的保护功能。
一种基于电池管理系统测试方法

[发明专利]一种基于防篡改设计的电动自行车控制系统-CN202210318717.5有效
发明人：刘小平;谈正言 -专利权人：无锡凌博电子技术股份有限公司
申请日： 2022-03-29 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B62H5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于防篡改设计的电动自行车控制系统，涉及电动自行车领域，该系统中的防篡改电池管理器包括三个电压采样端，三个电压采样端分别连接动力电池中除电池正极之外的任意三个单节电芯的正极，防篡改电池管理器获取动力电池的电池正极的总电压以及三个电压采样端处的采样电压，防篡改电池管理器根据采集到的总电压和三个采样电压可以检测动力电池是否满足铅酸电池的电压特性，并在检测到动力电池不满足铅酸电池的电压特性而非法时，通过向整车控制器发送禁止工作指令来禁止电动自行车启动；该系统可以有效避免因动力电池被非法篡改而带来的安全隐患，提高电动自行车使用安全，且使用方便，通用性强。
一种基于篡改设计电动自行车控制系统

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